澳洲帝盛房车公司林

❶ 促进特色消费：3.12北京农展馆房车展亮点抢先看

2019年6月初，国家发改委、生态环境部、商务部印发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》，明确指出“积极探索住行一体化消费模式，统筹规划建设旅居车停车设施和营地，完善配套水电、通讯等设施，促进旅居车市场发展。”

为更好落实三部委相关方案，传播房车文化，倡导旅居生活，促进消费升级，由人民日报社旗下《中国汽车报》社、《中国城市报》社、《房车时代》杂志社及中国汽车新闻工作者协会、FM103.9北京交通广播联合主办的2020第三届北京（国际）房车旅游文化博览会，将于2020年3月12-15日在北京全国农业展览馆举办。

2020第三届北京（国际）房车旅游文化博览会

将于2020年3月12-15日在北京全国农业展览馆举办

据主办方介绍，本届展会将在第二届展会基础上进行多角度升级，主要体现在以下几个方面：

大企业领衔大面积参展

本届展会，江铃集团旅居车继续千平参展，计划发布多款国六新车，搭建房车购买体验场景，与国际房车企业参展模式逐渐接轨，这也提升了国内房车展会的品质。新吉奥集团也将携旗下隆翠、戴德、HOBBY三大品牌联合参展，参展面积也达到了900平方米，国内外品牌新车将集中在本次展会发布。另外宇通房车、旌航房车、依维柯、览众房车、瑞弗房车、金冠房车、雅升房车、固特房车、中意房车、德兴房车、中天行房车、霍夫勒房车、德发房车、诺优房车、帝盛房车、福客特房车、华晨房车、康派斯房车、赛德房车、卫航房车、爱旅途房车、德福房车、骏驰房车、舜宇房车、巨威房车、趣蜂房车、爱旅房车、华居房车、伊甸园房车、洁晨房车、佳卓房车、澳森房车、金辂房车、菜马房车、迷野房车、舒欣房车、中昊房车、中恒房车、途酷房车、荣冶林房车、吉姆西房车、福生房车、嵘野房车、南极星房车、霞客乐房车、齐星房车、亚星房车、威士捷房车、七狼房车、华辰房车、尚旅房车、华云房车、鲁道尔房车、侣友房车、美沃房车、顺之旅房车、随风房车、麦卡动力生活、华一星旺房车、途佳房车、黔力房车、原景房车、家之旅房车、雅舒特房车、傲旅房车、精微车匠、千里房车、鹏舍房车、征服猎鹰、坦途户外、汇斯诚房车、中房房车、小绵羊拖挂房车等近百家房车企业也将携旗下全系产品参展。

2020第三届房车时代峰会上将发布“双百计划”

另外，据《房车时代》传媒总经理韩君善介绍，房车时代将在2020第三届房车时代峰会上发布未来发展战略及新平台，着力打造行业顶级媒体平台。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 租房车上汽MAXUS V80五一桓仁枫林谷里房车营地游记

图片是借的！！[调皮]
关注房车论坛是从看了大篷车大叔购买房车自驾游美国开始的，从那时就开始中毒了！看着大叔一路的游记，感觉就像自己也跟着一同旅游一样，赏心悦目，心驰神往。但怎奈巧妇难为无米之炊，所以一直在论坛神游！ 这次出行因为疫情原因，饭店、酒店这种公共场所还是有所顾虑，所以租用房车，有这个想法之后，在论坛上看到大篷车大叔对营地的介绍之后就开始查询周边景点。把营地和景点结合起来玩，纠结了大连三寰牧场和桓仁望天洞、虎谷峡之后，最终选择了桓仁，营地定在了枫林谷里。废话结束开始上图。
提前准备了冰箱、户外桌椅、卡式炉、户外灯、被褥厚外套都用真空袋压缩放着。
准备到营地了烧烤！
天气好像就是为难我们一样，出发的时候25°，第二天就会大降温，所以带了厚睡衣，怕坚持不住。
各种装备打好包之后，准备出发！
见到了这次的伙伴，大通房车！
大通C型房车，6个床位，其中4个比较舒服，应该是我这台车的问题！
车辆高3.18米，宽2.5米，长6米，之前用车的小伙伴不幸中招，被限高杆撞了一下额头！
左侧两个小窗户是上下铺二层床，中间窗户是卫生间，中门右侧小窗户是额头床的窗户！车辆左下角的储物格里放的是电线轴，对面位置就是水管轴。车辆遮阳棚下面有一条LED灯带非常贴心。
这几张内饰图片是客户经理发给我的，比较整洁。
车载电视只能连接USB播放电影、音乐。上排柜子非常实用。
车内有驻车空调，但我们没用！
后面床应该是全车里面最舒服的铺位了
电磁炉800W，但不能与冰箱同时使用。所以，我们自带便携冰箱、卡式炉。
5.3中午从沈阳出发时下雨了，但是走到抚顺突然放晴！全程高速，限速100，隧道限速80，全程3.5小时。
公园就在高速出口旁边，非常好找。进门时保安大爷可好玩了。问我们从哪来的（房车江苏牌照）。大爷说外省和省内抚顺的客人不接待（抚顺是中风险地区） 房车营位费100，水电桩60，烧烤清洁费50，后来和销售聊一聊，因为整个营地也就只有我们一台车，我们也保证会帮他清理干净，所以清洁费就没收。停好车就在营地玩了起来。
虽然景点以人造湖等人造景为主，但是对老人来说，太好了，堪称完美！
这是一个综合酒店，分为酒店区、民宿区、木屋区、营地区（风景区）
这里就是木屋区，晚上霓虹闪烁，很漂亮，据说人多的时候，楼下面的水嘴都会在晚上往外喷雾，我脑补了一下，应该会很美！
前面就是民宿区，按照江南水乡的感觉修建的，没往里面进。
后面的楼就是酒店！
园区紧邻一条小河，应该也是雅河支流，夏天水大的时候会更美！
木屋区，因为疫情的原因，一个人都没有！
营地区，只有我们一台车，据说5月1日、2日有4、5台房车驻扎，看来尤其疫情期间，选择房车出游的人越来越多。
溜达完回来之后，准备开饭。
东北人嘛，出来主要以小烧烤为主！
女将上阵烧烤，我们吃的叫一个不亦乐乎！
后期，孩子也开始上阵了，烤面包片！LED灯带的作用太明显了，效果杠杠的！
这是营地的水电桩，如果使用就扫码缴费，据说，水不扫码也有[嘘]
下水没有，记得看大篷车大叔的游记，美国营地的下水都会接黑水箱和灰水箱的管，直接到下水井。但是我们国内还没有，黑水箱只能自己处理，灰水箱我就直排了！因为我们满水、满电出来，我就没连接水电桩，事后分析还是明智的，换车时，我们150L清水箱还剩25%+，电量在回程充满。我们就没用车上卫生间，都是去营地卫生间上厕所和洗漱。
喝水是用卡式炉烧水，山间晚上开始刮风了！
水烧开后直接装暖壶，烧烤之后喝点茶，解解腻！喝茶时遇见小两口带着一只可爱的柯基，来和我们聊天，他家也是沈阳的自驾来的，住在酒店区域，对我们的房车非常感兴趣，还问我们在哪租的等等。
晚间休息，老爸老妈住后面上下铺，老婆孩子住额头床，把我挤在中排床了，不知道是我们安装的原因还是怎么，中排桌板放下后，桌腿不着地，这可吓坏我了，我晚上一个屁不就掉地上了？最后垫了一包纸巾，完美解决。
第二天早上，气温直接骤降20℃，在车上煮了方便面，吃的暖暖和和。
车上的住宿给孩子乐坏了，跟我说没住够！
饭后研究今天的行程，本打算先去虎谷峡风景区，距离营地只有2.5km，大家都说太冷了，没办法只好跳过了，下次有机会再来虎谷峡。我们决定直接跳到第二个目的地，望天洞。
到望天洞了还是一样的盘问，从哪来的，身份证看一下，测体温。停车场大概停了20多台小车，大客车一台都没有。
到了景区之后，天气就逐渐好了起来
景区里面还是人非常少，有一种国家领导人的感觉[调皮]地面画了1.5米安全线，让大家保持安全距离！
这就是传说中的望天洞的主景了，非常壮观！
只是我拍的 比较渣而已！
一路上只碰到两股客人，距离也都非常客气！
山下的雅河也非常美
清澈的河水
用饮料瓶捞鱼，我也是醉了！
本来行程到这里就要结束了，但是孩子还是感觉没玩够，我试探问问，我们继续虎谷峡，但又都感觉有些累了，所以急中生智，搜了一下冰酒园，找到了这个最后的临时行程。
厂区非常大，也有完善的介绍和观光设施，给我的感觉平时也接待旅游团。
这里是种植展示场地，厂里那么多大罐，如果用这些葡萄根本不够看的！
厂区内可以直接品尝原汁，因为需要开车，所以我没喝，只在边上闻味了！
最后的展厅，给我的感觉更强烈，就是给旅行团购物用的[偷笑]，但既然来了，当然得买点，首推山楂酒，酸酸甜甜的非常好喝！！冰酒应该能更好，但我们没有体验！
又经过3个小时的跋涉，终于回到家，把车上没吃完的好吃的，还有重新补充的羊肉串，在小区里的长廊上再烤一顿！！
这次出行是近几年来全家满意度最高的一次，让我中毒更深，十分期待下次的出行，下次希望能去海边玩。最后的最后，套用朋友的话： 房车旅行让我们远离喧闹的城市，带着一个移动的家融入大自然，边旅行边生活，每天呼吸最新鲜的空气，在车上静静喝一杯茶看一本书，望云卷云舒，看日出日落，让人心旷神怡，天天都是诗和远方！

❸ 去澳洲玩房车——从墨尔本到布里斯班

15年的8月1日，在LP的精心策划下，我们一行13人，包括9个成人，4个小孩，在澳大利亚进行了9天的房车自驾之旅。从墨尔本租车到布里斯班还车，行程约2,500多公里，体验了8个不同的房车营地。在此期间，感悟颇多，分享如下：

租车 ：租车必须提前在网上完成，现场去预定几乎没有可能租到。我们提前了3个月预定，本以为澳大利亚8月是冬天，相对来说是淡季，租车人不是很多。但我们选定的第一家A公司就在我们准备打定金的当天车型不够了，我们计划订的是1个4人，1个3人，1个6人带暖气、卫生间、淋浴共3辆自动挡房车，但遗憾的是只剩下1辆6人房车，其它两辆车就得从其它公司定，取车和还车非常不方便，所以我们只能放弃这家性价比最高A公司的订单。赶紧确认了阿波罗房车公司的3辆车，遗憾的是3人车没有卫生间、淋浴，由于车源紧俏，只能接受了。

我们分析车辆紧俏的主要原因是欧美人大多在8月份休假，他们喜欢到澳大利亚租房车自驾,其后我们在房车营地碰到了来自意大利的情侣也证实了这一点。另外，由于我们是异地还车，从墨尔本到布里斯班相隔2,500多公里，房车公司要调度相关车型不容易，可选车型自然不多。

房车优劣 ：房车对于我们中国人来说似乎比较“高大上”，但在澳大利亚驾房车旅游却是最平常不过。澳大利亚本地人逢节假日都很喜欢租房车出行，在很多地方，平均每隔30-50公里就有一座房车营地，设施完善，费用低廉，出行非常方便。

房车最大的优势是性价比高，能节约住宿费,交通费和餐饮费。拿我们6人车来说，车型是驾龄1年左右的奔驰房车，每天租金是400多澳元（包含车辆保险费等杂费），房车营地6个人总费用为80澳元左右（按人头算），加上每天的油费，总费用折合人民币RMB2,000左右,我们和亲戚共3家人住一个车，每家每天费用大概RMB700。

房车上带有冰箱，我们可以在超市购买牛肉、海鲜、鸡蛋、牛奶，面条，米饭等。自己做饭，吃得好，费用也低。比如，当地牛肉、羊肉大概折合人民币10几块一斤，肉质鲜美，有入口即化的感觉。三文鱼RMB100多一公斤，比国内便宜一半，非常新鲜。生蚝、老虎虾、海鱼等价格也十分公道。牛奶比水还卖得便宜，4升才人民币20多元。

早中餐就各车分别做顿简餐（车上有天然气罐、灶、微波炉，自来水，菜板，刀具，碟子，杯子，刀叉等工具），做点牛奶加吐司，鸡蛋面条，披萨等，晚上则进营地集中做顿大餐，牛羊肉加海鲜，主食米饭（用营地厨房的锅来煮），饮料是澳洲红酒，每天一瓶，20多澳元，折合人民币100多，算是当地中上档次的红酒，味道非常纯正。每天晚上到营地，男人给房车充电、给水箱加水，倒废水，女人理菜，做饭，炒菜，小孩子则在营地各种娱乐设施玩耍。高品质的食材，加上国内带去的作料，在大厨小姨的精湛手艺指导下，一桌丰富的晚餐呈现在眼前，先拍照，然后一起举杯“Cheers”,共进晚餐，其乐融融。

如果不租房车，普通住宿费平均也得在RMB500-600/1间。在外用餐费用高昂，6个人如果吃正餐费用至少在RBM1,000多（还没怎么点菜），简餐如面条、披萨等人均RMB50左右。

自助游如果不租车，非常不方便，很多景点都在路途上，比如号称世界上最美的自驾公路之一的大洋路，包括著名景点“十二门徒”等。本地公交、的士价格都很贵，的士起步价费用在RMB60-70，从机场到酒店一个车就要好几百块。

所以，房车旅行节约了住宿，交通费，用餐费，是自助游性价比最高的方式。如果租轿车旅行，则只能住汽车旅馆并且无法自己做饭，相对费用就会高些。

但房车也有其劣势 ，因为设施齐全，还带有卫生间、淋浴，厨房等，体积庞大（4-6人车都有7米多长，3米多高），驾驶起来相对更费劲。（不过多开一阵也就适应了，右舵靠左行驶适应也只需要10分钟，没有想象的那么困难）。每天必须进营地，加水（水箱里的水只能用来洗菜，烧水，冲卫生间，用来洗浴则根本不够）；充电（否则晚上暖气无法用，墨尔本地区晚上温度只有3度左右,甚至连手机充电都无法进行）；充气（我们车底配了2个天然气罐，用完了营地有固定充气的地方）；倒卫生间废水（储存在车厢底部侧面的一个塑料桶里，容量有限，每天必须处理,营地有专门的地方倾倒）；使用营地的卫生间及洗浴设施，房车上的类似设备因储量有限，其实只能用来应急，并不太实用。如果没小孩，其实不要求带卫生间的车价格会便宜一些，车辆也会小一些，更容易操作。沿途有很多加油站，都带有卫生间，所以问题不大。

营地工作人员下班通常都很早，每天5点左右就没人了。如果我们无法及时赶到，就必须提前通过电话预定，并用信用卡做预授权担保。工作人员则将进营地的密码（用来输入入口处电子设备，然后栏杆才能抬起，车才能进去），钥匙（卫生间使用），地图（标明房车停车点，例如PG12，13，14）等东西放在信封里，上面写上预定人的名字，信封则粘贴在其办公室门上，自己去取。第二天如果离开时工作人员没有上班，就把钥匙等放在办公室门口的桌上就可以了。还有的营地因为生意好，不接受预定，要求必须亲自在其下班前当场办理，给我们带来了极大的不便，路上的一些行程不得不取消，以求能及时赶到营地入住。

如果是轿车出行，则可以选择汽车旅馆，一般不管多晚，都会有人值班，就没有时间上的限制。

另外，房车由于空间有限，睡觉终归没有住宾馆舒服，这也是其缺点之一。

房车营地： 澳大利亚房车营地大都位于风景优美的乡村，不是森林就是海边，生态环境极好，不少营地都能看到野生的袋鼠、野兔跳来跳去，还有很多不知名的鸟儿，可以称得上鸟语花香。

我们选择的大都是4,5星级的营地，环境一流，设施齐全。除了有充足的房车停车位，还有大量的Cabin（小木屋）,供轿车游客居住,他们有时也会到房车营地。一般都配有公共大厨房（厨房里有餐桌，椅子，冰箱，烤箱，锅碗瓢盆等），卫生间、澡堂都很干净，舒适，旁边往往还附有洗衣机和干衣机（需要投币的那种），以及统一的晾晒衣服的地方。有的还有桌球室、游戏室、电视室，另外一般还有儿童乐园，游泳池等设备。

遗憾的是，营地晚上没有任何值班的工作人员，我们不得不按照地图指引找寻自己的停车位。在墨尔本地区，由于是冬天的原因，很多营地车辆少，空位多，但很多车位边的电线桩是没有通电的，所以我们必须按照指定位置停车才行。不习惯于看地图的我们，头两天总会在营地转好几圈才找到停车位。本地人大概是基于节约意识，营地灯光也比较暗，这也增加了我们找车位的困难。不仅车位需要自己找，倒车上卫生间废水也有指定地点。初时，WF提起桶去卫生间倒，被一老外拦住，叽里呱啦说了一通，WF没听懂，但大概也明白不应该倒在卫生间里。事前我倒是做过功课，知道有专门的倾倒点，但天黑了，灯光也不亮，这个地方在哪里呢？营地这么大，怎么找啊？

我试着看营地给的地图，终于找到了标有DUMP POINT(倾倒点)的位置，原来就在卫生间左边不远的地方。把发现告诉了WF，我们很快就找到了正确地点。它设计得很科学，把上面的盖子揭开，下面是个水泥池，中间有个排水管，把废水桶的管子插到水泥池管子里，直接倒进去就行了，然后用旁边配备的水管冲洗干净，最后再把盖子盖上，整个过程，一点臭味都闻不到，设计很科学、合理。

其它一些设施，我们也只能自行摸索着使用。很快到了第三天，我们就非常熟悉整个营地的找停车位、查看地图，使用各种设施了。因为每个营地虽然设施不完全一样，但大都大同小异。我们后来也积累了一些经验，比如，在预定车位时，就给工作人员提出要求，让他们尽量安排在离厨房近点的地方，以便我们把车上的食物、盘子、杯子等搬来搬去。另外还得离卫生间、洗澡地方近些才行。因为，第一天我们中有人出去洗澡，结果回来时在营地迷路了，转了半天才回到车上。

与本地人互动 ：自助游的特点就是和本地人互动比较多，这也是旅行中了解当地文化，习俗的一个绝好方式。我们一路自驾过去，感觉本地人开车真是非常守规矩，没有听到任何人按喇叭。在大洋路自驾时，由于贪看旁边美丽的海景，加上我们刚接车不久，不熟悉车况，车速较慢，后面压了一长串车，跑了好长一段时间，也没有人强行超车，鸣笛催促。后来，我们好不容易找个边上的观景点，靠在路边，后面的车才呼呼地超了过去。

澳大利亚路况很好，即使我们跑的基本都是乡村路，但大都平坦、宽阔。清晨时不时在路上能发现一些被车撞死的袋鼠，大概是晚上光线不清而误撞的，也说明袋鼠数量之多。故有的路边会有袋鼠出没的标识牌，提醒驾驶员注意。我们跑了9天，只发现了一起追尾的小车祸，驾驶员都没有受伤，却一下子来了7,8辆警车，太夸张了吧？大概是交通事故太少，警察都比较闲吧，好不容易能出来透透气了，我们的车子只被堵了大概10分钟，交通又恢复了畅通。

靠近墨尔本，悉尼、布里斯班等城市的地方车行就比较缓慢，但都比较有序。我们房车车型大，又不熟悉城市的交通规则，所以就尽量避开城市行进。澳大利亚交规非常严，超速等违章罚款动不动就要人民币上仟元，这也是大都数人都守规矩的原因之一。

我们在房车行进的9天里也抽空在EDEN小镇参加了出海观鲸活动，第一次在海里亲眼看到了鲸鱼，真是十分激动，还有一群群的海豚跑过来围绕我们的船嬉戏，并和船赛跑，十分可爱。还有，去可伦宾动物农场看考拉、剪羊毛，碰到的工作人员大都是老年人，一辈子就呆在小镇上，做着同样的工作（年轻人很多都跑到悉尼、墨尔本等大城市去发展了），他们的脸上都充满了笑容，非常敬业。

在房车营地的第一天时，我们发现WF的车上居然没有暖气，本来订的是有暖气的，接车的时候由于工作人员效率太低，3个车接了5个多小时，最后匆匆上路也没有来得及检查。怎么办？这么冷的天（晚上温度仅3度左右）怎么过？打电话给房车公司也没人上班了，只好向旁边宿营的老外求助，老外上车来拿遥控器弄了半天，也没有弄出暖气。老外就建议我们把车上的使用手册拿给他，他先帮我们看看说明，让我们先去吃饭。真是太好了！吃饭回来，老外说，应该这个车是没有暖气的，天啦，怎么是好。正在我们非常焦急时，老外把他车里的一个取暖器主动借给了我们，真是太感动了！我们连声道谢，老外摆摆手，说到“It’s nothing,no problem”,(这算不了什么，没关系)。

第二天我给房车公司打电话投诉，对方建议我们去超市买一个取暖器，到时凭收据在还车时报账。我们已经离开房车公司300多公里，只好如此了。结果第二天路上贪看景点，没有时间去超市。只好再次向营地工作人员求助，看到我们随行还有儿童，工作人员充满了同情，因为他们OFFICE没有取暖器，就给我们拿了几床被子，这下可不会冷了。好人真是处处都有啊！

房车每天都需要给水箱加水，由于澳大利亚各个营地水管口径不一致，我们的加水管到了后面几天竟然不能插进去，是差个零件吗？我们百思不得其解。只好再次向其它游客求助，这次是一老先生，早晨刚好过来上卫生间，我说明情况后，老先生看了一眼，对我说，“that’s easy，I will come back to you in a minute”(简单,我一会来帮你)，他先去了卫生间，然后骑自行车回去，一会手里拿了一个不一样的水管头，我们插上去后，马上搞定。原来，房车公司只给我们配了一种水管头，只能在部分营地使用。老先生挥挥手，把水管头送给了我们，骑车走了。真是好人多啊！我们感叹道。

一路走来，我们碰到的本地人都非常乐于助人，比如，在我们GPS导航出问题迷路时，过路人经常会主动停下来帮助我们，或许这已经成为他们的一种行为习惯。

另外，我们向营地预定位置时，对方也仅仅只是凭我们报的人数，几个大人，几个小孩来收费（大人和小孩收费不同）。晚上进营地对方已下班，而我们早上离开时对方还没上班，对方无法数我们的人数。即使我们在他们上班时达营地，工作人员收费也只是简单问我们每个车上有几个成年人，几个小孩（需小于14岁才能享受优惠），绝对不会去数人数，收费完全是基于诚信。

我们在闲聊时谈到，澳大利亚GDP不如中国，工业也不怎么发达，凭什么被称为发达国家？我认为，大概一是因为它人均资源丰富，面积是中国的80%左右，而人口却只有几千万，社会福利非常好。二是因为整个社会法制健全，绝大部分人诚信，守规矩，社会管理成本低，运作效率高。乐于助人，尊重他人隐私已经成为了普通人的行为习惯。三是社会和谐，大部分人都属于中产阶级，有钱人和穷人占少数，是理想社会典型的”纺锤形”,中间大，两头小。我们接触的无论是乡村的老太太、老先生，还是城市里的年轻白领，大都脸上洋溢着笑容，对工作充满了热情，并时不时会给我们来点幽默。看得出来，他们的职业幸福感大都很高。价值观多元化，竞争不激烈，社会压力小。

前文说了一堆澳大利亚的好话，也谈点我们感觉不便的地方 。就是人太少，有时在乡村环岛GPS出错迷路时，想找个人问路都很难碰到人。因为人少，人工非常贵，在外就餐费用高昂。在大堡礁潜水，凯恩斯乘坐热气球等等涉及人工服务的活动都非常贵，我们俩光是参加几项活动的费用就花了人民币8,000多，相比之下，泰国、马来西亚类似活动只有不到1/3的价格。可是，到了潜水天堂大堡礁，即使再贵我们也只能忍痛了。

还有一项让我们感觉非常不便的是，澳大利亚人很死板，很难变通，基本上下班到点就会走人，不会因为你晚去一小时而等你。最后一天的营地坚持只能在他们下班前入住，不接受电话预定和信用卡担保。因为该营地离我们第二天一早还车地点最方便（中午要乘坐飞机到凯恩斯，时间很紧），我们别无选择，只能放弃路途上的萤火虫洞奇观（要晚上才能观看），急忙赶到该营地Check in。

归还车辆时 ，我们主动报告了车底的排水管被挂断，工作人员只是简单问了下原因，被告知是由于我们在上坡掉头时被地面挂断后，就不再询问。然后工作人员查看了一下车内情况，仪器仪表等，并特别查看了车底废水箱有没有处理干净，由于从网上得知还车时必须把里面的废水倒掉，否则他们会加收一笔清洁费，很昂贵的，多不划算啊，所以，我们起了一个大早，就处理干净了。由于没找到洗车的地方，我们自己还花了不少时间做清洁，生怕被加收清洁费（那可都是澳元啦），其实他们只关心车底废水有没有处理，对车辆本身的清洁好像并不关心，早知道就不用起个大早来做清洁了。

可能因为我们是保的全险，每天的费用增加了不少，所以排水管被挂断的小毛病也没有收我们的费。相比冗长的接车手续（长达5个小时），我们三个车不到10分钟就完成了还车手续，工作人员给我们叫了去机场的出租车就离开了。同行的朋友不放心地问道, “这样就结束了吗？怎么没有收据什么的？也没有签字？”, that’s it（就这么简单）。虽然确信我们没有违章，还是进办公室问了下工作人员有没有违章记录，工作人员又查了下电脑，确信没有。其实，如果有的话，他们会主动告诉我们的，我们三个车都有信用卡预授权担保，即使回国后也跑不掉。

还车完毕后，我们前往布里斯班机场，飞往凯恩斯，住三晚，玩大堡礁，热气球等项目。再飞往悉尼，停留两晚，参观歌剧院，情人桥，皇家植物园，悉尼大学，到号称世界上第二大的海鲜市场的Fish Market享受美味海鲜。最后，从悉尼经广州回家。

回顾这次房车之行，每天行程还是有些紧张，2,500公里的路程，共9天时间，扣除两头接车，还车时间，只剩7天，中间还停留了2个半天参加出海观鲸和动物农场活动.加上前2天由于要晚上去看大洋路上的十二门徒日落（号称是世界上最美的日落之一），第二天又要傍晚去菲利普岛看企鹅归巢，由于这两个地点都离出发点墨尔本只有300公里，也就是说，我们前2天只跑了近300公里，所以后面接下来的3天，我们每天都不得不跑500-600公里来把耽搁的时间赶回来。和国内不一样，澳大利亚乡村公里很多地方都限速，大都在80码以下，所以速度根本跑不起来，基本上要从早跑到天黑才行。

总体来说 ，我们的房车之旅还算顺利，一路平安到达，也算是真正体验了房车是怎么一回事了。坦率地说，在LP策划这次房车之旅时，我是有不少顾虑的，考虑到13个人，3辆车，只有我能用英语对外沟通，万一有车跟丢了怎么办？万一车辆出故障怎么办？万一小孩生病怎么办？人多，事情相对就多。我也是第一次去澳大利亚，人生地不熟，带这么多人，我感觉压力很大。加上车辆是右舵，与国内相反，大家能习惯吗？最令我担心的是房车既高，又有7米多长，我们车的主驾尽管自驾经验丰富，但只是限于小车，对能否驾驶这么大，这么长的车也有些发憷。驾驶安全是我最最担心的。

最后，出于对房车体验的动力战胜了担心，我们在紧张和兴奋中完成了房车之旅，丰富了自己的人生体验，实现了自我突破，可以说不虚此行。其实，由于惰性，我们都很容易陷入自己的舒适区，日复一日地重复同样的活动，玩得老套，而随着时间的流逝，生活能带给我们的快乐就会越来越少，很难有勇气、有动力去主动体验新的东西，拓展我们的快乐空间。

要走出舒适区，需要勇气，敢于面对不确定性。因为不管你准备得再充分，攻略做得再详细，自助游总会遇到意外和突发事件 ，比如因GPS报错而迷路，车辆出点小故障而无法前行，因营地客满被拒绝而着急等等，也会因为攻略和实际情况的出入而错过美景，比如企鹅岛企鹅归巢的时间攻略上说的是晚上8点，没想到我们去的时候是冬天，归巢时间提前到了6点多，加收GPS报错而迷路，因此错过了企鹅归巢的最佳时间。路途上的美景，如巧克力工厂、萤火虫洞，黄金海岸沙滩等都因种种原因错过了。所以， 除了勇气之外，我们还要能豁达地接受遗憾，保持弹性的心境随遇而安。

身边偶尔会有人对我说，要是他懂英语就敢去国外自助游了。我总是鼓励他，懂英语固然要方便些，可以和当地人交流，乐趣要多一些。但不懂英语也不是不能去国外，重要的是勇气，我在泰国、马来西亚、马尔代夫等地方旅游时碰到很多不怎么懂英语的中国游客，凭借详细的攻略，简单几个单词，或IPOD、手机上的翻译软件他们就出去了，实在沟通不了，还可以打手势，用肢体语言来交流。并且这些自助游入门级的地方，旅游非常成熟，中国游客很多，当地也有不少华人，需要时还可以向他们求助。所以说，国外自助游，很多时候，勇气最重要，精心准备也很重要，语言倒是其次的。当然，我们这次的房车之旅，行程相对复杂，还是需要一定的英语能力。除此之外，很多旅游成熟的国家都可以自助游。

只要出发，就能到达。

2015年9月

❹ 澳洲V8房车赛

有啊！福勒现身V8国际超级房车赛 福勒认真听从讲解北京时间7月10日晚(澳大利亚当地时间7月10日)，在澳大利亚V8国际超级房车赛第6轮的一场练习赛中，前利物浦球星罗比-福勒坐在斯通兄弟车队车手阿莱克斯-戴维森的赛车里过了一把赛车瘾。在2009年2月4日，福勒加盟了澳超的北昆兰士暴风队，合同为期2年。资料来源：http://sports.sina.com.cn/g/p/2009-07-10/20584476015.shtml 澳大利亚V8超级房车赛 V8简史
V8国际超级房车赛创建于1961年，由两大知名制造商通用(霍顿)和福特(法肯)组成。曾经跨越澳洲汽车运动一个时代的超级明星彼得·布鲁克和迪克·詹森；仍然在赛道上奋战的克雷格·朗兹和格伦·西顿也是澳洲体育界盛大赛事的精英。没有其他主流运动如此两极分化，红色(通用)和蓝色(福特)。这是澳洲体育文化绝无仅有的。
V8国际超级赛车赛产生之前，澳洲的汽车运动发展一直踟躇不前。等待巴瑟斯特的冠军经常只是一片嘘声，观众人群停止增长，冠军车辆也是澳洲的有车族买不起的。
澳大利亚汽车运动的标志性人物彼得·布鲁克曾经为了寻找最有竞争力的车子，从霍顿换成宝马，又换成福特；他的对手迪克·詹森驾驶福特·Sierra,马克·斯凯福驾驶尼桑。但实际上除了一小群狂热认识，没有人关心这些。
但是革命开始了，在公众的强烈需求下，迫使福特在它的法肯系列中引入V8引擎，这刺激澳大利亚的房车形成一系列新的标准。
由于赞助商这一顶级赛车队伍发展至关重要的途径的介入，形成新的、吸引观众注意力的规则就变得尤为重要。在澳洲长大的人不是福特的车迷就是霍顿的车迷。今天，随着V8赛车不断成长为和足球一样吸引国人眼球的比赛 ，V8也深深吸引着青年一代。
在90年代早期，体育市场迅速变化，澳大利亚顶级的赛车种类也有必要巩固其自身的地位。世界上最好的方程式就是全球A组，加上美国的NASCAR，再加上日本和欧洲2升的规则。
博采众长之后，澳大利亚的房车发展成为V8国际超级房车赛。按规则只能使用通用(霍顿 Commodore)和福特(法肯)的车辆；这种车尾翼很大，前方装有分流助动板。
V8赛车是澳洲产车辆，装有强大、高速的澳洲产5升6变速引擎。
1997年澳大利亚V8超级房车赛公司(AVESCO)成立并管理V8国际超级房车赛。AVESCO是由旅行集团(TEGA)，和体育娱乐有限公司(SEL)组成的合资公司。TEGA提供V8车队、车辆和车手，SEL负责市场协议。自从TEGA和SEL1997年签订了谅解备忘录，V8国际超级房车就开始在众多澳洲的汽车运动中一枝独秀，不断走向顶峰。
2004年有200多万人次观看V8国际超级房车赛，比1993年赛车传奇人物格伦·西顿被授予新时代第一个冠军时估计的全年的观众20万人的数字大幅提高。
V8国际超级房车赛从拥有9站比赛，在国内缓慢前行、住在帐篷里的比赛，发展成走遍澳洲各州和新西兰的13站比赛。在2005年，系列赛进入中国，从而进一步拓展V8国际超级房车赛在国际市场的吸引力。
许多车队现在运输设备上花费都多于从前，每个举行赛事的周末，都有将近1500人为V8赛车工作。赞助商也投入大量财力到这种运动中。
由于只有32辆车可以在V8主赛中角逐，为了满足更多车队、车手想参与到赛事中来的强烈要求，“V8发展系列赛”应运而生。V8发展系列赛现在接纳澳洲钟爱赛车、充满希望的年轻车手，给他们提供在主赛车队前展示自己的机会。截至目前，每个“系列赛”冠军都在主赛中得到了一席之地。
V8因顺应时代潮流，而发展十分迅速。V8很简单，然而技术却很复杂。一方面由于霍顿和福特的激烈角逐，另一方面也是由于澳洲体育界超级明星的出现。不久，中国的体育明星也将加入。
成功故事-AVESCO
V8在澳洲的成长是一个难以置信的成功故事。AVESCO(澳大利亚V8超级房车赛公司)是该运动的幕后运作公司，负责在国内外管理、营销和推广V8项目。AVESCO建立了强大的财政结构，为V8发展建立了牢固的平台。
AVESCO是由旅行车集团(TEGA)，和体育娱乐有限公司(SEL)组成的合资公司。TEGA提供V8车队、车辆和车手，SEL负责市场协议。自从TEGA和SEL1997年签订了谅解备忘录，V8国际超级房车就开始在众多澳洲的汽车运动种一枝独秀，不断走向顶峰。
TEGA和SEL是在AVESCO旗下形成了综合的工作关系，为V8车队、赞助商、观众带来利益。V8国际超级房车赛现在是澳洲主流赛事的代表。今年它首次进入中国，在上海新的赛道举行一站比赛，这是AVESCO发展的革命性一步。
AVESCO集中精力创造、发展专业的推广和广告项目来拓展其车迷基础。澳洲的电视观众、媒体报道、观众、赞助商和网站点击量的猛增都归功于AVESCO的声望。
AVESCO每年通过不断改进的推广措施和每站比赛的直播，促使收视率持续增长。他们在增加V8的车迷基础的同时，也注重增强赛车的“社团吸引”和在全球的吸引力。目前，它在澳洲电视观众中比F1更受欢迎，同时也在国际领域进行播放。
AVESCO主席，托尼·柯克瑞恩相信管理V8赛事是一项极具挑战但让人非常有成就感的体验。“我非常清楚V8赛车支持者们的热情和对汽车运动相关事物的兴趣，”他说。“AVESCO在该运动的发展中扮演了核心的角色，我们明白自己是在履行澳洲公众的使命。”
安全
赛道安全：在任何情况下，只要有赛车在赛道上，任何与工作无关的人员都不能进入赛道。
车手驾驶时间：在长距离比赛的情况下，每辆赛车最多可以有两位车手驾驶，一位
车手最多可以驾驶3.5小时。
雨灯：在雨天，每辆赛车必须打开雨灯。如果雨灯有损坏，必须在维修后才能重新参加比赛。
排位
32辆赛车的排位分为两部分：前50%车手排位和后50%车手排位。前后50%划分参照车手练习赛的成绩。前十位排位：综合前50%和后50%车手排位成绩，排在前十位车手进行前十
名的排位赛，成绩将决定第一场正式比赛出发顺序。前十名排位赛顺序将按倒序进行，从第十名到第一名。车手将先进行一圈暖胎圈，当赛场上出示绿旗时，车手开始做计时圈。车手完成计时圈后，赛场上出示格子旗，车手必须减速，返回维修通道。车手必须驾驶自己的赛车参加排位赛，并使用同一辆赛车参加正式比赛。
维修站通道：在排位赛期间，赛车进入维修站通道后必须停在车坝上，车头朝前呈45度停放。不可以进入车库或围场区域，直到所有赛车排位赛结束并完成赛车检查工作。
发车
短距离比赛发车：第一次比赛按排位赛成绩发车；第二次比赛按第一次比赛成绩发车；第三次比赛按第二次比赛成绩发车。
长距离比赛发车：根据排位赛的成绩发车。
计时
在比赛正式开始后，计时系统自动运行。
重新发车
停止比赛：在赛道被破坏、由于事故造成堵塞和天气状况不适合比赛的情况下，赛事总监有权利出示红旗终止比赛。所有赛车必须马上降速，并返回车队维修站等待。
重新发车：在赛道情况或天气好转的情况下，赛事总监可以宣布重新发车。发车排位按照比赛停止时的顺序。
不能重新发车：在比赛已经完成75%路程的情况下，不能重新发车 。成绩按照比赛停止时的成绩计算。
安全车
安全车使用：在比赛中发生事故或赛道上有杂物等情况下，赛事总监有权利出动安全车。安全车出动后，带领所有赛车以低速通过赛道，车顶闪烁黄灯。在接到赛事总监的返回指令后，车顶黄灯熄灭并让出赛车线路，返回维修站。在安全车返回后，赛道全程绿旗。赛车在通过发车线后，比赛重新开始。
安全车带领：在安全车带领赛车的情况下，所行驶的圈数将被计入比赛圈数。所有赛车不
能超车或碰擦。
进站规则
进站：赛车在比赛过程中需要更换轮胎、加油、维修等可以进入维修站。
进站限速：赛车在进入维修站区域后必须把车速降到40公里/小时。
加油：在赛车进站加油时，车队必须配备2个4.5公斤的干冰灭火器。
工作人员：只允许有6位工作人员参与赛车的换胎和加油工作。
结束和结果
冲线：第一辆冲过终点线的赛车将成为比赛冠军。终点线挥动黑白格子旗。
完成比赛：必须以赛车的动力完成比赛，必须完成超过75%的赛程。如果赛车的圈速超过
冠军赛车圈速的2倍，那成绩将视为无效。
宣布比赛结果：在比赛结束后30分钟内，赛事总监会宣布比赛成绩。成绩宣布后，将不会做更改。
检查
检查站：在比赛结束后，所有赛车都必须进入检查站接受检查，包括赛车称重、各个赛车部件的检查。赛车进入检查站后，所有车队的工作人员都不能进入检查站，只允许车手和相关赛事组织管理人员进入。赛车进入检查站必须超过30分钟，在经过工作人员检查并发放证明后才能返回车队车库。没有得到证明的赛车，将被取消比赛成绩。
1.不能有故意的身体接触行为，包括对他人的任何性质的攻击行为除了自我防卫。
2. 被发现携带酒精、毒品或影响比赛进行的任何物品，都将被驱逐
出比赛场地。
3. 任何人不能有行贿或受贿行为。
4. 不能有危险、鲁莽、粗心的驾驶行为。
5. 比赛中不能有故意顶撞其他赛车的行为。
6. 不能因为个人疏忽或故意行为，造成、导致人员的受伤或财产的损坏。
7. 不能在调查表和听证会上提供错误或有误导性的证据和信息。
8. 不能以欺骗性、误导性的口头或书面形式的信息，欺骗、误导公众。
9. 不能诽谤或歧视别人的性别、人种、宗教或性倾向。
10. 每个车手都必须遵守驾驶法规。
11. 每个车手都不能有目的性质地造成、导致他人的受伤或财物的损坏。
12. 每个车手都必须服从赛事总监的安排。
13. 赛车必须停在发车线内，前轮不能压线，任何赛车都不能有抢跑现象。
14. 每个车手在比赛中都必须遵守、注意旗语。
15. 任何不遵守裁决规则的个人或集体都将受到处罚，最高罚金￥20000，并且最多可以扣除85分的积分。
就像我们日常生活中看到的，凡驾驶机动车辆是要到驾驶员培训基地接受培训，获得一张驾照。V8也需要驾照，这是一张由国际汽联颁发的驾照。
这张驾照，是根据国家汽车运动机构推荐和所呈报的车手成绩以及符合国际汽联规则所附的各项条件，才能得到V8驾照。通常一位车手要花数年时间从小型赛车、普通赛车逐步晋级到V8。但事实上仅有一小部分车手能获得这张驾照。
V8赛车是一种大型房车，由澳大利亚制造，5公升右手驾驶、四门、V型8缸引擎。牵引控制是被禁止的，发动机和变速箱是自由选择的，发动机压缩比例不能超过10：1，加速旋转限速7500RPM，6档变速箱的特定比例1.00：1，最多6点阻力制动片，操舵系统可自由选择,动力操舵是允许的,4轮操舵是禁止的。赛车的最轻重量为1355公斤，包括车手和服装重量。比赛中只允许更换一台发动机，如果更换第二台发动机，车手将从发车线后起跑。赛车必须配备前后两个拖钩。使用的燃油是壳牌98辛烷高级无铅汽油，FT3燃油箱必须适用120公升的容
量。
车手座椅：必须符合FIA的标准
安全隔离：车手座椅安装安全隔离设施。设施必须符合FIA的标准
窗网：赛车必须配备符合FIA标准的窗网，一般都装在车手一边。窗网必须覆盖70%的区域，按钮要作成易分辨的颜色。窗网至少能够抵抗50公斤的侧面重量。
灭火系统：必须配备符合FIA标准灭火系统。至少有4公升的容量，安置在赛车内的左手边或者在乘客座椅的下面。
车体：车体和外壳都必须使用统一的设计和制造。赛车的空气动力辅助设施和外部组成
部分都使用相同的碳纤维结构。允许修饰前后保险杠，侧翼等。
车灯：车灯玻璃罩覆盖透明的胶膜，以防止车灯破裂后遗留在赛道上。赛车顶部的车灯要用顶灯盖保护，以保证不影响赛车的空气动力。
赛车轮胎必须使用邓禄普，必须配备12只轮胎：4只湿胎，8只干胎。
轮胎：最小宽度305mm,最轻重量9公斤。
比赛轮胎分配：
2004年V8国际超级房车赛轮胎分配表
比赛名称 干胎 湿胎
F1/GP 8只 8只
阿德莱德大奖赛 16只 未定
克里科大奖赛 10只 10只
新西兰大奖赛 12只 12只
神秘谷大奖赛 10只 10这
巴巴加罗大奖赛 12只 12只
昆士兰大奖赛 10只 10只
云顿大奖赛 10只 10只
奥兰大奖赛 10只 10只
桑顿大奖赛 16只 未定
巴瑟斯特大奖赛 24只 未定
黄金海岸大奖赛 10只 10只
塔斯玛尼亚大奖赛 12只 12只
悉尼大奖赛 12只 12只
V8头盔与服装
头盔：所有车手在比赛时都必须佩带头盔。
必须是以下三种中的一种：Snell Foundation SA2000
SFI Spec 31.1A,31.2A
BS 6658-85 Type A/FR
车手服装要求：所有车手在比赛时都必须穿着赛车服、长衬衣、长头巾、袜子和鞋子。赛车服装必须符合FIA的标准—FIA1986或FIA8856-2000.
车上标记
车号：所有参加比赛的赛车都必须在乘客座位前面的挡风玻璃上角粘贴车号。
车身图画：AVESCO的执行经理将提供车身相关的图画。
车手号码：每辆参加比赛的赛车都必须粘贴车手号码。每个车手都有自己的号码。号码必须是白底黑字。
蓝旗：(波浪型挥动)另一辆车正准备超车
(静止不动)另一辆车在后面紧跟
黑旗镶有桔色圆盘棋：列出车号，指示车手赛车有问题，可能危及车手或其他赛车，必须进站。
黑旗：列出车号，指示车手停止比赛。
红旗：结束比赛，车手必须返回维修站。如各个旗点都挥动红旗，表示关闭赛道。
黄红条纹旗：在挥旗区域赛道有碎片或油渍。
黄旗：(双旗波浪型挥动)前方极度危险
(单旗波浪型挥动)前方危险
(单旗静止不动)注意，前方有危险
黑白三角旗：列出车号，指出车手有违反运动精神的行为。
白旗：前方有慢车。
绿旗：赛道已清。
黑白格子旗：胜利的标志，比赛结束。

❺ 在国外生活，租不起房子是否可以买一辆房车住在房车里，国外车子便宜

可以啊，在北美和欧洲，几十年前“汽车居住”方式就有了，现在很普及。比如北美地区很多的。看过冯小刚的贺岁片《不见不散》没有？很多年前的片子了，片中主角居住在旅居房车里，就是反映了当时汽车旅居面貌的一个例子，只不过他主的是低端便宜尺寸最小的那种旅居车型（但麻雀虽小五脏俱全，厨房卫生间卧室都有。中端级的空间大，还有小客厅、高端豪华级的也有，还有带后拖车的，也就是父母住一个车，孩子住一个车，或后面的车放生活用品或放摩托车等等）。
有很多给旅居型汽车修建的停车-居住场、带有供电和供水设备。由于油－水－电－餐饮的综合式公路补给系统的健全，从加拿大一路向南开到墨西哥州，补电补水和应急式餐饮都很便利。（《不见不散》里就是个例子，摄制组找的是一片廉价停车－居住场，但也是一个湖边，有树林有草地有供电供水系统，风景也还不错）。 到现在，以汽车为旅居的方式已经成为一种新的生活方式了，比如我一个同学2000年起在澳洲工作了好几年，他供职的公司里一些同事就是有钱但不买房（澳洲的房价同比低于咱们这边，而且一样的钱咱们买的是拥挤的电梯高楼他们买的是独幢或联排别墅），而是买高端级或豪华级旅居客车（前面一个大客，后面拖一个客车，顶上还载着小游艇或后面载着越野摩托、越野沙滩车等。一厨二卫三卧带客厅，空调冷热水都有，工作期间把车子开到绿化区或郊野风景区中居住，通勤开小汽车或骑自行车，可比住小区楼房舒适多了。休假时就开着旅居车四处去看风景旅游，开船或玩越野）。
当然你去到哪个国家，具体所在周边对于旅居型车辆的补给系统是否完善等，需要先调查一下。在北美、西欧是很便利的，前者为甚。

❻ 海外房车自驾如何选择租车公司房车自驾注意事项

境外旅游租车如何选择租车公司，也是一件很让人担心的事情。很多人可能觉得坐房车旅行是一件很舒服的事情。其实还是有一些问题要注意的。现在我们去看看吧。


:

租车公司怎么选择

注意

❼ 帝盛拖挂房车有没有6米内的

他有一款小的，卖价六万多，适合一家三口。

❽ 在澳大利亚驾驶房车使房车顶棚受损，应该怎么处理

车身上的小刮擦是不用理会的。因为你买了全险，只要不撞到车顶就OK，而

在澳大利亚驾驶房车使房车顶棚受损，处理方法如下：

1、一般房车都有购买全险的，有不同保险套餐的，查阅一下全险条件是否包括房车顶棚在里面，如果包括的话，这个就不需要你自费的，如果不包括就要自费办理的赔偿的；

2、先确认一下房车受损程度是否需要理赔，若只是轻微刮痕，一般都属于全险受理范围，这些都归纳全险保障的，若受损程度需要自费赔偿，然后通过缴费办理；

3、关于房车使房车顶棚受损发生赔偿关系，一般直接跟房车租赁公司办理赔偿业务即可。

阳棚使用技巧：

这个比较简单，在放电线水管的箱门里面有一个杆，可以用它把遮阳棚转下来。

这个至少需要有2个人共同操作，转到一半，就需要有人撑住遮阳棚，并放下遮阳棚的2个支架，转到合适的宽度，将两个支架放入车子的卡口中就可以了。

澳大利亚房车开车的注意事项：

其实开车也没有什么好啰嗦的了。主要注意一下几点：

A. 右舵开车，左边行驶，不要跑到对面的车道去。这个适应两天就好了。

B. 澳洲一般是不允许超车的。超车必须在有超车道的地方，而且超过了就需要马上并回去。咱这么大的车，提速是很慢的，虽然我们超了不少车，但还是Keep left是王道啊。这里高速最高也就110，一般是100，大家还是要注意速度，不要太High了，小心罚单。

C. 关于澳洲的交规和标志太多，我就不贴了，我这里有澳洲驾驶员手册，如果需要单独密我单发吧。

D. 倒车虽然有后视，但确实需要有人在后面帮忙看着点，毕竟后视是向下的方向，我们又是开惯了小车的，撞到那里都是不好的。

E. 房车一般要超过3米5，太低的地方都别去，澳洲大部分地下停车场，除了有特别标注的，都是小车的限高，最好不要进。2500澳元的教训啊。

F. 平时不用时（没有外接电时）务必把该关的电源都关掉。不然你的12伏的电瓶，不够你用的，回头开车火都点不着，就真的要呼叫24小时救援了。

G. 车身上的小刮擦是不用理会的。因为你买了全险，只要不撞到车顶就OK。

在租车的时候，租车公司会给你一张交通事故处理单，用来处理和其他车之间的交通事故，不会填的话抓住对方让他填好了，反正你有全险，