雷凌185t领先版内饰

㈠ 【到店实拍】家用代步好选择 实拍广汽丰田雷凌185T 进取版

广汽丰田雷凌的1.2T顶配车型我曾试驾过一个礼拜的时间，当时凭借其轻松地驾驶感、同级别后排的宽大空间，好用的主动安全配置使我印象深刻。这次我们到店实拍的是相对来说比较少见的全系入门版本的车型——雷凌185T进取版，官方指导价格11.58万元，青岛地区经销商有1.4万元的综合优惠，下面我们一起来看看这款入门级别的车型性价比怎么样。

动力方面，车型搭载1.2T发动机，最大功率85kW（116Ps），峰值扭矩185Nm，传动系统匹配CVT无级变速箱。

编辑推荐：雷凌作为一款紧凑型的合资轿车，在空间和燃油经济性方面的表现都不错，可以说是一个家用代步非常不错的选择。但是我们今天实拍的进取版车型的配置实在太低，所以我们不做推荐。在预算充足的情况下，我们更加推荐购买雷凌双擎车型，后期的使用成本更低一些。目前这款车型青岛地区现车销售，感兴趣可以到店咨询。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 实拍银色雷凌185T，亮瞎了没有

外观：新雷凌185T在前脸方面进行了较大的改动，配有尺寸更大的大嘴造型的下进气格栅，底部配有镀铬装饰，两侧雾灯也有所变化，同时雾灯被银色镀铬条塑形。
灯组造型与现款车型基本相同，区别在于车灯结构发生改变，并加入橙色转向灯，车标被黑色材质包裹将上进气格栅分成两段。整体来看前脸造型更加时尚动感。
新车尾部与现款车型保持一致，尾灯内部结构进行了调整，采用LED和卤素灯+光源的搭配，点亮效果很值得期待。后备厢把手采用银色镀铬装饰条贯通尾灯，较为精致。
内饰：新雷凌185T与现款车型基本保持一致，采用米色与黑色搭配，许多转角装饰位增加了银边装饰，两侧空调出风口改为圆形，立体感与精致感提升明显。
新车配有三辐多功能方向盘，集成多功能按键。中控大屏从原来的6.2寸升级到7寸全触摸操作系统，屏幕两侧按钮也相对减少。
仪表盘背景颜色和底纹以及时速表数字的显示都做出了优化，与现款车型相比更为简单和舒服。档把位置与中央扶手区的连接部分改为了软皮质包裹覆盖，比起原来的镀铬装饰要上档次。

㈢ 雷凌哪个版本是真皮座椅汽车之家

座椅材质指驾驶座乘客座座椅所用的材料，一般分为两大类：一种是皮质座椅，另一种就是织物座椅。一般雷凌座椅的表面材料与雷凌整车的内饰相协调，以追求舒适，手感，透气性好为主。而对于2021款雷凌各车型来说，185T尊享版是仿皮加真皮的座椅材质，双擎1.8H尊享版也是仿皮加真皮座椅材质。其他款的汽车比如TNGA1.5L进取版，185T进取版，TNGA1.5L豪华版和TNGA15L领先版等座椅都是织物的。185T科技版和双擎1.8H运动版、科技版等都是仿皮的。

㈣ 上市的全新雷凌和老雷凌，都有哪些区别呢

除了外观彰显了强烈的运动气息。广汽丰田全新一代雷凌的内饰相比旧款有着非常大的变化，最为明显的就是采用了一款大尺寸的液晶屏幕，官方称之为”悬浮式“，相比旧款在功能性上和尺寸都有提升。除了屏幕，在内饰各个部分的细节上，相比老款也有一些变化，采用了更多的软性材料包裹。例如车门饰板。一眼望去整个内饰，相比旧款变得更加简洁，比原来的设计要时尚和潮流一些，质感上提升了好多。

㈤ 2021款广汽丰田雷凌

6月30日，2021款广汽丰田雷凌正式上市，涵盖双擎混动和185T的双动力配置，经过多重升级增配，但价格区间不变，售价为11.58-15.28万元。

2021款雷凌诞生于TNGA架构，可以为消费者提供极致驾驶乐趣。185T燃油车型搭载1.2TD-4T直喷涡轮增压发动机，最大功率85Kw，最大扭矩185Nm，传动系统匹配模拟10速S-CVT变速箱。双擎混合动力车型搭载丰田第四代THSII混合动力系统，动力更强劲、行驶更安静、排放更洁净。同时，广汽丰田为双擎车主提供电池无忧计划。

即日起至2020年12月31日，蓄电池组享8年或20万公里保修政策之外，非营运使用性质车辆蓄电池组可享“不限年限，不限里程”无忧保障。迄今为止，丰田在全球超1500万双擎车主支持，在世界各地引领混动普及趋势。

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㈥ 实力派家轿/年轻人都爱 全面剖析广汽丰田2021款雷凌

㈦ 中庸之道，丰田之道——试驾全新换代雷凌185T尊享版

如果让我选择一辆家用车，而且只能选择一辆的话，丰田是一个不会出错的选择。
这期我们先来体验其中的佼佼者，广汽丰田的雷凌。
全新换代雷凌共推出185T和双擎2大动力系列、5大配置版本、8种车身颜色、10款车型，选择非常丰富，全系车型均符合国六B标准。
第一眼看到全新换代雷凌，最引人注目的就是辨识度极高的前脸。全新换代雷凌的前脸采用Keen Look（犀利外观）?& Under Priority（低前鼻造型）理念设计，全系标配的LED前照灯贯穿整个前脸，大面积的黑色网格构成了一张硕大的嘴，但能否获得每个人的欢心就真的见仁见智。
基于TNGA架构打造的车型，其中一大特点就是低重心设计。全新换代雷凌长宽高4640/1780/1435mm，比起老款更有动感。
走进车内，雷凌的内饰布局采用极美极简理念。其设计巧妙地将功能区域集中在一起，不仅用起来更方便，而且大面积留白看起来更有设计感。在用料方面，大面积使用软塑材质，摸起来手感更加细腻，看起来也更有高级感。
来到后排，2700mm的长轴距确保宽裕的后排空间，整体上依然是丰田一贯的舒适乘坐体验。此外，车内空间的静谧性也有明显改进，坐在车内，没有太多繁杂的噪音影响，让人心情更为舒畅。整车储物空间非常充足，后排支持4/6分割放倒，满足驾乘者日常储物需求。
通哥也说了，对于家用车来说，舒适才是重点，操控可以先放一边，这一方面，雷凌做得非常好。记住，这个不是可以每天凌晨送豆腐的86，只是一个可以载你去超市买豆腐的买菜车，不要对操控和动力有太大的期望。
动力部分，全新换代雷凌搭载的1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机在1500转的超低转速即能输出185N·m的最大扭矩，匹配模拟10速S-CVT变速箱，换档平顺且毫无压力，市区道路起步变道异常轻松。油耗方面，5.7L/百公里的综合工况油耗虽不如双擎版4.1L那么惊艳，但也处于同级别第一梯队的水平。
不过需要吐糟一点，作为一辆顶配车型，发动机盖没有用液压支撑就算了，设计方面还是反传统的把支撑杆安装在引擎盖上而不是发动机舱内的传统位置，害得我一顿好找，差评！
支撑杆藏在这里。
全新换代雷凌还配备8个SRS空气囊、TPMS胎压监测、防夹·卷安全车窗，以及ABS防抱死系统、VSC车辆稳定控制系统、HAC上坡起动辅助系统、TRC牵引力控制系统等电子辅助主动安全系统。而且这些丰富的安全配置从入门版就标配，非常厚道。
写在最后：如果你是手握15万预算的用户，那么全新换代雷凌会是个不错的选择。
（试驾车辆：2019款广汽丰田雷凌 185T尊享版，售价14.18万元）
作者：肥超
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㈧ 不止是安全 广汽丰田雷凌185T运动版试驾体验

如果说在过去一年广汽丰田有什么绕不开的关键词的话，那么“TNGA”一定是最醒目的那个词。这是丰田在全球推出的全新架构，体现了丰田最先进的造车理念。雷凌就是目前广汽丰田里可以体验到TNGA魅力门槛最低的车型，选车侦探一直认为，家用车才是体现一个品牌造车实力的最好战场。今天我们就来一起体验TNGA下的雷凌有哪些特质让它能在最火热的紧凑级家用市场占领一片属于自己的领地。

经过全面的体验之后，不得不说，TNGA架构脱离了以往平台的局限性，表达更多的是一种造车理念。雷凌很好的体现了丰田目前的整体造车流程，如今一辆车在换代之后，能给人感受到全方面都有提升是一件很不容易的事。选车侦探推荐所有去4S店试驾的朋友一定要切换一次运动模式感受一下，这样才能体验到雷凌全部的实力。

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