八代雅阁内饰全红案例
❶ 化名\"欧洲\"的纯正JDM,本田雅阁EURO-R CL1
上世纪90年代被称为日本性能车的黄金时代,而善造前驱性能车的本田在当时也是红的发紫,抛开耳熟能详的思域TYPE-REK9,还有外号"硬地瓜"的INTEGRADC2,这些搭载了高转自然吸气的小钢炮们可以说是那个时代靓丽的风景。而本田并没有满足现状,甚至把"魔爪"伸向了雅阁。在那段血管里都是燃烧着机油的年代,连行政中级轿车都是那么的不安本分,称霸赛场。接下来,小编就要向大家介绍的主角本田雅阁EuroR。
而且关于这台雅阁的EURO-R还有一个十分有趣的事,就是虽然冠上了"欧洲"性能版的名称,但是这确是一台纯正的JDM,而且只在日本本土发售(果然日本人把最好的都留给了自己)。而另外一台代号CH1的TYPE-R版本的雅阁,则是真正面向欧洲发售的版本(大部分右舵的销往了英国,还有一小部分左舵版本销往了德国),所以当时的本田对于雅阁性能版本的这样命名着实非常"反常"。
对于这样一台颇有深意且性能不错的性能版红头雅阁,各位车迷朋友觉得它怎么样?
欢迎留言评论,想看更多车讯,请关注私家车酷!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
❷ 八代雅阁车里面按键的功能介绍
1、车窗键,如下图所示。
❸ 我朋友获得了嫁妆雅阁,我教他改K24 Turbo
当我们这群小年轻看见第八代雅阁的时候,总是摆着一脸嫌弃的表情,心里暗暗叨念着:“妈的大叔车!”但是当中国的改装氛围慢慢发展后,各位车友的观念也逐渐成熟,其实我们都知道只要有心,再渣的车也可以变成精品。更何况今天我要说的这台八代雅阁并不是渣啊,只是看着觉得有点老土而已。
图:即使这位泰仔车主已经上上下下改装过了这台八代雅阁,但是依然摆脱不了“平凡”这两个字。
图:涡轮本体需要非常强大的冷却,而油管也是重要的部分。质量不好的,分分钟崩开给您看看。
图:看见这前后ENDLESS卡钳,笔者除了感觉这是踩在钱上面的感觉之外,别无想法。其实咱们传统印象当中像雅阁,“还没睡”一类的车型都是非常沉闷无趣。但往往正是这些车承载了一家人多年的美好回忆,在孩子长大成人后,其实多数会接过手来一段时间,或许这就是让这台车焕然一新的好时机。
❹ 回不去的快乐——试驾老当益壮的八代雅阁
八代雅阁刚刚上市的时候,当时在B级车市场的惊艳程度是目前的十代雅阁无法比拟的,它在整个B级车市场的占有率可以用恐怖来形容。虽然十代雅阁的销量也经常霸榜,可战绩始终不如八代。
八代雅阁之所以在当年如此惊艳,我觉得最主要的原因就是它实惠量大。那个时候,你如果只有二十万左右的预算,你是很难买到一辆空间非常宽敞的轿车的,虽然当时的别克君威和帕萨特领驭车内空间也还不错,但始终谈不上惊艳。
而八代雅阁的诞生,直接把接近五米长的车身拉到了二十万的价位。从购买八代雅阁的人群也可以看出,大部分八代雅阁的车主买的都是2.0版本的,因此也可以说明绝大多数八代雅阁的车主图的就是便宜大碗。
而八代雅阁,也是我家里买的第一辆车。以现在的审美来看,八代雅阁的外形依旧不过时,商务风格的外观还兼顾了时尚,即使是给90后开也完全没有违和感。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
❺ 老骥伏枥,志在千里!二手八代雅阁使用感受
我买的是二手八代雅阁,09年1月上牌的2.4navi版本,去年年前买的,目前在我这开了1w多公里,拿到车时是6w多公里,我知道是调表了,估计在10w上下,对这个不是不太在意,只要车况好三大件没问题才是主要的,找的淘车人2千块钱淘的,所以车况这块比较放心,事实证明这一年多开下来确实雅阁是那个雅阁;买车只考虑二手,性价比、购置税、保值率啥的虽然都可以说,但是说白了主要还是穷哈哈哈,预算也就搞好10以内,就当是个代步工具,开着坐着省心舒服就好,当时考虑了马六09思铂睿tpyes、凯美瑞、思铂睿是真的帅,去车行体验过,感觉不实用,确实后排不行,最终买了雅阁,无论空间还是省心程度,虽然没特别的长胡罩处,但比较均衡;现在已经到第十代雅阁,很年轻运动,各人审美和爱好都不相同,没开过别的也不好做评论,7、8、9、10各有千秋、但是我还是相信有很多喜欢8代的,最为经典,目前开了1w2千公里,有8代的车友或者喜欢的我简单分享下感受;第一,买2.0还是2.4?我建议2.4,之前开过我三舅的2.4,我加的有雅阁群,都是8代的,里面很多2.0的,不少车友在说车子怠速抖动,这确实是雅阁的通病,很多大神出了改装套件、系列的,换凯美瑞助力泵,学习、出教程,等等,有的发视频改完了怠速方向盘上放瓶水,水动都不动,确实厉害,我这个2.4的几乎是没遇到过那种抖,可能车子不同,我也比较幸运。但是雅阁翁翁翁的声音比较烦,尤其在30、40的时候,换挡有点顿挫,还有点轻微渗油;第二,噪音,本田通病,隔音差,即使是个B级车,打滴滴坐过轩逸卡罗拉说的难听点甚至不如他们,但是没有可比性,一个新车一个老车,年份做工等等都不一样了,喜欢他就得接受它的缺点;说了缺点,别的基本上没毛病了,正常保养,差点的两三百,更好点五六百吧,保养给他喝的出光铁桶全合成,日常不掉链子,我油耗城区7、8毛,高速5毛左右;为啥要换车,真没想到第一次在雅阁论坛发帖,除了分享同时也是发出售信息,想想以前买车前是在这几个论坛一直在逛,还在想要是买了会如何如何分日常车生活,后来忙碌的工作和生活渐渐失去了最初那份热爱的心,当时在大学看越野路书、看李老鼠的二手车节目、堂主,论坛红人唱情歌人的人、拍片好手寂寞赛道、dreamcar野马等等,很多真情实感、有趣的人有深度的故事,值得学习和分享;我一直相信车也是有感情的东西,你对他好,他自然会心里有你;我老婆马上就拿到驾照了,接送孩子她开雅阁有点大,我们想换个小车,考虑飞度凳亏高尔夫,雅阁是个好车,只是对我们来说可能有点不太合适,更需要有激情一点的车,可买菜、可玩性比较高;刚年检完,做的小保养,去年换了2条新胎,雅阁明盘6万我经常在上海嘉定和金山区,有需要的可以联系。
雅阁的空间后排储物空间是真的大
真好久没发帖了,没思路的写,想枣做神到哪就写哪了,写的几点建议希望对喜欢的人能有帮助,如有说的不对的地方还请指教,这里大家都是爱车的人,可以一起交流交流,有关注二手雅阁的,如果喜欢可以和我联系。