13凯美瑞内饰图片大全

❶ 迈腾和凯美瑞哪个好

我是在新款凯美瑞刚上市没多久就提车了，以前也一直在关注凯美瑞这款车，主要是因为丰田的车产品质量比较好，故障率低，维修保养还便宜，省心。但是老款的外观和内饰涉及一直是我接受不了的，太老气了，比较符合四五十岁的中老年人的审美标准吧，对于我这个90后来说就像个老古董。所以尽管非常认可丰田的品质和凯美瑞的产品力，也一直在观望没有购买的欲望。

图 5凯美瑞后排

新车开到现在也没有发现什么问题，非常满意。和朋友的迈腾相比，感觉空间小了一点点，其他的也没有研究。同样不喜欢呆板的外观和内饰，在设计方面大众好像一直在偷懒，一个设计语言由于所有车型。迈腾的外观和内饰和上一代的凯美瑞相比有过之而无不及，一样的老掉牙。

❷ 最大升级是“软件”！中期改款丰田凯美瑞长这样可还行

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编辑|车上还有谁

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❸ 精致！欧版新款凯美瑞官图曝光

变更精致了，欧版新凯美瑞官图曝光

昨日，丰田正式发布了欧规新款凯美瑞的官图。由于是改款车型，新车主要在外观细节上以及内饰上有所改变，从图片可以看出内饰将换装全新的9英寸悬浮大屏，据说车机系统也会进行升级。

其实这类新闻并不是第一次出现，早在之前，美国地区的老款ModelS及ModelX车主就曾经反映甚至投诉过新车的微程序控制器存在问题，有一定概率会发生触控屏反应迟钝、死机、总是需要重启的情况；严重一点，MCU单元还会完全失效。

根据美国国家公路交通安全管理局的调查来看，在上路行驶3-4年的特斯拉汽车上，至少有30%由于性能退化原因在信息娱乐系统上存在故障。这一组数据也进一步证实了特斯拉芯片存在老化风险的问题。

如今无论是手机还是汽车，芯片更新速度越来越快，但汽车作为大件，使用周期要比手机远大得多，尤其像特斯拉这种新能源车的绝大多数功能都需要依托于芯片的运算来实现，如果芯片也有老化速度，那对未来特斯拉二手车的保值率将会有不小的打击。

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❹ 丰田凯美瑞中控改装教程，丰田凯美瑞中控改装图片

丰田凯美瑞中控台改装示意图如下。凯美瑞中控显示屏可以改装。拆卸的时候可以插专用钥匙，也可以不用美工刀。拆卸凯美瑞时，先拆下主机上方按钮处的面板条，再拆下主机周围的面板，用暗力从面板下方撬出。取出面板时，取出原车塑料板上留下的卡扣，注意不要折断或掉入仪表板。主机后面尽量不要拉长电线，然后注意整理主机后面的线束，因为原车主机位置比较小，不整理线束就装导航主机空会不够用。人们争相追捧的中控屏，无疑是看重其酷炫的外观装饰和科技感十足。以及更智能的操作，今天的智能手机可以和手机连接，蓝牙，电话，导航，视频等等都有。当然，不可否认，现在很多大屏真的做不到"物尽其用”、客户体验，比如触摸屏体验、系统响应速度、稳定性等。，达不到满意的程度。但在智能化、便捷化的大趋势下，我们有理由相信中控大屏空的发展。

❺ 雪佛兰迈锐宝和丰田凯美瑞这两款车哪款内部空间更大一点

从同一家媒体实测情况看，凯美瑞乘坐空间要好于迈瑞宝（下面图片选取两位身高差不多人实测）；包括我自己也坐过这两款车，实际感觉也是凯美瑞这样偏向商务的车型，比迈瑞宝这类基于运动的家用车内部空间感要好（迈瑞宝和其兄弟车型君威一样，为环抱式内饰造型和外观线条，牺牲了车内大量空间）。

1·迈瑞宝实测图——

❻ 丰田凯美瑞中控改装教程，丰田凯美瑞中控改装图片