欧曼9车内饰改装
㈠ 欧曼 昆仑9系/6系 6*4 有什么不一样
欧曼九系的车的品牌的有神舟、昆仑、雄狮的品牌的，欧曼9系采用13吨双级减速桥，装配260-480马力大扭矩发动机，在斯太尔平台基础上，采用奔驰技术进行系统升级，充分的的满足重载和恶劣作业环境的使用要求，具有承载能力强的特点。
欧曼9系产品包括神舟、昆仑、雄狮三个系列，是欧曼集合国际资源专门打造的专业长途重载重卡。欧曼6系的有采用10-13吨单级减速桥，主配210-380马力康明斯动力和康明斯技术的欧康动力，对整体进行轻量化设计，传动效率高，车身符合欧洲EEC法规标准，具有安全高效的特点，整车经过奔驰技术优化匹配，充分满足高级公路高速标载运输的要求。给你的的上传个图片的吧，你就知道哦。。哈哈的的啦啦。。
㈡ 欧曼EST座椅为什么这么硬
欧曼EST座椅硬是因为座椅没有调到适合自己的舒适位置，这个是可以调的。太硬一般是调的太高先把座位调低一点如果还硬再把座位正前方下面那个带90度角度那个小铁杆向左转，然后上下压座位再把铁杆转上来多调几次直到最近舒服为止，如果还是觉得硬可以对座椅加工里面添加棉垫。
欧曼内饰
新款欧曼EST采用了全新的内饰风格设计，进到驾驶室内，带有银色装饰条的四幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘和大尺寸的多媒体屏幕瞬间就吸引了我的注意力但细心地卡友可能也发现了，那就是新款欧曼EST的内饰和新款的欧曼GTL一样。
新款欧曼EST装配有自动大灯一键启动和电子驻车等高端配置，猜测量产车可能还会搭载有ACC自适应巡航车道偏移预警等主被动安全配置。
㈢ 师傅们，欧曼ETX加气车 老款380马力 车太颠簸 骑马一样怎么改装呢
这是车身、发动机等的频率刚好让座垫同频振动。 说实话，我一直认为座垫加弹簧是拍脑袋的想法，不实用，驾驶员位置不固定对驾驶安全是不利的。半挂大都走好路，建议你可以将座垫拧死，不需要减震，或是加强减震，让弹簧变硬就好了是座垫颠簸吧，车身不太抖
㈣ 欧曼可以改新款仪表盘吗
可以，卡车之家 原创】家族化设计是目前很多厂家都在使用的一套车辆生产工艺，使用家族化设计的车型既能保证车辆外观的美观性，同时又能做到降本增效，今天咱们就来看看换装使用家族化设计的福田欧曼GTL到底长啥样，它还是不是你熟悉的那个GTL？
欧曼GTL换装新款家族化前脸 更年轻的它来了！
通过图片能够看出，新款欧曼GTL在驾驶室本体上还是延续现款车型的样式，只是在进气格栅、下保险杠以及大灯方面做出了调整，进气格栅使用了目前福田商用车的家族化蜂窝状进气格栅。
欧曼GTL换装新款家族化前脸 更年轻的它来了！
进气格栅的每一层都呈现向下状的箭头，整体更加具有攻击性，不得不说相比于现款车型的外观样式，新车的前脸会更加讨人喜欢。
欧曼GTL换装新款家族化前脸 更年轻的它来了！
大灯方面，图片中的这辆欧曼GTL使用了与EST相同的弧形大灯，并集成了远光、近光、LED日间行车灯，图中我们并没有看到雾灯，推测可能因为是试装车，很多配件还没安装到位的原因，猜测正式出厂时会进行安装。
欧曼GTL换装新款家族化前脸 更年轻的它来了！
车门上张贴的“WP 400”说明这台车可能装配了一台来自潍柴的WP10.5H 10.5升发动机，最大400马力，最大扭矩1900牛米。当然考虑到潍柴旗下发动机马力排量不一，马力重合性较大，这台欧曼GTL也有可能搭载潍柴的WP12发动机。
欧曼GTL换装新款家族化前脸 更年轻的它来了！
内饰方面，新款欧曼GTL也同样使用了欧曼的家族化新款内饰，仪表盘换装了全新的液晶仪表。
欧曼GTL换装新款家族化前脸 更年轻的它来了！
中控按键等与现款欧曼EST如出一辙，整体更加具有科技感。推测可能因为是试装车型，方向盘并没有安装喇叭按键等。
● 编后语
此次欧曼GTL的小改款意味着福田旗下牵引车均已进入全新外观时代，随着车辆在紧锣密鼓的测试，我们也极有可能在第335批次的工信部公告上看到它的身影，具体这款换装新内饰和新外观的欧曼GTL将何时出现在大家眼前，卡车之家也将持续关注。（文/吴昊宸）
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福田 欧曼GTL 6系重卡 430马力 6X4牵引车(BJ4259SNFKB-AE)
34.60万元
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