日产terra内饰

1. 带大梁能越野，值得推荐吗简析日产途达

越野这项运动在此前绝对是一项富人才能玩的运动，毕竟与越野车沾边儿的东西通常都需要不小的开销。此前国内市场主流的硬派SUV选择不外乎牧马人、普拉多、陆巡这类动辄五六十万起售价的车型，这无疑直接将大部分普通越野爱好者拒之门外。不过这几年随着需求量的增加，很多价格较为亲民的车型就诞生了，倘若你的预算在25万元左右，那么你可选择的空间也绝不单一。前一段时间给大家介绍了哈弗H9，今天就给大家说说日产途达，这台带大梁的SUV到底值不值得推荐呢？

途达全系搭载2.5L自吸发动机，最大马力为184匹，最大扭矩251牛米，这样的动力数据放在现在来看确实有些摆不上台面，但放在3.0L帕杰罗和2.7L普拉多的队伍里，途达的动力数据就很不错了。毕竟他的定位是硬派SUV，因此动力并不是他所主打的。变速箱方面，除了匹配6挡手动，还匹配了7挡手自一体变速箱。

途达的动力系统不用介绍大家也知道它佛系，11秒开外的加速成绩也不会带来任何的推背感，不过至少他还是比帕杰罗劲畅和2.7L的普拉多要快一些。而且初段油门设定还是和很多日产轿车一样，比较灵敏，因此实际城市中驾驶的话并不会觉得动力特别的弱鸡。

#编辑总结

途达虽然是基于皮卡底盘打造的一台硬派SUV，但其实纳瓦拉在皮卡车型中的舒适性还是可以接受的，从坐进途达的车内开始，你就能明显感觉到这是一台很纯正的硬派SUV。自身的通过能力也不差，重要的是目前终端还有一万元左右的优惠幅度，20万出头的价格可以买到这样一台陪你去户外的硬派SUV，性价比方面还是非常高的。但相对于H9来说，途达的配置确实不够吸引人，这也导致他的销量并不是很理性。

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2. 日产途达小改款 埃斯特拉回来了

全球试驾报告，我们只出品干货。

日前，日产在中东市场正式发布了全新改款的途达，这也是途达正式发布之后首次出现在中东市场。不过，不同于国内市场只保留了Terra命名的是，在中东市场发布的改款途达，把此前缺失的“X”补上了，以X-Terra的车名投放市场。

就是不知道后桥的鼓式刹车有没有升级一下？答案是，没有。

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3. 2021款日产X-Terra途达官图发布，与纳瓦拉同平台打造！

我们从外媒获取到一组2021款日产X-Terra（国内称为途达）官图发布，新车迎来中期改款，外观内饰都将进行调整升级，整体轮廓保持不变。动力将或将仍搭载现款发动机。

据悉，此次官宣的X-Terra为中东规格版本，目前我们还不得而知是否会因为到国内，据悉，中东版本日产X-Terra将于12月份在中东上市销售。

4. 全新日产X-Terra官图发布 采用三排七座布局

答答点评：日产途达与家族中的纳瓦拉皮卡有着相同的底盘构造，自从郑州日产将它国产化后，途达就以它亲民的售价、硬派的底盘以及四驱系统，成为了20万车型中最为硬核的一款。海外版全新日产X-Terra的豪华感与实用性都有较大提升，但它的2.3T涡轮增压柴油发动机被引进国内的可能性极小。

日前，我们从外媒获取到一组2021款日产X-Terra（国内对应的是日产途达）官图。新车处在中期改款阶段，外观整体的轮廓变化不大，内饰部分则进行了调整与升级。

动力方面，新车海外版车型将搭载2.5L自然吸气汽油发动机与2.5L自然吸气柴油发动机，另外还有一款2.3T涡轮增压柴油发动机。传动系统将匹配6速手动以及CVT变速箱，另外还将提供限滑差速器、低速四驱模式、四驱电子锁以及下坡辅助等越野配置。

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5. 日产新款途达正式发布，小途乐既视感，内饰大改，提供7座版可选

日前，我们从海外媒体得知，日产2021款X-Terra（国内：途达）正式发布。此次，新车对外观和内饰进行大升级，并推出了7座版车型可选。

动力方面，新车提供2.5L发动机和2.3T柴油发动机可选，前者最大功率165马力，峰值扭矩241牛·米；后者最大功率为192马力，峰值扭矩为450牛·米。传动方面，匹配7速手自一体变速箱以及全新的6速手动变速箱，并提供四驱版本可选，且配有一个限滑差速器和一个电控后桥差速锁。

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