奔驰c级后座内饰图片

『壹』 奔驰C级内饰曝光，S级同款屏取代双连屏，网友却不太满意

梅赛德斯奔驰，已经成为了豪华的一个象征，不管是S级，还是C级，甚至是A级，只要是挂上了奔驰标，那就有了气场。如今，奔驰C级凭借“较为合适”的价格以及定位，品牌力加成，以及老少皆宜的风格，成为奔驰中关注度最高的车型。

再者，很多时候，主流审美是被牵着走的，之前你特斯拉创造了一个大屏，今天我奔驰一个大屏，过两天大众再一个大屏，主流审美就偏向于“大屏”了，路转粉，甚至黑转粉也就是自然而然的事情了。更何况，大屏能给消费者带来更好的体验，“真香”有何不可。

我相信，大家都是追求多样化的，家族设计可以，但并不能每款车型都套娃，至少要给我们更多的新鲜感和个性感，奔驰C级的内饰就算当下大多数人不喜，但我相信真正上市后，销量也不会被影响。

（文/Shen）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 记人生中的第一辆车，奔驰C级改款 C 260 L

前言提车已经8个月了，前前后后一直在处理各种琐事，没办法静下心来把心中一些感受用文字表达出来。直到一位志同道合老哥提了2020款325Li，三周后就写了篇质量很高的用车感受，并发给我看的时候，我才觉得自己也该写点文字来记录一下。毕竟自己也是极度爱车的人，恰逢C260L又是自己人生中的第一辆车，算是研究生毕业之际老爹送的一份大礼，欢喜之情溢于言表，于是迟到这么久写下了这篇流水账。选车经历选车的过程整整持续了半年（由于依然在上学，所以迟迟没有下手），而真正意义上的的抉择时间是毕业后的一个月，预算35w左右，所以选择的面也不是很广，加之自己对德系车比较感兴趣（当然像Lexus这样外形极具吸引力的车就不提了，不过要入的话肯定加价到没朋友，看看钱包。。。），进入视野的当然是德系三甲BBA。[A4L]初中的时候看到A4L可以说是我的梦想之车，鬼魅的头灯，修长的车身线条，高于同级竞品科技感的营造，可以说对我这个颜值控+科技粉的杀伤力是极大的。但这么些年的改款，霸气是霸气了，但总觉得少了些优雅的味道。而且真正坐进去感受一下内饰的话，现在并不能打动我了，所以就直接pass了。[325Li]每个男人都绕不过一台三系，正值换代G28，怎么可能少的了考虑这台新的巴伐利亚发动机。自己也是学车辆工程的，F35的操控谁能不爱，但前面说了自己是个颜值控，那代的内饰真的实力劝退，看到新三系的内饰可以说立马动了心，一直等着。但是迟迟不发售，而且一公布售价，曜夜版的价格又没有一分优惠，办下地都得40w了，告辞告辞。[C260L]重点来了，考虑一大堆之后，就把目光锁定到奔驰身上了。从设计层面来说，奔驰的造型一直是最符合我审美的车款，加之内饰完胜同级别轿车，让我也是十分动心，就是改款后的这1.5T+48V轻混……这回不打算在家当键盘车神了，直接往4s店里杀。看车一天的时间，约了个兄弟，带上媳妇，一口气跑了4家4s。一大早就到了恒信驰星，上来就直奔C260，当时展厅放的一辆白色标轴和红色长轴。看到实车才发现，原来这代的设计语言，放在长轴版上显得更和谐，于是乎就还是决定上长轴了（虽然标轴的方向盘更好看）。说实话，我个人更喜欢立标版的C，可能更符合奔驰在我心中的调性，而且显得更加沉稳一些，不过媳妇说那车我这年纪来开显得太老成，而且自己的气场也压不住（其实是感觉C压不住立标，至少得到E……）。红色并不是我喜欢的颜色，所以当时还没有很惊艳的感觉，于是跟销售说我喜欢深色系的，而且不喜欢那种大众化的颜色。销售立马带我到车库，说有辆水硅钒钙石蓝的现车，在装氛围灯，于是屁颠屁颠的去瞅瞅。一到工作间看到实车之后，就感觉被击中了一样，没有宝石蓝那种亮眼，偏普兰的色泽在灯光下显得特别深邃又大气，这可能就是我一直在寻找的颜色。

以狗子幸福的表情先暂结个尾吧！

『叁』 延续家族套娃风格！奔驰新C级外观内饰曝光

车叔曾说过奔驰换代S级（W223）的相关信息，而在不久之前，奔驰C级换代车型的无伪照也被爆出，新C级在外观内饰上都延续了换代S级的衣钵，无论是拉长的尾灯还是倒三角的头灯，都传达出奔驰新时代的家族化设计理念。之前新一代S级设计争议较大，奔驰新的外观内饰设计理念让不少奔驰的车迷无法接受，那么在尺寸更小，定位更年轻的C级上，这些新的设计理念能否博得潜在消费者好感呢？
外观内饰
从新一代CLS开始，奔驰设计团队就开始改变奔驰家族的设计理念，使原本兼顾优雅与豪华的CLS变得有点难以形容，在新款发布时，有些媒体大呼奔驰外观设计倒退，无法继承奔驰车系优雅华丽的传统。
奔驰新CLS的设计引发极大争议
这种质疑在新S级曝光时也大量出现，但争议点却由外观转移到了内饰上。因为W222的S级内饰设计太过成功，几乎成为D级车内饰设计的典范，但是在换代车型W223上，无论是豪华游艇级设计理念，还是驾驶员双联屏都没有出现，取而代之的是更电子化的中控大屏幕，以及没有遮光板包覆的全数字化仪表台。
现款S级内饰
这种电子风在S级上出现，似乎并不能满足潜在消费者对奢华内装的追求，但是在定位比S级低很多，消费目标群体更加年轻化的C级上，一切就变得不一样了。
我们先来看一下C级的外观。
新C级无伪图，图片来自网络
从无伪曝光图来看，新C级（W206）整体延续了奔驰新时代的家族化设计理念，与之前的CLS不同，W206在外观上要协调不少，虽然尾灯由之前的立三角式改成了长条式样，但是整体观感非常柔和流畅，没有CLS上不和谐的硬拐角，使整个尾部有一种飘逸的流线美。倘若这种设计放在S级上无法衬托出豪华车的气场，那么在C级上，则显得刚刚好。车头部分就没什么可说的了，几乎就是新S级与新A级的结合体，配上运动风的前保险杠更显年轻。
外媒绘制的新C级尾部假想图
近年来，奔驰似乎有意将旗下产品向年轻化的风格转变，在新C级上，我们不仅能看到外观较之前更为动感，内饰也延续了新S级的风格，变得更为电子化，车叔认为在消费群体普遍年轻的C级上，这样的内饰倒是非常讨喜，只是还有不少人怀念W205时代那经典优雅的内饰设计，这两者之间孰优孰劣，还有待市场验证。
动力部分
除了外观内饰，消费者最看重的就是汽车的动力了。之前奔驰C级全面换装M270系列4缸引擎，号称在燃油经济性与动力性上取得新的平衡，但在市场上却换来一片叫骂，中国消费者认为其主打的1.5T引擎不仅动力没有提高，售价也没有明显下调，导致成品竞争力下降。
现款M270发动机
在新CLS也推出1.5T车型之后，市场大呼奔驰“无良”，一个1.5T居然卖到50多万，简直是在考验人的智商！
这种情况在新C级上会得到改变吗？
据可靠消息报道，北京奔驰将升级现有发动机生产线，为将来上市的C级供应M254型4缸发动机，至于排量嘛……嗯，还是1.5！好吧，既然排量没变，引擎变动是不是就没有什么意义了？
M254发动机
显然不是，M254与M270之间最大的区别就是48V电机的布局，之前车叔说过新S级M256上面的48V电气系统，有兴趣的小伙伴可以回去看看。与M256同源的M254则在电机布局上与前者保持一致，均采用发动机输出轴端一体式电机，这个设计使电机的驱动效率比启动电机要大很多，并且由于布局空间更大，电机的功率也更大，在新款C级上，1.5T的M254引擎将输出150kW，比现款M270多15kW，这样的动力已经接近主流2.0T发动机了。变速箱部分，依然沿用自家颇受好评的9AT。
车叔总结
对于普通消费者来说，这次C级换代变化最大的就是外观和内饰，更为年轻化的设计似乎是奔着年轻一代的消费者去的。在国内，奔驰的品牌认可度较高，如果售价合理，综合性能出色的话，势必会吸引一大批时尚青年买单。?
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『肆』 全新奔驰C级内饰曝光，形似特斯拉网友：说好的双屏设计呢

在近两年，奔驰旗下的车型纷纷都进行了换代，但是其热销的车型奔驰C级却迟迟没有换代的消息出现。在此前也只是公布了其全新奔驰C级外观图，内饰等详细的资料都没有公布。从之前公布的全新奔驰C级外观信息来看，全新奔驰C级外观设计还是紧跟着大哥奔驰S级的设计，只是在个别的细节处有所不同以及区分，此外，全新奔驰C级轴距也将会有所增加，车内的空间也会有所提升。

不过，还有一张假想图被传了出来，但是效果图上的空调出风口与谍照图不一样，但是仪表和中控屏的设计以及布局的位置还是比较接近的。因此，结合谍照图以及假想图来看，其全新一代奔驰C级的内饰与特斯拉是的内饰设计还是有很相似。但是车行哥觉得，这样的设计似乎与奔驰非常的不符合，少了一些优雅的感觉，并且这种中控竖置的大屏使用起来其实并不好用。

对此，很多人也表示，这样的设计丧失了奔驰原本的味道，还不如现款的奔驰C级好看。不过，从谍照图来看，目前也还是测试的阶段，后续可能还会做出一些调整，但是整体的设计是八九不离十的了。所以，那些想要购买奔驰C级，并且一直等待着双屏设计到来的消费者可能就要失望了。对于全新奔驰C级的内饰设计，你们怎么看呢？

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『伍』 奔驰C级实拍，上市2个月左右，价格划算，外观太帅气

一位朋友让我帮他看一下奔驰C级这款车型性价比如何，自己的媳妇儿比较喜欢这款车的造型。

新款奔驰C级是一款争议性比较大的车型，这款车型的外观颜值其实是非常高的，但是它的动力系统很多人觉得是有些偏小的。今天我们专门拍摄了奔驰C级，供各位小伙伴们欣赏，并且也咨询到了实际价格，大家看看到底值不值得我们去购买。

底盘结构部分，奔驰C级采用的是前置后驱，采用的是四轮独立悬架。如果你购买的是2.0T的动力总成，那么这款车型具备相当的可玩性。但如果你买的是入门版的1.5T的动力车型，我建议以家用为主。

如果你也喜欢这款奔驰C级，欢迎咨询常州各奔驰中心。

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『陆』 全新奔驰C级内饰曝光，中控神似亚洲龙，网友直呼接受不了

随着信息化时代的到来，不管是消费者还是车企，都更加注重车机系统的交互，而在豪华品牌中，奔驰算是走在前列的一个车企。

C级此次内饰改动，很大程度上来源于“大哥”S级的设计语言，是情有可原的。奔驰C级素有“小S”之称，其中一点很重要的原因就是C级颇具S级的风范。而此前，全新奔驰S级曝光的谍照中，内饰变化也是非常之大，尤其是中控大屏的加入，让网友直呼：太像特斯拉，没了奔驰S级的味道。

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『柒』 更实用的新一代奔驰C级要来，内饰大革新、有插混版

在BBA级别入门车型中奔驰C级的热度一直不低，虽然它在动力上的排量最小，但相比对手却更受欢迎。其实这并不意外，奔驰C级从做工到设计都十分出色，入门车型的品质也严格把控，口碑也自然更好。最近奔驰官方透露全新一代C及有望在2021年2月23日进行全球首发。新车型基于MRA2后驱平台打造，会提供三厢版和旅行版两种车身结构。不久前2021款的新一代奔驰C级旅行车谍照已经曝光，这是一台主要面对国内销售市场的车型。

在动力上新一代C旅将根据全球各个市场需求推出1.5T轻混与2.0T四缸，其中AMGC53与C63都将缩缸搭配轻混动力，C53放弃六缸采用四缸+轻混，而更让人遗憾的是C63，已经明确新一代C63将不再使用双涡轮增压V8引擎，而是四缸混动，2.0T四缸+电动机的插混组合或许并不是谣传。

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