君威gs能选内饰么
1. 【车主点评:君威GS 性能家用两不误】
#选车理由 很帅气，大气。君威是属于那种既能家用，又能偶尔体验一下飙车的快感，更适合年轻人。#最满意 外观、内饰、动力都很满意，年轻就是要造。同级别无对手。#最不满意 中控面板前面的杯架设计思路清奇，当然这些都不是实质性的问题，都还可以接受。#空间 空间我个人感觉是足够的，自己也没买过很多车，后备箱感觉稍微浅了一点。#外观 新君威全系前车标两边加了小翅膀，显得更大气了。#内饰 内饰算比较良心吧，欧美混血的内饰个人感觉已经很不错了，称不上豪华，但是蛮有科技感的。#动力 动力强劲，高速上都不敢猛踩，稍微掂一下脚就一百四五了。#操控 转向相对轻巧，转向比较精准，指哪打哪。如果开启运动模式的话，会紧绷得像小赛车一样，刺激。#舒适性 前排功能性都很强，但是这个座椅要是谈舒适性的话，比不上某些移动沙发。自带的按摩功能只能说聊胜于无。#油耗 油耗目前综合下来8.6个，这个车8-11个油我都能接受。
2. 君威GS的后排空间小吗它真的很费油吗
君威GS这台车子我觉得买他的很多人都是因为他的性价比很高，同样都是合资品牌的B级车，比他动力好和配置好的没几台，但是价格比他高的可不少。
君威GS这个车子我已经馋了很久了，但是之前的车子才买没几年，卖了觉得亏太多了，前段时间和老婆聊起这个话题，她是觉得没什么，钱挣来就是拿来享受的，既然得到了领导的认可，当然就要把车买回来了。
【空间】
以前买车的时候就一直追求空间大一点的车子，觉得只有大空间的车子用起来才会舒服，但是实际用车的时候用到那么大的空间的时间占少数，大多数时候还是一个人用车。君威这个车子车子的空间也不差，轿跑的设计并没有给车子的空间带来太大的影响，一家人坐在车上还是觉得空间足够的，这台车再怎么说也是一台四米九的B级车，要说空间不够宽敞那我还能接受，但要说车子的空间不够用，那我觉得B级车里面可能也不会有哪台车的空间能够达到要求了。后备箱的空间也不小，君威GS的后备箱有四百多升，两侧没有突起，我觉得日常家用没问题，能够在后备箱这里直接放倒后排座椅的这个设计也很棒，要用到的时候直接就可以放倒了，特别的方便。
【动力】
2.0T的发动机配上手自一体的变速箱，这样的动力总成确实没什么可以嫌弃的地方了，不管是动力的输出和平顺感我觉得都做得很棒。
【操控】
我最满意的就是车子的外观，在网上看这个车图的时候就觉得车子帅的不行，看到实际的车子以后更是惊喜，加上了车身的套件以后，这个车子就是一台充满了设计感和姿态的车。
缺点：
车子没有全景天窗算是一个遗憾了，这个东西后期也无法自己加装，我是觉得有一个全景天窗能够让车子的乘坐舒适度提升很多，所以还是有必要的。
3. 锐志和君威Gs..真心求高手大神哪个好 什么操控啊内饰啊舒适啊油耗啊后期保养啊小毛病多不多
操控的话GS好点，特别是底盘感觉。内饰就各有所爱了，我觉得两辆车都不错。舒适度的话应该锐志好，君威坐进去感觉远没锐志宽敞。油耗的话看人自己开，我的锐志现在是11个点差不多了，GS的话10个点左右。保养的话锐志小保（4S店）需要800一次，在外面保养一次500左右，君威总也差不多（这个我不是很清楚）。小毛病的话肯定锐志少，小日本的东西就是没什么毛病，君威会多一点。
4. 【车主点评:君威GS的外表及性价比深深的吸引了我】
#选车理由 选这款车之前我试驾了迈腾和帕萨特两兄弟。内饰比较中庸，不够有个性。后面旁边有家别克4店，进展厅发现眼前一亮，被君威GS漂亮的外观和内饰深深的吸引了我，内饰很耐看。试驾了一下感觉2.0T的动力真的是随叫随到。感觉GS就是我想要的那辆车。
#最满意 车子外观及内饰非常的漂亮，很耐看。因为我大多数是跑高速的，动力杠杠的，底盘稳稳的，20万不到的价格拿下君威GS真的是性价比之王呀！！
#最不满意 最不满意的就是座椅有点硬 ，开长途的话腰和屁股有点受不了
#空间 平时车子是我一个人上下班开的。对于一家四口休息日带着家人出去玩空间真的是绰绰有余。后备箱的空间也非常的宽敞。
#外观 这辆的外观设计的很时尚，运动。尤其是侧面看的话，修长的车身而且线条清晰明朗的就像个运动健将，特别有活力。
#内饰 内饰用料讲究，能摸到的地方基本是软性材质，环抱式中控设计非常喜欢。换成按键式电子换挡前排储物空间又多了很多。
#动力 2.0T动力非常强劲，发动机动力很充沛，随叫随到 。只要稍微给点油，轻踩油门，车速就会稳稳的提上来，后期的动力也能够保持的很好。
#操控 操控方面整体来说非常不错的 ，车子的底盘很稳，在拐弯速度很快也不会有倾斜的感觉。方向盘比较轻盈，转向灵活，精准，并且没有虚位。所以在操控方向盘时，完全不用担心。
#舒适性 现在的车设计的越来越科技了，语音识别系统真的很实用，很方便。另外车子上的空气净化装置还是不错的，全家人一起出去玩的时候有了这个可以净化空气的装置，就不会觉得车子里空气太闷了。
#油耗 目前只开了600公里，大多数在高速油耗在6点几，综合油耗在8左右。对君威GS的油耗还是比较满意的。
5. 别克君威gs无论是内饰还是性能都很不错，为什么很少人买君威gs
别克君威GS发布于2011年8月，外观大气时尚动感十足，内饰精致且配置丰富，T系车型动力充沛。整车设计延续了欧宝Insignia OPC的主要设计元素，但是更低、更紧凑，也更运动。
君威GS从各个方面来说都是一款非常优秀的车中型车，很少人买是因为别克品牌的影响力不够，对消费者的驱动力不够。这个价位的车，人们大都更愿意去买大众或者豪华品牌，BBA或者凯迪拉克，可以买乞丐版或者加钱买。一方面关乎面子的问题，另一方面是对豪华品牌更加信赖。
6. 别克君威GS的内饰构造
内饰部分采用全黑色调凸显运动气息，真皮多功能方向盘下方两侧还带有镀铬装饰，淡蓝色的仪表盘与黑内饰配合的很是恰当，另外内部还带有高档的Recaro运动座椅等。配置方面还包括无钥匙启动、12向调节的前排加热座椅、120伏电源、9扬声器的Harmon/Kardon高级音响系统以及蓝牙电话接收等。
7. 君威、新君威和君威GS这三个牌子有什么区别
GS是运动版，各性能参数都有些提升。而且前后脸外观都有差别，GS明显好看一些。
不懂的人看不太出来。
别克君威（Regal）是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重
8. 君威gs座椅按摩怎么设置
近日，2011款别克君威(图库 论坛)售价正式公布，首批上市车型仅有一种CXL内饰等级车型，售价26995美元，约合人民币18.43万元，其中包括750美元运费。君威CXL将于今年第二季度上市，而售价更低的君威CX将于2011年推出。
2011款别克君威海外版
此外我们获悉，2011款君威并不会像君越(图库 论坛)一样推出一款CXS顶配版，而是将推出一款GS高性能版，此前君威GS概念车已经在今年1月份的北美车展惊艳亮相。
2011款别克君威海外版
君威CXL共有两种动力配备，包括一款2.4L Ecotec发动机，最大输出功率182马力，峰值扭矩233Nm；以及一款2.0T Ecotec发动机，最大输出功率220马力，峰值扭矩349Nm。在变速器方面，两款车型都匹配6速自动变速器。在售价方面，君威CXL 2.4L售价26995美元，而君威CXL 2.0T售价29495美元，约合人民币20.14万元。
2011款别克君威海外版
在配置方面，2011款君威配备12方向电动调节前座椅（带加热功能）、真皮内饰、蓝牙接口、XM卫星广播、OnStar系统、18英寸轮圈（可选19英寸轮圈）。其他配置还包括导航系统、Harmon Kardon音响系统（内置10G硬盘）。
2011款别克君威海外版内饰
据悉2011款君威将于今年第二季度在美国上市销售，首批车型将在德国吕瑟尔斯海姆工厂组装，而在加拿大奥沙瓦工厂投产要等到2011年第一季度。德国吕瑟尔斯海姆工厂同时负责欧宝Insignia车型的生产，供给欧洲地区销售，可能是因为其产能不足，别克君威在北美市场只能先推出一种内饰等级车型。
9. 【车主点评:君威GS时尚有型，家用好帮手！】
#选车理由 选这款车主要还是因为身边开它的挺多的，我之前没有太大换车的打算，但那次跟我一个朋友出门，坐了他的君威GS，我真的就知道这才叫车呀，立刻跟老婆商量，换车。另外我买的时候优惠也挺大的，还挺满意。
#最满意 要说满意，那基本处处都满意，要说最满意，可就真不好挑了。这车我是真心喜欢，不管是外观设计还是内饰做工，GS都特别符合我的要求，而且运动外形也让整个车子都很有活力，开出去都感觉年轻不少。
#最不满意 不满意的话，其实就是一个小细节，新款的GS仪表盘没有了LOGO，我觉得没有老款的好看，不过影响不大，可能粗心的人都不会注意到。
#空间 我中等个子，开车的时候空间很宽敞，偶尔别人开我做后面还可以悄悄二郎腿。另外后备箱空间也挺宽敞的，放两三个行李箱都轻轻松松。
#外观 特别喜欢它的中网，很霸气，开车门别人都得回头看一眼。而且这个皇室蓝，显得特别高级，一看就是有品位的人开得。
#内饰 内饰我也很满意，尤其是无线CARPLAY特别方便。还有流媒体后视镜，对于平时倒车之类的也特别有帮助，中控屏使用起来也很顺畅，体验良好。
#动力 动力很足，2.0T加9AT的变速箱，不用说都知道有多猛。
#操控 避震稍微有点硬，不过也能理解，性能车嘛，肯定跟平常的家用车有点区别的。别的就都挺好的。
#舒适性 座椅稍微有点硬，估计也是运动座椅的缘故。另外座椅的功能也都很全，包括加热通风，腿托之类的，应有尽有，舒适度还可以。
#油耗 我油耗在11个左右，主要我个人开车太猛，不过这油耗能接受。