雪佛兰赛欧3内饰

『壹』 2020款雪佛兰赛欧3

雪佛兰赛欧3最新款已经在2018年12月18日正式上市了：

1、外观：前脸使用了雪佛兰的新设计风格，车尾没有理由不使用，行李厢盖逐渐向内的收紧和中部巧碰磨的细节设计，让赛欧3的尾部相比于新赛欧而言更具层次感，并且也更有时尚气息，新赛欧的那稍吵灶显饱满的尾部设计在赛欧3上已经不再存在。如果说新赛欧的尾部体现出的是一种性感美的话，那么赛欧3的尾部所体现出的就是一种骨感美；

2、内饰：对于赛欧3来说，它的内饰用料与同价位的车型基本相同，但是，上海通用的设计师们很讨巧的在样式设计上采用了更加年轻化的风格，更多V型元素的使用让这款赛欧3的内饰更加年轻化孝斗，并且在这种年轻化的基础上它也体现出了一定的精致感。电动天窗和自动启停系统的配备是很大的惊喜。特别是对于自动启停系统来说，赛欧3将全系配备自动启停系统，它也可以算是目前配备自动启停系统最便宜的车型；

3、动力：赛欧3采用了全新开发的高效动力总成系统，搭载全新开发的1.5LDVVT发动机和1.3LVVT发动机，配备手动及智能启停机械式自动变速箱，在打造高效动力的同时，更兼顾了极致节油与轻松驾控的性能。

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『贰』 雪佛兰赛欧3怎么样

关于雪佛兰赛欧3这款车，我已经从一个观望者变成了一个拥有者，2014年刚出来的时候我一下就中意了这款车，秀丽的外形，超级高的性价比以及极具底蕴的大品牌，让我一下就相中了它，2018年款一出来，我就迫不及待的拿下了这款车，这是我刚买下的红色的1.5L 舒适款。

如果你有什么需要额外了解的，我很欢迎您私聊我告诉您我驾驶这辆车的完整体验。

『叁』 雪佛兰赛欧3怎么样

作为第三代赛欧（下文简称：赛欧3）它有着雪佛兰旗下最新一代车型的家族特征，如：上下分层的进气格栅、微微上扬并向后延伸的大灯造型甚至是雾灯的线条勾勒，这些都能让我们看到些许爱唯欧或是科鲁兹的身影。入门家轿新标杆 试上海通用雪佛兰赛欧3入门家轿新标杆 试上海通用雪佛兰赛欧3△ 赛欧3的车尾线条简洁清晰，但即便高配车型也没有倒车雷达这类装备。在车身侧面，赛欧3被一条简洁的腰线勾勒出清晰的层次感，使车身在视觉上显得更为修长。同样，赛欧3的车尾也并没有过多的修饰，简洁而层次分明，将车灯、尾箱盖、牌照等区域一一划分，看上去也更为精致。△ 赛欧3的车身尺寸进行了全方面调整，几乎可与A级车相媲美。车身尺寸方面，赛欧3就像水果手机一样越做越大，长、宽、高分别达到了4300mm、1735mm、1503mm，轴距为2500mm，比老款车型长了51mm、宽了45mm、轴距增加35mm，成为了目前为止最大的一款赛欧。而在尺寸增加后，赛欧3的车内空间也得到改善，其中前排横向空间增加6mm，膝部空间也由于整个仪表台的造型改进提升了不少，并且后排的地板也较为平整，对于乘坐3位乘客时提供更舒适的腿部空间。除了空间的变化外，赛欧3的内饰也更趋时尚与精致，首先黑、灰双色的仪表台与车门使整体层次感更为清晰，另外，虽然仪表台与车门大部分采用了较硬的塑料材质，但经过压花处理后，使质感有了一定提升。在功能方面，音响、空调、显示屏等各个区域也划分清晰，使操作上手更为简单。这其中，新加入的4.2寸彩色液晶屏不但可以显示音乐、电话等信息，还可以通过USB接口连接手机，并将手机画面投影到这块屏幕中，使画面和声音都通过这套系统传达给我们，例如：导航、电影、音乐等等，不过它只支持安卓系统，用水果手机的车主就少了这项功能。在乘坐空间上，赛欧3的提升明显要多于枯燥的数据，就拿一位1.68米左右的女性车主为例，在调整好前排驾驶座椅后（座椅高度：最低），后排的腿部空间以及头部空间都还略有富裕，长时间乘坐也能找到相对舒适的坐姿，只是坐垫的舒适度还有待提高。动力系统方面，赛欧3有直列四缸1.3L、1.5L两种排量的发动机可供选择，此次我们试驾车型为1.5L版本，所以仅为您评述这台1.5L发动机在驾驶中的感受。这台编号为：L2B的直列四缸1.5L DVVT发动机最大功率：83/6000（kW/rpm），最大扭矩：141/4000（Nm/rpm），对于一辆车重仅1吨出头（1103kg）的小车来说算是绝对满足日常使用了，而经过对发动机编号、数据的比对，这台发动机同时还搭载在别克凯越与宝骏630上，其稳定性还是值得称赞的。