旅行大巴内饰
㈠ 这3款“大巴车”，内里非常豪华，网友：这辈子都买不起的车型
在当前社会，年轻一代普遍面临着房屋和车辆这两大压力。在这个连日常食品价格都在不断攀升的时代，我们的工资水平似乎却停滞不前。正因如此，一些创意人士将住宅与交通工具相结合，推出了“房车”这一概念。为了掩盖其实用性，这些房车外观设计成了类似大型巴士的样子。今天，我要为大家介绍三款外表看似普通大巴，实则内部极为豪华的车型。
首先，2015年的Monaco Dynasty 45P，这个名字——“摩纳哥王朝”——本身就透露出一种王者风范。车身长度达到13.7米，宽度2.6米，外部高度3.9米，而内部空间则高达2.1米，即便是成年人在车内也不会感到局促。车内装饰极尽奢华，配备了氛围灯、冷暖空调系统、电壁炉、索尼家庭影院系统，以及洗衣机、洗碗机、烘干机和电冰箱等厨房电器。水箱系统也十分先进，包括379升的净水箱、227升的灰水箱和151升的黑水箱。这款车型的价格为585,750美元，折合人民币约408万元。
其次，2015年的Newmar King Aire，虽然外观类似于观光巴士，但其底盘却比一般大巴车更为坚固，采用了Spartan K3底盘。其尺寸与“摩纳哥王朝”相差无几，只是外部高度略高，达到了4.1米。从外部看，它就像一个巨大的“怪兽”。车内设施同样豪华，包括两个可电动折叠的遮阳篷、外部淋浴系统、电动遮阳帘、烤箱、微波炉、冰箱、洗碗机、真皮沙发、可折叠床、沙发床以及全尺寸衣柜等。这款车型的价格为738,645美元，折合人民币约514万元。
再者，2014年的Country Coach Prevost，由于其较低的离地间隙，仅适合在城市公路上行驶，但其奢华的内饰还是吸引了许多富豪。车内地面采用瓷砖，卧室更是装饰有大量石英石。同时配备了可加热可按摩的驾驶员座椅、微波炉、电动遮阳帘、可电动折叠的遮阳篷、烤箱、洗衣机、26英寸LCD高清电视机等。这款车型的价格为100万美元，折合人民币约696万元。
对于经济条件较好的家庭，这类房车是个不错的选择，它能确保全家在旅行途中享受到安全与舒适。然而，对于普通百姓来说，这类房车虽然优点众多，但昂贵的价格让人望而却步。对于有条件的朋友们，这些房车无疑提供了极佳的旅行体验。那么，在了解了这三款车型后，你更喜欢哪一款呢？
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㈡ 核载48人的“硬汉”，原厂中通世轩大巴模型品鉴。
目录【阳光de模型】原厂1：43中通世轩长途客车模型大图品鉴【阳光de模型】中通客车品牌介绍与简介，我对TA的记忆【阳光de模型】原厂1：43中通世轩长途客车模型外观品鉴【阳光de模型】原厂1：43中通世轩长途客车模型车顶空调【阳光de模型】原厂1：43中通世轩长途客车模型行李舱【阳光de模型】原厂1：43中通世轩长途客车模型发动机品鉴【快快加入青少年Young计划！！！】【阳光de模型】原厂1：43中通世轩长途客车模型大图品鉴【阳光de模型】中通客车品牌介绍与简介，我对TA的记忆Hello，大家好，我是缕缕阳光，欢迎观看本期【阳光de模型】栏目，今天为大家带来的这款模型是来自原厂的1：43中通世轩大巴模型，至于为什么要收这台模型呢？这就说来话长了，因为当时收藏的时候，这台模型已经绝版了，市面上也很难寻觅，接下来大家一起走进我和这台模型的故事吧！中通这款客车品牌令我印象非常深刻，因为本地的长途客车以及公交客车的品牌一半以上都是中通，所以一直想收藏一台中通客车的原厂模型，比较可惜的是现在中通的模型在市面上早已绝版，真的很难找到了，一个偶然的机会让我遇到了它——中通世轩，只不过模型有一点瑕疵，但这款模型在市面上现在真的很少见了，果断的入手了。收来后我自己又尽能力地修复了下，另外该车为柴油动力。中通客车总部位于山东聊城，该款客车品牌也是国内比较主流的品牌之一，在各大城市几乎都能看到中通客车，覆盖率还是蛮广的，尤其是我们当地这里，街道上随处可见，对这个品牌我还是情有独钟的。目前中通客车主要的产品线在于5-12米长度的客车，并主要面对国内二线城市以下为主，值得一提的是，中通客车分为长途公路客车、城市公交客车等多产品，共可分为10大系列115个品种，并有着稳定的服务售后系统。【阳光de模型】原厂1：43中通世轩长途客车模型外观品鉴模型的比例为1：43，但从它的车身尺寸来看，总觉得要比正常的43比例大巴小一圈，不知道是不是实车的问题，世轩这台模型在市面上只记得铺货过一次，从那以后就算绝版了，中通客车的模型量总是比较少，这点相比宇通就有些可惜了，车型都是好车型，就要考验模友的手疾眼快了，你说是不是？另外模型的漆面原车主保养的不是很好，漆面有略微起疹的情况，模型年限看样子不会是很久。世轩这款车在我们当地也有做旅游大巴投入使用，只不过我们这里的车型是气电混合动力，而模型是柴油动力，不过整体的外观设计以及内饰布局几乎都是一致的。一般来说这种长途大巴很少见纯电的车型，最主要的一个原因还是无法上高速，像这种柴油动力或混合动力的车型，上高速都不是问题。中通客车覆盖的产品线还是很广的，虽然它的保有量与宇通相比还是有一些逊色，但它整体的质量却非常不错，本地的中通公交车辆在行驶起来给人一种很稳的感觉，车内的零件也不会出现异响，接触过某品牌的公交车，质量真的不如中通和宇通，车子开起来的时候座椅、玻璃都在异响，吵得很。模型的做工方面并没有达到我最初的预期，只能说是以收型为准，前脸的LOGO为金属独刻片，这可能是车头细节的唯一亮点了。两侧的大灯灯组细节几乎为0，灯罩的边缘也有许多毛边，完美主义者建议还是绕路吧！镀铬饰条做工还算可以，与LOGO的细节形成呼应。另外模型的整体分量还是不错的，由于是全金属的底盘，拿在手里的厚重感还是很靠谱的，就是外观细节处理的不尽人意。这台旅游大巴的涂装相对比就很“素”了，冰蓝这个颜色也很符合世轩的整体气质，车模的可动件方面，前、后车门可以打开，两侧的行李舱可以打开，以及发动机舱可以开启，达到了同级别模型的基本标准。但要吐槽的一点是，模型的品控控制的很一般，前车门松动的比较严重，应该不是前任车主人为导致的。侧面整体的线条还是比较流畅的，和很多旅游大巴一样，几乎就是一个长方形，为了空间表现，像这种客车的造型设计还是很受限的。中间的行李舱门可以向上开启，但留出的缝隙真的是有些大了。车身侧面，很多中通的旅游大巴都是相同的造型，说不上过目难忘，但整体的辨识度还是很高的。但车尾部上方有略微的起疹情况，这个问题可能是和模型的保养有关，但整车的车漆做工的确比较粗糙，其他区域的车漆摸上去也不是很光滑，这个和原厂模型的标准就有一定的差距了。这台世轩模型原厂只出过一个配色，但在网上有很多大神拿它来改色，可以订制当地的涂装颜色，但我觉得什么东西还是原厂最珍贵，何况模型早已绝版，其实我收这台车最重要的还是收个型，至于涂装的要求嘛，也没那么严格，就是可惜模型有几处小瑕疵，这样的多年绝版老车这个品相真的是有点可惜。两侧的车轮均有较为详细的刻画，轮毂的造型也很实车非常相似，但遗憾的是前轮无法与方向盘联动。前轮可以独自转向，幅度不大，并不适合去把玩，更多的还是去观赏吧，去作为一件艺术品。油箱盖在行李舱的旁边，但由于模型的比例问题，无法开启。后车门和行李舱右侧的彩色饰条最初我还以为是贴纸工艺，没想到是喷涂上去的，看上去质感还可以，但是想不通为什么行李舱没有装饰。车身中部的“中通客车”字样为金属独刻片工艺，整体的质感尚可，下面的“世轩”以及车型中文为贴纸工艺。这台原厂的43比例大巴模型，在同级别的模型中做工只能算是一个中下等的水平，很多细节之处都做工并不是令我很满意，唯独这个世轩的车型令我很喜欢，但毕竟物以稀为贵，总体来说还是值得去收藏的。两侧的挡风玻璃有一种隐私玻璃的感觉，颜色偏黑，但从外面看内饰却能看到的很清晰，不知道这样设计的好处是什么呢？由于实车为空调车型，所以侧面以及车门的玻璃均无法打开，只能做观赏用途。前文说到这台模型的漆面不是很尽人意，主要是集中在车尾、车身后侧方等处，都有这样的细微起疹的情况，摸上去非常划手，但据我了解模型的年限并没有多长时间，可能是模型厂家对漆面喷涂的要求并不高，导致现在的漆面情况就有些糟糕了。车身侧面的黄色照明灯也都是喷涂工艺。后车轮上可以隐隐约约看到中通LOGO的细节，轮毂也很有立体感。车身后方的水贴拉花质感还算不错，比较光亮的那种。相比于其他的旅游大巴模型，这台世轩在水贴纸的工艺下了一定的功夫，肉眼看上去没有磨损的痕迹，但整体的漆面比较糟糕，并不是很理想。两侧的出风口也有细节的雕刻，但貌似不是镂空的。车尾方面，两侧的尾灯均为独立件，可以清晰看到里面的细节。引擎盖是可以开启的，里面是发动机的细节。除此之外，中通客车LOGO以及型号均为金属独刻片材质，但品控把握的并不是很好，最后一个数字“沦陷”了。高位刹车灯左右的漆面表现很差，不像是原厂模型的水平，质感真的没有把握好。【阳光de模型】原厂1：43中通世轩长途客车模型车顶空调像这种长度的长途大巴，现在出厂的车型基本都是标配空调了，车顶的空调做工达到了原厂模型的标准水平，尤其是空调上的独刻片质感很出色。【阳光de模型】原厂1：43中通世轩长途客车模型行李舱两侧的行李舱均可以向上开启，开启过程中的阻力还算可以，但整台车模的可动件并算不上是很多，性价比真的比较一般，尤其是再看到模型的漆面后，不知道是个例还算这台模型的通病呢？内饰中的司机、乘客座椅模型都有单独的开模刻画，但都是塑料材质，真实度一般。【阳光de模型】原厂1：43中通世轩长途客车模型发动机品鉴打开发动机舱后，你会发现这台车模的机舱刻画还是蛮到位的，连接机盖的是两根小“狗腿”，发动机的管线一览无余，分色情况也很可观，可以和实车的细节去媲美了。end.感谢观看！我们下期见~【快快加入青少年Young计划！！！】如果你也是7到24岁的青少年，就赶快点击下图【加入Young计划】，成为我们青少年大家庭的一员
㈢ 世界十大顶级大巴车
世界十大顶级大巴车包括塞特拉顶级500巴士、范胡尔TDX27双层巴士、沃尔沃9800、迪拜超级巴士、安凯客车AK、金龙、宇通、别克GL8、大众威然和申龙客车。以下是这些顶级大巴车的简要介绍：
- 塞特拉顶级500巴士：由德国中央巴士公司制造，以其安全、舒适的乘车环境和独特的设计而广受好评。配备500马力的发动机，可容纳59名乘客，内部空间宽敞，配备多种娱乐设施以及驾驶员辅助系统，非常适合长途旅行。
- 范胡尔TDX27双层巴士：由比利时范胡尔公司制造，车顶带有舱盖的行李架和大面积的天窗，为乘客带来更加愉悦的乘车体验。浅色的内饰设计与明亮的光线相结合，提升了乘客的舒适度。
- 沃尔沃9800：代表了最先进的客车技术与航空制造的完美结合，凭借其卓越的性能和舒适度，赢得了全球用户的广泛赞誉。
- 迪拜超级巴士：价值1800万美元的超级客车，由极轻且耐用的纤维制成，为驾驶员和乘客提供了清晰的全景视野，带来了全新的乘车体验。
- 安凯客车AK、金龙、宇通、别克GL8、大众威然和申龙客车：这些品牌也是全球知名的大巴车品牌，以各自独特的特点和优势在全球大巴车市场上占有一席之地。
这些顶级大巴车在设计、性能、舒适度、安全、可靠性等方面均表现出色，代表了当前大巴车技术的最高水平，为全球乘客提供了高品质的乘车体验。
㈣ 中国最豪华的大巴车
宇通T7这款豪华大巴车，以其私人定制12座内饰而著称，车内空间宽敞，舒适度极高。搭载了3.5升双涡轮增压自动挡发动机，提供了强劲的动力输出。该发动机在加速性能上表现尤为突出，反应迅速，特别是在高速公路上，加速轻盈，为驾乘者带来了稳定而安全的行驶体验。同时，其节能性能也相当出色，既保证了强劲的动力，又降低了油耗。
宇通T7的私人定制座椅设计，满足了不同乘客的需求。座椅采用舒适且耐磨的材料，确保了长时间乘坐的舒适性和健康性。这些座椅可根据乘客的身高和体重进行调节，确保每位乘客都能找到最合适的位置，享受更为舒适的旅途。
车身的尺寸也是宇通T7的一大亮点，其长度达到7.1米，内部高度为1.85米，车宽为2.05米。这样的空间设计使得车内空间十分宽敞，可轻松容纳12名乘客，他们可以在车内自由移动、站立和伸展，极大地提升了旅行的舒适度和愉悦感。紧凑的座位布局确保了车内空间的充分利用，使得更多的人能够乘坐宇通T7。
总的来说，宇通T7不仅在舒适性和便利性上有了显著的提升，技术上更是具有诸多优势。这款车型是商务旅行、家庭出游或小团队旅游的理想选择，无论是乘坐的舒适性还是车辆的灵活性，都能为乘客带来极好的体验。我们期待宇通T7在市场上绽放光彩。