五座五菱宏光内饰图片大全

『壹』 五菱宏光PLUS的首次体验，神车真的有这么神吗

趁着今天阳光明媚，年关将至，特别来体验一下五菱宏光plus，从网上的数据来看，宏光plus是有了一个不错的提升，但是对于自身的定价策略来说，这车真的适合入手吗？跟着我来一探究竟！首先我们来看一下相关参数

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『贰』 五菱宏光最多能载几个人

五菱宏光车型最多能载8个人，五菱宏光车型有载2个人、5个人、7个人还有8个人等四种座椅布局的，具体您可以参照下面的图片。

『叁』 什么车是五座的货车

五菱神车“拉货王”，五座布局，还能上坡能拉2吨货，2.99万。

国内近几年的发展讯快，很多家庭都过上了小康生活，五菱作为上汽通用旗下的品牌在国内的知名度相当的高，它旗下的五菱宏光崛起赢得了很多车企的青睐，这款车也被称为“神车”，不仅能拉货而且7座的布局在乡下实用性很高。

而我们今天的主角正是一款来自五菱品牌旗下的“拉货王”它就是——五菱之光(参数|询价|图片)小卡，这款车不仅很能拉而且上坡还有力。

五菱之光小卡搭载了一台1.2L四缸自然气息引擎，与之匹配了一台5挡手动变速箱，最大功率为82马力，峰值扭矩为115牛米，它的百公里耗油仅需6.2L左右，后驱动力上很是不错而且后期的花费也不是很高，仅2.99万起的价格性价比占很大的优势。

之光小卡作为一款货车它的颜值并没有什么亮点，硬朗的前脸设计中规中矩，车身侧面偏平有力，它的车身尺寸长宽高分别为：4606mm/1503mm/1811mm，轴距为：2950mm。

整车不是很修长，它的货箱尺寸分别为：2000mm/1424mm/362mm，在乡下拉上两吨货还是搓搓有有余的。

『肆』 五菱造的MPV"黑武士"，内饰科幻车长4米7，有路虎那味儿了

干啥啥不行，造"神车"第一名。
说的就是五菱汽车，就单单旗下的五菱宏光就能"以拳打宾利，脚踢保时捷"出道，再加上不费吹灰之力就能月入破万的销量，妥妥的神车。而它走红的秘诀，除了便宜空间大，还有出乎意料的超控性，一款可以漂移和甩尾的MPV，关于它的段子谁都能说上两句，不走红才奇怪。
但随着消费者对于汽车品质要求愈发严格，长安欧诺、风光330等新车型瓜分了大半市场，神车光环正在逐渐褪去。所以，为了抢夺更多的市场份额，五菱宏光也必须跟上节奏，先后带来了五菱宏光S1、五菱宏光S3和五菱宏光PLUS。
近日，有一辆挂着五菱牌的"黑武士"现身了，因帅气的外观引起了热议，原来图中的这辆"黑武士"就是老款五菱宏光的升级版五菱宏光PLUS，只不过是极少见的黑色车漆。
因为是黑色的车身外观，所以整体给人的感觉会更加硬朗和华丽。前脸部分采用了大尺寸的进气格栅设计，并采用了熏黑处理，漆黑的中网给人的冲击力很强。再搭配着横向的饰条和红色的车标，几何造型设计的分体式大灯，十分威严霸气。
车身侧面，腰线贯穿整个车身，再也不是以往千篇一律的"圆胖子"。只是16寸的车轮有点太小了，不太协调。但好在作为一款国民神车级别的MPV，"黑武士"的车身尺寸还不错。长宽高分别是4720mm*1838mm*1809mm，轴距为2798mm，表现还不错，真有点路虎的味儿！
车尾部分与前脸不同，车尾的设计十分具有层次感。排气管使用了隐藏式的方案，尾灯也采用了LED的光源，整个车尾看起来很低调。
内饰方面，五菱宏光PLUS黑武士版本完全抛弃了以前那种廉价感，变得豪华科技了。车内整体采用黑白双色搭配，白色皮革包裹的中控台看起来十分有质感，中控区域上方8英寸的多媒体触控屏十分精致，仪表盘方面倒没有太过于明显的变化。
而且，整车配置也非常高，ABS、胎压监测、电子助力等这些都是标配，彻底让它脱离了以前五菱宏光面包车的身影，让你完全感觉不到它相对低廉的价格。
最后，在动力核心的布局上，五菱宏光PLUS黑武士标配了一款1.5T小排量的涡轮增压引擎。虽然输出的功率总成仅仅只能达到108kW，但是，245N·m的峰值扭矩，相对比以往的1.5L自然吸气发动机，传统系统方面与发动机相匹配的是一款6档手动变速箱。
而目前在售的1.5T版本车型售价区间为6.48-7.98万元，预计1.5L自然吸气版本上市以后价格会更低，预计在5-6万元之间，不愧称为"神车"！
写在最后：
总的来说，五菱宏光PLUS的黑武士版本是一款有颜值、有内在、动力强劲而且价格较为亲民的车型。特别是在内饰上和配置上，让人足以惊讶，当之无愧的中国好车！
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『伍』 成都车展探馆：五菱宏光MINI EV特别版实车图曝光

2020年成都车展前夕，我们在前方拍摄到了五菱宏光MINIEV特别版的实车图、该车在整体设计上禅漏颂沿袭了搜枝宏光MINIEV的的设计思路，六轮设计，磨砂红的色调加上红黑相间的搭配，运动饰件的点缀也让其看上去更加个性，该车将于成都车展正式亮相。

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内饰方面没有拍到，但我们估计其整体设计也将与宏光MINIEV保持一致，动力方面尚未曝光，更多消息我们也将持续关注。

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