物料车拖挂链接装置

拖车钩又叫做拖车球，是连接在车辆后防撞梁上的一个牵引设备，主要是安装在普通家用车上，牵引1700千克以下的挂车，以及拖挂式房车，当然也可以利用拖车钩安装一些后装式的行李箱或是自行车架等等。

在国外，拖车钩主要是用来牵引拖挂房车、游艇用的。但是在我国房车发展的比较晚，且发展速度也慢，很少有车辆加装这个装备。因为加装了拖车钩的车辆对后车造成的伤害非常大，所以很多人把它称为“流氓钩”、“混混钩”。

根据公安部印发的《机动车登记规定》执行，小型、微型载客汽车加装前后防撞装置是允许的，所以说加装拖车钩只要是符合规定的车型都是合法的。

不过如果是突出车身外部的拖车钩是不允许加装的，因为《道路交通安全法》第十六条第一项规定，擅自改装机动车结构、构造和特征的，属于违法行为。另外根据公安部第124号令，擅自改变机动车外形和已登记的有关数据的，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或500元以下的罚款。（图/文/摄：太平洋汽车网杨玮琳）

㈢ 拖车钩是什么东西有什么用呢

拖车钩一般是指汽车拖钩，一般用来拖车使用，具体如下：

汽车拖钩系统的英文名称为Towbar，它是汽车的拖车及牵引装置，由安装固定支架（基座防撞梁）、球型拖钩、拖车电源模块组成。

汽车拖钩是一种球型拖车装置，现在国外多数汽车都配有拖钩系统，很多品牌的汽车出厂就带有拖钩，汽车拖钩已经成为汽车必须配备的部件。

固定支架用于在汽车尾部的安装；球型拖钩用于拖拽拖车、游艇、摩托车、房车、自行车架、行李箱等；源模块能够为挂车及搭载装置供电，并能够保持与主车的尾灯系统同步。

㈣ 拖挂，半挂和全挂分别是什么车啊

1、拖挂车，一种货车，分为半挂和全挂。半挂就是前面是牵引车，后面是拖厢，拖厢前面放在牵引车上的，全挂车就是前面的牵引车拖挂后面的车厢，车厢不是放在牵引车上，是联接一起的。

2、半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

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全挂车的构成：

全挂车一般由车架、车身、牵引装置、转向装置、悬架、行走系统、制动系统、信号系统等组成。直梁式车架纵梁的上翼面都是平直的。其优点在于挂车货台底板平整，制造工艺简单，离地间隙一般较高，纵向通过性好。

重型平板式全挂车为了满足其结构和使用要求。车架主要由主梁、横梁、支承梁和边梁组成。整车的载荷通过横梁间的支承梁、悬架、车轮轴和车轮传到地面。车架主梁、支承梁和边梁为箱形截面的焊接件，具有较大的抗扭刚度。连接主梁的横梁向两侧伸出，为变截面的工字形焊接结构，具有较高的横向抗弯强度。

车架主梁的高度尺寸较大，且是向下延伸，使车架在不增加货台高度的情况下，提高了车架的纵向抗弯强度。各支承梁下面设有安装平衡悬架的转盘机构，以实现全轮转向。