温州市房车露营旅游协会怎么样

㈠ 中国房车露营市场日渐走俏是真的吗

房车露营在欧美国家盛行已久，近年来才在中国兴起。作为一种门槛低、灵活性强的旅行休闲方式，房车露营在中国越来越受中老年人追捧，与房车露营相配套的营地建设也在迅猛发展。

国家体育总局副局长赵勇表示，以汽车（房车）露营为核心的户外运动产业在未来将会有井喷式发展，下一步还将把汽车（房车）露营和装备制造结合起来，用智能化的思维和方式，发展房车、帐篷等户外运动性价比高的装备，满足普通老百姓的消费需求。

㈡ 浙江省内海边露营哪最好

一：枸杞岛
1：地理位置：浙江省舟山群岛北部
2：交通方式：上海-（直达/嵊泗转）-枸杞岛
3：目的地特色：离上海、苏州近；渔家风情淳朴；开发程度低，近原生态
4：出游时期：夏季（也是台风时期）
5：气候：亚热带海洋性季风气候；年均温15.8℃
6：最佳扎营地：南长涂沙滩、东崖绝壁等地（为保护海滩，有的地方游客是不可以随便驻扎的）
7：装备：自带或者租赁帐篷
8：玩法：观“山海奇观”石刻；小西天看日落；“大王沙滩”漫步；海钓等

二：象山松兰山海滨旅游度假区
1：距象山县城9公里，绵绵蜿蜒的沙滩，千姿百态的礁石、洞穴，大自然在这里创造了旖旎的山海风光。海边露营别有风情，也是杭州户外爱好者海边活动的首选。
2：自驾：机场高速—杭甬高速—沈海高速—甬台温复线高速—象山

三：东福山岛
1： 位于东极列岛的最东端，在舟山普陀区海域。从沈家门乘船过去一路可以看海的颜色的变化。可以趁着冬天还没有来，海风还没有变的刺骨之前去享受下碧海蓝天和美味的海鲜。在东福山岛上露营的话直接能在被窝里迎接中国最东边的第一缕阳光了，多么的享受啊！
2：自驾：沪杭高速—沪芦高速—东海大桥

四：温州南麂岛：最蓝的海面
1：南麂岛又名“海山”，虽地处亚热带，但每天早晚的海风在这里吹过，还是有些许凉意。去南麂岛需要坐船，而位于平阳县鳌江镇的码头，是前往南麂岛最近的内陆码头。
2：自驾：杭甬高速—上三高速—甬台温高速—鳌江，到鳌江码头坐轮船到达南麂岛

㈢ 房车旅游在中国的发展前景如何有哪些制约因素

是未来的趋势，据前瞻产业研究院《2016-2021年中国房车行业市场前瞻与投资规划分析报告》显示，国内房车市场增长较快，2012年国内房车市场销量约为2000台，比上年增长了约40%，2013年国内房车市场销量约为5000台，比上年增长约50%，2015年国内房车市场销量预计会达到15000辆左右，市场规模50亿元左右。
目前国内房车产品的主要消费市场还是房车营地租赁公司及政府机构。房车旅游产业初期发展也见规模，北京、海南等地多建有房车小镇，作为新兴产业，国内房车露营地主要集中在环渤海经济圈、长江三角洲经济圈、珠江三角洲经济圈和两条精品旅游线上。
制约因素：
驾驶门槛高 ：尽管一些小型房车C照就可驾驶，但房车租赁公司基本不允许持C照的个人驾驶房车。
租赁费用高：房车的命名赋予其两种属性，一半是房，一半是车，所以适用一般的汽车标准很困难。
露营地稀少：国外房车旅行之所以盛行，首先房车营地建设十分密集，且在建设、管理等方面十分成熟，营地风格也多种多样，也为房车旅居消费创造了良好客观条件。在我国，制约房车旅行的一个重要原因，就是营地严重不足。

㈣ 房车旅游受到市场关注，不少商家推出了房车旅游产品，该行业发展前景如何

这个行业的发展前景相对中规中矩，很多人也不看好房车旅游的发展前景。

之所以这样说，主要是因为房车旅游是一个比较新兴的概念，同时也存在一定的炒作的成分。对于年轻人来讲，如果年轻人在一线城市和二线城市买不起房子的话，年轻人需要做的事情不是购买房车来代替自己的住所，而是尽可能降低自己的人生预期。有些人可能会认为购买房车可以让自己有一个安身之所，事实上，因为房车本身属于消耗品，同时也需要花费大量的保养费用，所以购买房车并不是一件划算的事情，房车旅游也不太适合普通年轻人。对那些购买房车旅游的人来说，这些人基本上已经是财务自由的人，所以房车旅游的市场本身就不大。

㈤ 房车，一个被低估的新产业

来源:解放日报

当文旅行业受疫情影响正在缓慢复苏时，“房车自驾”这种新方式反而迎来逆势增长。

据统计，2020年国内房车产业迎来一拨小热潮，同年12月国内自行式房车销量环比增长32.2%，同比增长25.7%。无独有偶的是，每逢节假日，上海房车营地销量爆满，一车难求，也成为一种现象。

房车自驾，是否真到了蓬勃发展的拐点？

作为一个复杂的全产业链，它横跨 汽车 制造、文旅、景区资源、基础硬件、消费文化等多领域。起步阶段究竟面临哪些问题？能否发展成上海的优势新产业？

愧疚下的尝鲜

延军是一位设计师，去另一座城市出差乃家常便饭。然而在外地工作时间太长，他对家人的愧疚也与日俱增。

2013年，在公司附近，他忽然注意到有一家房车租赁公司，冲动之下租了辆房车，和家人一起玩了20天。当时一台车租赁价格1500元一天。

如今回忆，他已经记不清走过哪些城市，反而房车上与家人其乐融融的画面还历历在目。司机是另聘的。蹒跚学步的女儿在车里乱爬，妻子 旅游 和照顾孩子两不耽误，延军自己在房车上办公。设计师有一台电脑和网络，一切足矣。

最初也有一些担忧：国内房车配套不好，没有驿站，无法及时加水充电怎么办？开出去后才发现，电不难有。在车辆行驶中，房车的燃油可以反充电。加水则简单很多，加油站、景区、停车场或店铺，接个水管就行。房车营地没有想象中那么“刚需”。

延军选择的C型房车，是目前国内销量最大的车型，看起来比较高，实际占地面积和一辆依维柯面包车等同，停车不难，而且只要C照驾驶证，自驾车车主都可直接上手。

那一次，享受到了边工作、边 旅游 、边陪伴家人的乐趣，延军一直念念不忘。几年后，他决心买一辆房车创业，专做城市礼物、文创设计。

他先把房车表面刷上公司名称、业务内容、联系方式，随后开着房车，一家四口去全国各地。车里带着两个孩子，一个3岁半、一个8岁，一家人一路走过海南、云南、贵州、广西等地。

起初在创业阶段，他只是搜集各地风土文化信息，拜访曾经的客户。后来有些客户对他的房车非常好奇，问起他现在的创业内容，基于之前的信任，请他设计城市礼物和文创产品。

“房车给我招来了客户，相当于免费广告。”延军说。他开着房车可以在一个陌生城市待1个多月，走访50多家企业，同时参加研讨会、沙龙。有时，他也会带着创业团队开着房车到当地宣传、举办小展览等，房车让一切都变得方便，时间变得从容。

旧景点，新玩法

我国房车产业起步较晚。很长一段时间，市场上零星的房车来自改装车。

上汽大通原本的生产线主打客车。渐渐地，客户开始提出一些定制化客车需求，比较接近于“房车”。而随着国内人均收入提高，生活品质提升，自驾游成为年轻人偏好的选择，房车将是未来风口，这个趋势越发明显。

2017年，上汽大通在溧阳投资建设了世界一流的智能化房车工厂。基于此前国内只有改装车，这一举动当年就让大通形成头部效应。

但前期发展并不容易，房车在国内不仅仅普及度和知晓率低，配套问题也让车主有很多顾虑。比如，房车停放方便吗？停车场是否有加水、充电等配套设备？露营地有几处？ 旅游 线路如何定制？

2018年，大通意识到，光卖房车远远不够，作为市场先驱，他们需要自己做市场普及、推广，甚至补足房车产业链的短板。于是，一系列跨界动作开始了：房车 旅游 、线路定制、租赁业务、运营营地等，一个车企干起了文旅服务业的活儿。

大通为房车打造了两个网络平台，一个是“我行”，提供在线选车和买车。还有一个是“房车生活家”，提供丰富的 旅游 线路产品。从还车租赁、每天行程点位、餐饮和住宿安排到路上交通时间等，罗列清晰，与传统的跟团游产品目录一样，对新手比较友好，让人心里有底。

据项目经理介绍，目前国内有几条线路特别适合房车自驾游：一是大西北环线，本就是著名的自驾游线路；二是内蒙古草原。它们有一些共性：一路皆风景，适合自驾；那些地方的住宿、厕所等条件本就一般，与其住在旅馆，倒不如直接把房车开到山坡、沙漠、草原、湖边，住在房车里，还能随时支个帐篷，摆上桌椅。

不久前，正是西藏桃花盛开时。大通平台上线了拉萨―波密7天6晚的房车线路。线路中安排了两个支持水电桩的营地，一个在林芝，营地上桃花盛放，可以一边给房车充电、加水，一边在户外摆开桌椅，花海中野餐。

另一个营地在然乌湖边。远处千山飞雪，夜晚满天繁星，与湖面遥相呼应。住在旅馆反倒不能更好体验天地之美。路线上还重点标注了雅鲁藏布江大峡谷景区，建议房车停在桃花树下，一家人煮一杯咖啡，度过悠闲时光。

大通设计的这条线路，有2晚住在酒店，就怕自驾游客不习惯全程睡在房车。此外还安排了一些特色 美食 ，与当地餐馆、酒店合作。

一辆C型房车，最多6人。线路选择分两种，一种租车带司机，费用略贵。一种自驾，但配有专门的线上管家，随时通过微信提供各种服务，包括提醒每天行程和注意事项，随时掌握沿路状况等。

这样的一站式房车游服务，省去很多顾虑。一些新手，本以为房车自驾离自己还很遥远，国内出游可能困难重重，结果一看产品内容，就有了第一次尝试的勇气。

“房车自驾，美景和露营结合，更契合年轻人对 旅游 的想象。”上汽大通房车 科技 有限公司总经理姚力挽说。

疫情倒逼下，国内走马观花式的景区游览开始走向窄弄。房车自驾游带来的新奇感、体验感、自由感会成为存量市场的新玩法，也是年轻人、亲子游更加偏好的选择。

只是目前房车普及度还不够，游客们有所顾虑，需要更多宣传与服务。这也是为什么一家上海车企从制造业跨界到了服务业。

营地，一车难求

坐落于迪士尼小镇旁的大通音乐谷是上海最大的标准化房车营地之一，小长假期间营地车位爆满。

营地车位分两种。一是房车式住宿，游客可以体验住在房车里的感觉，但因为没有车头，并不能开。白天人们可以在营地玩耍，或者去迪士尼游玩，晚上住房车，模拟一下“房车生活”。

而另一种是真实房车，车位上提供水电桩，旁边还有一个配套烧烤平台，比较宽敞。帐篷、桌椅、烧烤炉、洗手池等设备一应俱全。营地可提供烧烤套餐，当然游客也可以自己带吃的自己烧。

“国内大部分景点我都去过，节假日已经不想逛了。”家住浦东的林女士表示，“现在过节我只想找个地方‘瘫’着，和朋友聚餐聊天更轻松。景区太拥挤了。”许多人的回答都和这位女士大同小异――不想逛景点，节假日就想找个设备齐全的户外帐篷，亲朋好友野营，或自己在太阳下发呆。

“这样的营地度假心态，再发展下去，就是房车游了，你说是吧？”她的丈夫补充了一句。

而在营地路边，停放着一排排大通房车，正是租车游客所在。目前车辆已经全部租完。游客正准备从这里出发，开启3天的长三角房车自驾游。大部分人均从“房车生活家”下单。偶尔也有其他散户。

一位打扮时髦的女士正在给房车贴标签。她说自己早年爱玩，喜欢房车，5年前，成立了一个房车自驾游小微旅行社。房车从大通租赁，在这里取车。每一次制定好 旅游 线路，包括沿路景点、停车场、水电桩营地等，攻略由她来做，一排房车浩浩荡荡集体开出去 旅游 ，对心存疑虑的新手比较友好。

由于国内房车自驾游还在起步阶段，真正的散客，即“老玩家”毕竟还是少数。带火这个市场，大大小小的 旅游 服务平台机构依然不可缺少。

她明显感觉到，文旅产业开始转型。不仅自驾游游客增长，从2020年起，到她那儿报名房车游的人数也快速增长。今年开春以后，工作日都天天有团队出游。“未来，这种方式一定会受到年轻人普遍欢迎。我看好这个市场。”她说。

国际经验表明，当人均收入到了1000美元以上，出现更多“中等收入群体”时， 旅游 方式变化、文旅产业结构改变已经成为规律。疫情缩短了转型时间，也让房车自驾游迎来春天。

短板，设施配套

营地和配套设施少，是目前国内房车自驾游的瓶颈。

全国工商联自驾游与房车露营协会常务副会长芦志军说，在发达国家，每10户家庭就有1户拥有房车。欧洲超过1万个露营地，政府推动占了很大比例。美国约2万个露营地中，三分之二属于政府投放的公共设施，剩下才是企业项目。

为什么发达国家都把露营地建设作为政府项目？

房车不仅仅涉及车，从生产企业、租赁市场、销售产品，到终端的营地配套、线路设计、文旅服务等，是一个复杂的全产业链。它横跨 汽车 制造、金融租赁、文旅销售、景点线路、基础硬件、文化活动等多领域。好的房车自驾游线路，可以激活一个个乡村、一个个小镇，带来源源不断的后续产业和创新可能。

说到底，房车产业涉及的不只是 汽车 领域，还有各类服务、消费、就业，拉动各种链条和配套，促进城市与乡村之间的要素流动，激活各种新产业和新商机。

从2014年起，我国也开始加快推进房车产业和露营地发展。国家露营地标准正在制定中，而各地已经纷纷开始推动露营地建设。

近几年，文化和 旅游 部一直表示，房车是高速发展的新兴消费领域，潜力巨大。从2014年至今，多个部门陆续发布过一系列关于自驾车、旅居、露营地建设的意见。

比如提到房车挂车登记程序、房车驾驶证管理制度、营地土地使用政策、道路上拖车收费标准、营地的水电消耗参照标准、适当补贴营地、促进房车和露营制造发展……

这些都是自驾游，尤其是房车自驾游的掣肘，政策试图填补配套服务的空白，意图明显。然而前期进展依然缓慢，意见仅仅是意见。相关文件还要求，2020年国内露营地要达到2000家，如今大约超过1000家，离指标还有一段距离。

芦志军坦言，目前国内没有一家房车营地可以真正赚钱，都处在发展建设阶段。由于缺少真正流动的房车，有些房车营地，更像“大型户外游乐场”，以此维持生计，也是过渡阶段的选择。

拐点出现在2020年，一个明显信号是，疫情新常态下，房车旅行因私密性、安全性、自由度，迎来一拨小热潮，反倒逆势上涨。2020年12月，国内自行式房车销量1002台，环比增长32.2%，同比增长25.7%。

除了著名的大西北环线，此前本栏目报道过的大运河线路，以及其他如长城线路、“一带一路”线路等，有一批人致力于开发线路游，寻找当地文旅景点，升级当地停车场，打造驿站和营地，成为激活产业池子的一条新“鱼”。

房车产业短板，即基础配套服务设施薄弱，长期以来大家一目了然。而如今，在疫情新常态的契机下，作为国内游新增长点、产业新契机，似乎到了各方加快补充和推动的关键时期。

车上创业，无限可能

如果思路开阔些，房车并不完全用于 旅游 。

武汉疫情期间，上汽大通调配了多辆房车作为工作车，其灵活性、封闭性、安全性在疫情中大显身手，无形中起到了推广作用。

实际上，基础设施、医疗改装、公安值勤、核酸检测等灵活场景的出现，使房车使用日益增多。上海此前的流动餐车、夜市酒吧车等，都是在房车功能上做了拓展。

自由职业者小徐说，他把房车作为创业机会。比如，房车就是流动的摊位。他经常开着改造成酒吧的房车，参加各地音乐节、露天晚会和夜市。

小徐的房车创业群里，也有人开着房车到处直播卖货，比如今天到湖北，推荐某座城市的景点、店铺、饭馆；明天到附近乡村，推荐村里的农副产品、手工艺，一村一景一房车。

此外，房车也可以作为“保姆车扩大版”，或者替代各类店铺。大运河线路创始人张弘认为，连接大运河的文旅行，房车是必不可少的元素。它不只是自驾游工具，如果线路上某景点举办大型节庆活动，当地未必有接待大客流的能力，房车就可以充当临时旅馆和临时店铺，配套服务比较灵活，还能削峰平谷。

从创业的角度看，满车都是机会。也正是因为房车的延展度和想象空间，所以这个新产业成为各国政府的力促产业，链条之长，涉及行业之复杂，确实大有可为。

芦志军认为，疫情倒逼下，人们游玩出行方式的转变已经十分明显。从行业协会掌握的数据看，国内市场去年下半年起，超过80%的人采取了自驾游或自由行。 旅游 企业纷纷转型。当然，老年团大巴游等不会完全消失，但是市场将会更加细分。亲子游、研学游、讲座游等，自由行+各种玩法的新模式将会层出不穷。

归根结底，新潮流下，如何为散客提供配套服务，拉动新的经济增长点，是各地政府都需要进一步深入思考的重中之重。

上海，别低估这个产业

作为上汽大通总部所在的上海，也是全国最大的客源地之一。

上海人喜欢 旅游 ，喜欢尝试新奇的东西。几乎消费领域的新萌芽都可以在上海找到。然而，上海对房车产业的推动动作并不大。

多位受访嘉宾对未来房车的发展可能提出分析观点。

第一，中国市场缺乏房车营地，第一阶段，需要在重点城市重点打造营地，铺设水电桩，配上运营服务。一系列法律、标准、规范的空白有待填补。

而这方面，有丰富管理经验的上海其实本可以率先作为。

目前我国房车井喷期远远没有到来。随着80后、90后成长起来，他们更看重亲子家庭氛围，看重自由出行的体验。关门是家，出门是景，带着家去旅行。这种方式，让年轻人对房车一直抱有好感和期待。一旦国内配套设施成熟，市场此前的潜在人群或许会掀起房车业“井喷”。

进一步说，自驾游、房车游，比传统报团游更能刺激消费，激发各种空间活力。上海是否可以引领这股潮流？是否可以依托房车复杂的产业链，带起更多产业发展、刺激消费新动能？

第二，智能房车未来大有潜力。车企已经开始研发房车上的智能家居集成、人脸识别等技术。“流动小家”的智能升级需求很大，智能房车有更多应用潜力。这也是上海数字化转型的一个商机。

第三，多样性应用。比如流动网红直播车、疫情工作车、警察工作车，房车还能提供餐饮、住宿、活动接待、店铺等，充满各种可能性。

一个先天优势是，总部在上海的上汽大通属于国内房车产业的头部。房车制造工厂、“租赁+出行+营地”模式、“互联网+用户”平台运营等，形成了战略雏形。目前，大通平台的自营车队规模近2000台，全国第一。计划至2025年底，平台车队总规模达到9000台。而这个数据，标志着它在全球也能成为排名前列的房车自营车队。

先天优势，如果能配上基础服务，想象力可以无限发散。

中国的房车，如今就处于像20多年前小 汽车 刚刚进入中国家庭的初级阶段。通过20年发展，未来指数级上升，中国成为世界房车消费大国，也是可以期待的。

旅游 如何赋能城市、拉动就业、激发创新、刺激消费，让经济全方位增长？这个课题一直困扰着疫情新常态下的城市。

传统 旅游 业或已很难做到重新出发。而新玩法，如房车和各类自驾游大有空间。城市围绕新产业重新组织资源、提供服务，谁做得快、做得好，正是你追我赶时。

对于坐拥先天禀赋的上海而言，房车产业绝不应被低估。

㈥ 推荐中国热门露营胜地

你是否对随时可以看到的城市五光十色的灯光感到有些厌烦？在户外，你可以感受到一种寂静感。带上三两个朋友，在星空下点伍滚一堆篝火，喝一点小酒，和朋友促膝长谈。听着虫鸣鸟鸣，感受着自己在世界上的存在。

北京桃花深处汽车营地

营地位于北京市平谷区，群山环绕的浅山区。


这个营地也是北京首个星级汽车营地。营地建在哪里，引用的是国际汽车露营协会(CARSCing)的五星级标准。目标是建立一个符合中国人口味，符合国际标准的露营地。


汽车营地占地9万多平方米，营地主要分为房车区、帐篷区、木屋区、野餐区、休闲健身区五大功能区。


无论是花园采摘，户外烧烤，还是骑行。在这个营地你可以看到这一切。在这个汽车营地里，体育赛事还可以包括网球、篮球、有氧健身步道、优质木屋、文化沙龙、特色餐厅等等。

苏州凯普房车露营地

露营地在苏州未来农林世界景区内。


营地靠近高速公路出口，也是长三角非常有代表性的露营地。


露营地注重简单的原生态生活方式，提供自助或半自助休闲度假。


园区内水电设施也比较齐全，营地内。不仅会有宽阔茂密的草坪，而且一年四季都可以提供绿色蔬菜。


露营地以原生态休闲观光为特色。露营地还有很多娱乐休闲项目，如看鱼世界、果蔬采摘、休闲滑草、趣味赛马场、趣味桥牌赛、森林氧吧等。

川西孟屯河谷

属于四川著名的露营地，这里海拔达到2500米。孟河谷位于阿坝州礼县，这里有白雪皑皑的草甸、冰川湖、原始森林、珍稀野生动植物等。


这是一弊培个原始、独特、神秘的地方。


这也是一个有高山峡谷和雪域草甸的地方。被驴友们誉为避暑、摄影、露营、发呆的胜地。


旅行提示：


SUV或者越野车建议自驾去。


时间：


4-10月建议露营；


注意：


注意天气变化，选择合适的露营地，避免山体滑坡；高空，注意保暖，注意防晒。

甘南桑科草原

这片草原是个适合晚上躺在帐篷里吃牛肉干喝小酒的地方。晚上可以拉开窗帘，抬头看星星。看看头顶的星空，看看满天繁星的璀璨天空，然后用相机记录下星空的移动轨迹。


小贴士：


旅行：


建议开SUV或者越野车。


前往时间：建议5-8月露营。这个时候温度比较舒服，风景很好。


然而，应该指出的是


风景好，日平均气温高。注：桑科草原白天日照强，气温高。注意防晒，夜间气温骤降。注意保暖。可能有野生动物出没，建议选择有居民的地区露营。

老掌沟越野圣地

老张沟在河北和内蒙古的交界处。它离北京有300多公里。以前开车要四五个小时。腔卜余这个地方在北京和河北的越野圈很有名。还有一些纯天然的风景还没开放。山里很多路都是越野人来练手的地方。


从五月开始，当它变得非常绿的时候，它是度过夏天的最好时间。


老张沟地貌类型多，自然风光一流。四周高山环绕，人烟稀少。山谷里开满了野生桦树，一条小溪在山谷里静静流淌。小溪边的空地是晚上露营的最佳地点。


小贴士：


出行：路况稍有挑战，需要开越野车。旅游时间：一年四季都可以玩。6-9月建议露营，温度适宜。此时的蓝天绿地，繁花似锦，风景优美。


注意：一年四季昼夜温差大，带好防寒用品。

巴丹吉林沙漠

作为中国第二大沙漠，在这个地方，你能深深体会到‘大漠孤烟直，长河落日圆’这句古诗。虽然是沙漠，但是这里海拔很高，湖泊很多。在沙漠中仰望星空，这样美丽的景色并不总是可见的。


这里的夜空别有一番滋味。沙海和夜空分得那么清楚，星星散落在沙漠里，变成了闪闪发光的沙砾。


沙漠西北至少有一万平方公里没人踏足。在那里，无论是洗沙、徒步、骑骆驼、看日落、看星空，看起来都是那么的独特。


小贴士：


旅行：


在沙漠中很容易迷路。进入沙漠建议带专业向导。需要骆驼队或者四驱越野车。


最佳游戏时间：


夏天会更热，冬天会更冷。露营的最佳月份：九月至十月


提醒：


手机等电子产品，注意不要进沙子；


沙漠中紫外线很强，注意防晒。

丽江玉湖村

玉龙雪山，对云南玩的地方比较了解的朋友应该知道。玉龙雪山脚下有这样一个原始村落。


玉龙雪山南麓有个村子叫“乌鲁肯”，意思是雪山脚下的村子。这里是玉湖村。


村子附近有一片高山草甸，可以通往半山腰。高山草甸非常适合露营。在这片草地上，你还可以感受到其他山峰都显得相形见绌的美丽.


小贴士：


旅行：


地方比较僻静，需要当地导游带队。


去营地需要徒步3-4个小时，物品可以用骡子运送。


时间：


建议5月至9月露营。


注意：


不与当地居民发生冲突；海拔2k-3k，紫外线强，注意防晒。

㈦ 怎样申请房车露营协会

筹备阶段
行业协会申请筹备成立所需材料
1、筹备申请书（附加发起单位公章，至少八家发起单位）
2、章程草案（按安徽省行业协会章程范本——《行业协会章程示范文件》制定）
3、住所证明
4、拟会员名单（单位会员50家以上，企业名称、地址、联系方式）
5、发起单位简介、营业执照复印件（需有法人资格），近两年生产总值及纳税记录（即12、13年单位财务报表）
6、拟任负责人基本情况及身份证复印件（拟任秘书长、副会长、会长）
7、筹备成立社会团体申请表（一式两份）

备注：一、发起单位：
1、需提供以上第5和第6条中的资料；
2、需在“筹备申请书”后盖公章；
3、在“筹备成立社会团体申请表”中签名；
二、域名确定后发起单位不能再作变更。

成立阶段
成立行业协会，发起人应当向登记管理机关申请注册登记，并在筹备大会结束后十五日内向登记管理机关提交下列材料：
1、成立申请书（以行业协会筹备组提交）。
2、筹备大会通过的协会章程。
3、验资报告（会计师事务所出具的3万以上的资金验资报告）。
4、办公场所使用权证明。
5、筹备大会的会议记录。
6、会员、会长、副会长、理事、监事、秘书长名册一份；
7、《社会团体法人登记申请表》（一式两份）；
8、《社会团体负责人备案表》（一式两份）；
9、《社会团体法定代表人登记表》（一式两份）；
10、《社会团体章程核准表》（一式两份）；
11、《社会团体日常办事机构备案表》（一式两份）；
12、其它相关材料。

第七条全国性的社会团体，由国务院的登记管理机关负责登记管理；地方性的社会团体，由所在地人民政府的登记管理机关负责登记管理；跨行政区域的社会团体，由所跨行政区域的共同上一级人民政府的登记管理机关负责登记管理。

第八条登记管理机关、业务主管单位与其管辖的社会团体的住所不在一地的，可以委托社会团体住所地的登记管理机关、业务主管单位负责委托范围内的监督管理工作。

第三章成立登记

第九条申请成立社会团体，应当经其业务主管单位审查同意，由发起人向登记管理机关申请筹备。

第十条成立社会团体，应当具备下列条件：

(一)有50个以上的个人会员或者30个以上的单位会员；个人会员、单位会员混合组成的，会员总数不得少于50个；

(二)有规范的名称和相应的组织机构；

(三)有固定的住所；

(四)有与其业务活动相适应的专职工作人员；

(五)有合法的资产和经费来源，全国性的社会团体有10万元以上活动资金，地方性的社会团体和跨行政区域的社会团体有3万元以上活动资金；

(六)有独立承担民事责任的能力。

社会团体的名称应当符合法律、法规的规定，不得违背社会道德风尚。社会团体的名称应当与其业务范围、成员分布、活动地域相一致，准确反映其特征。全国性的社会团体的名称冠以“中国”、“全国”、“中华”等字样的，应当按照国家有关规定经过批准，地方性的社会团体的名称不得冠以“中国”、“全国”、“中华”等字样。

第十一条申请筹备成立社会团体，发起人应当向登记管理机关提交下列文件：

(一)筹备申请书；

(二)业务主管单位的批准文件；

(三)验资报告、场所使用权证明；

(四)发起人和拟任负责人的基本情况、身份证明；

(五)章程草案。

第十二条登记管理机关应当自收到本条例第十一条所列全部有效文件之日起60日内，作出批准或者不批准筹备的决定；不批准的，应当向发起人说明理由。

第十三条有下列情形之一的，登记管理机关不予批准筹备：

(一)有根据证明申请筹备的社会团体的宗旨、业务范围不符合本条例第四条的规定的；

(二)在同一行政区域内已有业务范围相同或者相似的社会团体，没有必要成立的；

(三)发起人、拟任负责人正在或者曾经受到剥夺政治权利的刑事处罚，或者不具有完全民事行为能力的；

(四)在申请筹备时弄虚作假的；

(五)有法律、行政法规禁止的其他情形的。

第十四条筹备成立的社会团体，应当自登记管理机关批准筹备之日起6个月内召开会员大会或者会员代表大会，通过章程，产生执行机构、负责人和法定代表人，并向登记管理机关申请成立登记。筹备期间不得开展筹备以外的活动。

社会团体的法定代表人，不得同时担任其他社会团体的法定代表人。

第十五条社会团体的章程应当包括下列事项：

(一)名称、住所；

(二)宗旨、业务范围和活动地域；

(三)会员资格及其权利、义务；

(四)民主的组织管理制度，执行机构的产生程序；

(五)负责人的条件和产生、罢免的程序；

(六)资产管理和使用的原则；

(七)章程的修改程序；

(八)终止程序和终止后资产的处理；

(九)应当由章程规定的其他事项。

第十六条登记管理机关应当自收到完成筹备工作的社会团体的登记申请书及有关文件之日起30日内完成审查工作。对没有本条例第十三条所列情形，且筹备工作符合要求、章程内容完备的社会团体，准予登记，发给《社会团体法人登记证书》。登记事项包括：

(一)名称；

(二)住所；

(三)宗旨、业务范围和活动地域；

(四)法定代表人；

(五)活动资金；

(六)业务主管单位。

对不予登记的，应当将不予登记的决定通知申请人。

可以作为全国性社会团体的业务主管单位：
1. 国务院组成部委、国务院直属机构、国务院办事机构；
2. 中央各工作部门、代管单位；
3. 全国人大办公厅、全国政协办公厅、高法、高检；
4. 经国务院授权的单位。

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