燃动版内饰

A. 你好小银，燃动版思域选车历程与提车心得

20款思域燃动版提车开了近两个月，大部分情况都达到了预期。

告辞！

B. 【到店实拍】本田思域—官方运动套件加持，运动到底

本田思域在上市之后便一直处于热销状态，其受欢迎程度超乎大家的想象，就算是机油门也并未对它产生过多的影响，其搭载的1.5T涡轮增压发动机，搭配CVT变速箱，也能让其在0-100加速达到8s内，让其在同价位中几乎没有对手，再加上在网上极多的改装套件与改装线路，也让本田思域成为了入门改装最具性价比的车型；今天就让我们来看看这个自带BGM的神车思域到底如何。

本次到店实拍车型：2019款220TURBOCVT燃动版

车型推荐：2019款220TURBOCVT燃动版（官方指导价：14.59万，贵阳地区现有5千元的综合优惠）

作为定位运动性家用轿车的思域，其主要的购车群体也基本几种在年轻人中，对于性能有所要求，手头又不宽裕的。思域燃动版提供了运动套件，相比普通版车型购买了之后大部分车主都改了外观套件，而这次本田直接提供了官方运动套件的选择，也让很多车主少了后期改装套件的烦恼。在配置上，1.5T自动挡车型在安全气囊上都相同，并没有做高低配区别，在其他配置上，17英寸的轮毂，倒车影像，自动空调等配置也均有配备。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 【车主点评:思域燃动版入手两个月体验】

#选车理由 思域这车刚上市的时候就喜欢得不得了，不过碍于钱包不怎么争气，一直在观望的阶段。集动力，颜值，空间一身的A级车除了思域真的想不起还有那款车，所以钱到位后就直奔看思域了，没办法太喜欢了。
#最满意 外观很绚丽，但是也是有真材实料的，空间完全够用，一点不像A级车，有点像A级L ，家用绝对够用。最主要是便宜，便宜，便宜，外观很拉风。
#最不满意 我是外观党，不过车漆真的薄我的车才十几天就有两个小点点。新车车内的异味比较大，用了好多去味的手段才勉强压得住。
#空间 乘车空间完全够用，轴距2700前后空间家用基本没问题，后备箱容积也很大，可以四六放倒，后排非常舒适，前排座椅可以前后上下左右六向调节。
#外观 外观比较拉风了，中置排气黑色运动包围加尾翼，回头率还是可以的，后期再改装一下下就可以了，其实A级车里，溜背轿跑车型算是思域带起来的了。
#内饰 内饰一股子塑料味道，强迫症的小伙伴可以自己改一改，不会很贵。我是在网上买了竹炭包，并且提车一个星期基本上没怎么开过，天天开着车门散味，现在基本上没什么味道了。
#动力 动力的话同级别里应该是数一数二了吧，反正好车我没开过，我觉得思域动力已经是杠杠的了，基本上轻踩油就跑出去了。
#操控 操控的话基本上是打哪就去哪了，就是方向盘觉得比其它车重点，女孩开的话打方向可能要用点重。底盘有点偏硬，过减速带感觉真不爽，不过在高速和过弯时好处就体现出来了，顺溜。
#舒适性 前排工学座椅加个护颈枕坐上去挺舒服的，后座乘坐感稍微差点。自动空调控制停方便的，不用自己瞎操作去，全物理按键挺实用。发动机声音还好，就是风噪、胎噪贼大，只能开音乐解决。

D. 【车主点评:思域 2020款 220TURBO CVT 燃动版 国VI】

#选车理由 这款车刚上市的时候就喜欢得不得了，不过碍于钱还没攒够，一直在观望的阶段，及动力，颜值，空间与一身的A级车，除了思域真想不到，还有哪辆车，所以钱攒够了之后直接奔思域去了
#最满意 最满意的就是这款车子颜值了，真的超级好看，其次就是他的动力了，自己没开过什么好车，思域绝对是我开过动力最强的车了，红绿灯基本都是第一个开出去，自己都没有怎么踩油门？油耗的话，在市区里不到七个，我觉得很省油了，加上他用92汽油就行，基本就是上下班用，还是比较省钱的
#最不满意 唯一不满意的话，大概就是车漆了吧，车漆有一点点薄，但是没有什么影响，毕竟车好看
#空间 空间的话，我1米七六一百五十斤，完全够用了，好好座椅之后，无论坐在哪里，都挺宽敞的，平时我和老婆用，带个孩子，所以家用绝对是够用了
#外观 外观的话，真的超级好看，本身就是冲着外观去买的，在小区里算是最好看的车了
#内饰 那事就比较普通了，中规中矩，没有什么亮点，中控也简简单单，但是问题不大
#动力 动力特别强劲了，在同级别的车里，应该是数一数二的吧？好的，车也没开过，反正开思域的话，动力是特别好的，基本上轻轻一脚油门就跑出去了
#操控 操控也特别舒服，基本上是指哪打哪，方向盘，稍微重一点，女孩子开的话，可能要使点劲
#舒适性 舒适性还是可以的，减震做的也比较好，反正我开的时候基本不会觉得很累
#油耗 油耗的话，我觉得很省油了，在市区里开基本都不超过七个，还没上过高速，用的92号汽油，上下班足够用了，在自己接受的范围之内

E. 本田思域的劲控版、劲动版、燃动版、劲擎版、燃擎版的具体区别

1、整备质量不同（2019款）

劲控版：1271kg；劲动版：1302kg；燃动版：1317kg；劲擎版：1322kg；燃擎版：1330kg。

2、方向盘表面材料不同（2019款）

劲控版、劲动版、燃动版方向盘表面材料为塑料；劲擎版和燃擎版方向盘表面材料为皮质。

3、座椅材质不同（2019款）

劲控版、劲动版、燃动版座椅材质为织物；劲擎版和燃擎版座椅材质为皮质。

4、前照灯类型不同（2019款）

劲控版、劲动版、燃动版前照灯类型为卤素；劲擎版和燃擎版前照灯类型为LED。

5、综合工况油耗不同（2019款）

劲控版：6.0L/100km；劲动版：5.4L/100km；燃动版：5.4L/100km；劲擎版：5.7L/100km；燃擎版：5.7L/100km。

(5)燃动版内饰扩展阅读

19款本田思域配置：

在车身侧面，依然采用了现款车型的流畅车身走势，大角度倾斜的C柱使其看起来颇为动感。细节方面，普通版车型配备了新样式的16英寸枪灰色双五辐轮圈，而高配车型和两款燃系运动版车型则采用了现款高配车型使用的五辐式轮圈。此外两款燃系运动版车型还配有黑色车门把手和黑色侧裙。

动力方面，新款思域继续搭载1.0T直列三缸和1.5T直列四缸两款发动机，最大功率分别为125马力和177马力，峰值扭矩分别为173牛·米(1.0T+CVT)、226牛·米(1.5T+6MT)和220牛·米(1.5T+CVT)，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。

F. 【车主点评:思域燃动版，燃动我的梦想】

#最满意 外观霸气，动力十足，原动版增加了新款运动套件，非常的帅气
#最不满意 没有标配LED大灯，噪音有些大
#选车理由 我是奔着思域的外观去的，自从在网上看到这款车后，就对他非常的喜欢，轿跑型的外观非常的帅气，我觉得非常适合年轻人开，这款车的配置也还是挺丰富的
#空间 空间整体上来说还可以，前排空间没问题，我一米七二的身高，头部还有一拳多的空间，后排空间稍微有些小，后备箱的空间也足够使用
#外观 外观是我是最吸引我的地方，跑车的造型非常的时尚大气，侧面车身非常的流畅，看起来很有运动感，轮毂的造型也非常的个性，我选的是蓝色的外观，我是觉得非常个性的
#内饰 内饰就感觉很一般了，属于简洁的风格，中控塑料也比较多，总感觉有些配不上她帅气的外观
#动力 动力还是非常给力的，特别喜欢她超大的音浪，对，平常上下班来说完全的够用
#操控 车子的操控性能还是非常给力的，方向盘手感很不错，灵敏度也很高，指哪打哪，刹车也比较给力
#舒适性 这车开起来还是挺舒服的，座椅包裹性很好，腰部支撑性也很好，就是噪音有些大，音响效果还是不错的，平时基本上都是一上车就开音乐，也能遮住噪音影响
#油耗 油耗还是比较满意的，现在油耗基本上在七个多左右，我觉得还是可以接受的