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最便宜房车大全

发布时间: 2024-01-16 18:06:59

『壹』 最便宜的房车是什么牌子

是长城生产的房车,车辆名称是:长城赛铃,类别:自行式C型,生产企业:长城汽车股份有限公司,产地:保定,标配价格:13.98万,床位是可以睡5人

『贰』 国内又好又便宜的房车

皮卡车C型RV、顺旅B型S850RV。

皮卡车C型RV是目前价格最低的自行式RV之一。皮卡车C型RV是指以皮卡车为底盘,在车架上增加一个玻璃钢车厢,然后在车厢内进行装饰,铺设车下水管网,在车架和车身板之间进行电路布线,放置生活家具,以及家用电器的归位和安装。

然而,C型敞篷车的尺寸相对较小,同时车身重心较高,车辆通过性优于轻乘客改装的C型敞篷车。因此,目前国内市场上皮卡型房车的价格在30万以下,当然也有一些B型房车的价格在20万以上,比如东风御风等品牌。

顺旅B型S850RV,顺旅S850车体尺寸为5930×10998×2852mm。车身外观基本保持了原底盘的风格。车身右侧配备了一个3米长的fiama手动遮阳板,停车时可以建立一个外部休息区。车体外侧设有总接口和净水箱进水口,车体外侧还设有外部淋浴器。

卡式座椅沙发区的两个座椅配备了安全带,在车辆行驶时也可以使用安全带。餐桌可向外延伸,上部设有升降床。厨房区域的操作台相对较大,包括电磁炉、杯托、水龙头、菜盆等。配置非常丰富。它下面有许多储物柜,浴室配备了洗脸盆和卫生间等传统配置。

览众C7升级房车,外观上,览众C7车身尺寸已达到5970x2065x2860mm,车厢右侧配有手动遮阳板,储物盒盖可打开成小桌,并配有外部淋浴器。览众C7动力配备2.0升柴油涡轮增压发动机。在参数方面,其最大功率为110KW,最大扭矩为310nm。

发展状况

房车改装仍然属于小众消费,走入寻常百姓家尚需时日。或许可以通过为普通家用车提供简单露营,逐步走向房车休闲度假。的确,大大小小的房车,其外观、动感与力量让人感受到彪悍越野的魅力,看其内,舒适与周到让人恋之忘返。

如果根据旅游热与休闲度假经济将兴起等国情,就断定房车旅游将走强并以此将房车旅游定为产业方向,以记者的观察与判断,那将是个严重的时机错误。从消费市场看,国内车商把房车的消费市场定在欧美,或许是更明智的选择。

『叁』 最便宜的房车

最中帆核便宜的房车品牌有:上汽大通、览众房车、江铃旅居车、顺旅房车、凯伦宾威。

1、上汽大通。

大通品牌于2011年开始创立,该品牌旗下的房车有着配置丰富、性价比高的特点,并且对驾驶证的要求比较低,开起来非常方便。

以上内容参考:网络-上汽大通

以上内容参考:网络-览众B5

以上内容参考:网络-江铃旅居房车

以上内容参考:网络-上海顺旅房车有限公司

『肆』 这才最省钱的房车!售价不足凯美瑞,一晚省200元,还住啥酒店

如今大家都比较向往自由自在,在节假日期总会去旅行,也有一些朋友说喜欢拍照、拍视频,那么房车就最佳的伙伴。要知道,相比轿车和SUV而言,房车的实用性更强,比如去旅行的时候如果找不到酒店就可以住在房车里,去外省旅行到时候住酒店一晚200元,那么住房车就剩下这200元,真没必要辛辛苦苦去找酒店,这是房车的最大优势。而在我们印象中似乎房车都很贵,其实在国内市场里,很多房车还是很便宜的,比如这款金杯大海狮房车售价不足凯美瑞,落地也就是19万元,关键内部装潢很齐全。
这是一款经典的房车,外观第一眼就能看出是房车,与传统面包车改装的房车不一样。金杯大海狮车头更像货车,不过侧面和尾部来看就是典型的房车。车头可以乘坐两个人,定位C型房车,底盘设计和大通一样。动力搭载的是丰田的2.7L自然吸气汽油发动机,与之匹配的是一部5挡手动变速箱,这台发动机和霸道一样,具有很强的稳定性、持久性和耐用性,至于油耗会稍微高一些,但也是在能接受的范围内。
车厢总长为3米,高度接近2米,车厢两侧都有车窗具有极高的采光效果,车门也设有玻璃车窗。车门为采用外开设计,车厢外的顶部还有一个伸缩式的遮阳伞,外出旅行时可以打开遮阳或者遮雨非常的方便灵活。
车内的生活区布局非常温馨有家的味道,可以看到车内大量使用防火板和夹芯板设计,看起来档次感还是蛮高的。顶部配配有四个led灯以及一个排气扇,下方为餐桌和座椅,窗户还有拉伸的遮阳板,车窗上方为储物狼,而座椅后面则是卫生间。
可以看到卫生间里有高端马桶,洗手台,卫生间窗户,洗手台上方则是一面方形镜子,整体布局还家用卫生间一样。
座椅旁边就是厨房区域,配有洗菜槽、电冰箱、电磁炉、在旁边还有设计插座、上方为储物柜可以放置一些锅碗瓢勺等物品。
尾箱部分为睡觉区域,一共设计上下铺,挤挤的话也能睡4个人,当然如果把座椅放倒也可以在车厢的餐桌睡觉,当然也可以在座椅区域睡觉,此外车门附近也有一个小餐桌,实用性还是蛮丰富的。
今日话题:可以车看金杯大海狮房车利用率很高,布局合理,动力强劲,价格合理,那么大家认为用19万买这样的房车值得吗?最后大家猜猜看,这台房车C照可以驾驶吗?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 什么牌子的房车便宜而且实用性强

1.阳光C42D拖挂式房车

售价:35万元,程力依维柯C型房车采用的是依维柯欧胜底盘改装而成,搭载3.0T柴油发动机,最大功率146马力,峰值扭矩370牛米,最高车速可达130km/h,匹配6档手动变速箱(可选8速自动变速箱),后轮驱动动力更强,百公里油耗小于11L,全盘式制动系统能更好地保证行车安全。

房车外观尺寸为5995*2450*3050mm,轴距为3300mm,最大总质量4490kg,同样可以满足蓝牌C照的上牌上路需求。房车的外观有两种配色方式,一种采用的是纯白色配上蓝黑线条装饰整体清爽大方,还有一种是采用蓝色依维柯车头配上白色车身与黄黑线条,看起来时尚动感,两种配色各有千秋。房车外部配有外接水电口、遮阳蓬、储物舱、上车踏步等配置。

『陆』 依维柯房车这么便宜啦30多万就能买3.0T+8AT能睡5人,300L水箱

Hello,大家好!
在不少人心里,一提起房车,往往都会被贴上售价贵、富人玩具的标签,但这仅仅是房车最早进入国内的那几年,因为那时候房车的确还是个稀罕物件儿,近几年随着国内房车行业的不断发展,房车价格也越发亲民,但主流的依维柯C型房车价格普遍还是在40万以上,真正能够让价格和品质达到理想状态的车型寥寥无几。
前不久,旌航房车发布了旗下的一款全新车型——未来房车,这款房车就是要把亲民价格和理想品质完美融合,为消费者打造一款真正的性价比之选,至于它的表现如何?今天咱们就一同来看看~
这款未来房车基于主流的南京依维柯欧胜二类底盘打造而成,整体车身造型设计也延续了旌航房车的一贯风格,大面积额的彩色涂装看起来很有辨识度,不同的是这款未来房车把旌航特有的橙色涂装换成了紫色,进一步增添这款房车的神秘感。
车顶部分依然是采用了“跑车”造型设计,平直的线条为整车增添了一丝硬汉气息,比起常规车型有着不错的视觉效果。
在车身尺寸方面,这款房车的长宽高分别为5990*2310*3150mm,与同类型车型相当,不足6米的车身长度,满足国内C本蓝牌驾驶。
车身外部的设计相对来说也比较简洁,并没有提供过多的外部设施,能看到的有尾部行李舱、外接电源插口、手动遮阳棚、中门踏步等,对于日常使用的便利性还是没有问题的,至于时下比较流行的外置抽拉炉灶的缺席,我认为并不是硬伤,毕竟买一套便携式卡炉使用效果差不多,而且更便捷。
动力方面,这款房车搭载的是一台南京依维柯的3.0T柴油发动机,与之匹配的是一部采埃孚8AT变速箱,这套动力总成大家已经非常熟悉,但被用在这款车型上还是挺让人意外的,毕竟这款房车价格比起其它品牌的依维柯C型车的确要低了太多。
聊完车外,接下来咱们进入车内来看一看这款房车是否会因为价格低而牺牲内部品质。进入车内,可以看到整车内部布局与旌航其它系列的产品十分相似,布局也是大家比较熟悉的前会客区后上下子母床,并且车内的所有家具板材的选用以及做工都是延续了旌航的一贯高品质、高环保,并没有因为价格低而降低车内品质。
车厢中部的会客区采用四人对坐式卡坐沙发,日常乘坐4人问题不大, 但如果想要更舒适一些的话,建议两人乘坐为宜,驻车以后这里还可以变成一张儿童床,可以睡下一名小朋友。
在卡座沙发后方则是一组上下双层子母床,这样的设计在旌航其它车型上我们也有见到,子母床的尺寸都挺大,上层单人床尺寸约为1850*900mm,下层双人床约为1850*1200mm,上下层之间的间距也较为合理,日常使用的舒适性能够得到保证。
在车厢右侧中门两侧设有储物柜、冰箱以及厨房设备,厨房内提供了电磁炉、洗菜池以及多个储物柜,便于在日常旅行中使用,说到厨房,根据我个人的房车使用经验,即便车内厨房配备的足够完善,也很少有人会选择在车内做饭,大家还是会选择使用车外的外置炉灶或者自备一个便携式卡炉。
车上的卫生间位于车厢尾部,内部空间挺大,提供了盒式马桶、淋浴、洗手盆、换气扇等常用设备,除此之外这款房车还提供了300L超大净水箱、70L灰水箱以及28L房车专用热水器,对于这样一款低售价的房车而言,这样的水箱配备真心不错!
最后来看一下驾驶室顶部的额头床,得益于整车额头较大的造型设计,额头床尺寸及空间表现非常不错,尺寸达到了2000*1450mm,睡下两名成年人完全没问题,将床板掀起可以看到下方是一台液晶电视,方便在旅行中观看自己的电视节目。
关于电气系统方面,这款房车提供了多美达顶置空调、3000W充逆变一体机、240AH胶体电池、100W太阳能电池硬板等,整体配置表现符合这个价位的预期。
总的来说,这款旌航未来房车整体表现中规中矩,符合这类车型的主流设置,但如果结合这款房车36.98万的售价来看的话,真的是同类型房车中极具性价比的一款了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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