宝骏530内饰视频讲解

1. 2020款宝骏530内饰公布 配置升级 中控换装10.4寸竖屏

易车讯 日前，上汽通用五菱公布了2020款宝骏530的内饰官图，新车最大的亮点是换装了10.4寸中控竖屏，并搭载全新车联网系统。同时，新车还升级了仪表盘等部分配置。动力方面，新款宝骏530搭载1.5T发动机，匹配6MT或CVT变速箱。

2. 换装竖置大屏 宝骏530全球车周年纪念版内饰官图发布

日前，车道君从官方获得了一组宝骏530全球车周年纪念版内饰官图，作为新增车型，纪念版采用了与普通版外观整体一致，并配备了专属的"哈瓦那灰"配色，并于9月17日上市。

动力方面，官方并没有透露信息，不过车道君猜测依旧搭载现款的1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩为250牛米，匹配6速手动变速箱或CVT无级变速箱。有关新车更多消息，请持续关注车道Auto。

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3. 科技感增强宝骏530全球车周年纪念版内饰官图发布将于9月17日上市

日前，我们从官方获取到了宝骏530全球车周年纪念版内饰官图，新车基于现款宝骏530打造而来，并将于9月17日上市。据了解，纪念版车型新增了哈瓦那灰配色，而该配色是为了拉丁美洲港口城市哈瓦那特别定制的。

内饰方面，新车整体设计上与现款车型变化不大，但新车采用了全新的竖状大尺寸中控液晶屏，两侧搭配着同样竖状设计的空调出风口，造型十分亮眼。整个内饰部分采用了大量的镀铬条进行装饰，给新车增添了年轻时尚的气息，更具动感。

动力方面，官方目前还未透露动力部分将会发生改变，依照2020款车型的动力配置，新车将会搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，传动为6MT或模拟8速的CVT变速箱，采用前置前驱布局。

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4. 换装大屏 宝骏530全球车周年纪念版内饰官图

[汽车之家?新车官图]?日前，我们从官方获取到了，宝骏530全球车周年纪念版内饰官图。作为新增车型，其将配备专属“哈瓦那灰”。

动力方面，新车继续搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为147马力（108千瓦），最大扭矩为250牛·米，满足国六排放标准。传动系统匹配的是6速手动变速箱或CVT无级变速箱。

编辑点评：

宝骏530是首款同时使用四个品牌在全球19国销售的中国品牌车型，随着该车正式成为中国原版全球车一周年，上汽通用五菱推出了周年纪念版，以此庆祝该车在海内外市场的热销。从产品设计来说，宝骏530有着一副时尚的外观和内饰，并继承了宝骏560的空间优势，让不少年轻消费者为其买单。而在动态部分，不管是手动还是自动挡车型，都给我们留下了不错的印象，整车的NVH表现也处于同级相对不错的水平。不过，就目前销量成绩来看，这款车在国内的表现还有待提高。（文/汽车之家周易）

5. 2020款爱车宝骏530来袭，焕然一新的前脸和内饰！

2020款的宝骏530外观上改动最明显的就是前脸，继续使用分体式的灯组，但是最上面的日行灯造型变的柔和了，与一条贯穿式的镀铬饰条融合一条，造型风格与最新的RM-5相一致了。整个中网的外轮廓造型变的更为规矩，而且用亮黑色涂装取代了现款的镀铬材质，内部格栅也改变了纯黑色的鳞片造型，下面的大灯外围装饰件也有镀铬材质改为亮黑色。前杠底部的扰流造型改为横贯式，视觉上人车头看上去显得更宽一些了，另外值得注意的是此次改款并没有换上最新的钻石车标，而是继续沿用老的马头车标，现款宝骏530对比现款的前脸虽然整体造型还是十分接近的，但是实际上新款的细节都最新设计了。新款的改动让前脸变的柔和了，失去了老款的犀利感。此次2020款宝骏530的车身侧面造型没有变化，依然是十分硬朗的造型风格，后部的悬浮式车顶个性时尚，唯一能够从侧面区别的是新款会换装新造型的轮廓，车尾部分的改动也不是很大，主要是后杠位置的造型改动，现款上贯穿式的红色反光条以及雾灯和倒车灯的组合设计取消，后雾灯和倒车灯被放置在两侧位置，另外一个变化就是取消了现款装饰性的双出排气造型，改为了单出发圆形排气管。2020款宝骏530的尺寸数据没有太大的变化，长宽高分别是;4695/1835/1750MM。新款在原有5座和7座的基础上，增加了6座版本，采用的是2+2+2的组合方式。从目前的车内俯视图来看，此次小改款对内饰做了改变，不在使用现款的悬浮中控大屏，MG版本内饰从细节来看，应该是更换了此前在东南亚市场推出的悬挂MG车标版本的内饰，空调出风口位于中控大屏的两侧，树立布局的中控大屏尺寸要比现款加大。动力上2020款宝骏530继续搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，匹配的会是6挡手动和CVT无极变速箱。价格上预计还会继续维持现款的水平。

6. 宝骏530小改款实拍，内饰提升科技感，全系配1.5T仅售7万多起

现在的汽车市场竞争压力巨大，不是因为汽车便宜了，扎到一堆里，而是消费者精明了。他们要空间大，还要动力好，更要性价比高，这也导致现在的车型要有全能的表现，不然，想得到消费者的青睐似乎比登天还难。不久前，主打性价比的宝骏530又迎来了一次改款升级，2020款车型的价格区间为7.78万-9.98万。宝骏530在没有升级之前，就已经是在国人的心中有不小的份量，主要还是因为它足够贴心，从它2020款车型的定价就可以得知，它依旧是那么的亲民。

首先，从外观上看，2020款宝骏530整体更为年轻时尚。多边形的进气格栅配以点阵式星辉的造型，增强前脸部分的科技感。车头上部将两端的LED日间行车灯，以贯穿式银色镀铬饰条连接成为一个整体。下部为分体式前大灯和雾灯，在周围增加了黑色饰物，在视觉上增加了一分锐利的感觉。相比以前的“型鲨”设计，“眯眯眼”的LED日间行车灯增添了几分精致感，搭配较大的进气格栅，2020款宝骏530看起来更为霸气。

而新推出的2020款宝骏530更是将“性价比”这一概念发挥到了极致。在保留之前所有优点的基础上，加量不加价，为用户提供更为智能化的服务和体验。想必这也是上汽通用五菱被网友亲切地称为“车界小米”的原因，打口碑牌的宝骏530，还将保持一贯的高人气，在市场上火爆下去。

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7. 2020款宝骏530我的菜，外观和部分配置都进行优化

历史的车轮总是碾压式向前发展，没有新鲜血液，任何事物都无法保持新鲜，宝骏530在此基础之上全新推出2020款。提到宝骏530相比，大多数消费者都不会陌生，毕竟该车在国内一直都有着较高的出镜率。不过熟悉上汽通用集团的人们应该还知道宝骏530在全球市场除了花生雪佛兰新一代科帕奇外，还分别挂上了五零和名爵车标，可谓是一辆源自管理的全球车型。目前2020款宝骏530已正式亮相，作为中期改款车型，新车主要对外观和部分配置进行优化，并且增加了六桌布局售价基本维持现款车型区间，下面就一起来先睹为快吧。

动力方面，2020款宝骏530搭载了1.5t涡轮增压发动机，属于目前上汽通用五菱的主力产品，技术相对较为成熟，满足国六b排放标准，发动机最大功率108kW/147Ps，最大扭距250Nm，匹配模拟8档的CVT无极变速箱。悬架结构为前麦弗逊后梯形连杆式独立悬挂。无论几口之家，1.530就能解决用车需求，究竟是车主选择530还是530选择车主，仁者见仁智者见智，对于很多车主来说性价比永远是躲不开的话题，新宝骏530价格区间七到11万，对于这个配置这个造型怎么都是考虑的重要组成部分吧。2020年，2020款宝骏530这道菜杠杠滴，你们看硬不硬！