解放j7550马力自动挡内饰

㈠ 550马力专用发动机+自主12挡箱，国产物流运输利器：解放J7图解

国内拥有巨量的重卡需求，也是世界上最大的重卡市场，近几年重卡需求量一直维持在百万辆左右，经济型、中高端市场国产重卡能牢牢把握。

但高端重卡市场，却还有部分是进口重卡的地盘，但这即将成为过去，国产新一代重卡，已经开始具备挑战进口重卡的底气，解放J7应该就是其中的有力代表。

而根据我们与真实用户交流得知，解放J7在真实运营环境中，不仅仅是动力性能方面有着相对明显的优势，在油耗以及后续使用方面也不输于进口车。

产品总结

多年以前，中国就已经是世界上最大的重卡市场，吸引了各类高端进口重卡进入，在相当长的一段时间内，快递快运、冷藏等部分高端运输领域，几乎都是高端进口车的主场，但随着国内重卡行业的发展，技术、工艺、造车理念进一步升级，未来将取代高端进口车服务于各类高端运输领域。

以解放J7为代表的新一代国产高端重卡，在整体性能、运营成本方面都有了更好的表现，更适应干线物流、冷链运输的需求，也能为物流公司带来更好的效益。

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㈡ 内饰升级+460马力+长保养 实拍解放新J6P 8x4载货车 | 卡车之友网

12月9日，一汽解放2021商务年会在海南海口盛大开启。本次年会，一汽解放共有59款车型亮相，车型涵盖牵引车、载货车、自卸车和专用车四大领域。现场，《卡车之友网》记者除实拍到了首次亮相的一汽解放J78x4国六厢式载货车外，还拍到了新J6P8x4载货车。这采用内饰升级高顶大排半驾驶室款的新J6P，也是一款针对绿通，具有高时效性、长维保期、高出勤率的8x4载货车。

长保养方面，变速箱、后桥换油周期长达15万公里，高效进气空滤保养周期长达10万公里，尿素外置滤清器保养周期长达10万公里，大大提升了车辆运营效率。

总结：这款新J6P8x4载货车内饰升级高顶大排半驾驶室、轻量化设计、长换油，再加持通用性较高的底盘配置和动力组合，让这款新J6P8x4载货车基本没有短板。后续如果能有一个较为合理的零售价格，其销量的表现非常值得期待。

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㈢ 解放j6自动挡的操作方法

档杆上有个上下爬动的阀门，往下是低速倒档123456档，往上是高速倒档789,10,11,12档在排挡杆手柄上有个可以往上往下的开关。往上是高档往下就是抵挡 看排挡手柄上标有是几挡。

如12挡箱 1挡就是6挡2挡就是7挡如此类推 在加挡是先一挡然后二挡加到6挡时要换7挡就推到空挡然后把开关往上拨挂到一挡位置就是7挡了减挡就反之。

注意事项

解放J6，是一汽解放自主开发研制的商用车，具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点，按驾驶室分为2250和2490两大系列，涵盖8-24吨全系列产品，功率覆盖130-460马力。解放J6平台发动机、变速器、驱动桥达到中国商用车发展的新标准。

解放自主开发研制的J6驾驶室内在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到世界级水平。2007年解放将率先投放J6重卡平台中的牵引系列。功率覆盖310-500马力，分别是4x2豪华版、4x2标准版和4x2、6x4经济版、6x4超强版。

以上内容参考：网络-解放J6

㈣ 解放j7550马力国道上行驶驾驶室太颠簸怎么办

改造一下座椅，增加缓冲。

㈤ 十余款重卡新车将扎堆上市 解放、东风、重汽、陕汽等你最爱哪款

【第一商用车网原创】

近几年的国内重卡市场，伴随整体市场销量的不断走高，我国的重卡技术获得了长远的发展。可以说，在近两年，我国重卡市场将进入更新换代的时代。

就2020年的重卡市场来说，这种趋势表现的更为明显。一汽解放J6P载货车2020款、中国重汽汕德卡C7H标运版以及陕汽德龙X6000等新车型或陆续上市，让2020年的卡车市场特别值得期待。下面，就让我们盘点一下2020年重卡市场或将上市哪些重卡新品吧。

解放J6P载货车2020款

作为重卡行业的“老大哥”，每年解放将重点推广的车型都令人期待，一定程度上，其发布的新车，也是重卡行业发展的风向标。2020年，解放首裤也将有升级换代的产品的推出。

其中，三款轾德6x4国六高配版长头车配置相同。底盘方面，这三款车都装配的是东风康明斯Z14560马力国六发动机，与之匹配的是法士特12挡变速箱，并且标配法士特液力缓速器；后桥采用的是13T单级双桥，速比为2.714，前后桥都采用盘式制动，标配ABS；700L+700L的双油箱设计，总容积达到了1400L，可以减少加油次数，提高运营效率。

结语

可见，各大重卡企业在2020年，都将有升级换代或者重大技术更新的车型推向市场；只不过，有的车企注重外观等硬件的改进，而有的车企则更注重车辆的智能化。

2020年1月，新型冠状病毒肺炎疫情的发生，显然打乱了所有厂家的销售和新品推广计划。除了三一重卡独特的网络上市和曼恩商用车在国外上市不受影响外，预计其他企业新车上市可能都要等到2020年下半年，乐观预计最快也得4月份。但不管怎么说，在2020年，这些车型都值得我们期待。

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㈥ 解放j6550马力北方版都什么配置

参数纠错
公告型号 CA4259P25K2T1E5A80 CA4259P25K2T1E5A80
驱动形式 6X4 6X4
轴距 3300+1350mm 3300+1350mm
发动机 锡柴CA6DM3-55E51 潍柴WP13.550E501
变速箱 一汽CA12TAX260M5(全铝壳) 法士特C12JSDQXL260T
后桥速比 3.417 2.688
车身长度 6.915米 6.915米
车身宽度 2.55米 2.55米
车身高度 3.96米 3.96米
轮距 前：2020,2042mm；后：1830/1830mm 前：2020,2042mm；后：1830/1830,1852/1852mm
整车重量 8.805吨 8.805吨
总质量 25吨 25吨
牵引总质量 40吨 40吨
最高车速 116km/h 116km/h
产地 山东青岛 山东青岛
吨位级别 重卡 重卡
发动机 参数纠错
发动机 锡柴CA6DM3-55E51 潍柴WP13.550E501
发动机品牌 锡柴 潍柴
汽缸数 6 6
燃料种类 柴油 柴油
汽缸排列形式 直列 直列
排量 12.56L 12.54L
排放标准 国五/欧五 国五/欧五
最大马力 550马力 550马力
最大输出功率 407kW 405kW
扭矩 2600N·m 2550N·m
最大扭矩转速 1200-1300rpm 1000-1400rpm
额定转速 1800rpm 1900rpm
驾驶室参数 参数纠错
驾驶室 高顶 高顶
准乘人数 3人 2人
座位排数 排半 排半
变速箱 参数纠错
变速箱 一汽CA12TAX260M5 法士特C12JSDQXL260T
换挡方式 手动 手动
前进挡位 12挡 12挡
倒挡数 2个 2个
轮胎 参数纠错
轮胎数 10个 10个
轮胎规格 12.00R20 16PR,12R22.5 18PR 12R22.5 18PR
油箱 参数纠错
油箱/气罐材质 铝合金 铝合金
油箱/气罐容量 800+400L 800L
底盘 参数纠错
车架高度 300×80×8mm
后桥描述 457升级冲焊桥 457升级冲焊桥
后桥允许载荷 18000(二轴组)kg 18000(二轴组)kg
后桥速比 3.417 2.688
弹簧片数 3/3,3/4,10/11 3/4

㈦ 解放500马力领航版有同步器吗

今天要跟大家说的是两款可谓是国产公路之王的重卡，分别是一汽的500马力J6P和重汽的汕德卡，说起这两款车可以说都很有来头，一汽集团有着悠久的历史号称共和国的长子，而重汽的来头也不小，汕德卡更是有着很硬的后台——德国MAN。
500马力一汽解放J6P

我们先来看看一汽老大哥的作品，看一下它有什么资本可以和汕德卡PK。

500马力解放J6P
全新一汽解放500马力J6P重卡领航版 6X4牵引车(CA4250P66K25T1A1E5)它的厂商指导价是40.00万
，在价格上貌似和汕德卡差不多，公告型号CA4250P66K25T1A1E5。
驱动形式：6X4，轴距：3450+1350mm，车身长度：7.05m，车身宽度：2.5m，车身高度：3.98m。
发动机——锡柴CA6DM3-50E5，6气缸，排量：12.52L，国五排放，500马力
最大输出功率：370kW，扭矩：2300N·m
最大扭矩转速：1000-1400rpm，额定转速：1800rpm。
变速箱：一汽CA12TAX230M，换挡方式：手动，前进档位：12档，倒档数：2个。
轮胎数：10个
轮胎规格：12R22.5 16PR
后桥描述：二代457冲焊桥，后桥允许载荷：18000(并装双轴)kg，后桥速比：3.7。
这款车我个人比较喜欢黑色版的，感觉十分的深邃霸气，领航版的车标区别于普通版本，领航版的车标是金色的，很好看。
中国重汽汕德卡

这款汕德卡的推出可以说是把国产重卡带上了一个新的高度，高款车型可以用来替代很多进口重卡车型。

540马力汕德卡
中国重汽 汕德卡SITRAK C7H重卡 540马力 6X2R牵引车(高顶)(ZZ4256V323HE1)，厂商指导价：48.80万，在价格上要比500马力的解放J6P贵上小十万，但是究竟这十万花的值不值呢？让我们拭目以待。
公告型号：ZZ4256V323HE1
驱动形式：6X2R
轴距：3200+1400mm
车身长度：7.1米，车身宽度：2.496米，车身高度：3.98米
轮距：前轮距：2022mm；后轮距：1830/1830mm
整车重量：8.54吨，总质量：25吨，牵引总质量：37.2吨
最高车速：101km/h，产地：山东济南
540马力汕德卡
发动机：中国重汽MC13.54-50，直列6气缸，排量：12.419L排量上和J6P差不多
最大马力：540马力，最大输出功率：397kW，扭矩：2500N·m，最大扭矩转速：1050-1350rpm
额定转速：1900rpm。
这两款车在硬件数据上来看差距不是很大，那么剩下的就是拼内饰了，毕竟现在的卡友也原来越讲究舒适性。
内饰及人性化小细节对比
解放三级蹬车踏板
解放J6P内饰内饰
汕德卡内饰