速腾内饰地盘

『壹』 大众速腾的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：独立悬挂

缺点：速腾的配置和减震，对比国外进口速腾也真是差不少，特别是有些辅助照明，大灯延迟，定速巡航，胎压监测等功能，哎~那真叫人闹心啊~

外观：大众车普遍家族脸谱，但速腾有点特别，像年轻人一样活力充沛。车头前端低平，有一种像豹一样待冲出去的感觉。车尾厚重大气，四个圆圈很点赛车的感觉。

内饰：内饰略显不够好，首先内饰的布置不是很舒服让人觉得，中间没有扶手箱，感觉空落落的，而且宽度很窄，显得不大气，中间杯座没有盖，当不使用的时候完全就是接灰的节奏，再次内饰的材质也略显低档，不上档次。

空间：后排空间较局促，前排可以，座椅宽大，头部空间充足！

配置：性价比非常高,A级车的标杆，B级车的感受。

动力：1.6的发动机保养，配件，实用性真的没得说，经济实惠~~舍得油，挂到S档动力是就会有小小的推背感~感觉很棒

操控：也没开过太好的车，在这个级别里应该算不错的了。高速140还是很稳的

油耗：综合油耗8.5大半市区小半外环，高速不到7个油。这么重的车已经够省油了。同档次的日本车也不过如此。

舒适：坐椅很舒服角度合理，后排脚下还有出风口冬暖夏凉和前排一样，空调很给力制冷速度快，夏天开车很舒服。四门双层密封胶条，保温隔音密封效果非常好，车内温度不流失，只要车内温度合适就可以把空调放到1档，那样噪音基本听不见。自己把发动机加了隔音棉，发动机也安静了。换了RCD510大屏音响效果杠杠的。

优点：做工不错，感觉各方面都比较厚重

操控：操控精准，ESP作用强大，有几次前车事故就是依靠ESP急速转向才避免繁杂的保险流程，后独立悬挂也让人充满自信。

油耗：正常就是10L每百公里，堵车多的话就可能再高点，毕竟是1.6L自动挡车型，不过还是稍稍有点高吧。

舒适：舒适性，当时的舒适版没有真皮座椅，本想去包皮，最后买了坐垫，做大众的车，总感觉踏实。

『贰』 速腾内饰怎么样舒适性够吗

您好。速腾。这款车。做工还是不错的。里面内部也比较好，但是唯一的缺点就是有点小漏油。希望我的回答对您有帮助

『叁』 新速腾内饰地板怎么拆开

拆下来了，大灯位置的直接用力撬就可以了，太紧了，一开始不敢用力·看了维修指南找到卡子位置，用力敲就下来了·
副驾驶手套箱的位置有螺丝，要先把手套箱拆下来从里面把三颗螺丝拧下来就可以拿下来了

『肆』 关于速腾和明锐底盘比较：

首先你得确定你喜欢的是哪一种驾驶风格，购车用途是用来做什么，老款（2012前）的明锐和速腾都是同样平台，速腾的操控性要优于明锐，明锐的舒适性、空间都优于速腾，一种是偏向运动型，一种是偏向家用型，明锐的尾箱空间很大，又是掀背式，能装很多东西，如果一家出游非常实用。外形嘛，就是见仁见智的问题了，自己喜欢就行。
至于独立悬挂和板悬，别人说什么都是从自己的感觉发表意见，要自己驾驶对比过才有体会。

『伍』 大众速腾的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：外形感觉比较舒服，空间也比较大。没开过什么好车，觉得速腾特棒。

缺点：说句心里话，毕尽是1.6自然吸气的，起步确实有点肉，现在慢慢还觉得习惯了。等暂有钱了，怎么都要上一台带T的动力！

外观：车头典型的大众系列车头，整体来讲看起来都蛮端庄，大气的，一点也不LOW

内饰：大众的内饰一贯比较精致，感觉挺靠谱。

空间：：不是很大只块头的坐还算不错，中等个子的用这个车空间不错。

配置：总来老说这种价格能买到速腾这样的车还是物超所值，我开1.6L的感觉就可以了。要是有的年青人对速度还要有要求的话，可以买1.4T的，它的动力肯能比1.6L的强，再怎么说人家也是涡轮增压发动机，相当于2.0L的排量，不过当时我也不知道行情，我购车3个月后，国家就出了购置税减半的政策。我当时买的时候购置税没有优惠，所以有点后悔的，当初就是太心急了，也没去多了解下购车行情，不然可以省好几千块钱的。

动力：如果你不去和别人一起跑，不飙车，1.6自动这套动力系统还是自我感觉良好，甚至可以接受的，可是你打算在高速上超车或者撒撒欢，还是算了吧，1.6排量你不会满意的。

操控：转向很精准，电子助力很轻巧。

油耗：油耗新车刚刚900公里，还没有过磨合期，这期间油耗稍高，又加单位在市中心，早晚高峰堵车严重走走停停的，看了下每百公里在10升油左右吧，想必过了磨合期油耗能降下来。

舒适：减震有点硬，过个减速带有点不舒服，座椅坐时间长了有点腰疼。乘坐还好。

优点：离合轻、方向轻，MQ250波箱真的是业内标杆，入档清晰且具有无以伦比的吸入感，很快就找到人车合一的驾驶感觉。隔音对于一台9年的车来说真的无可挑剔了，朋友的13款迈腾2.0T坐过我的车都说比他的安静…

操控：以前开家里的领驭跟开船一样，转个弯感觉要翻车似的，对比短轴的这个速腾，加上四连杆后悬架、精准的方向盘响应，可以说比3系不差很多。

油耗：一箱油纯市区上下班、附近跑跑业务，10.5-10.8升，折合现在的油价6毛多一点一公里，跑高速5毛不到吧。平时开车比较中性，该超车还是义无反顾地冲，所以，这个油耗，表示接受。

舒适：座椅偏硬，路过支撑性很好，隔音对比现在的新车速腾来说相差无几，风噪很小，路噪比较大，发动机基本3000以下没声音，感觉还好。

『陆』 大众速腾的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：外观算不上新颖，但是很大气，白色比较耐看。

缺点：到手才一个星期也不能就妄下结论，就目前来看不满意的地方还不多

外观：车头不失憨厚，略有霸气。侧身有阳刚之气，就是车尾处理的不好，虽说不用主流的流线型，硬派也可以做些层次和棱角出来啊

内饰：饰方面与其他车的内饰相比，没有什么特别的，但看了这么久还是挺顺眼的

空间：空间日常够用了，上下班坐坐同事，空间方面足够了。行李箱方面放倒座椅可以用巨大形容

配置：大屏，胎压监测，语音交互，换挡提示，续航显示等等

动力：动力非常足，起步有力，推背力明显，稍微加点油速度一下子就上来了，而且转速还不快

操控：方向盘有点轻，底盘稳重扎实，然后就是在过坎和较大坑洼时，感觉颠簸，觉得减震有待加强。

油耗：挺省油的，周末走的国道，高速，然后上下班单程几公里公里，开的慢，综合油耗8不到，还在不断下降

舒适：避震可以的，坐着也挺舒服，没什么问题

优点：外观颜值还行，目前也有不错的幅度，比较满意，操控好，噪音控制的也行。

缺点：基本没什么变化，缺少新鲜感

外观：吸引我选择它的很重要理由品牌、舒适性吧，实用也比较好

内饰：内饰布局好也比较实用，平时风格，年轻化，也不会显老吧

空间：空间肯定是没问题的，隔音有些胎噪，身体自由活动空间也还是有的吧

配置：什么配置都有，但也不是都会用到，我是还没怎么用完

动力：加油提速的时候，换挡很稳定，没有太大的明显，换挡很柔和，不顿吃，发动机动力十足，给油就走

操控：谈不上什么操控感，很大，像开船一样，车身大，避震也很厚实

油耗：油耗过得去，高速120以内，油耗显示才7升，综合也就8左右

舒适：舒适性不错，，在车内避震滤震也ok，隔音中等水平，密闭性是有的

配置：我买的配置很少的版本了，装了倒车影像，我就觉得ok了

动力：起步大脚踩油门也感觉犹犹豫豫，有时发喘，走开了换二挡动力才感觉上来，因此总是落在别人后面，引起后方一片鸣笛声

操控：指向感强，转向清晰，方向盘轻，比较好控制，自由行程短。刹车偏硬

油耗：油耗在同级车里并不突出，刚接上车一个星期开到10.1，现在跑了585公里，油耗百公里8.5，达到了预期，

舒适：空间宽敞，坐进去心情舒畅，驾驶位座椅软硬适中，包裹性强。前有行车大屏可娱乐能导航

『柒』 新速腾的内饰有什么变化吗

三、内饰细节：新速腾做的更用心
新速腾：扶手箱更舒适 配备电调节座椅

新速腾前排扶手箱皮质手感不错，而且前排乘坐人员不是特别魁梧的话，扶手箱供前排人员两位人员歇息的。不过新速腾的扶手箱不能调节高度，而且不能拉伸调节长度（高尔夫和新宝来是可以的），这点比较令人遗憾。

新速腾的天窗设计并没有“搞特殊”，中规中矩的天窗面积仍然是以满足日常使用为主，和同级别其他车型没有太大差别。

新速腾1.4T旗舰型配备了驾驶座座椅电动8向调节+腰部支撑，副驾驶为手动调节，这样的配置会经常在同级别的紧凑级车中见到。

有人认为后排中部头枕会影响视线，我倒不这么认为。因为高速行驶的情况下，如果车辆遇到突发情况，后排中部头枕可以对中间的乘坐提供稳定的头部支撑，避免强烈撞击所带来的伤害。此外，后排头枕对也会或多或少的降低来自车辆后面的撞击。
英朗GT：体现出了美系车的粗枝大叶

英朗的扶手箱面积比新速腾小了很多，说苛刻一点也就只能够胳膊肘倚靠的地儿，所以短途驾驶海鲜不出来，长时间驾驶的话，驾驶员右臂无法得到很好的休息。

不过在配置上，售价高达18万的英朗GT竟然没有配备电动座椅？！作为一向来喜欢自动化的美系车来说，这似乎有点说不过去了。或许美系车的设计理念，认为这种最原始的机械结构更可靠吗？

尽管没有采用地板式踏板，但一直推崇运动性的英朗采用了质感极强的金属踏板，对于喜欢速度与激情的年轻人来说，这样的配置还是很有看点的。

『捌』 整体看起来还不错——聊聊我的爱车速腾的内饰！

『玖』 大众速腾的内饰差吗它的低速顿挫感强吗

油耗：油耗也是我满意的一点，自己开车不那么激进，外加手动挡的缘故，所以表上显示油耗基本在7.5左右，算下来平均差不多6毛多点，这个很不错了。

舒适：舒适性对于我来说算是很好的，我倒是更希望这款车的悬挂能够再硬一些，虽然是冠军版，但是前后悬挂和其他版本的速腾是一样的，这点不能算是速腾的缺陷，只能算是冠军版的缺陷！期待新速腾GLI版本的上市！

优点：操控精准，底盘扎实。

缺点：动力较弱，后排小。实际油耗还是有点高。空调系统质量差。2万公里坏了一次，是风机坏了。感觉基本2年就要维修一下。对于车内空间并不大的速腾来说，制冷效果不是太理想。

外观：外观大气稳重而不缺时尚,室内空间宽敞，视野良好.当时买车那会感觉速腾的外形算是非常好看的了,只不过现在好看的车子越来越多了,特别是CC的外形,看了让人直流口水啊,那个曲线的流线性真的是太漂亮了,换下部车第一选择肯定是CC,二选GTI,三选明锐RS,呵呵,说的有点离题了

内饰：大众的黄色内饰太过家用感觉了，再加上大众一成不变的传统内饰设计风格，让我感觉有些老气。

空间：车辆的内部空间来说前排还是很不错的，不论是头部空间还是腿部空间都不错，但是后排的空间尤其是腿部空间，只要是前排驾驶者身高高一些的话，后排的腿部空间就很小了，唯一的亮点就是超大的后备箱

配置：性价比不错。以上下班为目的使用的话，配置方面感觉足够用；把妹为目的的话，稍微有点砢碜。开这个价位的车，把妹是靠运气的。。米够可以买gli。

操控：换了215 45 17加上esp。操控相当出色，高速过弯很平稳。应该不输马六多少。

油耗：油耗也很让我满意，匀速跑大道的时候8升，还不错

舒适：总体感觉还行，隔音也相当不错的说，换上了马牌的轮胎，担心胎噪会相对大一点，可目前感觉还好哦。