2017宝沃内饰

Ⅰ 爱车宝沃BX7作业分享，老司机真实的用车感想

事先声明：我不是什么迷什么托也不是什么黑，纯粹个人用车感想。老哥我读书不多，文采不行。万一有哪里写的不好，触动了看官您脆弱的内心，还请多多包涵，勿怪。感谢！

总结：个人觉得十几万买这么一辆中型SUV，配置丰富，其他方面的表现也不错，还是很值得,当然，每个人看法不一样。有在观望的朋友，可以去实际感受一下，想来是不会让你失望的。

Ⅱ 宝沃BXi7这款车的内饰如何是你喜欢的吗

今天带来的宝沃BXi7是合资车中，非常有特色的车型。现在我们一起看看吧。从外观上看，宝沃BXi7前面的线条时尚看起来更加尖锐。与前灯一起符合年轻消费者的味道。该车配有LED周内行驶灯、大灯高度调节，前雾灯，自动开关，辅助灯等。4713MM*1923MM*1690MM的车身侧面，这款车身尺寸圆润，给人一种非常时尚简洁的感觉，加上大的厚壁轮胎，造型相当时尚整洁。

今天介绍的车型等级是很多人买第一辆车时考虑最多的等级。这主要是因为这个等级的车型大小合适，价格合理。如果你喜欢的话，请多了解一下。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。

Ⅲ 宝沃BX5这款车的内饰如何是你喜欢的吗

位于更主流，更热的小型SUV上的宝沃BX5从上市初期就肩负着开拓康托的艰巨任务。之前推出的BX5只有1.8T的动力，与同级对手相比，动力太单一。因为提高竞争力和提供多种动力配置是必不可少的，所以更加接地气的1.4T车型如期到达，进一步降低了入门售价。我相信人们更加关注这个1.4T的动力系统实际上是如何运行的。因为这是影响竞争力的关键。宝沃BX5这款车的内饰我很喜欢。

从功能上看，该B-Link智能互联系统目前具备主流CarPlay。语音控制、4G网络、导航等实用配置，还能满足年轻消费者的使用要求。这个B链接互连不仅可以直接操作屏幕，还可以通过杠杆后面的手柄控制区域进行控制，有点像奥迪的MMI系统。经验表明，各功能的钥匙布置合理，手柄和钥匙的阻尼也恰到好处，适合使用，更适合驾驶时盲操作。

按计划调试宝沃BX520TGDI自动前排有2个USB接口、AUX接口和12V点火器接口，可以满足日常实用性。后排配有空调出风口，是该等级车型应有的表现，但除了顶配之外，20TGDI的其他车型取消了这一实用配置，没有USB接口。

Ⅳ 【车主点评:内在实在强大，宝沃BX7用车体会】

#最满意 对于我来说这款车的各个方面都很好，非常满意，尤其是驾驶感受开起来很享受。外观的设计，线条流畅，总体看上去年轻动感。街上回头率相当高！
#最不满意 目前为止还没发现什么不满意的地方，非要找出点不满意的话就是，就是新车车内气味还是有点大。没事通通风，放一些炭包，现在好多了
#选车理由 选择这款车的原因有三，动力，外观，内饰。发动机爆发出的动力在市区游刃有余，而且还能体会到不错的推背感，外观更是没的说了线条的流畅。大的轮毂总体看起来非常运动，内饰设计的节俭明快，而且用料相当扎实。配上蛮不错的音响，内饰的豪华感还是相当强的
#空间 对这个车的空间还是非常满意的。前后排的头部空间都比较好，前排大概有一拳的距离，后排也接近一拳，坐在车里没有压抑感。后排的腿部空间里能够活动自如，坐着也比较舒服。车内储物空间方面也是足够的。后备箱也足够大。
#外观 外观的看法还是因人而异的，我比较喜欢这款车的造型，看起来比较沉稳大气，符合我的审美。前脸看起来非常的简洁啊，没有过多的线条，车标很显眼。瀑布式的中网看起来也很霸气，组织外观还是很不错的。
#内饰 内饰的做工还是挺细致的，接缝很细里很均匀，也是大面积采用了软质材料包裹。手感还是很舒服的。内饰的造型看起来，挺高级的，简洁大气，功能区域很清楚。各个按键的手感很好，没有松垮的感觉。
#动力 车子动力对我来说已经非常够用了，因为平时也就是在市区上下班怎么开开。这辆车的动力非常的强劲，推背感。平时超车之类的话也是非常的得心应手。
#操控 这款车开起来非常的稳重，感觉底盘很扎实，过坑洼的路面底盘的整体感受很好，一点也不散，方向盘回馈的力度比较适中，不轻也不中，我感觉比较适合我的力度，而且指向比较基准，虚伪也比较小，悬架支撑力度也比较好。过弯事侧倾不是很明显，所以开起来还是很有质感的。
#舒适性 舒适度我觉得这款车以来可以用享受来形容了，座椅比较厚实，填充物材料软硬适中，而且座椅面积比较宽大，整体的包裹性很好，坐上去对身体的各个部位支撑还是很到位的。悬架的调教的虑震效果也很好，尤其是过减速带这种比较大的坎时不会觉得太颠还是挺柔和的。
#油耗 油耗的话目前还是比较满意的。平时都是在城里上下班开，平均油耗也才九个油多一点。拥堵的时候会高一些。我觉得作为SUV来说还是非常不错，