15款汉兰达米色内饰图片

『壹』 平衡的艺术，试驾全新第四代汉兰达380T

一直以来，广汽丰田汉兰达都是国内中型三排座SUV细分市场的领导者。今年1-7月份，汉兰达累计销量达55479台，并连续11个月位列混动SUV销量第一。就在本文发布的时候，380T车型也迎来店头上市。随着新车型的加入，全新第四代汉兰达形成双擎混动和涡轮增压双动力组合，为这个销售市场上的明星提供再进一步的可能。

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『贰』 动力/四驱全面升级 古都西安首试汉兰达380T

   有车网特约报道：唯有汉兰达才能超越汉兰达，2009年广汽丰田汉兰达国内上市，如今国产13年，不仅收获了超过120万车主的认可，更是掀起了风靡至今的“汉兰达现象”。

  8月10日，全新第四代汉兰达在原有双擎混动的基础上，新增380T涡轮增压动力，380T相较于老款2.0T，在平台、动力、四驱等方面进行了全面升级，为用户提供更丰富的选择。近日，有车网编辑来到了古都西安，抢先近距离的感受试驾了这款380T车型。

  此次试驾为自由试驾，分常规道路和越野场地体验，首先我们选择了常规道路秦岭翠华山国家地质公园，从酒店出发全程35公里，包括城市路面、乡镇道路和盘山公路，可以说覆盖了日常用车的道路场景。

  在动力上，第四代汉兰达380T其搭载进口TNGA 2.0T发动机，最大马力相比上代提升28匹，达到248匹马力，而峰值扭矩则从350N·m提升至380N·m；所搭配全新研发的8AT变速箱齿比范围更大，传动效率更高，大大提升了燃油效率，换挡也更加平顺，在城市路面起步、乡镇道路超车、盘山公路过弯都游刃有余，实现了直接干脆的行驶感受。

  汉兰达380T有普通、运动、经济三种驾驶模式，遗憾的是这次没走高速，没有体验到运动模式。但总体来说，日常驾驶的话，普通模式就足够应对了。

  在安全配置方面，汉兰达380T既搭载了可实现准L2级自动驾驶的最新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），也配备了丰富便捷的日常安全配置，如HUD三屏联动智能显示、流媒体内后视镜、BSM并线盲点监测系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统、PVM全景监控系统、全系标配TPWS胎压监测系统（带数值显示）等便捷驾驶配置，在行驶中倍感安心。

  驶离翠华山，我们进入到越野场地体验，试驾路段分别包含了交叉轴、炮弹坑、大小驼峰、搓板路等科目，这对四驱性能还是有一定挑战的。汉兰达380T在四驱系统上相应做了升级，如今采用的DTV动态扭矩矢量控制系统，不仅可以前后轮扭矩进行100:0-50:50的分配，还可以对两个后轮进行0:100-100:0的扭矩分配。

  得益于这套四驱系统，所以汉兰达380T在此次越野路段时起步十分稳定，没有明显的打滑现象，应对湿滑路段和炮弹坑等科目脱困迅速，整体越野表现来看确实是比较从容应对的。此外，上坡辅助和陡坡缓解功能，在过大驼峰时也是无所畏惧，轻松实现卓越的操控稳定性、恶路通过性。

   写在最后：

  全新第四代汉兰达380T推出三大配置版本，价格为31.48万元-34.48万元，它的加入将与汉兰达双擎形成“双动力”标杆组合，提供更多出行选择。同时，两者合力也将为车主演绎更丰富多彩的5天城市生活、2天短途郊游、7天长途探索的“5+2+7”高品质生活方式。

  据悉，新车于9月10-11日在全国各大4S店里上市，对这款车关注的消费者赶紧行动起来，去店头亲自品鉴试乘试驾吧。

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『叁』 为什么现在的二手车市场有很多15款、17款汉兰达

汉兰达的车身尺寸已不想再啰嗦，摆在途锐、揽胜旁边也并不会逊色，全新汉兰达在车身尺寸方面的变化虽不大，但更霸气的外观可营造了更强的气势。最明显之处在前脸部分，横眉怒目搭配个性大嘴，俨然一副霸道的表情

系统动力方面:15款汉兰达搭载2.0T D-4ST涡轮增压发动机，采用单涡轮双涡管技术并将进气管喷射和缸内直喷结合，拥有162kW的最大功率和350N�m的峰值扭矩，官方提供两驱车型百公里综合油耗仅8.2L，此外全新汉兰达还提供一台3.5L V6发动机，两款发动机均搭配6速手自一体变速箱。丰田汉兰达操控很舒服，首先视野很好，对路况的掌握比较随意。另外过弯也很给力，没有因为大车身而有所迟钝。还有油门，随给随到，非常顺，也比较稳。油耗大概是9.5L，这个油耗已经很低了。

『肆』 合资7座SUV终极对决，大众途昂对比丰田汉兰达，谁更强

毫无疑问，大众途昂和丰田汉兰达一直都是国内消费者在考虑7座SUV时经常放在一起对比的两款车型，因为二者价格基本一致，同时都有着较高知名度。

汉兰达的两驱车型配备了一台前置电机，其最大功率为134kW，最大扭矩为270N·m，混动系统综合功率为183kW，整车NEDC油耗为5.3L/100km，经济性比较出色；汉兰达的四驱车型比两驱车型多出了一台后桥电机，其最大功率为40kW，最大扭矩为121N·m，混动系统综合功率为183kW，整车NEDC油耗为5

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『伍』 丰田汉兰达2.0T四驱豪华版，有没有车主分享下用车体验

丰田汉兰达2.0T四驱豪华版，有没有车主分享下用车体验？

分享一下汉兰达2.0T四驱豪华型的出行感受最新款(15款)丰田汉兰达已进手整三年，最大的感受就是劳神、平平淡淡。丰田汉兰达四豪指导价29.98w，全国各地4s现行政策纷歧样，有些场所已可以仄价定车，要求等一段情况下有些场所则要求减装修，要求减800000元。选购税2.6w摆弄，商业保险1w摆弄。倘若并没有减装修仄价拿车，落地式价格34w摆弄。

丰田汉兰达的宿世今生繁杂的描绘终结，上边聊一聊出行感受感柒。相信买丰田汉兰达的爱人，尽大大多数皆并没有是人生的第一辆车。自身都是如此，从吐司面包、朗逸、皮卡车、CRV、E300L等车系一起走着。倘若论驱动力，丰田汉兰达驱动力表明甚至并没有如2.4L的CRV。车内饰气魄取皮卡车类似，虽然量感邃相对密度要比皮卡车好。车内饰构想取邃相对密度对并没有起全车售价。也取皮卡车相当、而且吃粗粮，要求减注95#汽柴油。设定武器装备摆放上也是属于要啥没啥的那些只有满足基石出行需供。

『陆』 全新丰田汉兰达实车！尺寸升级，外观迎来大改！看完决定等不等

纵观整个国内汽车市场，SUV车型依然保持较高的热度。在中型SUV领域，大众途观L和丰田汉兰达两款车型呼声比较高，从市场销量就能看出，消费者对这两款车的喜爱程度。随着时间的推移，丰田汉兰达即将迎来换代车型。其实早在2019年的纽约车展上，第四代丰田汉兰达就已经发布，新车基于丰田TNGA架构打造，针对外观部分进行大幅度调整。据目前掌握的消息，全新汉兰达预计会在年内完成国产操作。

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