大捷龙拉拖挂
2019大捷龙车子正常是可以拖挂房车的，不过对于拖挂房车的话质量方面是有要求的，好像一般是不能够超过750kg的。
❷ 而立之年的选择，为家庭考虑入手大捷龙PHEV(进口)！
随着自己年龄的增大父母一天天变老，今年也该要孩子了，之前总是喜欢小车性能车，为自己考虑的更多一些，但是现在身份转变了也要为家庭考虑的多一些了，最直观的触动就是看保罗在速7里开着一辆白色的老款大捷龙拉着儿子的镜头，去年年底就开始计划自己换车之旅了.考虑过奥德赛和艾力绅，虽然第二排座椅的柔软度和高级感都非常不错，但是空间在满载的情况下后备箱尺寸表现真的不太能让我满意，另外就是隔音做的不好。之前去美国和加拿大比较多，路面上的MPV大捷龙的出镜率非常高，心里也潜移默化的更倾向大捷龙一些。选择大捷龙的理由是有一个MPV应该有的尺寸，接近5米2的尺寸在第三排座椅立起来以后有一个很深的后备箱空间。横着t半躺个成年人都不是事，以后放孩子的婴儿车，全家的行李不会存在放不进去的尴尬情况，而且外形看着一点也不显得很笨重，宜商宜家的选择，开起来也不会被当作是司机在开。3.6的沃德十佳发动机加一个100多千瓦的电动机动力是非常不错的，个人感觉坐一个人和坐三四个人的表现差不多，动力储备挺充足的，电动机工作的时候真的非常安静。油耗跑了几百公里了6个多油吧，另外说说优惠政策现在优惠2.5万。最后说说不足的吧，大灯个光源是卤素的，后期肯定是需要更换的，另外就是第三排座椅之前在加拿大开过老款电动调节第三排座椅的非常省事，这个需要手动把他收起来。
最后上钥匙图，钥匙的功能不错，能遥控开启左右滑门和尾门并且还有远程启动，冬天早晨可以提前热车了。寻车键在地库里非常好用，经常记不住停哪个区域，这下顺着声音就能找过去了。
❸ 颜值大提升，推出四驱版本！2021款克莱斯勒大捷龙亮相芝加哥车展
说到克莱斯拉大捷龙的名字相信许多朋友还有些陌生，但它所在的MPV分类已经被越来越多的朋友所喜爱，要是追溯车型历史，大捷龙可是MPV的“开山鼻祖”车型。在日前召开的芝加哥车展上，克莱斯勒带来了2021年款的大捷龙车型。
2021款的克莱斯勒大捷龙将在今天第四季开始向美国市场交付，但在新款车型上市之前，克莱斯勒将为现款车型推出四驱版本。
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❹ 如何拆卸大捷龙前风机
原车主机的拆卸方法 大众的，有专用的钥匙叉进就可以，，没有也可用美工刀 菱帅，直接拉出外筐，起下螺丝就可以 中华吧，从排挡那里开始撬开桃木，在起下螺丝，往上拆 本田2.3的吧，在面板框上边有个电子表，它的后面有个螺丝，须将电子表拿下，。
❺ 想买一辆 商务 拉货两用车 请大家帮忙选一下
不说多钱的么？
10万多的，大通，瑞风，金杯海狮，建议瑞风
20万多的，奥德赛，GL8，建议奥德赛
高一点的，R350，大捷龙，普瑞维亚，建议普瑞维亚
❻ 大捷龙的倒车影像突然没有了是怎么回事
1、这种情况检查挂倒挡倒车灯亮吗、亮的检查线路或摄相头损坏、不亮检查倒档开关和线路、要是影像闪没像就是摄相头坏了。
2、接头和插头处重点检查了，一般都是这些转接件容易出现接触不良造成的。或者视频线断了，由于天气原因冷热变化或者潮湿原因，视频插头腐蚀或虚接都有可能造成这种问题。倒车影像的线束是从仪表台一直拉到后备箱的，走线相对比较较长，某一处线束或插头接触不好就是引起工作不正常。
❼ 大捷龙（进口）和迈特威Multivan哪个好
进口大众迈特威的产地在德国沃尔夫斯堡大众汽车工厂。大众迈特威历史简介：63年，5代车型，这是属于大众汽车迈特威的辉煌历史。从最初人见人爱，风靡欧美的T1，到如今的豪华商用车T5迈特威，外观设计、用途发生了很大的变化，已经变身成为高端人士不可或缺的商务及日常伴侣。T1(1950-1967)：经典诞生1950 年3 月8 日，这款车量产开始，从而拉开了一个最成功车型的历史帷幕，它的名字是：大众汽车Transporter。在第一代车型(T1) 面世至1967 年停产的18 年中，总共生产了294.5 万辆。从这一传奇故事当中我们隐约看到了时下非常流行的“开放式创新”的影子。
❽ 克莱斯勒大捷龙1C8GYB4R64Y134965各配件详细报价
网址 http://auto.sina.com.cn/salon/DAIMLERCHRYSLER/CHRYSLER/GRANDVOYAGER/car.shtml克莱斯勒大捷龙是一款具有典型美国风格的车型，霸气十足。相比其它MPV，其内部空间宽大，发动机排量大，动力十足。克莱斯勒大捷龙的车身长为5094mm，车宽为1997mm，车高为1803mm，轴距为3030mm。从车身尺寸来看，克莱斯勒大捷龙是三款车中的老大。外形具有典型的美国车风味，显得霸气十足。克莱斯勒大捷龙采用的是自动侧滑车门，在中柱和前车顶控制台上都有开关，轻轻一按，包括尾门在内的各扇车门都可以自动开启。和大霸王一样，常规定员7人，采取了2＋2＋3的布局方式，前两排是独立座椅。车内有贯穿通道，乘客在车内移动很方便。比较特别的是其车内杂物箱，可以任意安放在第一或第二排座椅之间，当然也可以干脆取下！妙的是这个杂物箱虽然可以移动，但里面却设计有手机充电夹和电源接口，这样贴心的设计还真不多见。克莱斯勒大捷龙的配置也比较完善，如自动巡航系统、顶置车载信息系统等等。 动力系统主要参数发动机型式：V形6缸多点电喷发动机发动机总排量：3.3lml最大功率：128Kw/4000rpm最大扭矩：278N.m/4000rpm变速箱：四前速自动变速箱驱动型式：前置前驱 强劲的动力系统 克莱斯勒大捷龙装备的是一款3.3升排量的V6发动机，在这三款MPV中排量最大，劲道十足。 从动力指标上看，该发动机的最大功率为128kw，只比夏朗和大霸王大一点点，但其最大扭距达278N.m，可以说大大优于其它两款车，加速时轻而易举。这款发动机平顺性很好，稳定运行范围特别宽，在试车过程中，在60km/h时速下匀速行驶时，发动机转速只有1350rpm，此时基本听不到发动机的声音，当一踩油门，发动机转速超过3000rpm时，就可感到强劲动力源源不绝。 和这款发动机相匹配的是一款四前速的自动变速箱，为了腾出通道空间，其变挡手柄装在转向柱上，操作也很方便。在试车过程中，感觉其换挡时机还比较准确，也很顺畅，没有明显的换挡冲击。 高乘载的底盘克莱斯勒大捷龙前悬挂为麦弗逊独立悬挂；后悬挂为钢板弹簧悬挂，这也是强化底盘的悬挂形式，比较好地保证了大捷龙有很高的乘载能力和较好的坏路面通行能力。克莱斯勒大捷龙采用的是固特异轮胎，其规格为215/65R16，速度等级为“H”级。克莱斯勒大捷龙采用的依然是常见的前通风盘式制动，后轮盘式制动系统。当然ABS系统也是必不可少。试驾感受舒适稳定克莱斯勒大捷龙车身较大，重心也较高，但驾驶起来并不困难，车辆依然具有良好的操控性，和普通轿车一样灵活。由于采用的是大排量V6发动机，发动机运行特别平稳。在正常驾驶半脚给油时，在3200rpm左右换挡；而当猛踩油门进入“Kickdown”模式时，发动机转速会一直拉到约5800rpm才换挡。由于发动机的扭矩够大，因此车辆的中、高速段提速能力很强，高速时超车非常容易。车辆行驶感觉非常稳定，乘坐舒适，只是在过急弯之时，由于车辆重心较高，侧倾比较明显，要适当控制车速。
❾ 又一美系豪华MPV更新，标配V6发动机！还要啥GL8
又一美系豪华MPV更新，标配V6发动机！还要啥GL8？
在中国的MPV市场当中，上汽通用别克GL8绝对是销量王者，因为这款车引进中国市场比较早，而且外观造型和动力配置都很主流，所以迅速在商务车市场当中火起来，随着近些年一些家庭消费者购车理念发生变化，别克GL8的客户群体也更加广泛了。其实除了这款车之外美系品牌当中还有另一款非常值得推荐的MPV车型，这款车就是来自克莱斯勒的大捷龙。
问题来了，你觉得克莱斯勒大捷龙为啥没有火起来？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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❿ 克莱斯勒大捷龙用什么轮胎
一、爆胎原因
1.是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。
2.是轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
3.是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。
4.是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。
二、预防爆胎
1.优先选用子午线轮胎
无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。
无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。
2.尽可能使用低压胎
目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。
3.注重速度级别和承载能力
每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。
4.保持轮胎标准气压
轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。
三、应对爆胎措施
1、不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。
2、缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。
经历爆胎的操控心得：
1.全程双手握方向盘。
2.爆胎后绝对不能立刻全力刹车 。
3.如果情况可控请抽出手，花0.5秒去开启双闪，完成后立刻继续握紧方向。
4.观察后视镜很关键 。
5.速度下来后，再轻带刹车。
6.停在紧急隔离带，需要立刻到后车100米之外设立三角牌。
7.请平时检查备胎的胎压，如果你改装了刹车，请准备一个能装进你大卡钳的备胎。