新桑塔纳内饰小改装

『壹』 新桑塔纳前排座椅放平改装

车座椅里面有黑色的塑料插管,在它的侧面有一个钢丝卡销,使用小扁口起子撬下钢销即可。这样就可以取下来了。

『贰』 新桑塔纳怎么改床车游记

后排座椅放倒与后备箱不是平的。这很好办，买一个隐藏储物盒就平了或者自己用木板做一个也行如果一定要后排座椅完全平拆下坐垫就行了非常平坦。

新桑塔纳的优缺点

首先就是外观设计没有新鲜感经典的大众套娃风格，如果和新捷达放在一起好多人都会傻傻分不清楚，虽然这种设计比较中庸、耐看，但现在的年轻消费者能够看上的比较少他们想要的是那种个性、运动风格，开出去更加能够衬托出自己的气质，比如长安逸动、艾瑞泽GX，还有吉利帝豪等等。

内饰布局说好听了叫作中规中矩，说难听了就是比较老气而且中控台还有经常碰触到的地方，全部都是硬质塑料材质再搭配上颜色很土的织物座椅堪比五菱面包车后排空间还凑合，不过坐满3个成年人的时候，横向空间会略显不足并且地板凸起太高了坐垫比较短影响了一定的乘坐舒适性。

『叁』 新桑塔纳汽车装潢有一些什么

1.加装轮眉。很多车主在买了新车之后喜欢给自己的爱车装上轮眉，这看起来光光亮亮的轮眉，其实是个藏污纳垢的地方，并且容易积水，时间久了就会对汽车的漆面和钣金造成损伤。据了解，目前很多汽车美容店都有装轮眉的项目，只要顾客想装，工作人员都会想方设法把轮眉装上，有的为了固定轮眉甚至在汽车的钢板上钻孔然后用螺丝固定，这更是十分不可取的，因为钻孔部位没有了漆面的保护更容易生锈。
2.漆面抛光。爱车在使用了一段时间后，漆面会出现很多小划痕。当你洗车的时候，汽车美容店的师傅往往会向你推荐漆面“抛光”。的确，经过抛光处理的车会光亮如新，但这光亮的背后，对车的伤害也不小。汽修专家表示，汽车的油漆上面都喷有一层光亮透明的面漆，对底漆可以起到保护作用，同时也起到美观作用。而在做抛光处理的时候，把小划痕磨掉的同时也把面漆磨掉了，因此，在使用了一段时间后，爱车会变得“黯然失色”。虽然这种做法比封釉便宜，但用“抛光”来处理小划痕实在不可取。
3.打蜡过多。车用久了，漆面就会暗淡，为了让车外表更“鲜亮”，为爱车打蜡成为很多车主最热衷的保养方法。由于打蜡就是在用蜡水清洁漆面后，再为爱车表面抛光后达到的效果。但打蜡抛光并不是为爱车漆面镀上一层保护膜，相反其实是将车辆漆面被氧化的光油层给磨去一些。打蜡频繁的车辆，这层光油层就会越来越薄。因此，一年打蜡两次已足够，再多不建议超过4次。
4 加大灯泡瓦数。很多车主可能对自己爱车的灯光感到不理想：不够亮、照得不够远等，因此会对自己爱车的灯光进行改装。但正确的改装会提高汽车的照明情况，反之也会对汽车造成伤害。因为车主自行更换的大功率灯泡，很容易导致用电量增加并把灯光控制开关和部分线路烧熔，导致电路短路，甚至会引发自燃。其实想给爱车的灯光提高亮度最好的办法就是换氙气灯，如果觉得换氙气灯价格太贵，也可以选择高亮度的灯泡，这种高亮度的灯泡功率和普通灯泡一样，但亮度却可以提高30%。

『肆』 准备入手新桑塔纳1.4的乞丐版，但是配置，内饰吧大家都懂，所以呢希望有改装过这款车的大神们给点建议

我认为遥控钥匙和轮毂应该改，别的没有什么实用性，遥控钥匙几百块，在外面就能改，4儿子店贵，轮毂看你是选同尺寸还是相对大的，同尺寸不用换轮胎，大的就得换轮胎了、费用不小，轮毂记住选好点的，贵点无所谓，毕竟为了安全。

『伍』 普桑改装内饰要多少钱

内饰升级改装具体要看改哪些项目，要用哪些材料，才能确定多少钱。

改色、工作台、座椅、车顶等等项目改装有贵的也有便宜的，比如奔驰威霆商务改装那种就很贵。

如果是全车内饰升级改装的话，大概几万块到几十万左右。

『陆』 桑塔纳怎么改

花一万块钱收藏一辆老桑塔纳，改装手衫成了整条街最漂亮的男孩，六万块钱花得值。

桑塔纳的历史可以追溯到1973年。当时第一代帕萨特B1在使用中出现了各种各样的问题。不久之后，第二代帕萨特B1诞生并引入中国，中文名为“桑塔纳”。1978年，大众汽车与SAIC联手成立了合资公司，并将上海牌汽车原址改建为整车厂。1983年，第一批组装桑塔纳下线，与海外版基本一致。

2012年8月，普通桑塔纳正式停产。作为内地销售时间最长的合资车型，其粉丝的年龄跨度超乎品牌想象。29年来，历经数次改进，至今仍是桑塔纳系列的主力车型，累计销量2292041辆。

这几年，我们偶尔会在路上看到老旧的桑塔纳奔驰。这些车大多是桑塔纳粉丝自己改装的。今天，边肖将向您展示一些引人注目的改装桑塔纳。

在欣赏桑塔纳的友丛改装之前，边肖还想说明一下，国内汽车改装行业起步较晚，改装文化不强，所以改装车没有国外那么辉煌。二手桑塔纳价格低廉，结构简单，是初涉汽车改装的车友的最佳选择。一般情况下，收藏一辆老桑塔纳需要一万块钱，换算成整条街最漂亮的男孩。六万块钱花得好，就会散发出别样的风采。

桑塔纳的改装不多，大部分只是升级调整，改装重点在外观和内饰。复古汽车改装大多注重感情的营造。如天窗、液晶屏等。都加进去，会显得不伦不类。

第一辆桑塔纳是二手普桑。车主花了1万买的，改装花了6万左右。这辆普桑的车身涂有独特的颜料，配上精致的车轮，看起来精致多了。其内饰也别出心裁，最大程度还原了新桑塔纳的外观。车主说:“我的亲戚朋友都不能理解我买一辆二手普桑，然后花大价钱改装的做法。其实我是在为感情买单，因为我年轻时的梦想就是拥有一辆桑塔纳。”

第二辆桑塔纳没有太大改动，外观几乎没有好薯樱任何改装的迹象，就像一辆保存完好的全新桑塔纳。它的中控也是妥妥的复古风。一看就是20世纪豪华车的内饰。

与上面两款车不同的是，下面这几款车在外观和内饰方面都做了很大的改动，有些改装后根本看不出来是桑塔纳。第一辆车表面喷了青色亮面漆，让人眼前一亮。想必主人应该是个张扬外向的人。第二节车厢的车顶装有行李箱。如果是路人认出来的话，估计大部分人都猜不出是改装的桑塔纳车。第三辆车刷了黑色哑光漆，内饰升级，花了十几万！

百万购车补贴

『柒』 新桑塔纳改什么座椅舒服

1、可以改迈、索纳塔、帕萨特等座椅.
2、也可以加套来提升舒适度。新桑塔纳是上海大众推出的一种车型。

『捌』 桑塔纳中网改装、拆卸方法 大众新桑塔纳中网贴膜

桑塔纳 （ 查成交价 | 车型详解 ）（SANTANA）牌轿车是德国 大众 汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。
大众 新桑塔纳 中网贴膜，新桑塔纳中网怎么贴膜
大众新桑塔纳中网贴膜建议去网上买好已经切割好尺寸的贴膜，买回来后自己动手贴上去就行了，不用自己量取尺寸进行切割。步骤如下；

先清洗干净桑塔纳中网表面，把中网的亮条擦干净。撕下贴膜，为贴膜胶面喷上水，然后对准每个角落，调整好弧度再贴下，尽量一次成型，切莫撕掉重贴，会使贴膜寿命大大缩短。

第二步是去除气泡，细心用刮板去除贴膜内气泡，用刮板从中间向边沿刮除，使贴膜摸上去平整光滑即可

最后用刮板将长出来的边缘挂入车子缝隙中，使边缘更加光滑，反光度更高。

大众 桑塔纳志俊 中网多少钱，桑塔纳 志俊 中网怎么换
大众桑塔纳志俊原厂中网大概是在200—300左右，自己去汽配城订购的话要比在4S店换便宜不少。

桑塔纳志俊中网拆装其实很简单，首先打开发动机仓盖子。找到中网上面的几个固定螺丝（一所示），用螺丝刀拆下来。然后面向车头蹲下，中网里面下端有四个卡扣，用螺丝刀伸进去，然后向上撬开卡子。向外拉（二所示），中网就可以拆卸下来了。需要注意的是，撬卡扣时需要小心点，不软卡扣容易弄断。桑塔纳中网拆装比较容易的，实在是拆不下的话可以去维修店找钣金师傅帮忙弄下。

大众新桑塔纳中网喷黑教学，新桑塔纳中网用什么喷
大众新桑塔纳中网改色的话，先把中网拆除下来，拿报纸垫底，喷一遍等待10分钟左右风干后继续喷，直至达到想要的效果。喷膜持久性，而且效果不好，喷漆质感好，使用时间比较长，用量大。 喷膜一般需要5-6层才能达到预想效果，而喷漆只需要喷两遍

再好的进口喷膜，冷热交替最多两年，一般情况几个月到一年半就脱落了， 喷漆如果不发生剐蹭，通常可维持5-6年不变色，不会脱落 喷漆还是建议在当地的 钣金喷 漆 店面做，淘宝的自喷漆不可靠。 网上卖的德国进口轮毂专用亚黑喷漆，120一桶，最多坚持1年，而且附着力也比较差

大众新桑塔纳中网多少钱，新桑塔纳前中网多少钱
大众新桑塔纳原厂中网大概是在200—300左右，自己去汽配城订购的话要比在4S店换便宜不少。

桑塔纳新桑塔纳中网拆装其实很简单，首先打开发动机仓盖子。找到中网上面的几个固定螺丝（一所示），用螺丝刀拆下来。然后面向车头蹲下，中网里面下端有四个卡扣，用螺丝刀伸进去，然后向上撬开卡子。向外拉（二所示），中网就可以拆卸下来了。

需要注意的是，撬卡扣时需要小心点，不软卡扣容易弄断。桑塔纳中网拆装比较容易的，实在是拆不下的话可以去维修店找钣金师傅帮忙弄下。
大众新款桑塔纳中网贴纸，新桑塔纳中网怎样贴黑
大众新桑塔纳中网贴膜建议去网上买好已经切割好尺寸的贴膜，买回来后自己动手贴上去就行了，不用自己量取尺寸进行切割。步骤如下；

先清洗干净桑塔纳中网表面，把中网的亮条擦干净。撕下贴膜，为贴膜胶面喷上水，然后对准每个角落，调整好弧度再贴下，尽量一次成型，切莫撕掉重贴，会使贴膜寿命大大缩短。

第二步是去除气泡，细心用刮板去除贴膜内气泡，用刮板从中间向边沿刮除，使贴膜摸上去平整光滑即可

最后用刮板将长出来的边缘挂入车子缝隙中，使边缘更加光滑，反光度更高。

@2019