起亚毒刺图片内饰

A. 韩系性能车的代表作起亚Stinger GT（毒刺），从做工到用料很扎实，差的就是认可的过程与时间

韩系性能车的代表作起亚StingerGT（毒刺），从做工到用料很扎实，差的就是认可的过程与时间

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 冷门四门轿跑，起亚Stinger将换装2.5/3.5T发动机，最高406马力

四门轿跑应该算是除了跑车外最受人喜爱的车型了。如今起亚旗下的斯汀格将要迎来新款，并且将采用现代集团最新研发的2.5T以及3.5T发动机。什么？不知道斯汀格是什么车？下面让我们来回顾一下它。
起亚斯汀格在外海叫做Stinger，字面意思翻译过来是毒刺，在北美地区还是比较受欢迎的。这代Stinger上市之初，也短暂地进入国内销售过。当然，如今起亚在国内连K3都卖不出去了，更何况这台价格不便宜的进口轿跑。
日前，韩媒曝光了起亚新款Stinger的路试谍照。据悉新车将换装全新的2.5T/3.5T发动机。其中2.5T发动机最大功率为310马力，峰值扭矩为422牛·米。而3.5T发动机最大功率达到406马力，峰值扭矩为530牛·米。匹配的依然是8AT变速箱，抛开品牌不谈，这台车还是很有实力。
现款的Stinger依旧是上一代起亚家族化设计风格。扁平的虎啸式进气格栅相对比较圆润，如果新款改为现在全新K5那种设计的话应该会更加漂亮。至少根据谍照我们能看到前大灯采用了新的样式。
作为中期改款，车身侧面轮廓应该不会大变，不过Stinger的侧面本身就充满了动感。修长、低矮的GT跑车溜背造型充满了张力。虽然定位于中大型车，由于进口和运动车型的身份，Stinger的长宽高仅为4830/1870/1400mm，轴距为2905mm。
一般轿跑车型的尾部是很漂亮的，不过现款Stinger显得非常低调，只有那四出排气在彰显着它不一样的身份。新款车型依然采用贯穿式尾灯，不过内部的灯组造型将有明显的变化，毕竟现款的尾灯看起来有点“囧”。另外，新车还将采用现代N系列上才会拥有的可变式排气系统。
内部方面，相比动感的外观，Stinger内饰显得比较稳重一点。而新款车型不会在现有的基础上大改。根据谍照可以看到升级了10.25英寸的中控大屏，预计也会升级为全液晶仪表盘。此外，一些细节配置上也会相应升级。
总结：其实起亚Stinger还是一款非常不错的车，特别是新款换装动力系统后，会让主打性能的Stinger更上一层楼。只不过考虑到起亚在国内的现状，指望有国人去选择它，还是非常困难。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 起亚Stinger和日产西玛哪个好

这两款车都偏运动，西玛源自天籁平台，底盘发动机变速箱和天籁配置如出一辙，只是在发动机变速箱调教上有些区别，但骨子里这辆车还是透露着舒适，外表内饰隔音刹车表现优异，加速度一般由于是变速箱采用CVT，表现相当线性，基本感觉不到推背感。起亚毒刺从数据上来最大功率和扭矩表现不错，5.1秒的百公里加速度也算是起亚所有车型里最快的，但毒刺配置总体上来说比西玛低不少，无论内饰的质感，功能配置，轮胎规格都显的寒酸一些。毕竟起亚制车底蕴和日产比起来差距太大。个人建议不要购买起亚汽车，首先韩国汽车质量普遍低劣，不要说和欧美日本这些强国比，连国产车质量也比韩国高出一截，美国媒体曾经评选出人生10大悲催事情，其中一条就是 开着韩国起亚汽车，对韩国汽车质量贬低的一无是处，韩国车普遍数据漂亮但实际表现低劣，毒刺已经算是起亚旗下性能最好的汽车，比起日产杰出轿跑GTR这个差距大家一目了然。所以韩国车普遍售价很低就是这个原因。

D. 你觉得中国汽车什么时候能够打败现代起亚

一百年以后或许能追上，也许永远追不上

E. 起亚毒刺和大众Arteon从官方斤的数据看，哪个好

日前关于大众新款Arteon的消息不胫而走，有国内媒体报道，刚刚在日内瓦首发的Arteon也将于今年4月的上海车展国内正式亮相，并将公布中文名称。中期改款高尔夫有望于今年下半年国产上市。据悉这款车在外观上采用了全新的设计没加入不少流行的时尚元素，在内饰空间布局上采用了5/7座布局，

动力方面，海外版新款高尔夫普通版车型搭载一台全新的EA2111.5TSI发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配手动或双离合变速箱。预计国产新款高尔夫也将换装这款全新机型。款车最大的亮点就是在动力输出方面非常的强劲给力，未来上市后一定会给竞争者带来不小的压力。

F. 起亚毒刺标准版和GT版有什么区别

玛莎拉蒂COUPE和起亚GT相比个人认为还是玛莎拉蒂COUPE好一些，车子的品牌知名度，性能等方面玛莎拉蒂COUPE要相对更有优势。

G. 起亚telluride现在中国能买到吗

你好，现在买不到的，起亚“Telluride”上市，起售价21万，最晚于明年引入国内！望采纳

H. 福特野马和起亚毒刺，哪一款车能够更胜一筹

起亚stinger辣鸡，2.0T256马力汽车之家实测8.15秒，这是一个什么样的概念呢？

同样是后驱轿跑:
宝马3系330i马力252马力，5.9秒；320i，184马力，7.3秒；320li，184马力，7.9秒；
凯迪拉克ats-l马力279，实测6.17秒；
阿尔法罗密欧giulia马力280，实测6.55秒；200马力实测未知，目测7秒多；
奔驰c级c300，245马力，6.3秒；c200，184马力，7.7秒；c200l，184马力，7.9秒；
雷克萨斯is，245马力，7秒；
英菲尼迪q50l，211马力，7.9秒；
捷豹xel，250马力实测7.7秒，200马力目测8.7秒。
唯一比stinger慢的xel是马力200匹的一辆车。

或许你说stinger是中大型车即C级车(stinger长4830，轴距2905)，好，我们就找同样2.0T的后驱C级车。
宝马5系525(车长5084轴距3108)，马力184，实测8.1秒，马力比stinger小很多，车比stinger大很多，结果还是跑得快。
宝马5系530，马力252(和stinger差不多)，6.9秒。
凯迪拉克ct6(车长5179轴距3109，比stinger大很多)，276马力，6.6秒。
奔驰e级e200l(车长5065轴距3079)，184马力，8.6秒；245马力，6.9秒。
雷克萨斯gs300(车长4880轴距2850，和stinger差不多)，245马力，7.3秒。
捷豹xf(车长4965轴距2960)，250马力，7.1秒。

除非马力领先很多，否则stinger的加速怎么那么慢？
福特mustang，2.3T实测加速为5.45秒。

弯道性能，装个麦弗逊(虽然野马也是麦弗逊)就装赛车啊！后驱车大部分都是双叉臂，宝马和凯迪拉克用双球节。
stinger这水平就算了，比不上野马，价格也差不少。