领克03车内饰好看

⑴ “神车”思域受到挑战领克03对比本田思域

说起本田的“神车”，想必大多数人脑海里一定会想到思域，这款车型甚至被一些车迷朋友们认作为“信仰”。也就在今年，本田不负众望推出了饱受期待的两厢版思域，并引起了一波不错的浪潮。

然而，这样的一款富有情怀与实力的车型如今却也并非难寻敌手，甚至受到了地位上的威胁。这匹黑马就是领克03，一款来自咱们国内自主品牌的新生代车型。

领克近几年来的表现实属亮眼，不单在WTCR赛事大放异彩，2019年以压倒性的优势夺得了年度总冠军，还在民用车领域推出了各种势力强劲的车型，今年8月份也推出了领克03的2021款改款车型。

我们今天对比的两款车型分别为：领克032021款2.0TD自动劲冠军版（指导价16.48万元）和思域2021款HATCHBACK220TURBOCVT劲擎控（指导价16.69万元）。从价格上看，两车相差无几，那么同样的价位究竟谁能更胜一筹，让我们一探究竟。

小结：

从动力方面来看，领克03的动力和排量无疑是要更大的，带来的驾驶体验更好，并且传动部分，领克03的6速手自一体变速箱比思域的CVT也要更有优势，不过思域胜在更好的燃油经济性，百公里5.9L的油耗比领克03的百公里6.5L表现要更好。二者的底盘都是经得起考验的优秀类型，难分伯仲。

总结：

思域作为一款老牌高口碑车型，其运动性用目共睹，“法拉域”的外号也不是浪得虚名。同时，领克03也有着不错的颜值和配置，作为后起之秀也有着过硬的实力。

思域还是那个又帅又能打的思域，兼顾了运动性和日常出行，优秀的燃油经济性与先进的本田动力让它以1.5T的排量做出了接近2.0T水平的动力。

而领克03则拥有更为丰富的车内配置，以及更大的排量和动力。双方都是值得为“信仰”进行充值的优质车型，不知各位更青睐于哪款车型呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 精致但不奢侈 领克03诠释运动的真谛

要说起现在紧凑型车中最运动的车型，你们首先会想到谁？反正我脑海里只有一款车，领克03。2018年的时候我有幸在北京凯择赛车场和日本富士赛道进行体验领克03，当时领克03刚刚面世不久，只有搭载1.5TD发动机的车款，即使如此，它依旧给我留下了很深的印象。

从领克032.0TD身上能看出，“年轻运动”的口号从来都不只是说说，它配备年轻人最爱的娱乐系统和炫酷界面，整车调校都以运动为基准进行调校，15.48万起的价格也让大批的年轻人更容易接受。现如今能满足这两项要求的车型少之又少，大多数合资品牌更多还是在配置和舒适性上做文章，把车作为载体、工具，忽略了它本该带给人的乐趣，而且由于配置堆积，价格虚高，品牌形象也过于刻板，让初出茅庐的年轻人望而却步。领克032.0TD的出现正好补全了这个细分市场，并且找到属于自己的归属感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 迟到的提车作业，领克03女汉子的用车感受

去年8月初有的买车意图，买车前在各个APP上了解了一些，主要看yyp的评测，然后跟着老哥去四儿子店看了思域、昂科塞拉、福克斯、阿特兹，最后还是领克03深得我心。在白色还是黑色上纠结了很久，母上大人认为买黑色的太man了，可是黑武士太帅，我实在是喜欢。最后的结局是各人让一步，我买了白色，但是去贴了一个黑顶~~哈哈哈哈，看图。

⑷ 领克03这款车怎么样有车主点评下吗

您好，03外观在领克的车型中，我觉得03是最漂亮的，领克的家族式的前脸放在轿车上更加协调，北极之光日行灯的确很帅，辨识度也是很高，领克03的大灯和中网连为一体，看起来很协调，整体性更好，整个前脸有向两边扩展的感觉，视觉方面更有张力，尤其是侧面平视，很有层次感，看着更加大气。领克03的尾灯同样也是很有特色，学名叫做能量晶体，的确看起来很有力量感，点亮效果看起来很舒服，和能量晶体日行灯千户呼应，反正我就觉得这款车不管哪里都充满了设计感，很时尚。

领克03的内饰，给我的整体感觉是安全、舒适但又战斗力十足，其实我觉得领克03的定位应该是刚出来工作到30岁这个阶层的人，主打运动，但是为了平时的上下班也稍微兼顾安全和舒适性。坐在座位上，你会感觉座位的厚实又不失柔软，方向盘抓起来质感可以，不会太细也不会太厚重，说起方向盘不得不说一下方向盘的操控，在低速的时候会很轻，当速度慢慢上去的时候方向盘会加重，所以对于在城市拥堵的交通低速行驶来说，给人的感觉还是很好驾驭的，这点很赞。中控扶手长度适合，两边的扶手材质很有料，软软的，以及贯穿两侧和中控的蜂窝状的装饰条，科技感十足。
乘坐空间的话可能只照顾了主驾驶感受，副驾驶腿部可能稍微窄了一点，后排中间部位的隆起有点让人难受。储物空间不算大，但是能满足日常，后备箱空间比不上德系车。
噪声方面，我觉得这台车控制的还是很不错的，至少在发动机降噪处理上，我是这么认为的，一打开机舱，整个发动机被遮的严严实实的（有些人把这个叫做遮羞板），至少坐在车内感觉还是相当不错。

动力，有人说三缸动力弱，从数据上看，这台1.5T的三缸发动机可以输出180匹的马力，峰值扭矩为265NM。从数据来看确实很不错，真正开起来如何呢，说实话，起步没有任何的拖泥带水，非常干脆，动力响应非常错， 感觉对得起小钢炮这三个字，在这个级别上的动力这台车是真的能博得我的好感的。

油耗是很多消费者购车所要考虑的一个重要因素，暂时综合油耗在百公里8.0L到8.3L之间徘徊，跑的城市道路跟高速路基本是一半一半，其实我对这个油耗表现还是可以接受的。

驾驶感受,整车开起来非常轻盈，底盘悬挂的调教也非常优秀，无论是从滤震上看，还是过弯时悬挂给予的支撑，此次03上所匹配的轮胎也是非常下血本，采用的是固特异Eagle F1 Asymmetric系列的性能胎，每条轮胎的零售价都达到了四位数，不得不说在轮胎的性能和安全性来说确实没有去减配，反而是安全性的东西有点增配的意思。