车尾拖挂物可以多大

㈠ 拖挂房车可以进三环吗

拖挂的房车是不可以进三环以里的

㈡ 拖挂房车是否可以上高速

其实好多的车友对于房车都是存在一种困惑，比如：开房庆塌车c本能不能行，什么样的房车能上路之类的，其实对于这些困惑呢，小编就来跟大家唠一唠。

首先就是关于房车上路的问题，大家也都知道，目前国内的摄像头层层密布，你如果拖着一个“庞然大物”横行在街头，很容易成为警察叔叔眼中的目标，为了避免这类的事情发生，闷敬你就必须为自己的房车弄个合法身份，也就是上牌，按照国家的规定车身长度小于等于8米，车宽小于等于2.5米，车身高度小于等于4米，车重小于等于2.5吨的中置轴旅居车都是可以上牌的。

至于牵引车，只要你的车辆时符合国家规定的常规车型，就都可以用作牵引使用，这蚂差慎也就意味着不论是轿车还是suv其实都是可以当“火车头”使用的。

至于说开拖挂式房车要什么级别的驾照，其实只要你开的是普通的家用小汽车车型，你的c级驾照就是可以使用的，毕竟虽然你的拖挂式房车属于拖挂一类，可是毕竟你驾驶的又不是重卡那样的汽车，当然也就不需要ab级的驾照了。

其实有一点值得说的是，你走高速，如果是走常规通道肯定是按照拖挂的方式来收费的，但是如果你的牵引车有etc的话，那么你就可以只交牵引车这一辆车的费用了，虽然是个投机取巧的行为，但是能省则省嘛。

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㈢ 房车有哪几款

【自行式A型房车】
自行式A型房车是房车家族中具有自身驱动能力的庞然大物，一定程度上我们可以认为这类房车是所有房车种类中最豪华、舒适的一支。这类房车外表与豪华的大型公交车看似毫无区别，但车内则要比公交车舒适豪华很多，具备各种家具、车载家用电器、储存柜、桌椅沙发等，这些设施装备可供人们长期独立自主旅行，并在这样的旅途中随时随地享受家的温馨舒适。 车内宽敞而豪华，面积一般可达40平米左右，洗碗机、全自动洗衣机、烘干机、卫星天线、网络系统、传真机、电话机、全球定位系统、视听娱乐设备、倒车监视系统、防撞车警报系统、液压水平装置、整体浴室、安全报警系统等应有尽有，在自行式A型房车里，你可以找到自己需要的一切。
【自行式B型房车】
自行式B型房车外表更像是小型面包车，它是具有自身驱动能力的小巧房车。车内设施精简，大都是生活所必需的，可供使用者烹饪、睡眠、洗浴。 该类房车最大的特点是小巧灵活，外表含蓄不张扬，兼可城市日常使用也可作为短途旅行、生活工具。自行式B型房车可作为家庭的第一辆车来购买，经济实用。如果要进行长期旅行嫌车内设施过于单薄，人们还可在车后牵引一辆拖挂式房车，到达目的地将拖挂房车卸下后还可自由穿梭活动。
【自行式C型房车】
自行式C型房车是目前国内房车市场数量最多、最受人们受欢迎的房车类型。该类房车是自行式A型房车舒适豪华与自行式B型房车小巧灵活的完美结合，不张扬的外表下具备所有日常生活、休闲娱乐所需设施。 与自行式A型房车相比，自行式C型房车空间稍显不足，但又比自行式B型房车空间宽敞、设备齐全--起居室、厨房、盥洗室、卧室具有大量橱柜，携带大量行李丝毫不成问题。同时车内具有影音娱乐系统、空调、可转化沙发桌椅等，总而言之，自行式C型房车是安装在车轮上的空间紧凑、设备齐全的房车类型。
【拖挂式A型房车】
拖挂式A型房车在美国被称为传统拖挂房车，是拖挂式房车的典型，这类房车不具备自身驱动力，要依靠牵引车才能前进：用连接器和挂钩与小轿车、SUV或自行式房车相连（有些车型需要动力较大的车才能拖走），通过同步刹车等与牵引车同步前进、停止。 该类房车外形大都规则、对称，长方体或近似长方体、泪滴状或椭圆状，车内设有起居室、厨房、卧室、盥洗室等区域。
【拖挂式B型房车】
拖挂式B型房车在美国被称为五轮拖挂式房车，外形庞大，具有自己的车轮，侧面车形类似于长方形少了右下角，而右上角通过放在牵引车（多为皮卡车）车厢里的拖挂连接装置搭在牵引车车厢上。这一外型特点使这类房车具有了其他拖挂式房车所缺少的错层生活空间。这一独特设计使皮卡车车厢上方空间成为宽大的主卧室，而车内更多的是家庭活动空间。此外，许多拖挂式B型房车车后方装有全景观玻璃窗。总体而言，拖挂式B型房车宽敞的卧室空间、活动领域使得该类房车成为拖挂式房车中的自行式A型房车。 作为拖挂式房车之一，它同样可以在停驻营地后以及其他不必行走的情况下与牵引车辆分离，牵引车可以单独活动。 这一类型的房车中三分之二都至少装有一侧扩展装置，只要轻按按钮，拓展厢体可向外滑动多达一米的距离以加大用餐、休息以及烹饪等的活动空间。该类房车具备在家一样的生活设备，适合家庭周末度假或常年旅行。
【拖挂式C型房车】
拖挂式C型房车在美国称为双端可拓展旅游拖挂房车，更偏向于露营车，这类房车在美国被称为帐篷房车，这种房车大多用于露营体验。在路上，拖挂式C型房车就像一个大的、扁平的行李箱，而将车体完全撑开后才是房车的样子。因为其可折叠的特点，车内设施较为简单，主要是为人们提供舒适的睡眠区域，还会配有简单的炉具、洗浴、桌椅等小型折叠可移动装备，有些拖挂式C型房车首尾可向两侧扩展，增加车内使用空间。 拖挂式C型房车的特点是重量轻、牵引方便、型号众多。由于此类房车重量较轻，大多数汽车甚至小型迷你汽车都可以对其拖拽，有时单仅人力就可操纵这些房车；缺点是该种房车车内设施简单，同时仅适于温暖季节旅游使用。对许多初次购买房车或带小孩的等希望购买较为经济的车型作为初步尝试的人来说，拖挂式C型房车绝对是个很好的选择。
【拖挂式D型房车】
拖挂式D型房车也被称为驮挂房车，是一种驮在皮卡车厢或是经过改装的车槽上的车型，这款房车与其他房车相比最显著的特点是没有单独车轮全部依靠"牵引车"前进。拖挂式D型房车外表更像是可以拆卸的自行式C型房车。这样的设计更符合前往路况不好的露地、景点等旅行、度假。 为了更好的满足人们的生活需要，将房车生活舒适最大化，现在大多车型都为使用者提供了更大的生活空间：设有可扩展装置的客厅或卧室、车尾通过液压杆支起的睡眠区域等。厕所、淋浴设施、床铺、厨房设施以及空调、冰箱等应有尽有。 这类房车专门设有为在冬天旅行使用的增加了包括热力暖炉、暖风设施、车壁加厚的绝缘层和双层玻璃窗等。
【移动别墅型房车】
移动别墅适合有长时间度假旅行习惯的爱好者使用。移动别墅需要用特殊或重型的平板拖车运输到营地；也可进行短距离牵引行进。 该类房车更多是有计划的季节性使用，舒适方便，具有宽大的生活空间。内部设施配置得如同家里一样方便自由。

㈣ 哪些suv可以拖挂房车

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十六条中规定，小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车，并且挂车不能载人。

只要拖挂房车总质量不超过700千克，是可以上路行驶的，但是挂车上不能坐人，也需要标注明车牌号，很多人都认为拖挂房车不能上牌。

其实从2008年10月1日施行的《机动车登记规定》中明确规定，车辆管理所办理全挂汽车列车或者半挂汽车列车注册登记时，要对挂车和牵引车分别发放机动车登记证书。

(4)车尾拖挂物可以多大扩展阅读

除了自行式房车之外，主流的房车种类里另一大类就是拖挂式房车；相对与自行式来说，拖挂式房车在尺寸空间上的灵活性就大的多，这是因为它们可以不用拘泥于B、C类房车平台的商用车规格；

拖挂式房车从折叠设计的、单轴两三米只有几百公斤的小不点袖珍房车；到三轴十几米长几吨重的大房车类型可以说是应有尽有。

拖挂车房车的优点在于本身因为没有动力-传动系统，省掉了一大笔的费用，这在相对增加了对应的空间同时还降低了很多制造成本；拖挂式房车还不受自行式房车原型车的尺寸约束，尤其是车体宽度方面的约束，因此它的车内空间设计会更加的灵活，多用性也会更好。

另外拖挂式房车在到达宿营地之后，可以卸下房车去做纯粹“房”的功能，主车还可以继续去玩越野、穿越或者用作日常交通和购物，互相不干扰，这是非常吸引人的一点。

㈤ 拖挂车，牵引车的几乘以几轴是什么意思呀

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随着拖挂旅居挂车逐渐走入人们的生活，怎么才能放心大胆上路一直是比较热门的话题，今日一篇关于【太原中院】民事判决书由引来一阵转发热议。对于这种稀罕玩意儿的合法性，老百姓搞不懂情有可原，但甚至交警朋友或者所谓的相关部门们也弄不清楚，就有点说不过去了！接下来就带大家梳理一下与此相关的法律法规，希望“相关部门”好好学习！

首先要确定一点，拖挂房车要不要挂牌照的问题，答案是肯定的。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第八条规定：

国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。

什么是机动车呢？

根据中华人民共和国公共安全行业标准GA802-2014《机动车类型 术语和定义》3.2规定：

机动车是以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车、轮式专用机械车、挂车、有轨电车、特型机动车和上道路行驶的拖拉机，但不包括虽有动力装置但最大设计车速、整备质量、外廓尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车。

拖挂式房车显然属于机动车的范畴，因此必须要挂牌照才能上路行驶。

拖挂房车都能通过登记而获取牌照吗？

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九条规定：

申请机动车登记，应当提交以下证明、凭证:

（一）机动车所有人的身份证明；

（二）机动车来历证明；

（三）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；

（四）车辆购置税的完税证明或者免税凭证；

（五）法律、行政法规规定应当在机动车登记时提交的其他证明、凭证。

公安机关交通管理部门应当自受理申请之日起五个工作日内完成机动车登记审查工作，对符合前款规定条件的，应当发放机动车登记证书、号牌和行驶证；对不符合前款规定条件的，应当向申请人说明不予登记的理由。

公安机关交通管理部门以外的任何单位或者个人不得发放机动车号牌或者要求机动车悬挂其他号牌，本法另有规定的除外。

机动车登记证书、号牌、行驶证的式样由国务院公安部门规定并监制。

只有工信部审核批准的正规机动车生产厂家将车型申报公告并通过后才能出具机动车整车出厂合格证，所以没有资质的小厂家生产的拖挂式房车只能放营地使用，不能上路行驶。

以上是比较明确的事情，大多数情况下不存在什么争议，而真正有争议的是下面几个问题。

一、驾照问题。

争议最大的是持什么驾照可以驾驶拖挂房车的问题。有人说是C本，有人说是B本，有人说是A2本，说A2本的有情可原，因为它有点像半挂车，而说B本的就纯属扯淡了。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第56条规定：

机动车牵引挂车应当符合下列规定：

（一）载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；

(二）小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人；

(三）载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。

大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。

什么是“小型载客汽车”呢？

根据中华人民共和国公共安全行业标准GA802-2014《机动车类型 术语和定义》第4条表1机动车规格术语分类表中规定：

汽车分为载客汽车和载货汽车，载客汽车分为大型、中型、小型、微型，小型载客汽车的定义是“车长小于6000mm且乘坐人数小于或等于9人的载客汽车，但不包括微型载客汽车。”什么是微型载客汽车呢？“车长小于或等于3500mm且发动机气缸总排量小于或等于1000mL的载客汽车。”

什么是“旅居挂车”呢？

根据中华人民共和国国家标准GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》2.2.3.1规定：

旅居挂车是指“能够提供活动睡具的中置轴挂车。

根据中华人民共和国国家标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》3.3.4规定：

旅居挂车是指“装备有睡具（可由桌椅转换而来）及其他必要的生活设施、用于旅行宿营的挂车，包括中置轴旅居挂车和旅居半挂车。

那么什么是中置轴挂车呢？

根据中华人民共和国国家标准GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》2.2.3规定：

中置轴挂车是指“牵引装置不能垂直移动（相对于挂车），车轴位于紧靠挂车的重心（当均匀载荷时）的挂车，这种车辆只有较小的垂直静载荷作用于牵引车，不超过相当于挂车最大质量的10%或1000N的载荷（两者取较小者）。其中一轴或多轴可由牵引车来驱动。

本条款经国家标准化管理委员会于2002年9月24日以国标委工交函[2002]56号文批准，修改“1000N的载荷”为“10000N的载荷”。

A2本的驾驶证能驾驶什么车呢？

2016年1月29日，中华人民共和国公安部部长郭声琨签署的公安部令第139号《机动车驾驶证申领和使用规定》是由中华人民共和国公安部出台的关于指导机动车驾驶证申领和使用的权威行政法令，其中准驾车型及代号表中A2本（牵引车）的准驾车辆为“重型、中型全挂、半挂汽车列车及B1、B2、C1、C2、C3、C4、M”

什么是汽车列车呢？

根据中华人民共和国国家标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》3.4规定：

“汽车列车由汽车（低速汽车除外）牵引挂车组成，包括乘用车列车、货车列车和铰接列车。”

什么是乘用车列车呢？

根据中华人民共和国国家标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》3.4.1规定：“乘用车列车是乘用车和中置轴挂车的组合。”

根据中华人民共和国国家标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》4.16.2规定：

组成乘用车列车的中置轴挂车应符合以下要求：A）中置轴挂车的总质量应小于或等于2500kg；B）中置轴挂车应装备符合标准规定的连接装置；C）总质量大于750kg的中置轴挂车应装备制动系统。

挂车按重量分几种呢？

挂车分为重型、中型、轻型。轻型挂车是指“总质量小于4500kg的挂车”。

答案逐渐清晰，敲黑板，注意了：A2本准驾“重型、中型全挂、半挂汽车列车”不含“轻型”，而小型载客汽车牵引旅居挂车属于轻型汽车列车，是有关部门制定A2驾照准驾车型时明确规避的车型。因此驾照种类还是按拖挂的主车分类。

《中华人民共和国国家标准机动车运行安全条件》GB7258-2017（2018年1月1日实施）3.3.4规定：

“旅居挂车包括中置轴旅居挂车和旅居半挂车”。

中华人民共和国公安部《关于规范旅居挂车上路通行管理工作的通知》【公交管（2015）134号】明确区分了旅居挂车与其他载货挂车，其中载明：

旅居挂车与其他载货挂车在乘车人数、运载质量、行车路线、运行规律等方面有着本质区别，各地公安机关抓紧纠正违反《 道路交通安全法 》有关规定限制旅居挂车通行高速公路的错误做法，切实保障旅居挂车的通行权利。

现行《 机动车驾驶证申领和使用规定 》中并无对持C1驾驶证禁止驾驶旅居挂车的限制。即在法律、法规没有禁止性规定，又不危害公共安全的情形下，持C1驾驶证驾驶小型客车牵引旅居挂车未违反法律、行政法规的规定。

有人说：“轿车拉房车的话，轿车的性质就成了牵引车，必须按牵引车的驾照执行。”咱们还是引用法律法规和国标：

根据中华人民共和国公共安全行业标准GA802-2014《机动车类型 术语和定义》第5条表2《机动车结构术语分类表》中的内容，汽车分为载客汽车、载货汽车和专项作业车，载客汽车术语中没有“牵引车”三个字，载货汽车分类里有“半挂牵引车”和“全挂牵引车”，其他再没有见过这三个字。因此严格意义上讲只有载货汽车才有“牵引车”的明确定义，而载客汽车无论是否牵引拖挂式房车都不能定义为“牵引车”这是国家标准。

换句话说，驾驶一个不牵引半挂车斗的牵引车头必须持有A2本而不是C本，因为无论是否牵引都改变不了它的载货汽车牵引车性质，同样驾驶一个拉房车的小型载客汽车也改变不了它的载客汽车性质，因此还是C本驾驶。

二、拖车钩改装合法性。

这里不提房车的改装，只说拖车钩改装的合法性。先上法律：

根据《机动车登记规定》第十六条规定：

有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：

（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；

（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；

（三）增加机动车车内装饰。

拖车杠一般采用4~6mm厚的方管或圆管为主材，按照车尾特殊造型定制而成，比原车1mm左右厚度的压型板防撞梁结实得多，加装后显然具备防撞能力，因此可以明确定义为防撞装置。国家规定这种改装不需要办理变更登记，显然是合法的。

有人说：“改变了车的外形参数，属于非法改装。”引用法律前我先反问一句“加装的防撞装置如果不比原车大或者长还怎么防撞啊？”还是拿法律说事儿：

根据中华人民共和国《道路交通安全法》第十六条规定：

任何单位或个人不得有下列行为：

（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；

（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；

（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；

（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

根据《<道路交通安全法>注解与配套》中解释，对于机动车的结构、构造和特征，并不是一概不能改变，而只是不能擅自改变。如机动车所有人需要更换发动机、车身或者改装车型、改变车身颜色，则需要到机动车登记部门提出申请，在得到公安交通管理部门出具的机动车变更、改装审批证明后，就可以按照审批证明记载的事项对机动车进行改变，并在改变后向机动车登记部门申请变更登记。有些不需要申请可以直接改装的项目就是《机动车登记规定》第十六条规定的三种情形。

上述第一款中“改变机动车已登记的结构、构造或者特征”说的是比如原来车是硬顶的，要改装成敞篷的；或者原本四个车轮要改成六个车轮。这是对车辆本身的改动，明令禁止。而加装防撞装置，属于给机动车添附配件，不属于改变机动车结构，构造或者特征，所以，加装拖车钩是没有问题的。

三、主车牵引资质。

小型载客汽车机动车行驶证上有“准牵引总质量”一栏，有些交警拿这个说事儿，说没标注的不允许牵引拖挂房车。首先，行驶证上不仅这一栏是空的，上面“核定载质量”也是空的，难道不能载东西吗？载质量=总质量减去整备质量，总质量和整备质量都有，难道核定载质量不会算吗？显然不是。事实是这套行驶证的模板中这两项是给货车行驶证准备的，载客汽车根本没有统计和登记过，不代表没有这个能力。

还是拿法律说事儿：

根据中华人民共和国《道路交通安全法实施条例》第六十一条：

牵引故障机动车应当遵守下列规定：

（一）被牵引的机动车除驾驶人外不得载人，不得拖带挂车；

（二）被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度；

（三）使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当大于4米小于10米；

（四）对制动失效的被牵引车，应当使用硬连接牵引装置牵引；

（五）牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。

连牵引个故障车都没说要牵引资质的事儿，那么牵引个合法合规的完好的拖挂式房车怎么非得要牵引资质呢？牵引资质根本就是货车才有的，不懂装懂人的才生搬硬套在乘用车上呢。

另外，如果“对制动失效的被牵引车，应当使用硬连接牵引装置牵引”里根本就没有对“硬连接牵引装置”进行细化规定尚且合法，那么有国标规定的拖车钩是不是更合法呢？

详细内容请参见中华人民共和国国家标准GB/T25980-2010/ISO1103:2007《道路车辆旅居挂车和轻型挂车的连接球尺寸》以及中华人民共和国国家标准GB/T25988-2010/ISO3853:1994《道路车辆牵引旅居挂车或轻型挂车的牵引连接装置机械强度试验》还有中华人民共和国国家标准GB/T5053.2-2006/ISO1724:2003《道路车辆牵引车与挂车之间电连接器7芯12V标准型（12N）》。

以前没有拖挂式房车时各大车企对乘用车牵引质量问题都没有概念，2018年1月1日新实施的中华人民共和国国家标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》4.15.6首次规定：

具备牵引功能的乘用车，应在其产品使用说明书中对以下事项加以说明：

—最大允许牵引质量（按中置轴挂车有无制动两种情形分别描述）；

—配备的电连接接头对应的国家标准或国际标准准号，及各接线的功能；

—配备的连接球头对应的国家标准或国际标准号；

—附加后视镜及支架的安装位置；

—允许牵引的中置轴挂车的尺寸限值；

—乘用车与中置轴挂车的制动系统连接要求及安装和操作说明；

—乘用车列车的驾驶人员要求；

—乘用车列车在行驶中的注意事项。

看好了，是“首次”出现这样的详细规定，因此2018年以前生产、销售、登记的乘用车是不可能有这些数据的，要尊重现实。

另外本条款还规定：

4.15.7旅居挂车的产品使用说明书应注明连接装置对应的国家标准或国际标准号，并明示车辆行驶过程中旅居室内不得载人。

根据中华人民共和国国家标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》15.7规定：

本标准较GB7258-2012新增的涉及车辆结构及安全装置的技术要求，以及4.4.3.5中未设置乘客站立区的客车的核定成员数小于或等于56人的要求，不适用于本标准实施之日前出厂的机动车。

也就是说这个在说明书里标注最大允许牵引质量的规定作为一种技术要求，不适用于2018年1月1日以前出厂的乘用车，因此管理部门无权要求以前登记的乘用车具备“准牵引总质量”这一栏的数据。

另外大家可以看一看今年登记的车辆行驶证这一栏到底是“0”还是确切的数字，或是以前的“--”。如果依旧是“--”，说明车管所还是不登记准牵引总质量，跟消费者无关。

四、高速公路和市区限行规定。

经常遇到高速公路不让拖挂式房车上路的事情，问管理人员为什么，他们也说不清楚，只是说领导说不让上。我现在来告诉你领导为什么不让上。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条规定：

行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志表明的最高时速是不得超过一百二十公里。

2015年4月8日由公安部下达了《关于规范旅居挂车上路通行管理工作的通知》公交管[2015]134号，明确规定拖挂房车上路的合法权益。这个通知在网上有很多网友分享，但是在公安部官网上查不到。不要紧，小畅专门找公安部官网警事咨询里询问了，查询码8160171750，有兴趣的可以自己查，绝对真实有效。只要你在中国境内上高速，把这条给他看，肯定让你过。如果他说“我们这里没执行着这个文件”，请按渎职罪报警。

有时候在大中城市外环会遇到拦截黄牌货车的，不让进市区。旅居挂车虽然是挂的黄色牌照，但不属于货车，不在拦截范围之内。有些地方有限行措施，每天限行两个尾号或者5个尾号，旅居挂车都不在限行车辆类型范围内，只要你的主车不违规就可以了。

除了这四点争议比较大的问题之外，还搜罗了一些网友经常提出的问题。

多大的拖挂房车允许上路？

根据中华人民共和国国家标准GB1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》4.1.1.2表2其他汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸的最大限值规定：

中置轴、牵引杆挂车的长度限值为12000mm，宽度限值2550mm，高度限值4000mm，其中车厢长度限值为8000mm（中置轴车辆运输挂车除外）。

乘用车列车的长度限值为14500mm，宽度限值2550mm，高度限值4000mm。

高速公路如何收费？

根据中华人民共和国交通行业标准JT/T 489-2003《收费公路车辆通行费车型分类》5.2规定：

当单车拖拽另一辆挂车时，该组合车辆的车型按照高于主车一个类别的车型分类标准执行。

其他：

根据2018年1月1日实施的《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）中对于乘用车列车的规范性条款，摘抄如下：

3.2.1.1乘用车释义：设计和制造上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶人座位在内最多不超过9个座位。它可以装置一定的专用设备或器具，也可以牵引一辆中置轴挂车。

3.3.2中置轴挂车释义：牵引装置不能垂直移动（相对于挂车），车轴位于紧靠挂车的重心（当均匀载荷时）的挂车，这种车辆只有较小的垂直静载荷作用于牵引车，不超过相当于挂车最大质量的10%或 10000N的 载荷（两者取较小者）。其中一轴或多轴可由牵引车来驱动。【GB1589-2016，定义3.13】

3.3旅居挂车释义：装备有睡具（可由桌椅转换而来）及其他必要的生活设施、用于旅行宿营的挂车，包括中置轴旅居挂车和旅居半挂车。

3.4.1乘用车列车释义：乘用车和中置轴挂车的组合。

4.1.2表一备注b乘用车、旅居车可不标发动机最大净功率转速，但还应标明发动机排量，乘用车具备牵引功能时还应标明最大允许牵引质量。

4.4.6.3旅居挂车不核定乘坐人数。

4.5比功率释义：发动机最大净功率（或0.9倍的发动机额定功率或0.9倍的发动机标定功率）与机动车最大允许总质量之比。

4.7.4旅居车和旅居挂车旅居室内的专用装备设施应明示相应的安全使用规定。

4.15.6具备牵引功能的乘用车，应在其产品使用说明书中对以下事项加以说明：

——最大允许牵引质量（按中置轴挂车有无制动两种情形分别描述）；

——配备的电连接接头对应的国家标准或国际标准准号，及各接线的功能；

——配备的连接球头对应的国家标准或国际标准号；

——附加后视镜及支架的安装位置；

——允许牵引的中置轴挂车的尺寸限值；

——乘用车与中置轴挂车的制动系统连接要求及安装和操作说明；

——乘用车列车的驾驶人员要求；

——乘用车列车在行驶中的注意事项。

4.16乘用车列车的特殊要求

4.16.1组成乘用车列车的乘用车应符合以下要求：

A）乘用车车宽应大于或等于1650mm；

B）乘用车应装备防抱制动装置（ABS）；

C）乘用车应装备符合标准规定的电连接接头，乘用车到挂车输出端的电路容量应大于或等于20A；

D）乘用车应装备符合标准规定的A50连接球头，连接球头应位于车辆纵向中心线上（偏差应小于或等于10mm）。

4.16.2组成乘用车列车的中置轴挂车应符合以下要求：

A）中置轴挂车的总质量应小于或等于2500kg；

B）中置轴挂车应装备符合标准规定的连接装置；

C）总质量大于750kg的中置轴挂车应装备制动系统。

4.16.3乘用车列车应符合以下要求：

A）乘用车和中置轴挂车的电连接器、电缆线的型号和尺寸相互匹配；

B）对于全轮和后轮驱动的乘用车，中置轴挂车总质量与乘用车整备质量的比小于或等于1.5；对于前轮驱动的乘用车，中置轴挂车的总质量与乘用车整备质量的比小于或等于1.0；

C）对于无制动的中置轴挂车，挂车总质量与乘用车整备质量的比值小于或等于0.6；

D）所有车辆牵引支架配备安全链，以保证在列车制动前挂车和牵引车不能分离且挂车具备一定的转向能力；

E）作用在连接装置上的垂直载荷同时满足：

——大于或等于乘用车最大允许牵引质量的4%且大于或等于25kg；

——小于或等于乘用车最大允许牵引质量的10%且乘用车后轴轴荷小于或等于允许轴荷。

F）乘用车列车的比功率大于或等于20kw/t；

G）不使用任何工具即可安全地连接或者断开乘用车和中置轴挂车；

H）中置轴挂车的转向、制动等信号与乘用车的信号一致。

8.4旅居挂车可不粘贴车身反光标识。

8.6.10a）由中性点绝缘关系供电的旅居车和旅居挂车应配备良好的接地系统，其接地电阻应小于或等于50Ω，旅居车厢及用电设备均应进行接地保护。

上述法律条款及国标均为现行，有据可查。

㈥ 小车蓝牌和绿牌有什么区别

小车蓝牌和绿牌有什么区别有以下几点：

1、适用车型不同

绿牌照是新能源车的车牌，就是全电动车和混动车。

蓝牌就是常规能源车了，也就是汽柴油车。

2、牌照颜色不同

新能源小汽车采用渐变绿色，而新能源大卡车则用黄绿双拼。都寓意着绿色、环保、科技，既可实现区分管理、便于识别，又能彰显新能源特色、技术创新。

3、车牌尾数不同

绿色车牌的位数由5位上升到6位，只用两种字母：D，F。D代表纯电动，F代表油电混合。

蓝色车牌的位数为5位

4、采用技术不同

绿色车牌启用新技术，采用二维条码、防伪底纹暗记等防伪技术，提高了防伪性能。这张牌是谁做的、什么时候做的、谁领走的，全都能追溯。

5、部分地区享受特权不同

绿牌还享有“特权”。以西安为例：凡悬挂绿色车牌，能够走公交车道；不受尾号限行；城区四统一停车场免费两小时；送货的物流车只要是绿牌，不限时不限行。

(6)车尾拖挂物可以多大扩展阅读：

第一：蓝色的汽车牌照

蓝牌就是常规能源车了，也就是汽柴油车，大多数小型汽车挂的都是蓝色的汽车牌照。.

第二：黄色的汽车牌照

黄牌大多用在大型汽车、摩托车、驾校教练车和集装箱货车拖挂上面。

第三：绿色的汽车牌照

新能源车才能挂上这样的绿色汽车牌照，不过由于相关政策的原因，绿色的汽车牌照在很多限牌的大城市比较常见，当然，挂这类车牌的汽车会越来越多，因为这是新能源汽车的发展趋势。

第四：黑色的汽车牌照

黑色的汽车牌照多挂在一些涉外、外企及领事馆的车辆上，特别是领事馆用车，而且领事馆用车上都会有一个红色的“shi”字。

五：白色的汽车牌照

白牌是指白底黑字的汽车牌照，这类车牌主要挂在官方车辆上面，包括了公检法、国安、武警和解放军。

㈦ 房车什么品牌的车实用

国产越野房车价格为60-70万，代表车型中天越野房车。拖挂式房车价格为13-25万，代表车型为中天陶彼房车、拖挂式9020、拖挂式9030,长城背驮式房车及北方拖挂等。

法国越野房车由意大利设计名师操刀、采用太空舱式规划概念设计的Clasgre凯郡房车，在空间设计与功能整合上尤显匠心独运，于同一空间内尽纳实用与气派，采用游艇工艺的设计与技术成分，更为Clasgre凯郡房车添加了从容优游的高贵气质，让陆上的行旅意义变得不只是点与点之间的移动，而是连过程都可以无比享受。

如果说飞机上的头等舱是曾经豪华的代名词，那么，越野房车越野之星就是公路上的头等舱。2011新款越野之星精益求精，除具备原有宽大硬朗的车身设计、灵活的操控性、强劲的动力外，其在内饰方面做了很大改进，改进后的新款GMC商务之星拥有更为宽敞的内部空间，舒适性也得到了大幅提升。尤为值得一提的是，2011款GMC 7座领袖级采用了新型电动升降前后舱私密隔屏，给后舱乘员营造了更为私密舒适的乘坐空间。2011款GMC 7座领袖级的车身尺寸为：6200mm*2018mm*2489mm.

车厢前部是一个小型的吧台，功能相当齐全，传真机、冰箱等一应俱全。第二排座椅则是整车的核心，配合了功能强大的座椅和丰富的娱乐装置。车内顶部是满天星的灯饰，更加凸显了极其奢华的感觉。虽然GMC商务之星是以商务为主的房车，但对于第三排座椅的设计也还是凸显了“房”的概念，将座椅放倒之后，在后备箱的空间里就能够形成一张床，供休息使用。动力方面，商务之星搭载了Gm.vortec 8汽油型SMP电子燃油喷射装置，6.0L峰值马力325匹，最大扭矩506Nm.

酷炫的越野房车，喜欢的可以自己了解。

㈧ 喧宾夺主 2020广州车展皮卡汇总

眼看2020年即将结束，国内对于新冠疫情的控制远超外国水平，所以让我们得以在外界仍然持续疫情高压的情况下，连续开启多个车展。昨天，2020广州车展正式开幕，这也是今年车展的收官之战。而皮卡俨然已经成了乘用车车展上的常客，不少品牌都在本届广州车展上带来了旗下的皮卡车型，甚至喧宾夺主，皮卡的火爆程度已经超越了一般的乘用车。现在我们就来汇总一下看看到底今年的广州车展有多少皮卡亮相。

动力方面，福田大将军木兰版可选装2.0T汽油以及2.0T、2.5T柴油发动机。汽油发动机最大功率238马力，最大扭矩360牛米。2.0T柴油发动机最大功率163马力，最大扭矩390牛米；2.5T柴油发动机最大功率150马力，最大扭矩360牛米。

总结：随着皮卡乘用化的趋势越来越明显，很多皮卡的设计理念、用料做工其实已经远超部分乘用车型，所以不少皮卡企业都愿意在乘用车展上抛头露面，展示自家的皮卡产品。部分产品的吸引力甚至远超一般的乘用车，大有喧宾夺主之势。这样的乘用化潮流其实是一种良性竞争，让皮卡更适合当一种家用车来看待，让皮卡真正地走进千家万户。

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