奥德赛改装内饰中控
『壹』 本田奥德赛内饰翻新需要多少钱
这就要看要翻新的具体部位是哪里了,并且要用什么样的材料翻新,价格都是不同的。像如果是做顶棚翻新的话估计用一般的顶棚布施工的话,大概是八百左右,其他内饰件部位不同,价格也都不同的。如果在长沙,可以来新领域了解下的。
『贰』 新款奥德赛大变样,配置升级,百公里油耗4.9L,更适合家庭
在MPV市场中,可以说近几年的销量一直处于上升状态,越来越多的家庭从轿车换为了MPV,毕竟MPV在车内空间方面相比轿车和SUV要更为实用,偶尔长途旅行,加上7座的优势,一辆MPV基本就可以满足一家人的需求。
在动力部分依然搭载2.4L自吸发动机和2.0L自吸发动机+混动系统组合,2.4L最大输出172马力,峰值扭矩为225牛米,日版带有四驱版本的选择,可以实现根据路况的实现动力分配;相比下,国内是没有四驱版的,也就是常说的减配。2.0L混动版通过混动技术实现了油耗百公里为4.9L成绩,在MPV中,还是有很大优势的。
新款奥德赛的配置提升也是非常明显,车内储物空间增加,内饰中控升级,玻璃加厚,轮胎升级为静音胎。至于国产后会不会有这样的配置还很难说。
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『叁』 2022款奥德赛丐版改装中门和大屏是无损安装吗
2022款奥德赛丐版改装中门和大屏是无损安装
不拆线,不破线,都专用线对接的,完全兼容原车功能 装之后很贴合,导航保留原车系统所有功能,原车方向盘控制,原车音响,原车雷达,开关门信息,原车旋钮,都可以正常操作。
『肆』 丐版奥德赛提车半个月改装 颜值和实用配置升级
“2019年10月提的奥德赛,提车之后一直改东改西的,目前虽然还有部分细节没有处理完,但是大工程都结束了,就交个作业,跟大家交流下吧。”
“改的还有电尾全车的门槛护条,档把装饰盖等小东西就不上图了,目前为止基本都改好了,一些小细节以后慢慢处理。”
本期奥德赛改装案例鸣谢车主:387858558
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『伍』 老款奥德赛中控台能改新款吗
能。
经查询本田奥德赛官网得知,老款的奥德赛的中控是可以改成新款中控,只要去当地改车行改就行。
奥德赛是本田公司推出的一款车,于2007年1月在全国上市。配备了卫星导航系统,拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能,使用可变气门正时及升程2.4Li-VTEC高性能发动机。
『陆』 本田奥德赛内饰升级 豪华航空座椅改装案例详细清单
本田奥德赛作为MPV车型在商务车领域一直有着举足轻重的地位,颇具现代浪漫主义特征的外形,非常实用的功能设计,优秀的动力性能与操控性能,都让它受到了广大消费者的青睐。
这款经过精心打造的本田奥德赛,从内到外都有一个飞跃式的改变:
首先内饰整车采用蓝白搭配,仪表台包覆帝王蓝,方向盘桃木+真皮包覆,主副驾中间有了扶手冰箱的加持,让驾驶座不再单调,并多功能适用:无线充电,杯托,USB充电口,冰箱,让你在夏季的旅途随时可以喝上冷饮。
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『柒』 本田奥德赛改款现身,换上新脸精致感更强,内装10英寸悬浮中控屏
作为本田旗下主销的MPV车款,奥德赛凭借着出众的空间和舒适特性;从而赢得了国内外消费者的一致认可。而在国内类型市场中,即便是奥德赛连同艾力绅都无法撼动别克GL8的地位;但这不意味着奥德赛的影响力和号召力比不上GL8。这不,近期本田官方发布了中期改款的新款奥德赛之后,便在国内瞬间掀起了一波关注浪潮。
得益于新款奥德赛已在日本本土市场率先开售;近日已有海外网友释出了一组新车的实拍照。究竟新款奥德赛具备着哪些提升?让我们一起来看看吧。
动力部分,新车将提供2.0Li-MMD混动系统+E-CVT变速箱和2.4L自然吸气四缸发动机+CVT变速箱的燃油版两种动力模式可选。
综合而言,新款奥德赛的外观调整无疑可使其在消费者心中的好感度提升;如果未来国产版本再次提升尺寸并丰富配置的话,相信它与GL8的销量差距也会被进一步缩减。
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『捌』 广汽本田奥德赛改装方案
奥德赛的改装方案可以分为外观改装、内饰改装、动力改装、操控性改装和音响改装。一般外观改装主要包括贴纸、车身涂装、车标、前后杠、大围板、高尾、打孔发动机罩、车窗遮阳帘、HID氙气大灯、大灯饰板、前后镜、降低车身等。内饰改装比外观改装更难。如果骑手已经通过动力改装了汽车,他们通常会选择安装匹配的改装件,如桶形赛车 座椅 、赛车换挡头和各种仪表。如果只是为了美观,他们可以增加车内灯,给汽车的仪表灯增加冷光效果。
最常见的改装有大包围/大灯/音响/排气/尾部等。
以下是外观的修改:
新奥德赛搭载的2.4L i-VTEC发动机进行了调整,动力提升了20,达到了180。发动机扭矩在218牛米时保持不变,但达到最大扭矩的速度提前了200转/分,在4300转/分时可以达到最大扭矩。与发动机匹配的依然是5AT变速箱,但令人不解的是,新款奥德赛取消了老款变速箱手动集成的功能。
奥德赛发动机响应灵敏,动力输出平稳。动力输出特性虽然不是特别热,但加速性还是比较好的。发动机是典型的高速发动机。当转速超过3000rpm时,可以明显感觉到发动机的动力作用,运行平稳,但噪音略大。平稳的换挡是新奥德赛的特色。升档过程中,车内乘客根本感觉不到挡位冲击,只有转速表指针的跳动提醒驾驶员升档。
『玖』 新款本田奥德赛实车曝光,再次中期改款换新脸,内饰升级
前段时间,本田正式发布了新款奥德赛,新车是一款再次中期改款的车型,它换装了全新的前脸设计,内饰也进行了升级。就在近日,网上就曝光了新款本田奥德赛的实车的实拍图,虽然新车换装了全新的前脸设计,但是它的前脸看上去还没有现款车型舒适一些。
新款本田奥德赛继续采用2+2+3的座椅布局,我们可以看到它的第二排采用的是两个独立的座椅设计,座椅采用的是可折叠的扶手设计,并且配备了电动腿托,座椅的包裹性非常好,新车的座椅的空间相比现款车型没有什么大的变化,第三排的座椅依旧可以放倒,它的后方有一个拉绳,非常实用的一个配置。在动力方面,新款本田奥德赛继续搭载2.0L的双擎混动系统和2.4L的自然吸气发动机,分别采用E-CVT变速箱和CVT变速箱。
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