飞度内饰VlP
❶ 2021款本田飞度到店实拍,内饰科技感很强,标配7英寸液晶仪表盘
纵观国内的家用轿车市场,能取得高销量成绩的车型都是有着它自身“独特”的市场优势,例如这两年本田雅阁已经从“销量黑马车型”变成了“销量标杆车型”,这样的进步是很明显的,并且雅阁在2019年一年还成功的达到了223706辆的销量新高度。这样的成绩给了其他主机厂商更多的启发,在年轻人变成购车的中坚力量之时,外观偏中庸的车型已经在如今的家用轿车市场开始呈现颓势了。在广汽本田旗下,第十代雅阁和第十代思域这两款“销量之星”在很长的时间内还是能够交出一份不错的答卷的。而在2020年,本田汽车上市了第四代本田飞度后,迅速为小型车市场交出“标杆”。
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❷ 广汽本田第四代飞度(FIT)详细测评:有经典有创新也有感动
“神车飞度”的传说流传至今,时代的接力棒也终于递交到了四代目手中。传承下来的不光是本田“MM理念”和高性价比定位,更是一代又一代的车主们围绕着“FIT”三个字母所展开的人生历程。
那么广汽本田第四代本田飞度(FIT)有没有很好地将以前的优点继承下来呢?在它懵懂可爱的外表之下,又有什么全新的亮眼设计呢?请看我们对广汽本田第四代飞度(FIT)的详细体验视频。
经典传承
老飞度的车主们如今已经变得成熟,第四代飞度(FIT)的到来,更像是让曾经的车友们找回青春的记忆,让这一代年轻人开始与飞度一同书写新的篇章。
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❸ 2020款飞度亮相,外观可爱,国6标准+1.5L,网友:月销2W无压力
众所周知,飞度凭借其大空间、低油耗、高性价比的先天条件优势,成为了不少车迷心中的"平民超跑"。日前,我们迎来了19款的本田-飞度,虽然这款车配置提升了,但是并没有推出国6版本的车型,这一点让广大消费者感到很失望。目前只能满足国五排放标准的现款飞度在许多城市已经停止销售,全系车型不再接受预订,而对于未提前实施国六排放标准的地区,现款飞度会正常销售。为了符合国内最新的排放要求,本田终于亮相了2020款的飞度。最新款车型在外观设计上带来特别大的变化,呆萌的形象让人过目不忘。
就外观而言,2020款飞度最吸引眼球的,就是车头两侧安装的硕大头灯了,该大灯不仅有着呆萌的造型,而且灯组内还有透镜以及弧形日行灯的点缀,圆润的造型让车头显得更加可爱。前脸是上下两层的设计,保险杠将进气格栅分成上下两部分,分层的设计使前脸很有层次感,上半部分很好的跟LED灯相连接,营造出浓浓的整体感,雾灯区域是不规则形状。引擎盖上有微微隆起的线条设计,增加了力量感。
从侧面看,由于是两厢车型,所以侧面车身显得挺紧凑,整体轮廓保留了在售车型的设计方法,呈现出更加饱满的个性。只是新车将轮毂进行重新设计,新式的太阳花瓣拼接造型提升了该车的时尚气息。
车尾的设计很有特点,一根粗的镀铬饰条贯穿车尾,后备箱开口很大,方便取拿东西,两侧尾灯更像是裁剪后拼接在上面的,呈侧倒的梯形,很有自己独特的风格,下半部分有一条横置的黑色饰板装饰。排气是隐藏式的,非常有科技感。
内饰比起现款来说,绝对是一种进步,以现代年轻人的审美来看,这个内饰要给予满分,落落大方,精致十足,现款飞度内饰满满都是廉价感,而全新飞度内饰则是一种简约大气的感觉。为了让中控台不再有紧凑感,该车缩小了液晶仪表盘的尺寸,与双色拼接的颜色搭配,让内饰看起来更有活力。
动力方面,保留1.5升的4缸发动机,匹配cvt变速箱,符合国6要求,带来更低的油耗。而且承受1吨多点的车重也是很轻松的,油耗上也令大家满意,百公里仅要5.1升油。底盘悬架结构为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架组合。
综合来看,2020款的飞度在外观和内饰造型上变化是最大的,新式的造型会更符合女性车友的眼光,难怪车友表示坐等上市,大家期待2020款新车的到来吗?
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❹ 本田飞度的内饰配置高吗它的空间大吗
优点:外观很漂亮
缺点:那就是钣金和车身漆面厚度了。如果用劲摁下去,发动机罩,车顶,车门怕会凹进去。车漆太薄了
外观:我不知道当年的流行趋势,不过在路上看到那么多的一飞,也许当时该车也算是挺时髦的一辆小型车吧!不过在现在我看来,它真的很丑,压根不符合当今社会的审美!
内饰:一般般吧,可看不可摸!
空间:最多坐过8个人,5个大人3个小孩没压力啊
配置:性价比还是不错的,挺经济实惠的一款小型车!
动力:虽说1.3L发动机动力稍弱,但是对于较轻的车身及城市代步车的用途来说,完全足够了。我选的是1.3手动挡,偶尔超车降低档位拉一下还是能应付大多数情况的。下班,代步,买菜,自驾绝对够了,开了空调动力有所下降,但是只要油门舍得踩,一切都不是问题。
外观:选择飞度因为它省油,经济实用之外,外形是我选择它的一部分,虽然是一部代步车,但外形绝对能吸引人,犀利,动感。年轻小伙开着跟心仪的姑娘约会,应该能提高成功率吧!哈哈,跑题了!
内饰:内饰真的很简单,但很实用,比较简洁,基本功能都够用了
配置:飞度车主大多都是收入不高的中级人群,选择它大多是因为经济省油,后期维护保养方便,所以定价有点偏高,飞度真的不便宜!
动力:1.5的发动机没让我失望过。一直很有力
操控:没法说,一般化吧。
油耗:高速5个左右,市区路况要达到8个,成都很堵的。郊区一般都在5.8左右。这种动力下这种油耗水平,感觉很满意。
舒适:座椅组织物,减震稍微偏硬!
❺ 本田飞度的内饰差吗它的减震硬吗
优点:M&M设计理念,每个细节的空间,无论是乘坐还是置物的空间,设计都非常宽敞,非常人性化。
缺点:隔音太差,中控台异响太严重。
外观:外观和头部空间总是难以兼得的,飞度在这2方面算处理的很好了。算不上很惊艳但也很可爱,挺招人喜欢。LED尾灯算是越级配置。
内饰:二飞的内饰设计我个人觉得比三飞要强。不仅是漂亮,更兼顾实用性。这一点上来说我觉得三飞的内饰甚至是一种倒退!以中控台的储物空间为例,二飞左右出风口下面都是杯架,这个其实很实用,夏天可以给饮料制冷,冬天则吹一会就温了。三飞貌似改成只有一个折叠的了。二飞在手套箱上方还有一个小冷柜,里面是和空调通着的,可以用来制冷或者制热,既增加了储物空间,还有实用性。说实话当时这个设计真是把我迷倒了。看中控台音响界面的设计,二飞非对称的造型极具设计感。而且音响控制界面的造型也很养眼,我一直觉得这种按钮式的造型不论设计成本还是感观,都比一个简单粗暴的XX英寸大屏幕更好。我的08款二飞还没有减配,主副化妆镜都有,而且仪表盘行车电脑以及CD液晶显示都是黑底白字,个人觉得比12款飞度的黄字更时尚
油耗:油耗是我最满意的地方,我的1.5手动车,除了磨合期第一箱油跑出了7升,其余磨合时间都稳定在6升多,出了磨合,我的油耗夏季一般稳定在5.5升左右(50%空调),路况是市区路况+20%高速,最低跑过5.2,冬季平均5.9升左右
舒适:这个就一般了,车身有点散,过减速带的时候明显的车身弹跳,但是比较干脆。我妈一直说飞度底盘不扎实,其实比起其它的优点,以及考虑到这个车的定位和价格,这样的底盘是可以接受的。
❻ 全新本田飞度日本上市,1.5L混动售价12万元你会买单吗
全新一代本田飞度已经在日本上市,日本本土推出了1.3L动力版本和1.5L混动版车型。国产飞度也将在2020年内完成投产。大家所关心的本田全新飞度售价、驾驶感受、可玩性,小编将在下文为大家一一解答。
飞度售价
全新飞度共推出了BASIC、HOME、NESS、CROSSTRA、LUXE五个版本。
写在最后
全新一代飞度的最大看点就是混动版车型,整车内饰质感驾驶质感的提升使它进一步深化了“买菜车”的家用角色,舒适性的提升无疑使它更具诱惑。
由于飞度在日本与国内的定位不同,日版飞度的高配置高售价显然不符合国产飞度的市场定位。但是配置过低也会与混动飞度所追求的质感背道而驰。小编推测,高配混动飞度的售价预计会达到12万元左右,以此来保留车辆的部分舒适性配置,提升车辆质感与豪华感。
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❼ 本田飞度的内饰用料差吗它的动力弱吗
优点:自从我买了飞度这款车,给我的生活增加了方便和乐趣,他的空间大,我们一家三口出去玩,在车里住,后坐放下,省了住宿钱,还方便,动力够用一般中级车起步没他快。自动档位清晰老婆也能开,油耗低给我省下资金能更好出游,外观漂亮,内饰大方,我再换车还选择飞度系列,最好是油电混合的,我关注着,最好价格不要太贵。
缺点:隔音避震不行,没办法,价格问题,忍了
外观:外观怎么说呢,现在也谈不上喜不喜欢,反正就是那种百看不厌吧。没有什么很惊讶的地方
内饰:内饰给高分的原因不是因为配置高,配置很普通的CD机和半导体,关键是内饰用了这么多年接缝还是这么小,一点所谓的异响都没有,这点自主品牌要多学习,把内饰做工做好,用料不一定要高档,但是要环保和耐用。
外观:外观没什么可说的了...青菜萝卜各有所爱, 朋友一直形容我的车为小面包@@ 我也觉得车子过为小巧了一点!
内饰:内饰给高分的原因不是因为配置高,配置很普通的CD机和半导体,关键是内饰用了这么多年接缝还是这么小,一点所谓的异响都没有,这点自主品牌要多学习,把内饰做工做好,用料不一定要高档,但是要环保和耐用。
空间:灵活,够用。平时座23人很多人说这车小,可我恰恰喜欢小车身,好停放,转弯挑头特方便,是个空就能停进去 哈哈!
配置:也就一般般吧...如果不是CVT的问题, 这车应该是属于比较值得购买的.
动力:过绿灯时比较有信心,每次大部分车都甩后面。动力平顺性:动力平顺性很好,加速线性,没有我以前开的朋友的自动挡的那种换挡拖拽感。
操控:很好
油耗:买这车就是充着传说中的油耗去的. 但油耗貌似没传说中的省油. 365天X5年驾龄老司机3线城市省油模式开也就7.2升百公里. 跑高速6升这样.
舒适:悬挂比较硬朗...舒适性不错. 但悬挂前期硬后期软的...无法进行激烈的驾驶. 另外隔音较差, 胎噪比较严重.
❽ 新飞度日本开售,看到这个价格,你还期待吗
犹记得,去年的东京车展上,对于我们中国市场来讲,最受期待的只有一款车型,没错,那就是本田飞度。因为其他大部分车型仅限于本土市场,而全新飞度已经到了换代时刻,本届的东京车展上就是关于全新第四代本田飞度的全球首秀了。
写在最后
广本飞度在各种复杂的情况下,销量依然能够傲视同仁,可见其实力口碑之强大。那么在新飞度完成换代的时候,由于变动较大,换代初期,销量还是会存在很大的不确定性,关键是价格很重要。
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