d90pro内饰豪华

『壹』 H9,D90pro,BJ40怎么选

看样子您是喜欢硬派越野 这三款车呢不相上下 H9的坦克掉头、蠕行模式以及采埃孚的8AT都是不错的 上汽大通D90pro的蜘蛛智选也是可以按照自己的喜爱选配出一款属于自己的车
您没具体说是哪个配置 我看三款车顶配的价格都不一样 最便宜的是BJ40 19.98w 2.3T发动机 是三款车动力最强的 扭矩最大就是H9 毕竟拔河王者。。。。。。。
三款车我大概做了一下对比 个人感觉H9更胜一筹 然后D90pro 最后是BJ40
希望能帮到您

『贰』 上汽MAXUS D90 Pro上市，售17.98万起，并有柴油和汽油发动机。

前言：

近日，上汽MAXUSD90Pro正式上市。新车共推出有7款车型，包括4款柴油发动机和3款汽油发动机。售价区间为17.98-27.98万元。同时新车定位为中大型SUV。

?动力方面，新车提供汽油和柴油版本两种动力总成。其中汽油版车型搭载了一台2.0T发动机，最大功率160KW，峰值扭矩350N.m。柴油版车型搭载2.0T柴油发动机，单增压版最大功率为120KW，峰值扭矩为375N.m；双增压版最大功率为160KW，峰值扭矩为480N.m。传动系统均匹配8挡手自一体变速箱，并有4驱系统。

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢

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『叁』 硬派越野上汽D90 Pro上市，17.98万

前几天，上汽的MAXUSD90Pro正式上市了，这是一款中大型的硬派越野车，售价从17.98万元到27.98万元。

要说D90Pro在国内市场最大竞争对手那就非哈弗H9莫属了，两车的动力性能各有千秋，哈弗是汽油版的性能更好，D90Pro的柴油版更强。舒适性配置也难分伯仲。但是在空间方面D90Pro直接完胜了。这无形中给了H9不小的压力，毕竟除了越野，日常使用时D90Pro的空间优势能让用户在乘坐时更加舒适，尤其是第二排和第三排得空间更大。

上汽MAXUSD90Pro上市之后，给越野玩家又一个高性价比的选择，不到25万的价格就能买到不同的硬派越野车，再也H9一家独大的情况了。而且性能一点不比动辄三五十万的进口车或者合资车差。国产ORV真的越做越牛了，真希望不久的将来，盘点全球硬派越野车时，中国的ORV不但车型多，而且排名都很靠前。期待ing

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『肆』 上汽MAXUS D90 Pro内饰怎么样

上汽MAXUS D90 Pro内饰方面，采用全黑内饰配色，方向盘中央的LOGO也更新为“MAXUS”字母样式，中央通道提供碳纤花纹饰板，座椅加入红色饰条和红色缝线，令内饰质感得到提升

『伍』 【车主点评:上汽大通MAXUS D90Pro增加了很多配置呀】

#选车理由 空间大，6座满足一家人出行，动力足，满足自己出行需求。#最满意 改款后实际就是变速箱换成8at，新增了很多配置，性价比高。#最不满意 方向盘感觉有点小，其他没啥不满意的。#空间 空间不用说，直接看就吧，就像是专门为长途自驾准备的。#外观 外观设计年轻，就是车头设计显示不出车很大。#内饰 内饰很不错，菱形皮质座椅显豪华，很舒服，颜色很暖。#动力 每个人对动力的感受都不一样，我自我感觉动力够用了，我不需要起步就冲出去。#操控 方向盘有点细小，加上方向盘套手感不错，操控太轻盈了，感觉和开小车一样。#舒适性 过减速带感觉很柔和，震动不大，基本上城市道路舒适性都很好，烂路很少。#油耗 目前都是开着空调行驶，表显油耗在11L左右，大概首保后还能低一点。

『陆』 上汽MAXUS D90 Pro上市， 配2.0T汽油和柴油发动机，越野性能突出

如果没猜错的话，奔驰大G、丰田陆巡，酷路泽，帕杰罗普拉多等硬派SUV都是每个男人心中dreamcar。因为这些车型都有着不错越野性能，能够翻山越岭，面对各种恶劣路况挑战的SUV是逐梦途中的最佳选择。但是能承受得起这些车型价格的人总归是少数。不过近几年，自主的品牌推出的硬派越野SUV也受到了广大越野爱好者的喜爱。像哈弗H9，BJ40等国产车，今天我们看看最近才刚刚上市的上汽MAXUSD90Pro。

近几年越来越多中国车企推出中大型SUV，例如长安CS95、北京BJ80、哈弗H9和荣威RX8等。但是自主品牌中比较主流的硬派SUV是哈弗H9和荣威RX8等车型，而它们也是D90Pro最直接的竞争对手。该车作为一款性能强悍但又不失风格的专业级SUV，在外观颜值，内饰豪华，动力强悍，综合表现还是让人羡慕。尤其是D90Pro柴油版动力的现身将会增加更好的吸引力，在各种恶劣路况下的性能值得期待。

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『柒』 上汽MAXUS D90 Pro亮相，推出2.0T柴油版车型，最大马力218匹

导语：上汽MAXUSD90Pro亮相，推出2.0T柴油版车型，最大马力218匹，接下来随教头来了解这一车型。

最后在硬实力方面，上汽MAXUSD90Pro有汽油版和柴油版供选择，发动机皆为2.0T的涡轮增压发动机，在传动方面配备的也都是8AT的手自一体变速箱，其中柴油版本的车型搭载的是上汽Bi-Turbo的2.0T双增压柴油发动机，根据调教的不同，其最大马力分别为163和218匹马力，同时全系满足国六b排放标准，然后在相应配置车型上还搭载了全地形智能适时四驱系统，此外，中央差速锁以及机械牙嵌式后差速锁也都没有缺席，如此的硬件基础，使得上汽MAXUSD90Pro拥有出色的跋山涉水能力。

总结：虽说现款的上汽MAXUSD90就已经能满足部分消费者的需求，不过由于仅有两驱自动挡车型能够满足国6的排放标准，使得不少上汽MAXUSD90Pro四驱版本的准消费者跑向隔壁，而现在的上汽MAXUSD90Pro完美的迎合了市场，不仅仅全系满足国6排放，且放出柴油版本车型，整体而言，对于那些既要有颜值又要有实力需求的消费者，上汽MAXUSD90Pro的确也是一个不错的选择。

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『捌』 上汽MAXUS D90 Pro璀璨降世，硬核来袭！

千呼万唤始出来，被广大越野爱好者期待已久的硬核SUV——上汽MAXUSD90Pro终于正式上市了！作为专业级SUV标杆，上汽MAXUSD90Pro共推出7款车型，售价区间17.98-27.98万元。

『玖』 【车主点评:D90 Pro给我带来不一样的享受】

#选车理由 选车时看了国产的哈弗H9，荣威RX8，合资品牌的日产途达，首先途达只有五座直接淘汰，其次RX8感觉外观不喜欢也淘汰了，本来想买H9的，主要是看中之前17款的柴油H9，但新款只有汽油的了，后来看到D90 Pro的双增压柴油的上市，很适合我的需求，所以最终选了D90 Pro
#最满意 其实这个车满意的地方还挺多的，第一个就是大空间，不管是家人的乘坐空间，还是后备箱的储物空间都很宽敞。第二个就是这个动力系统了，柴油发动机动力强，油耗还低，采埃孚的8AT变速箱换挡非常平顺。
#最不满意 虽然开的时间没多久，但公里数也比较多了，这车平时开着感觉还是不错的，唯独这个斑马系统，真的比宣传的差的有点多，语音识别率并不高，屏幕还有点反光，全景影像的像素也不高，不满意的地方全集中在这个屏幕上了。
#空间 像我用车一般是三个大人，两个小孩，虽说正好是五个人，但也是前中后三排的坐，每个人都能坐的非常宽敞。前排的储物空间也比较多，什么放手机，放钥匙，放杂物都可以。后备箱空间大，而且后排座椅还可以放倒进一步扩大储物空间，应急的时候哪怕装点货也不是问题。
#外观 外观看起来就很大气，显得很上档次，车漆的效果也挺好看的。光源都是LED的，既显档次照明效果也挺好的。两侧的固定踏板日常用处不大，但也起到了不错的装饰效果。车身及车轮：轮毂和轮胎有很多种可以选择，除了常规的HT胎还有AT胎可选，根据自己的需求和口味来选。
#内饰 首先，内饰的氛围值得肯定，比较温馨居家，棕色的配色既耐脏也不像黑色那么压抑。不好的地方全集中在这个大屏幕上了，虽然尺寸大，看着挺带劲，但是功能方面并不怎么样实用和方便，还有很大的提升空间。
#动力 双增压柴油发动机，动力这块杠杠的，推背感还是有的，高速上的时候再超车再加速也比较痛快。变速箱表现的非常好，堵车的时候也不会顿挫。
#操控 方向盘比较轻，平时倒库出库打方向比较轻松方便，而且轻重也会根据车速来调节，低速轻，高速稳。刹车的脚感也还挺线性的，一踩就有。
#舒适性 座椅加热通风按摩全都有，冬暖夏凉，长途还可以按摩，有种豪华车老板椅的感觉。座椅的材质也都是挺软的，也有腰托，可以说该有的舒适性配置都齐全了。
#油耗 目前4000多公里，几乎都是纯市区路段，能做到9以内，要是纯高速，应该可以8以内，以后有机会再试试高速的油耗表现。像这种大型SUV，长度超过5米，重量超过2吨，要是汽油版的估计得要15个油了吧，而且柴油本身就比较便宜，加尿素也不贵。

『拾』 名气不大的上汽大通MAXUS D90 PRO，到底是怎样的存在

细数硬派越野车市场，从铃木吉姆尼到丰田普拉多，再到奔驰G级，这些都是早已被“封神”的角色，无论是在口碑以及性能上的表现都得到了公认。只不过在这些“大佬”面前，我们终究还是一次次输给了钱包。而这时就有一些越野爱好者把目光投向了国产越野车，国产品牌的价格相对来说较为便宜，但国内热衷于硬派越野的厂商并不多，受消费者认可的过硬产品更是没几台。

总的来说，上汽大通MAXUSD90PRO在定位上与哈弗H9处在同一水平，而且两车无论是在配置上还是动力总成上都不相上下。不过这两款车也只适合进行中轻度越野，重度越野还是有点太难为它们。与哈弗H９相比，D90PRO的高度定制化的产品定位以及更高的性价比都足以让其在这一细分市场上获得一席之地。

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