奔驰a200内饰图片红色

Ⅰ 为爱购奔驰A200L运动版，老司机用车一周感受及改装首发

在汽车之家几年了，之前也写过一些品牌的用车感受。这次购买奔驰A200L运动版的起因是之前老婆的座驾是台5系L，作为拿证一年多的女司机来说，超5米的车身她压力山大，希望换台小点的车。在最终决定前，也是考虑了很久，对比了多款车型（奔驰GLB、奥迪Q3、A3、宝马3系、VV7）。之所以最终考虑拿下A200L运动版，主要是5个重点：1、2020款奔驰A200L运动版，外观造型绝对漂亮，红色车身也非常吻合老婆欢喜。2、内饰在同级或往上更高一级的奥迪Q3、A3、宝马3系、VV7中是最好看的，工艺也是最好的。3、1.3T的发动机，虽然参数并不出众，但4缸足以让我这个对3缸抱有偏见的老司机来说是个实锤般的肯定。4、整车配置不低，功能完善，还有自动泊车、主动刹车等行人保护功能、智能互联语音系统……对于女司机（水平其实还可以，自认比70%的女司机要强）来说，简直不要太好。5、空间够用，特别是后排空间的设计，不仅座椅舒适度够，关键腿部支撑、宽度都做得不错，比A3不知强哪去了（个人试驾过A3后，总觉得A3的后排就是拿来给小孩子坐的）。先上一张图，再来聊下购车前后细节及使用感受。

最后来张特写

E、写在最后奔驰A200L运动版，总体来说是一款不错的车，尤其适合女性车主，即有品牌加持，漂亮外形，精致内饰，还有诸多功能配置，而且是车型大小容易操控。无论是工作应酬、出游，还是用于代步，里外都过得去。

Ⅱ 奔驰A200L是一款入门级轿车，为什么路上很少开奔驰A200L的呢

22款奔驰A200L共有2款车型，指导价为25.18-25.44万元，定位紧凑型车。外观方面，22款奔驰A200L的前脸采用了奔驰最新的家族式设计，我想最吸引眼球的应该就是那硕大的三叉星车标了，而且倒梯形的进气格栅内部采用繁星式的镀铬装饰点缀，还是非常有精致感的；侧身方面，虽然是奔驰的入门款车系，看上去比较紧凑，不过依旧彰显出奔驰的优雅和运动感，而且车身更加低矮，看上去更加犀利；车尾方面，依旧是中规中矩的设计，相对于车头来说早余猛，少了一些视觉冲击力，不过双边镀铬的排气管设计还是提高不少运动气息和精致感。

关于A200L，我觉得这款车没太大毛病，不过低速蠕动可能会比较难受，而且是扭力梁，底盘生硬确实影响乘坐体验，1.3T的动力，油耗也偏高；保养方面，自然不用多说，贵就对了（比一般品牌车型要贵）；车子本身产品力方面比较薄弱，可能会只值14w裸车（加上品牌价值），如果不算品牌价值，确实比不上一般十几万的买菜车，毕竟十几万的买菜车大部分都是前后独悬了；不过这款车用来城市内代步还是挺好的，不管是外观还是内饰都非常好看，而且显得非常高级，这是其他车型所不具备的优势。

Ⅲ 堪称最便宜的奔驰车，不足20万的起售价，真香！

相信每一位朋友都有属于自己的豪车梦，但在过去，一辆豪华轿车从国外进口到国内售价最少也得从50万元起步，对于当时普遍工资只有1-2千的“打工仔”来说，无疑是天文数字，即使不吃不喝存钱也要花费几十年的时间才能够实现，这显然不符合现实。所以，这类豪车大多数只存在房间海报、电脑屏保、汽车杂志上，可望而不可及。不过，随着合资品牌的陆续成立，豪华轿车不再是那么遥不可及，售价也从过去的50万起步，减少至20万元。再加上人们工资水平提高，赚钱途径也拓宽了许多，因此，在路面上驰骋的豪车越来越多。而奔驰作为中国人最喜爱的豪华品牌，如今也顺应市场需求，在大奔E级国产之后，也针对中国市场引入小奔A级，优惠完不足20万元的起售价，让不少拥有豪车梦的少年也拥有了自己第一辆奔驰。

综上所述，奔驰A级虽然是入门“小奔”，但它有着其它车型无可比拟的品牌影响力，并且A级本身产品力就不俗，最新家族式语言、同级领先的内饰质感、针对中国市场的加长轴距、动力能耗兼顾的发动机，这都是奔驰A级成功原因。所以，如果对车辆三围尺寸没什么要求的话，奔驰A级是较为不错的选择。反之买车要兼顾各个方面，对品牌因素不那么看重的话，这个价位已经能买到中高配的合资中型轿车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 我的小奔驰A200L白，提车用车装饰作业汇总

不知道啥情况，前两天发的被删了，今天重新弄一下!!疫情稍微好转，我和老婆就去4s店了，选这个车没费什么功夫，就是我跟老婆都一眼看上了，价格确实也合适，因为家里还有辆大车，所以就想买个好开的小车，平时老婆接送孩子，我偶尔跑个长途，本来看了c级，但是我看得上的配置价格也高了，转头看了下A级，内饰那感觉，年轻活泼，可玩性强，吸引了马上油腻大叔的我。老婆拍板同意了以后我就开始看配置选配置，看车那几天正好赶上店里试驾车都是a200试驾，我就开了开感觉还不错，价格也完全在预算内，配置基本该有的也都有了。这个车是奔驰的入门级车型，最满意首先肯定是内饰了，买车前选车也是被这个内饰感觉吸引了，谈不上多豪华，但在这个级别里能有这样一套内饰，加上车机系统丰富的可玩性，香！二排空间吧，因为后排最多就是俩孩子乘坐，加上天窗，孩子们很喜欢，我老婆166身高在后排坐着也觉得完全没问题。座椅还是偏硬了点，我调了很久才能调到一个自己相对舒服的坐姿，跟c级比差距比较明显，不过不跑太久的长途问题不会很大。底盘悬挂还是有点偏硬，觉得舒适感还是有点欠缺。

来个钥匙印证一下

Ⅳ 【维基试驾】奔驰A200：“传统与变革”的绝佳平衡

如果你对汽车有所了解，那么你一生中至少会爱上一辆梅赛德斯-奔驰。或许它是豪华的S级车，亦或许是经典的SL，但奈何高昂的售价让很多仰慕者“望车兴叹”，而奔驰A级的出现无疑改变了这一现状。

在奔驰的全系车型中，2019款A200确实是让我们最意外的一款，因为它太不像“奔驰”了。作为奔驰家族车型中，序列号最小的成员，全新梅赛德斯-奔驰A级车共有两种车身形式，即Sedan三厢车型和Hatchback两厢车型，专门为新一代年轻消费者所打造。一边要照顾到三叉星辉所带来的豪华感，顾及传统，一边又要迎合年轻消费者的偏爱，自我革新，想要做好其实并不容易。

当然，任何配置都应建立在安全的基础之上，而奔驰在安全方面显然已然做到了极致。像胎压监测、盲区监测、主动刹车等常规安全配置，这台A200一个也没有落下。更值得一提的是，该车还配备了五个安全气囊，可以说已经很厚道了。

综上所述，即使奔驰A级是目前我们能买到的最小的奔驰车，但它依然很好地保持着奔驰对细节的追求与对工艺的执着。虽说笔者试驾的这台A200时尚性，厂商指导价高达27.38万，但作为一台进口身份且尽显豪华的奔驰车型，又有谁不爱呢？

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