太阳能热水器房车
『壹』 新款依维柯房车亮相!标配840Ah锂电+600W太阳能,40多万拎包入住
Hello,大家好!
前两天后台收到网友选车提问:你好,我想买一辆依维柯的C型房车,最好是小顶的,预算在40多万,我看了一圈这个价位的车水电配置都比较一般,不是很高,又不想后期再去外边改水改电,怪麻烦的,还有安全隐患…有没有满足这些要求,同事水电配置还高一些的呢?感谢~
的确,就像这位网友说的一样,40多万想要大水大电的依维柯C型小顶房车,目前市场上可选择的余地并不多,后期加装的话如果碰到不负责的商家也确实有风险。那么究竟有没有能够满足他的车型呢?别急,看完今天推荐的这款车,我想大家心里就会有答案!
总的来说,这款华云途骏K298房车外形设计精致、内部设施齐全且带有一定的豪华感,更难能可贵的是在水电配置方面相当厚道,入手以后基本上相当于拎包入住,直接开起来就能开始自驾旅行!再结合这款房车45.8万元的售价,个人觉得还是相当划算的。如果你想买一款40多万,配置一步到位的依维柯小顶C型房车的话,这款车型值得考虑!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
『贰』 手拉太阳能房车是什么
这种是自己设计的一款,在房车加装太阳能。就是太阳能板接到控制器上;控制器再引出两条线,接到蓄电池上就行了。车身主要由铝合金和玻璃制成,其水滴式外形充分应用了空气动力学减小了它行驶时的空气阻力。
接线很简单控制器上标得清清楚楚,认真看不会接错的。系统接好后要记得调整电池类型。控制器出来的线连到蓄电池上注意正负极就OK了。线要想办法固定一下行车时不能晃动。两个电瓶都是12.2伏接好太阳能后生活电瓶显示为12.7,电池板发挥作用了。
手拉太阳能房车徒步西藏遇难,有网友称其是触电身亡
据网友们上传的视频及评论显示,8月21日早上7:44分左右,美美称要把车子推到路上去,随后就听到“啊”的一声,镜头经过几番翻转后变成了黑屏模式。随后,网上有消息称“河南一位叫美美的善良女孩徒步西藏,车祸遇难”,一时间,网友对美美的死因议论纷纷。
有的网友称美美是车祸去世,还有网友称美美是触电身亡。8月23日下午,正观新闻记者联系到美美生前的一位好友小黑(化名),他也是一位徒步西藏者。小黑告诉正观新闻记者,目前美美的尸体已找到,确已遇难。“不是车祸,正在进行尸检。”
『叁』 新赛沸尔房车上市!用超保温车身配800ah锂电325W太阳能
我们在展会上看到各大品牌的房车争奇斗艳,但是以自行式B型以及C型房车最为常见!其中空间大、配置丰富,出行人数较多时C型房车最合适了,而C型房车中的拓展设计,又能有效增加车内空间。今天介绍一个新的房车品牌赛沸尔新推出依维柯双拓展房车,内饰设计很有特点,采用红实木家具打造的大空间C型房车。
新车设计有防水卫浴间,这空在寸土寸金的房车里确实不小!配置有进口电动旋转马桶、抽拉式淋浴花洒、毛巾架、顶部换气扇、隐藏式储物柜等。同时新车设计有上下水系统,配置了进口房车专用水泵,进口3KG烘干型洗衣机、食品级200L净水箱以及70L灰水箱。冷暖系统该车设计有燃油暖风机以及顶置行驻车两用空调等。电路系统有3000W充电逆变一体机、800AH锂电池以及325W太阳能板。这款房车指导价为56.8万。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
『肆』 为我的房车升级“太阳能-铁锂电池系统”
❀ 撰文 | 万进
这几年,我那辆 自己DIY的小房车(RV) 【点击进入】载着我们一家转遍了北美各地,立下汗马功劳。
当初在改装为RV时,因事项繁杂,所以辅助供电系统采用一个简单可靠的方案,即“100Ah铅酸蓄电池+行车充电”。它一直为我们提供野外生活用电,包括做饭洗澡。
毕竟铅酸电池寿命所限,一般三年也就需要更换了。既然更换,何不乘机升个级,增加容量,提升寿命。
听说铁锂电池不错。研究了半天,主要纠结在到底能不能继续采用行车充电方式,各种说法莫衷一是。最后下定决心,再上个太阳能板。于是就有了这次的新升级。
目标定下了,各种选型还是破费周章。不管看了多少个他人做得方案,轮到自己,这番周折也少不了。
不啰嗦了,直接上我的实施方案。
太阳能板技术已比较成熟,可选择的产品、品牌很多,价格相差不大。经测量,我的车顶能安装4块100W的板子,即使挤一挤,最多也就6块。因为用量不多,我选择用大品牌的Renogy,4块100W单晶硅板。单晶硅效能比多晶硅略好。
顺便说一下,还有种柔性太阳能薄膜可供选择,好处是能与车顶贴合得较好,可以做得比较美观,但有个缺点,散热效果稍差。
太阳能板并不能直接为蓄电池充电,需配备一块控制器。控制器主要分两类:
Renogy也出控制器,可惜在Amazon.com上的用户评价不高。我选择了口碑更好的EPEVER牌MPPT。
MPPT选型中还涉及到一个重要参数——最大负载电流。连接的太阳能板越多,要求的负载电流也越大。书上说的比较复杂,大致给个经验值吧:100W太阳能板在夏季最大电流不超过6~7安培,每天最大发电量约0.5度。4块100W太阳能板总电流不超过30A,每天发电量约2度。因此,我选择了40A的MPPT。稍微留了点儿余地,假如将来想再增加一二块太阳能板呢。
接下来是如何把太阳能板安装到车顶上。方案设计考虑了很久,涉及诸多因素,防水、牢靠、维修方便、可拆改、经济等等。厂家自带的方案是用几个自攻螺丝钉在车顶上。我不认为是个好方案,它应该适合用在地面或屋顶等固定不动的场合。安装在车顶的太阳能板必须经得起经年累月的颠簸震动,所有在车顶上钻的孔,必须具有极好的防水防漏性能。
最终确定的安装方案如上图。拆除车顶内部的所有装饰,露出车顶薄钢板。按设计方案,经精确计算测量,在车顶前、中、后分三排,每排左右各钻一个孔,下方衬以1.5英寸方木条,用不锈钢螺丝、螺母、垫片及橡胶垫片固定。橡胶垫片加硅胶以防水。不锈钢螺丝规格为5/16英寸粗(强度),4英寸长,保证在车顶上方富余1.5英寸以上。以此为太阳能板支架的 【安装基座】 。
用两根1英寸方型铝管做支架,4块太阳能板平行固定在支架上。然后整体固定在上述三排不锈钢螺丝构成的安装基座上。
这种方案的好处是,1)、衬木条可以确保即使再大的风,也不会拔起螺丝撕裂车顶而脱出,虽然我的车顶钢板很强。2)、太阳能板连同支架可一起拆卸、安装,不破坏防水,便于维修,或者将来添加太阳能板。
实际安装效果如下图。
4块太阳能板线路并联后穿过车顶引入车内。穿孔处做防水,并加保护罩。经40A熔断器接入MPPT。熔断器装在MPPT旁边,可兼作切断太阳能板的开关。
基于我原来的电路系统,新的完整电路图如下。
几乎所有组件都是通过电商购买的,而且多是“Made in China”,虽然有的是国际品牌。其团闭腔中铁锂电池组、BMS是通过阿里“全球速卖通(Aliexpress)”购买的,铁锂电池便宜很多塌衫,相中的达锂BMS在Amazon.com没有销售。不过全球速卖通递送速度特慢,一般要好态槐几个月,而且退换货很不方便。
购前看网上的图片,一直担心BMS那么细的电线,到底能不能承载200A的电流。拿到手后发现做工真的很扎实,份量很沉,质量很棒的样子。
从动念头到全做完,前后花了约半年多的时间,主要是购买BMS、电池等,共等待了五个多月,其中有新冠疫情导致国际物流迟缓的因素。
料备齐了,几天时间升级工程就完工了。正式启用前,得做好负载测试。
我的房车中有多项大功率电器,包括压力锅、咖啡壶、微波炉等,最大功率的是淋浴用的热水器,1440W。另外还有功率不大的电冰箱、电风扇、音响等。
根据以往使用经验,发热是供电系统的主要问题,也是测试的重点。
经测试,整套系统各项性能指标完全满足要求,电池体温度升幅不大,BMS接线桩最大温度≤90℃。
然鹅……
经咨询BMS生产厂客服,检测BMS内阻,发现已经损坏。 虽然是新买的,但在Aliexpress上很难退换货。
怎么办啊?欲哭。
200A的BMS约$130美刀,就这么丢了,心疼啊。能不能有个可行有省钱的方法呢?
还真想出了个解决方案,经咨询厂商技术员确认,行!只需再花$18在Amazon.com上买了个30A的BMS即可。
为什么能行呢?
简述一下原理。BMS的作用是什么啊,对铁锂电池进行充放电保护,当电池充满后不再充电,防止过充;放电时,当电池电压较低时,自动切断,防止过放。另外对充放电电流进行管控。传统思路是同一块BMS同时管理过充与过放,所以为达到200A放电能力,就得用200A的BMS。
如果把充放电保护分开管理,那不就行了嘛。
基于以上思路,设计新的接线方案二,如下图。
实际测试:
为此还设计制作了新总控制面板,如下图。
400W太阳能板在晴天大约每天能发2度电,大致能把铁锂电池充满。即使长期出门在外,辅助以丙烷气炒菜,电量应该能完全满足使用。
好了,可以说走就走了。
¤ 2020年10月16日 于宾州·绿堡
¤ 2021年2月22日 修改并补充方案2
*——写字不易,还遭删帖。您若喜欢,转推点赞吧。——
『伍』 实拍依维柯房车!限高/800Ah锂电/670W太阳能,网友:太划算了
今天给大家实拍一款大顶房车,采用国产依维柯底盘的6米级C型无拓展房车,车身尺寸为5990*2430*3360mm,但蓝牌C本就可以驾驶(现车实拍)
另外讲一下车友们最关注的房车水电:
电力系统上标配800Ah房车专用锂电池+670W太阳能电池+3000W充逆变一体机+15M电缆线等。
水路方面则配置了:130L净水箱+90L副水箱+60L灰水箱与电动、手动两用排污阀、外部加水口、电动加水泵、外接15M加水管。
日常更新房车,商务车,平行进口车前沿资讯,喜欢请来个收藏转发,点个关注不迷路。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
『陆』 购买房车后是否有必要安装太阳能板呢需要逆变器吗
房车使用太阳能主要是通过在车顶铺设的太阳能板吸收太阳光,再通过逆变器转化为日常所用的交流电。太阳能的直接输出的电一般都是12VDC、24VDC、48VDC,要向220VAC的电器提供电能,需要将太阳能发电系统所发出的直流电能转换成交流电能,因此需要DC-AC逆变器。在某些场合,需要使用多种电压的负载时,也要用到DC-DC逆变器,如将24VDC的电能转换成5VDC的电能。转化之后的电能可以直接使用,也可以存入电瓶以备不时之需。所以还是有必要安装太阳能板的。