混合动力凌派次顶配内饰颜色

A. 看中凌派混动版，这套混动系统好不

你好，混合动力做得比较好的还是属于丰田

B. 本田凌派顶配和豪华黑色漆是一样的吗听说不一样求解

新车不存在不一样的，黑车黑漆带有珍珠的话，机盖大顶后备箱盖都不好看出来，其余地方可以看到里的珍珠，不知道你说的是不是看不到珍珠这个

C. 本田20款混动凌派低配可以选内饰颜色吗

两个排量的最高配置可以选，棕色内饰，但是需要预定，现车较少
其他配置都是黑色内饰不能选

D. 本田凌派自动舒适版可以选择内饰颜色吗

楼主 可以去看看黑色 的啊

E. 凌派用车一年去保养，看看混动，性价比还是很高

不知不觉我购买凌派小一年了，跑起来各方面表现也还行，空间也大，还省油，性价比还是很高的。就是隔音与避震有点小尴尬，前不久回了一趟老家一回来又到了该去保养的时候了
不得不说凌派的油耗是真的低，跑出了个官方油耗，不服的欢迎来战
保养闲暇之余在展厅逛逛发现有混动的展车。展车是顶配的，数据什么的都没有发布出来，也不能试驾，所以只能从外观内饰来了解一下了
从外观来看，跟19款是没有什么区别的，不同的是车标，炫蓝HYBRID专属蓝色车标“H”，HYBRID专属动感蓝色标识点缀在车身两侧及车尾，魅力尽显。
炫蓝HYBRID专属蓝色车标
多功能方向盘，原车中控屏
后排搭载了Honda在中国首次使用的后排中央扶手一体式多功能桌板，将其180°翻折后可与后排空调出风口处相连，能够满足后排不同乘员的多样需求。
后备箱与19款有些许改变，添加了一个隔层
比19款的小了点，但是板子底下可以放东西
专属C型LED尾灯
与19款汽油款顶配相同的运动尾翼
值得一提的是，轮毂有所改变，跟以往的的16款19款都不一样了
1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统
1.5L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机、高功率双电机电动CVT及日系中级混动车唯一配备的锂离子动力电池等组合的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统
取消了档把，换成了按键式
凌派锐·混动同样进行了年轻化改进，其配备的电子按键换挡在这个级别中并不多见。电子按键换挡让中控台更显简洁豪华，用户操作起来也更便捷
换挡拨片，更先进，运动感十足
多功能方向盘
由于没有厂家数据，所以只能带大家大致的了解一下混动凌派了 当初凌派16款的时候，我就觉得外观好看，后来出19款，手上经济允许，所以毫不犹豫就买了，现在20年出了混动款了，外观，底盘，车身，一模一样的，没变化，不过混动款动力更强劲，更加省油，也不知道能不能拿旧的去置换，真的是很心动啊 车内感受的话跟19款的是没有什么区别的，不同的就只有档把，还有后排的一体式多功能桌板，空间方面还是一如既往的大气。 新车基本都是厂家收集车友们的意见，对之前的投诉率较高的问题来进行改善，产品质量肯定也会更加优越，像混动的，就用回了四缸发动机，三缸发动机是19款车主争议最大的一个问题了，20款的就不用有争议了，不过新车出来就基本上很少有优惠，这个就看个人的选择了 期望混动凌派能早点上市，价格也希望不会太高，各位，期待混动凌派的到来吧??

F. 广本凌派锐·混动的内饰好不好，在同级车里是个什么水平

广汽凌派锐混动的内饰好不好在同级？车里是个什么水平？广汽凌派锐，它的混动内饰是比较好的，很温馨。坐着也很舒服。在同级别车里属于中上水平。

G. 专治选择困难症：凌派锐·混动买哪个配置好

大家好啊，我是专治选择困难症的陈主任。
广本的凌派锐·混动上市了，指导价区间是13.98万元至16.98万元，共有四个配置。
万万没想到的是，昨天在发布了凌派锐·混动的价格和配置后，广本竟然突然抛出一个彩蛋——第四代飞度正式官宣了！
万万万没想到的是，国产版新飞度的实车今天就出现在广州了，吓得我赶快去打了一个卡。
虽然现场只有两台看不见内饰的展车，但还是能看出一些有意思的小细节，具体是什么呢？请留意我的实拍视频~
好，做完小广告，现在回来解决凌派锐·混动“买哪个配置”的问题吧。
秉承了“选择不困难”的优良传统，这次凌派锐·混动的车型只有四个，而且配置分布得很合理，如果你真想买的话，其实不会有太多纠结。
首先，13.98万元的舒适版和14.98万元的豪华版是偏工具属性的，如果你非常理性，纯粹想买一台混合动力车型代步或者营生的话，可以在这两个配置中选择。在这其中，我会推荐13.98万元的入门版。
为什么呢？因为在最核心的三大件和安全配置方面，这两个车型是一样的。而价钱贵了一万元的豪华版就真的是多了一些豪华配置，例如天窗、真皮座椅、无匙进入、LED头灯之类。
对于一辆纯粹的代步工具来说，这些配置都是可有可无的，关键是入门版车型已经拥有了满血版的第三代i-MMD，无论是动力或者油耗表现都跟顶配一样，像按键式换挡机构，7寸全液晶仪表、方向盘减速拨片，ANC主动降噪、带ASC的运动模式这些都有了。
对了，这个ASC还是有点意思的，想知道它具体是什么的话可以看看我之前的试驾视频。
唯一让人有点纠结的反而是倒车雷达，入门版连自动空调都配了，却省了个倒车雷达。不过这去后市场装一个也就是几百块的事情。
往上看，Honda SENSING安全超感来了，这套主动安全系统在凌派锐·混动的四个车型中画了一条线，将15.98万元的领先版和16.98万元的旗舰版跟前面的两个版本明显区分开来。另外，多功能方向盘和8寸的中控屏也在这两个版本中才提供。因此你想提升生活品质的话，就应该在这两个版本中选择。
而在这两个车型中，我推荐15.98万元的次顶配领先版，因为凌派锐·混动的精髓在这个车型中已经齐了：i-MMD、Honda SENSING、大空间、质感内饰、还有那个后排小桌板，这些都有了。
贵了一万元的顶配车型除了真皮方向盘让人有点难以割舍以外，其他都是一些可有可无的东西，例如轮圈从16寸升级到了17寸、车机带了Honda CONNECT（老实说，有CarPlay和CarLife，Honda CONNECT足够了）、前排座椅加热。对了，还有扬声器数量从4个激增到8个，不过在凌派上听音乐也就图个响，4个8个也差不多。
最后简单总结一下，凌派锐·混动我推荐两个配置——追求实用的朋友可以买13.98万元的入门版，希望更提升生活品质的就可以看看15.98万元的领先版。
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