韩寒在房车大赛的车

A. 韩寒玩的是什么赛车

2003年代表北京极速车队参加全国汽车拉力锦标赛，上海站N组（国际组）获得第六。
长春站获得N组（国际组）第八。
北京站获得N组（国际组）第六。
2004年上海站N组（国际组）第七，国内车手第四。
2004年6月加入云南红河车队。
2004年获得亚洲宝马方程式资格赛冠军。获得宝马参赛奖学金五万美金。
参加年度亚洲宝马方程式：
巴林站第七，新秀杯第一。
马来西亚站第八，新秀杯第二。
上海站第七，新秀杯第二。
日本站第六，新秀杯第一。
2005年加入上海大众333车队，参加S组1.6L（即：国家杯）的比赛。
2005年全国汽车拉力锦标赛1600cc组上海站第四，贵州站第四，六盘水站第四，昆明站第四。
2005年全国汽车场地锦标赛中国量产车1600 CC组珠海站冠军，上海站亚军，北京站季军及收关站冠军。
2005年全国汽车场地锦标赛中国量产车1600 CC组年度亚军。
2006年代表上海大众333车队参赛，获全国汽车场地锦标赛1600 CC组上海站季军，全国汽车拉力锦标赛上海站亚军。
2007年7月13日在全国汽车拉力锦标赛六盘水战比赛在贵州举行,韩寒获得1600cc组亚军。
2007年7月21-22日1600cc组别中，上海大众333车队在上海站大出风头，王睿、韩寒分别获得冠、亚军。
2007年7月22日1600cc组比赛中，上海大众333车队包揽了冠亚军，名将王睿一路领先最终夺冠，韩寒名列第二。
2007年全国汽车场地锦标赛1600cc的比赛，上海大众333车队的韩寒最终夺取了冠军，而这一天也是他的生日。
2007年韩寒夺得了全国汽车场地锦标赛1600 CC组年度车手总冠军。
2008年，全国汽车拉力赛的漠河站，获得国家杯的第四，1600CC杯的第二。
2008年，全国汽车拉力锦标赛的长白山站，获得国家杯的季军，1600CC杯的第二。
2008年10月，全国汽车场地锦标赛珠海站国家杯冠军。
2008年，全国汽车拉力赛暨亚太拉力赛的龙游站，获得了国家杯的冠军，千六杯的第一。
2008年12月7日，全国汽车拉力锦标赛的福建邵武站，获得了国家杯的第四，千六杯的第一。
2008年，拉力赛成绩是车手年度总成绩国家杯的季军，在年度千六中第一名。
2008年12月13日，全国汽车场地锦标赛的上海站，在天马山很快就破了去年自己的圈速记录，1:08.720的惊人成绩成为全场唯一跑进1分9秒大关的选手。获得上海站国家杯冠军。
2008年场地赛总成绩年度第六，是国家杯分站冠军拿的最多的选手。
2009年的拉力赛转会到其他车队，去争夺N组国际组级别（2.0L）的冠军。签约FCACA车队，代表车队参加全国汽车拉力锦标赛，场地赛继续留在上海大众333，为缅怀车王徐浪，韩寒将会去客串一两场长距离越野赛。
2009年中国汽车拉力锦标赛第一站CRC江宁站，韩寒夺得国际组国内车手季军。赛后，韩寒接受采访：“这不是一个我希望得到的成绩，第三名的成绩早就拿过了，这次既然来参赛了，目标肯定就是拿冠军，只要没拿到冠军，我是肯定不会觉得满意的。”
2009年中国汽车拉力锦标赛第二站CRC北京站，韩寒终于夺得国际组国内车手冠军。这也是FCACA车队第一个车手的第一。韩寒在赛后表示：这代表了在N组里，正义的力量开始有机会。正义代表了赛前不非法堪路和赛车不非法改装。我们是问心无愧的在比赛，不做任何违反规则的事情，不做任何损害其他车手利益的事情，不做任何对其他车队不公平的事情，在很多人都不遵守游戏规则的时候，我们一样坚持原则，我们只是偶然竖一个中指，但是我们却被官方形容成最没有素质的车手。中汽联决定从下一站开始严格监督和处罚赛前提前堪路，希望他们做到。
2009年中国房车锦标赛(CTCC)第四站北京站，韩寒获季军，这是他本赛季在这一赛事中首次登上领奖台。
2009年11月3日 代表中国队首次出战ROC国家杯的韩寒和董荷斌给中国赛车带来不小的惊喜，他们先是从死亡之组中力压实力强大的芬兰队获得四强席位，随后在半决赛中以1：2的微弱劣势败给由巴顿领衔的英国队。韩寒和董荷斌的ROC处子秀可谓惊艳，首次参加ROC的中国队实现了赛前韩寒“绝对比中国足球水平高”的豪言壮语，为中国赛车挣足了面子，也让人们看到了国内车手也是有机会向世界叫板的。
2009年12月6日下午，2009年中国房车锦标赛第六站正式比赛在广东国际赛车场全面展开。在率先结束的1600cc组决赛中，从第三位发车的上海大众333车队韩寒先后超越黄楚涵以及杆位得住万金存，并将领先优势保持到终场，拿到了他本赛季第一个分站冠军，这也是上海大众333车队本赛季首个也是唯一一个分站冠军。
2009年12月20日，09赛季CRC收官战——邵武拉力赛正式落下帷幕。韩寒以最后一个分站的冠军,完美收获中国汽车拉力锦标赛N组2009年度总冠军,至此,韩寒成为中国职业赛车史上唯一一位场地和拉力的双料年度总冠军,同时拥有象征中国职业赛车两项赛事最高荣誉的冠军奖杯!
2010年 3月13日至15日，在黑龙江漠河冰雪场地召开的2010年中国拉力锦标赛新闻发布会上，韩寒正式加入斯巴鲁中国拉力赛车队

B. 韩寒开过什么赛车 是车型

早期跑N组用EVO，代表大众333跑场地赛用POLO，在FCACA是斯巴鲁WRX STI 10，现在在斯巴鲁中国车队，也是STI。

C. 韩寒参加的那些赛车比赛时什么比赛 这些比赛怎么盈利在国内关注如何

韩寒参加的 是 全国赛车锦标赛 。包括 拉力赛 和场地赛 。 什么是拉力赛 和场地赛 可以到网络里看下。 场地赛也可以说是房车锦标赛。

世界上最牛逼的赛事有 F1 世界拉力锦标赛 世界房车锦标赛 等 。

F1 就是一级方程式 这个是最牛逼的。也是最昂贵的。最有名的人就是 车王舒马赫
。在2008年 北京鸟巢车王争霸赛中。韩寒代表中国队 和他的偶像舒马赫 赛了一下。 有视频可以搜的去看下。方程式和 房车锦标赛 还有拉力赛是不同的，但这些都是赛车的比赛种类很项目。

赛车在我国还是刚起步，而且付出也很高，不是一般家庭的孩子可以去练的。当初韩寒要不是自己的书都很畅销 版税高 ，他也没钱去练。韩寒19岁开始接触赛车，算是半路出山的人了。不过韩寒倒是挺有天分的，做自己喜欢的事就是比别人突出。国外练赛车有很多都是6到7岁就开始接触了。相信中国的赛车事业会越来越好，相信有更多人知道赛车，了解赛车 ，关注赛车 。韩寒的确给中国的赛车事业带来了很大的关注度。

赛车比赛盈利 是多方面的，电视转播、赞助、广告、门票和车迷场内消费来盈利。在国内由于关注度不高 场地赛门票收入是很小的一部分。

车队的收入来源：汽车销售、电视转播分成、纪念品销售和赞助商几方面

赛车手的收入主要有以下几个：
1.赞助收入
2.比赛奖金收入
3.车队工资
4.厂商活动或者其他活动收入
主要的还是靠比赛的时候，车队颁发的奖金以及赞助。

韩寒总是拿冠军，他自己也说了，有时算上奖金 他一年光赛车的收入就一百多万了。还不算广告收入。 也不算他写书的收入。所以韩总是很有钱的。关键是他是一个很自由的人，又有钱 ，他两样都得到了，所以他很快乐，幸福。自由可贵啊，我就很不自由。

D. 求韩寒职业赛车的成长历程

2000年，那时韩寒18岁，正是中国卡丁车辉煌一时的时间(这段摘自《韩寒H档案》），他就是从那时开始 练卡丁车
2003年代表北京极速车队参加全国汽车拉力锦标赛
2004年上海站N组（国际组）第七
2004年6月加入云南红河车队。
2004年获得亚洲宝马方程式资格赛冠军,参加年度亚洲宝马方程式
2005年加入上海大众333车队，参加S组1.6L（即：国家杯）的比赛
2005年全国汽车拉力锦标赛1600cc组上海站第四
2005年全国汽车场地锦标赛中国量产车1600 CC组珠海站冠军
2005年全国汽车场地锦标赛中国量产车1600 CC组年度亚军
2006年代表上海大众333车队参赛，获全国汽车场地锦标赛1600 CC上海站季军
2007年7月13日在全国汽车拉力锦标赛六盘水战比赛在贵州举行,韩寒获1600cc组亚军
2007年7月21-22日1600cc组别中，上海大众333车队在上海站大出风头，王睿、韩寒分别获得冠、亚军
2008年，全国汽车拉力赛的漠河站，获得国家杯的第四
2008年，全国汽车拉力赛暨亚太拉力赛的龙游站，获得了国家杯的冠军，千六杯的第一
2008年12月13日，破了去年自己的圈速记录，1:08.720的惊人成绩成为全场唯一跑进1分9秒大关的选手
2009年的拉力赛转会到其他车队，去争夺N组国际组级别（2.0L）的冠军。签约FCACA车队
2009年中国汽车拉力锦标赛第二站CRC北京站，韩寒夺得国际组国内车手冠军。是FCACA车队第一个第一

要是想详细了解韩寒，看《儿子韩寒》和《韩寒H档案》

E. 说能说说韩寒所有塞车得的奖急过程

2003年代表北京极速车队参加全国汽车拉力锦标赛，上海站N组（国际组）获得第六。
长春站获得N组（国际组）第八。
北京站获得N组（国际组）第六。
2004年上海站N组（国际组）第七，国内车手第四。 2004年6月加入云南红河车队。
2004年获得亚洲宝马方程式资格赛冠军。获得宝马参赛奖学金五万美金。
参加年度亚洲宝马方程式：
巴林站第七，新秀杯第一。
马来西亚站第八，新秀杯第二。
上海站第七，新秀杯第二。
日本站第六，新秀杯第一。
赛车手韩寒2005年加入上海大众333车队，参加S组1.6L（即：国家杯）的比赛。
2005年全国汽车拉力锦标赛1600cc组上海站第四，贵州站第四，六盘水站第四，昆明站第四。
2005年全国汽车场地锦标赛中国量产车1600 CC组珠海站冠军，上海站亚军，北京站季军及收官战冠军。
2005年全国汽车场地锦标赛中国量产车1600 CC组年度亚军。
2006年代表上海大众333车队参赛，获全国汽车场地锦标赛1600 CC组上海站季军，全国汽车拉力锦标赛上海站亚军。
2007年7月13日在全国汽车拉力锦标赛六盘水战比赛在贵州举行，韩寒获得1600cc组亚军。
2007年7月21-22日1600cc组别中，上海大众333车队在上海站大出风头，王睿、韩寒分别获得冠、亚军。
2007年7月22日1600cc组比赛中，上海大众333车队包揽了冠亚军，名将王睿一路领先最终夺冠，韩寒名列第二。
2007年全国汽车场地锦标赛1600cc的比赛，上海大众333车队的韩寒最终夺取了该项目年度车手总冠军。
2008年，全国汽车拉力赛的漠河站，获得国家杯的第四，1600CC杯的第二。
2008年，全国汽车拉力锦标赛的长白山站，获得国家杯的季军，1600CC杯的第二。
2008年10月，全国汽车场地锦标赛珠海站国家杯冠军。
2008年，全国汽车拉力赛暨亚太拉力赛的龙游站，获得了国家杯的冠军，千六杯的第一。
2008年12月7日，全国汽车拉力锦标赛的福建邵武站，获得了国家杯的第四，千六杯的第一。
2008年，拉力赛成绩是车手年度总成绩国家杯的季军，在年度千六中第一名。
2008年12月13日，全国汽车场地锦标赛的上海站，在天马山很快就破了去年自己的圈速记录，1:08.720的惊人成绩成为全场唯一跑进1分9秒大关的选手。获得上海站国家杯冠军。
2008年场地赛总成绩年度第六，是国家杯分站冠军拿的最多的选手。
2009年中国汽车拉力锦标赛第二站CRC北京站，韩寒终于夺得国际组国内车手冠军。这也是FCACA车队第一个车手的第一。
2009年中国房车锦标赛(CTCC)第四站北京站，韩寒获季军，这是他本赛季在这一赛事中首次登上领奖台。
2009年12月6日下午，2009年中国房车锦标赛第六站正式比赛在广东国际赛车场全面展开，拿到了他本赛季第一个分站冠军，这也是上海大众333车队本赛季首个也是唯一一个分站冠军。
2009年12月20日，09赛季CRC收官战，韩寒以最后一个分站的冠军，完美收获中国汽车拉力锦标赛N组2009年度总冠军，至此，韩寒成为中国职业赛车史上唯一一位场地和拉力的双料年度总冠军，同时拥有象征中国职业赛车两项赛事最高荣誉的冠军奖杯。
2010年 3月13日至15日，在黑龙江漠河冰雪场地召开的2010年中国拉力锦标赛新闻发布会上，韩寒正式加入斯巴鲁中国拉力赛车队。
2011年12月11日 韩寒继2009年之后，再次获得中国拉力汽车竞标赛冠军

F. 韩寒是F1车手吗他参加的比赛跟F1到底有什么差别

F1是最高等级的方程式赛车，而韩寒是房车，两种车有本质不同，F1／是所有塞车中各种技术最高端的，也是等级最高的赛车比赛

G. 韩寒的赛车生涯

2003年代表北京极速车队参加全国汽车拉力锦标赛，上海站N组（国际组）获得第六。 长春站获得N组（国际组）第八。 北京站获得N组（国际组）第六。 2004年上海站N组（国际组）第七，国内车手第四。 2004年6月加入云南红河车队。 2004年获得亚洲宝马方程式资格赛冠军。获得宝马参赛奖学金五万美金。 参加年度亚洲宝马方程式： 巴林站第七，新秀杯第一。 马来西亚站第八，新秀杯第二。 上海站第七，新秀杯第二。 日本站第六，新秀杯第一。 2005年加入上海大众333车队，参加S组1.6L（即：国家杯）的比赛。
2005年全国汽车拉力锦标赛1600cc组上海站第四，贵州站第四，六盘水站第四，昆明站第四。 2005年全国汽车场地锦标赛中国量产车1600 CC组珠海站冠军，上海站亚军，北京站季军及收官战冠军。 2005年全国汽车场地锦标赛中国量产车1600 CC组年度亚军。 2006年代表上海大众333车队参赛，获全国汽车场地锦标赛1600 CC组上海站季军，全国汽车拉力锦标赛上海站亚军。 2007年7月13日在全国汽车拉力锦标赛六盘水战比赛在贵州举行,韩寒获得1600cc组亚军。 2007年7月21-22日1600cc组别中，上海大众333车队在上海站大出风头，王睿、韩寒分别获得冠、亚军。 2007年7月22日1600cc组比赛中，上海大众333车队包揽了冠亚军，名将王睿一路领先最终夺冠，韩寒名列第二。 2007年全国汽车场地锦标赛1600cc的比赛，上海大众333车队的韩寒最终夺取了该项目年度车手总冠军。而这一天也是他的生日。 2008年，全国汽车拉力赛的漠河站，获得国家杯的第四，1600CC杯的第二。 2008年，全国汽车拉力锦标赛的长白山站，获得国家杯的季军，1600CC杯的第二。 2008年10月，全国汽车场地锦标赛珠海站国家杯冠军。 2008年，全国汽车拉力赛暨亚太拉力赛的龙游站，获得了国家杯的冠军，千六杯的第一。 2008年12月7日，全国汽车拉力锦标赛的福建邵武站，获得了国家杯的第四，千六杯的第一。 2008年，拉力赛成绩是车手年度总成绩国家杯的季军，在年度千六中第一名。 2008年12月13日，全国汽车场地锦标赛的上海站，在天马山很快就破了去年自己的圈速记录，1:08.720的惊人成绩成为全场唯一跑进1分9秒大关的选手。获得上海站国家杯冠军。 2008年场地赛总成绩年度第六，是国家杯分站冠军拿的最多的选手。 2009年的拉力赛转会到其他车队，去争夺N组国际组级别（2.0L）的冠军。签约FCACA车队，代表车队参加全国汽车拉力锦标赛，场地赛继续留在上海大众333，为缅怀车王徐浪，韩寒将会去客串一两场长距离越野赛。 2009年中国汽车拉力锦标赛第一站CRC江宁站，韩寒夺得国际组国内车手季军。赛后，韩寒接受采访：“这不是一个我希望得到的成绩，第三名的成绩早就拿过了，这次既然来参赛了，目标肯定就是拿冠军，只要没拿到冠军，我是肯定不会觉得满意的。” 2009年中国汽车拉力锦标赛第二站CRC北京站，韩寒终于夺得国际组国内车手冠军。这也是FCACA车队第一个车手的第一。韩寒在赛后表示：这代表了在N组里，正义的力量开始有机会。正义代 韩寒
表了赛前不非法堪路和赛车不非法改装。我们是问心无愧的在比赛，不做任何违反规则的事情，不做任何损害其他车手利益的事情，不做任何对其他车队不公平的事情，在很多人都不遵守游戏规则的时候，我们一样坚持原则，我们只是偶然竖一个中指，但是我们却被官方形容成最没有素质的车手。中汽联决定从下一站开始严格监督和处罚赛前提前堪路，希望他们做到。 2009年中国房车锦标赛(CTCC)第四站北京站，韩寒获季军，这是他本赛季在这一赛事中首次登上领奖台。 2009年11月3日 代表中国队首次出战ROC国家杯的韩寒和董荷斌给中国赛车带来不小的惊喜，他们先是从死亡之组中力压实力强大的芬兰队获得四强席位，随后在半决赛中以1：2的微弱劣势败给由巴顿领衔的英国队。韩寒和董荷斌的ROC处子秀可谓惊艳，首次参加ROC的中国队实现了赛前韩寒“绝对比中国足球水平高”的豪言壮语，为中国赛车挣足了面子，也让人们看到了国内车手也是有机会向世界叫板的。 2009年12月6日下午，2009年中国房车锦标赛第六站正式比赛在广东国际赛车场全面展开。在率先结束的1600cc组决赛中，从第三位发车的上海大众333车队韩寒先后超越黄楚涵以及杆位得主万金存，并将领先优势保持到终场，拿到了他本赛季第一个分站冠军，这也是上海大众333车队本赛季首个也是唯一一个分站冠军。 2009年12月20日，09赛季CRC收官战——邵武拉力赛正式落下帷幕。韩寒以最后一个分站的冠军,完美收获中国汽车拉力锦标赛N组2009年度总冠军,至此,韩寒成为中国职业赛车史上唯一一位场地和拉力的双料年度总冠军,同时拥有象征中国职业赛车两项赛事最高荣誉的冠军奖杯! 2010年 3月13日至15日，在黑龙江漠河冰雪场地召开的2010年中国拉力锦标赛新闻发布会上，韩寒正式加入斯巴鲁中国拉力赛车队。

H. 韩寒参加的比赛为什么是房车锦标赛房车

中国房车锦标赛：原全国汽车场地锦标赛(CCC)，英文全称为China Touring Car Championship，新缩写为CTCC。
2009年，中国房车锦标赛包含2000cc组和1600cc组两个级别的比赛。2000cc组09年技术规则在保持08年规则不变的基础上增加了发动机转速的限制。1600cc组08年技术规则执行无限改装的规则，09年规则新增加了限制改装的条款，其中发动机部分变化最大。 2011年，中国房车锦标赛引入“T”概念，全新设置涡轮增压组，赛事组别随即改成“中国量产车组（原1600cc组）”和“超级量产车组（原2000cc组）”，而“超级量产车”组由自然吸气组合和涡轮增压组共同组成，但仍采取分组积分制。

I. 韩寒第一次接触赛车在他的什么时候一开始进哪个车队，怎么进的 求详情~

2003年，北京极速车队，具体如下：

2003年代表北京极速车队参加全国汽车拉力锦标赛，上海站N组（国际组）获得第六。 长春站获得N组（国际组）第八。 北京站获得N组（国际组）第六。
2004年上海站N组（国际组）第七，国内车手第四。
2004年6月加入云南红河车队。
2004年获得亚洲宝马方程式资格赛冠军，获得宝马参赛奖学金五万美金。
参加年度亚洲宝马方程式，巴林站第七，新秀杯第一。 马来西亚站第八，新秀杯第二。 上海站第七，新秀杯第二。 日本站第六，新秀杯第一。
2005年加入上海大众333车队，参加S组1.6L（即国家杯）的比赛。 2005年全国汽车拉力锦标赛1600cc组上海站第四，贵州站第四，六盘水站第四，昆明站第四。
2005年全国汽车场地锦标赛中国量产车1600 CC组珠海站冠军，上海站亚军，北京站季军及收官战冠军。
2005年全国汽车场地锦标赛中国量产车1600 CC组年度亚军。
2006年代表上海大众333车队参赛，获全国汽车场地锦标赛1600 CC组上海站季军，全国汽车拉力锦标赛上海站亚军。
2007年7月13日在全国汽车拉力锦标赛六盘

韩寒参加2011CTCC赛车(15张)
水战比赛在贵州举行,获得1600cc组亚军。
2007年7月21-22日1600cc组别中，上海大众333车队在上海站大出风头，王睿、韩寒分别获得冠、亚军。
2007年7月22日1600cc组比赛中，上海大众333车队包揽了冠亚军，名将王睿一路领先最终夺冠，韩寒名列第二。
2007年全国汽车场地锦标赛1600cc的比赛，上海大众333车队的韩寒最终夺取了该项目年度车手总冠军。而这一天也是他的生日。
2008年全国汽车拉力赛的漠河站，获得国家杯的第四，1600CC杯的第二。
2008年全国汽车拉力锦标赛的长白山站，获得国家杯的季军，1600CC杯的第二。
2008年10月全国汽车场地锦标赛珠海站国家杯冠军
2008年全国汽车拉力赛暨亚太拉力赛的龙游站，获得了国家杯的冠军，千六杯的第一。
2008年12月7日全国汽车拉力锦标赛的福建邵武站，获得了国家杯的第四，千六杯的第一。
2008年拉力赛成绩是车手年度总成绩国家杯的季军，在年度千六中第一名。
2008年12月13日全国汽车场地锦标赛的上海站，在天马山很快就破了去年自己的圈速记录，1:08.720的惊人成绩成为全场唯一跑进1分9秒大关的选手。获得上海站国家杯冠军。2008年场地赛总成绩年度第六，是国家杯分站冠军拿的最多的选手。
2009年的拉力赛转会到其他车队，去争夺N组国际组级别（2.0L）的冠军。签约FCACA车队，代表车队参加全国汽车拉力锦标赛，场地赛继续留在上海大众333，为缅怀车王徐浪，韩寒将会去客串一两场长距离越野赛。
2009年中国汽车拉力锦标赛第一站CRC江宁站，夺得国际组国内车手季军。

韩寒
2009年中国汽车拉力锦标赛第二站CRC北京站，夺得国际组国内车手冠军。这也是FCACA车队的车手首次获得冠军。
2009年中国房车锦标赛(CTCC)第四站北京站，获得季军，这是他本赛季在这一赛事中首次登上领奖台。
2009年11月3日与董荷斌一同代表中国队首次出战ROC国家杯，他们先是从死亡之组中力压实力强大的芬兰队获得四强席位，随后在半决赛中以1：2的微弱劣势败给由巴顿领衔的英国队。为中国赛车挣足了面子，也让人们看到了国内车手也是有机会向世界叫板的。
2009年12月6日下午获得2009年中国房车锦标赛第六站1600cc组决赛分站冠军，这也是上海大众333车队本赛季首个也是唯一一个分站冠军。
2009年12月20日获得09赛季CRC收官战——邵武拉力赛冠军，完美收获中国汽车拉力锦标赛N组2009年度总冠军。至此，韩寒成为中国职业赛车史上唯一一位场地和拉力的双料年度总冠军，同时拥有象征中国职业赛车两项赛事最高荣誉的冠军奖杯。
2010年3月13日至15日在黑龙江漠河冰雪场地召开的2010年中国拉力锦标赛新闻发布会上，韩寒正式加入斯巴鲁中国拉力赛车队。
2011年10月16日CTCC中国房车锦标赛第七站广东肇庆站超级量产车组正式比赛结束，上海大众333车队韩寒夺冠，并且夺得涡轮增压组冠军。
2011年12月11日 韩寒继2009年之后，再次获得中国拉力汽车竞标赛冠军。
2012年6月3日赛季CTCC珠海站超级量产组 韩寒夺冠
2012年7月8日，2012赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛鄂尔多斯站，韩寒获得冠军。
2012年7月23日，韩寒获得2012“丝路春”杯张掖·中国汽车拉力锦标赛的冠军。
2012年8月19日下午，长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第五站比赛在鄂尔多斯国际赛车场举行。大众333车队车手韩寒在发车时就完成超车，一路领先蝉联冠军，这也是韩寒五站比赛里的第三个冠军。
2012北京·怀柔中国汽车拉力锦标赛于8月26日圆满落幕，斯巴鲁拉力车手韩寒/孙强分获本站比赛季军。
2012年国际汽联亚太汽车拉力锦标赛孝福杯中国(龙游)拉力赛于10月28日结束，韩寒获得国内车手亚军，从而提前一站卫冕中国汽车拉力锦标赛年度车手总冠军。

J. 韩寒的赛车水平在国内和国际都处于什么水平

在上赛场做过两年ctcc志愿者。韩少去年忙着拍电影，技术有点生疏，撞车退赛了。今年看情况积分不高，估计又悬了。

不过他比赛有一个很大的劣势：别的车手，即便是马青骅这种开过F1的车手，走在路上也是泯然众人，没人搭理他；韩寒出来透透气还没五秒钟，马上被一堆人围住。