起亚k32017款内饰

Ⅰ 起亚K3有哪些小毛病和优点

优点：这个不用说了 就是冲着外观去的 特别是两条骚气的日行灯

缺点：最不满意的还是灯。总所周知的K3的蜡烛灯一到晚上就跟瞎子一样，经常要跑夜路的最好去改灯吧。还有个不如人意的地方是A柱，个人感觉吧，转弯的时候总觉得A柱太宽了，非常挡视野，朋友的福瑞迪就没那种感觉。还有一个就是减震了，稍微不平的路就颠的不要不要的。其他什么异响隔音差车漆薄的都不是问题。

外观：透明白+天窗+日行灯 准备加装天使眼 当初选车的时候第一眼就看上了！

内饰：塑料感太强，门板内部塑料接缝做得很掉价看起来松松垮垮，换装了导航之后，这个部位才上路不久就有轻微的异响传出来，再就是右侧前门也有异响，我想，罪魁祸首应该是结合不够严实的塑料部件发出来的。最过分可能就是前面两个座椅的背面也就是后排乘客眼前的椅子背是凉快超大的硬塑料，好家伙，不用太用力就能掰下来，可以看出来前座椅十分糟糕的内部材料，薄薄的一层海绵和稀稀拉拉的几根弹簧，我去，这一点实在太突然了，不安个椅子套还真不敢给人看。全车最掉价的就是这个椅子背。

空间：后面做三个大人都不会感觉到挤

外观：就是冲这个买的。虎啸式前脸霸气十足，外观时尚动人，看一眼就爱上了。选择K3的主要因素之一。可惜了没有LED日行灯，后期有机会加装。风阻做的也很不错，同条件下风阻越小，越省油。PP性感及了。侧看也是回味无穷。很有跑车范儿。不过最带感的还是前45度 最最带感。

内饰：K3是纯黑内饰，运动感十足，但是缺点是不耐脏，感觉有点不够档次的中控台塑料感太重。K3的仿碳纤维贴纸还是有点亮点的，就是感觉太少了，面积还能再大点。

空间：空间大体来说还行，不过能再高点就好。

配置：一般

动力：我10年拿的驾照，但是属于本本族，所以严格来说是新手开新车。在没有什么参考的情况下，我认为动力对于一般家庭代步，接送人，偶尔的装一些货物时足够的。昨天我老婆生病去医院，我又在搬家（份量加起来）100斤左右吧。晚上医院接我老婆、丈母娘外加家里的东西，全程冷空调才觉得起步有些肉（新车我的起步总是很温柔），早上我带我丈母娘两个人的时候，起步就很快了。

操控：高速上面我开过150真的非常稳、没有一点飘的感觉，很有信心应该再拉高一点也问题.方向盘的指向也很清晰，手感也不错.过弯也给我足够信心

油耗：昨天提的车，才开了八十多公里，提车时候19.5L/km,回家停好以后降到12L/km,后期肯定还会降，到时候稳定了再喝大家说

舒适：总体来说不错，没出现不舒适的地方

Ⅱ 起亚k3怎么样建议买么

起亚k3搭载了与现代朗动相同的动力系统，1.6L及1.8L发动机，建议购买。

外观方面，全新一代K3延续了家族式虎啸设计风格，新车进气格栅宽度增加，前大灯线条修长，雾灯区用不规则银色饰物装饰。新车采用横贯式前包。内饰的造型有明显变化，方向盘采用三辐式平底造型。悬浮式中控大屏设计，空调采用触屏加按键的方式。

(2)起亚k32017款内饰扩展阅读

起亚K3的优点：

车型配置丰富，空间实用，油耗适中，起亚K3可以通过前方雷达与摄像头、后侧的超声雷达，启动包括的FCA前方防撞辅助（可识别行人）、LDW车道偏离辅助、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节、BCW盲点碰撞预警等智能驾驶系统，为驾驶者提供全时速、多场景路况下驾驶预警。

起亚K3驾驶模式可以选择节能、普通和运动模式，切换后油门响应和转向力度有所变化。新K3还配备了倒车影像和前后雷达侦测功能，仪表盘上可以显示雷达侦测的情况。

Ⅲ 起亚K3怎么样

作为高性价比的追求者，为你介绍这款新起亚K3。韩系车主打性价比，已经被世人所熟知，今天这款1.4T发动机的新K3又会给大家带来怎样一种新的体验呢？让我们一起来感受一下吧！

从外观来看，这款K3进行了一些小微调，经典的家族虎啸式进气隔栅，相比原来较圆形图案设计显得更加犀利，修长的大灯线条使得整车的流线型设计显得更加的流畅，保险杠的设计也让整车变得运动感十足，新K3有黑色、红黑双色及米黑双色三种搭配方式可供选择。相信这样时尚的设计会吸引更多青年人的眼球。

这款起亚K3凭借时尚的外观、丰富的配置，超越A级车的超高性价比，一定会赢得都市青年男女的青睐与喜爱，喜欢的赶紧购进一台回家吧！

Ⅳ 起亚k3怎么样值得买吗

起亚K3是定位工薪阶层的韩系合资车辆。韩系车也是出了不少神车的，比如现代的伊兰特，这款K3的亮点主要在于它的性价比高，以2017款1.6L周年特别版为例：

K3采用1.6L发动机，最大功率能达到128马力，起步推背感没有那么强烈，城市代步足矣。6档手自一体变速器满足不同驾驶者的驾驶习惯，城市堵车严重，谁愿意没事儿总挂挡玩儿呢？

本车的配置是最大的亮点，也是让我不得不出手的主要原因。车辆不仅配备了天窗、一键启动和无钥匙进入系统，另外在驾驶辅助方面还配备了ECO、ESP、制动力分配、前排正、侧气囊、倒车雷达、日行灯等，可谓非常的丰富，甚至还配备了感应后备厢，这在同级别的车型当中并不多见。

整车不到1.3吨的自重行驶起来比较轻盈，日韩系的车基本都是这个特点，油耗表现8个左右，算得上中规中矩吧，反正是可以接受。季节、路况、驾驶习惯等都会影响油耗的表现，这就看个人的具体体验了。

总之，整车丰富的配置也多了几分驾驶的乐趣，性价比较好，适合居家代步使用，只要你不过分追求速度与激情，这款车还是不错的。

Ⅳ 起亚K3的做工如何有哪些劣势和优点

优点：17的大脚我的最爱 O(∩_∩)O哈哈哈~

缺点：买的暗樱红的就是不耐庄，座椅没有腰不支撑。其他占时没有。

外观：赞！

内饰：全黑内饰，沉稳大气，低调内敛。有些地方的配件塑料感确实很强，让人感觉不放心的节奏。有一点点的灰尘落在操作台上面，特别明显，需要主人勤快一些，需要经常打理，爱惜小三。

空间：后面做三个大人都不会感觉到挤

配置：我个人感觉小3的配置性价比在同级别的车里算是最高的.

动力：1.6自然吸气发动机要求不能太高，日常家用足够了，起步加速提速比较慢，不过等速度上来后加速还是很给力的。

操控：电子助力的方向盘比较满意，低速时轻，车速接近40-50码时，会变沉，提升了操控舒适度和安全性。

空间：空间方面比较合适，后排座椅如果可以放到就完美了

配置：相当高

动力：1.6发动机上下班开开，油也很省。

操控：不亚于新福克斯，不错！

油耗：油耗和驾驶习惯有很大关系，别人开车比较平和，现在显示7.6，但是肯定不准，我估计超过8个了，对于自动挡来说还是说的过去的。

舒适：舒适度中上吧，座椅不硬也不软，挺舒服的，车内静音适中，100码往上挺大滴，但音量开大还是能接受的，嘿嘿

优点：人生的第一辆车，带了一键启动的功能，超爱！还有多功能方向盘，是很实用的。

缺点：起步加速有点慢，夏天开空调时，堵车时踩着刹车也会有向前窜，感觉很不好，我以为是坏了，看论坛上别人发表，也有这种情况，都说是开空调，怠速不稳。

外观：超赞，尤其前脸真的很凶 很给力，以前不喜欢小三的屁股，但现在才发现小三的屁股很性感，从侧面看有点轿跑的感觉。

内饰：个人觉得内饰还算过得去比起大众车的内饰 小三的内饰要胜出很多

空间：毕竟是紧凑车型，日常使用足够了。

配置：性价比还高

动力：1.6的发动机加速还是很给力的。只要给油，用力踩，车就能飞出去。呵呵，我对动力要求不是很高，所以K3的加速我还是很满意的。如果最高分数为10分的话，我会给打9分的。

操控：我也不是车手，不懂操控，反正开着轻松

油耗：目前可以，去外地上牌现在7.7左右，没上高速前10.2

舒适：家是农村也经常在土路上行驶颠簸也不是很大，开我朋友k5和索八和我的k3也分不出那个颠簸自我感觉k3的舒适度

Ⅵ 购买起亚K3的人很多，那起亚K3的内部空间怎么样

目前，国内汽车市场的竞争已进入白热的阶段，日本的几个大品牌具有竞争力。韩国法律只能找到寻找生活道路的方法。韩国品牌的代表之一，人们心中有一定的地位。这一次，我会看到不小的折扣，一个紧凑的家庭，—— kia k3。

底盘结构没有意外，前MMFERSON背部扭转梁的顶面也是紧凑型家族中的主流配置。整体表现不会丢失。除了速度的速度之外，跳动相对较大，没有什么可做的。明显的问题。Kia K3这辆车与家用汽车相当合适，燃油经济性仍然可用。此外，外形符合大多数消费者的美学标准，内部装饰质量在同一水平不错。如果您有计划购买汽车，您可以考虑到它。

Ⅶ 起亚K3的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：我自己对车的空间还是比较的满意，车子乘坐的空间还是比较的舒服的，很适合我的家用的需要的。

缺点：仪表出现过一次故障码，但还没看清就没了，应该是误杀？如果再出现我就录像给四儿子看才行

外观：外观还行， 比较的独特的那种，所以我当时看上了。

内饰：内饰 的做工可以，就是看起来老气

空间：空间 是我最满意了，车子的空间蛮大的，开车的时候驾驶座的空间特别的大，很舒服，活动也一点都不受限制。

配置：很喜欢的 是这款车的配置，什么配置都有，用着也好。

动力：动力强劲油门推背感很足。

空间：不用说，够大，够宽敞，腿部放腿空间也够了，可能对于高的人来说后排有点矮，试乘的时候有点顶到头了

配置：一些安全配置海盗到位的，什么车身稳定系统和安全气囊都实用

动力：本人开车属于那种平稳型的，不急加速也不急刹车，开车时经常会注意车内乘车人舒适性的那种，平时也就上班代步用，偶尔开个高速回趟老家，没有那么高的要求，够用就行。

操控：关于操控性我觉得一般的普通消费者只要求稳、准、舒适就可以了，做的还是可以的。

油耗：刚提车，目前还在磨合期，不敢妄下结论

舒适：之前开过很多高档的车，相对比起来，已经做的不错了，总之我的感受还是满意的，座椅的包裹性不错，过滤震动也还可以，关上车窗后非常安静，晚上的按键灯也漂亮，让人感觉开车也是一种享受。

Ⅷ 外形内敛内饰精致 静态体验起亚KX3傲跑

纵观现在的汽车设计，激进的造型成了汽车外观设计的主旋律，越来越多的厂家开始使用“大嘴”设计，虽然形状各不相同，但还是感觉有些千篇一律，甚至是为了设计而设计。而今天，让我们换一种口味，试试这台秀外慧中的韩系小生——东风·悦达起亚KX3傲跑。（试驾车型配置：1.5LCVT智慧版）

从静态来看，傲跑在外观和内饰方面表现出了非常优秀的设计水平，非常符合年轻人的口味。但简陋且矛盾的后排设计是较大短板，不过这还要看新车的消费群体。如果仅仅是年轻小两口，那么大可不用在意。静态设计时尚运动，那么开起来如何呢？下篇内容，我们将为大家带来傲跑的动态驾驶感受，敬请关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 起亚K3的内饰差吗它的减震硬吗

优点：外观漂亮，当时就看中外观了

缺点：还是后悬挂吧不是独立的

外观：满意

内饰：一般。

配置：性价比在合资车里还算不错的。

动力：1.6的动力，满载开空调有点不足。不过家用远远够了。满载的情况比较少，可以接受。 平时舍得给油动力也是杠杠的！

配置：性价比很高，提车时普遍都优惠2.5万了，11万多能买到这个配置的车算是很地道的了。

动力：本人也是新手，没开过多少车，对动力的感觉可能不够准确。红绿灯起步感觉确实比较慢，但是油门稍微深踩的话感觉还是有一点加速感的，但是一看到起步深踩的瞬时油耗，就提醒我还是慢慢来吧~

操控：还ok吧，暂时也没发现有些网友反应的方向盘指向不明确的问题，也没发现跑偏的问题。需要多一点时间去测试了。

油耗：市区行驶较多，购车的时候那张纸肯定是不准确的。实际来看，市区行驶在9.0L/100KM左右，高速行驶在6.1L/100KM左右，综合来说良好。

舒适：座椅坐上去很舒服，包裹性及支撑都很到位，尤其主驾还是电动调节，带2组记忆，太贴心了，这样老婆和我开车就不用频繁调节座椅了，前排配备了座椅通风，座椅加热，这都是很实用很贴心的功能。相对他的座椅，悬架就显得偏硬了，过一些坎的时候表现更明显些。