奥德赛改装内饰中控

『壹』 本田奥德赛内饰翻新需要多少钱

这就要看要翻新的具体部位是哪里了，并且要用什么样的材料翻新，价格都是不同的。像如果是做顶棚翻新的话估计用一般的顶棚布施工的话，大概是八百左右，其他内饰件部位不同，价格也都不同的。如果在长沙，可以来新领域了解下的。

『贰』 新款奥德赛大变样，配置升级，百公里油耗4.9L，更适合家庭

在MPV市场中，可以说近几年的销量一直处于上升状态，越来越多的家庭从轿车换为了MPV，毕竟MPV在车内空间方面相比轿车和SUV要更为实用，偶尔长途旅行，加上7座的优势，一辆MPV基本就可以满足一家人的需求。

在动力部分依然搭载2.4L自吸发动机和2.0L自吸发动机+混动系统组合，2.4L最大输出172马力，峰值扭矩为225牛米，日版带有四驱版本的选择，可以实现根据路况的实现动力分配；相比下，国内是没有四驱版的，也就是常说的减配。2.0L混动版通过混动技术实现了油耗百公里为4.9L成绩，在MPV中，还是有很大优势的。

新款奥德赛的配置提升也是非常明显，车内储物空间增加，内饰中控升级，玻璃加厚，轮胎升级为静音胎。至于国产后会不会有这样的配置还很难说。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 2022款奥德赛丐版改装中门和大屏是无损安装吗

2022款奥德赛丐版改装中门和大屏是无损安装
不拆线，不破线，都专用线对接的，完全兼容原车功能 装之后很贴合，导航保留原车系统所有功能，原车方向盘控制，原车音响，原车雷达，开关门信息，原车旋钮，都可以正常操作。

『肆』 丐版奥德赛提车半个月改装 颜值和实用配置升级

“2019年10月提的奥德赛，提车之后一直改东改西的，目前虽然还有部分细节没有处理完，但是大工程都结束了，就交个作业，跟大家交流下吧。”

“改的还有电尾全车的门槛护条，档把装饰盖等小东西就不上图了，目前为止基本都改好了，一些小细节以后慢慢处理。”

本期奥德赛改装案例鸣谢车主：387858558

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 老款奥德赛中控台能改新款吗

能。
经查询本田奥德赛官网得知，老款的奥德赛的中控是可以改成新款中控，只要去当地改车行改就行。
奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4Li-VTEC高性能发动机。

『陆』 本田奥德赛内饰升级 豪华航空座椅改装案例详细清单

本田奥德赛作为MPV车型在商务车领域一直有着举足轻重的地位，颇具现代浪漫主义特征的外形，非常实用的功能设计，优秀的动力性能与操控性能，都让它受到了广大消费者的青睐。

这款经过精心打造的本田奥德赛，从内到外都有一个飞跃式的改变：

首先内饰整车采用蓝白搭配，仪表台包覆帝王蓝，方向盘桃木+真皮包覆，主副驾中间有了扶手冰箱的加持，让驾驶座不再单调，并多功能适用:无线充电，杯托，USB充电口，冰箱，让你在夏季的旅途随时可以喝上冷饮。

声明：本文为"上海管鑫汽车内饰改装厂"提供玩车之家发布，材质真实性及内容观点仅代表商家，不代表玩车之家立场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 本田奥德赛改款现身，换上新脸精致感更强，内装10英寸悬浮中控屏

作为本田旗下主销的MPV车款，奥德赛凭借着出众的空间和舒适特性；从而赢得了国内外消费者的一致认可。而在国内类型市场中，即便是奥德赛连同艾力绅都无法撼动别克GL8的地位；但这不意味着奥德赛的影响力和号召力比不上GL8。这不，近期本田官方发布了中期改款的新款奥德赛之后，便在国内瞬间掀起了一波关注浪潮。

得益于新款奥德赛已在日本本土市场率先开售；近日已有海外网友释出了一组新车的实拍照。究竟新款奥德赛具备着哪些提升？让我们一起来看看吧。

动力部分，新车将提供2.0Li-MMD混动系统+E-CVT变速箱和2.4L自然吸气四缸发动机+CVT变速箱的燃油版两种动力模式可选。

综合而言，新款奥德赛的外观调整无疑可使其在消费者心中的好感度提升；如果未来国产版本再次提升尺寸并丰富配置的话，相信它与GL8的销量差距也会被进一步缩减。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 广汽本田奥德赛改装方案

奥德赛的改装方案可以分为外观改装、内饰改装、动力改装、操控性改装和音响改装。一般外观改装主要包括贴纸、车身涂装、车标、前后杠、大围板、高尾、打孔发动机罩、车窗遮阳帘、HID氙气大灯、大灯饰板、前后镜、降低车身等。内饰改装比外观改装更难。如果骑手已经通过动力改装了汽车，他们通常会选择安装匹配的改装件，如桶形赛车 座椅 、赛车换挡头和各种仪表。如果只是为了美观，他们可以增加车内灯，给汽车的仪表灯增加冷光效果。

最常见的改装有大包围/大灯/音响/排气/尾部等。

以下是外观的修改:

新奥德赛搭载的2.4L i-VTEC发动机进行了调整，动力提升了20，达到了180。发动机扭矩在218牛米时保持不变，但达到最大扭矩的速度提前了200转/分，在4300转/分时可以达到最大扭矩。与发动机匹配的依然是5AT变速箱，但令人不解的是，新款奥德赛取消了老款变速箱手动集成的功能。

奥德赛发动机响应灵敏，动力输出平稳。动力输出特性虽然不是特别热，但加速性还是比较好的。发动机是典型的高速发动机。当转速超过3000rpm时，可以明显感觉到发动机的动力作用，运行平稳，但噪音略大。平稳的换挡是新奥德赛的特色。升档过程中，车内乘客根本感觉不到挡位冲击，只有转速表指针的跳动提醒驾驶员升档。

『玖』 新款本田奥德赛实车曝光，再次中期改款换新脸，内饰升级

前段时间，本田正式发布了新款奥德赛，新车是一款再次中期改款的车型，它换装了全新的前脸设计，内饰也进行了升级。就在近日，网上就曝光了新款本田奥德赛的实车的实拍图，虽然新车换装了全新的前脸设计，但是它的前脸看上去还没有现款车型舒适一些。

新款本田奥德赛继续采用2+2+3的座椅布局，我们可以看到它的第二排采用的是两个独立的座椅设计，座椅采用的是可折叠的扶手设计，并且配备了电动腿托，座椅的包裹性非常好，新车的座椅的空间相比现款车型没有什么大的变化，第三排的座椅依旧可以放倒，它的后方有一个拉绳，非常实用的一个配置。在动力方面，新款本田奥德赛继续搭载2.0L的双擎混动系统和2.4L的自然吸气发动机，分别采用E-CVT变速箱和CVT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。