吉利远景18款内饰

㈠ 吉利远景2018款怎么样

吉利远景2018款，是一款紧凑型三箱轿车。主要优点吧，油耗低，空间不错，配置整体也还可以，主要分为1.5升的和1.3t的两种排量车型。百公里油耗在5.9到6..5左右。车长近4.6米宽1.75米，高度1.48米。轴距2.615米。整体来看比较协调。环保标准是国五的排放标准。这里要注意，远景的手动挡都没有车身稳定系统，只有高配自动挡有，这点理吉利做的有点坑。不过价格在这里放着，到也可以接受，整体这车还可以，市场口碑也比较好。内饰用料一般，车内噪音较大，跑高速感觉明显。

这个车蓝色也有，你说的4s店说没有蓝色，你可以上网多看看。说不定就找到适合你的车了。

其他也没啥注意的，看汽车行业，最好货币三姐

㈡ 吉利远景的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：空间大

缺点：车内异味太大 尤其是开暖风

外观：新远景的外观相比起老款远景上升了不止一两个档次，老款远景确实做得不如新远景好看；新远景在前脸和尾部都做了比较大的改动，前脸霸气侧漏的格栅，鹰眼式大灯灵气逼人，与前保险杠完美融合，车身腰线极具流线型，运动感十足，尾部微微上翘，性感迷人！

内饰：做工不满意。还异想。设计的简陋了感觉

空间：没做过很多车，后排三个成年人不会太挤，后备箱大，看过我车的人都说这后备箱真心大。

配置：主要就是价格，没有办法，不能要求太多了

外观：外观满分不解释，就冲着这个买的

内饰：内饰只能说一般般

空间：够用了，毕竟没有那么多东西可放

配置：没的说，肯定超值，同样配置里面最便宜，同样价格里面配置最好，样子也不赖呢

动力：这个还行吧，毕竟1,5的排气量，舍得给油还是意想不到的

操控：退1挡的时候有点难挂

油耗：磨合期11个油，我加了400块油，5.85元每升，跑了480公里，其中100公里高速，显示还能跑178，比较虚，估计能跑100多就不错，算起来油耗大家算算，11个多，很可观！不知道以后能降不！（表显示7.2）

舒适：还行，五万来块钱

优点：外观很大气，不了解的人都说这车得上十万了吧。车标也很好看

缺点：新车离合器太高了，刚开始用，总是熄火！

外观：很满意

内饰：塑料感比较强，不过习惯了也就没什么。座椅皮的好，可是是浅色。

空间：家庭型，后备箱空间大

配置：性价比很高了，配置也比较丰富

动力：和帝豪一样的发动机、扎实，但是一点五的发动机够用。

操控：操控方向盘稍轻，个人喜欢重点，安全感强一点，离合器太高，首保给调了，现在离合行程短了，踏板还是感觉稍有点高，刹车很柔，地盘稍硬，过坑洼会有颠簸和异响

油耗：不高，市区七个左右。

舒适：一般，隔音有待提高，跑高速还是可以很清晰的听见胎噪。

㈢ 2018款吉利远景优点与缺点

外形比16款好看。。仪表台整体也不错，，功能和价位也都可以。值得入手，

㈣ 18款全新远景和老款远景外观上有什么不一样

你好，新款远景和老款远景的话外观上变化了很多的，内饰也漂亮了。

㈤ 请问吉利18款的远景性价比高吗

这几年国产车做的不错，远景也是十年的老车型了。今年出到18款，不管从哪方面都讲，都是性价比很高的。五六万块的车子，做到这个配置已经远超合资车了。相反，五六万能买到合资车的啥车型？支持国产。

㈥ 18款吉利新远景怎么样

18款吉利新远景车型优点是车子性价比，空间方面相对不错，缺点是车子做工还有整体技术方面一般。

㈦ 吉利18款新远景性价比怎么样

吉利远景的话，整体的性能还是非常不错了，车辆配置也是有所提升，价格比较合适，性价比很好

㈧ 2018款吉利远景

远景这款车它的外观还是比价大气的，整个车身没有浮夸的造型，颜值还是不错的，配置可以说是亮点了，配置丰富，基本上能用到的实用性配置都包括了，空间也比较宽敞，基本的代步工具还是不错的。

但是它也有一定的缺点，胎噪比较大，这是很多车主都反映的问题，车身的漆也有点薄，做工也有点粗糙，我朋友的车它的后备箱两边的缝隙就不一样，细看就能看出来，不过当初买没看清楚，后期去4S店修补了。

悬挂比较硬，最近我们当地在修路，坐在副驾驶感觉颠的难受，虽然座椅做工不错，但是颠簸感确实有点强。起步有点肉，这都能理解，但是在高速上速度提到90以后，再往上会明显感觉比较费劲，车动力不足，速度提不上去。

细小的做工方面，有一部分车主前面的大灯开着开着经常性的不亮，音响也不怎么给力，不过总体来说这个价位的车，远景整体还是不错的，城市基本代步是足够的。

㈨ 吉利远景出了18款了吗价格是多少和之前的17款有啥不一样的啊懂得回答一下吧，谢谢啦！

你好18款的吉利远景还是没有进行上市的，估计是在年底的，目前销售的都是17款的。

㈩ 吉利新远景有哪些隐藏功能

吉利汽车有以下的优点：
JLγ-4G18--首次搭载于吉利远景上的1.8升发动机，吉利自主研发的一款高性能发动机，升功率达到57千瓦/升，创造了国内最大升功率，并且应用了vvt（连续可变气门正时技术），很好的平衡了引擎的油耗和动力表现。
BMBS--吉利首创的“高速爆胎安全控制系统”，这是一项十分实用的汽车技术，其甚至可以和安全气囊的作用并驾齐驱，因为对于超过100公里/小时的高速中爆胎，生命会受到严重的威胁，而该系统的作用就是在爆胎瞬间，启动安全设置程序，有效的稳定住车辆的行驶轨迹，从而尽量减轻由于爆胎而带来的危险。
DSI自动变速器--该公司拥有成熟的四速，六速自动变速器技术，并且在双离合器，CVT，八速自动变速器上也都有很深的研究，吉利入主该公司后，使得吉利成为国内首款用该成熟自动变速器技术的自主品牌汽车企业，对于日后吉利旗下车型的自动挡产品奠定了基础。其实，在吉利收购DSI之前，已经开展了自动变速器的研究，并且已经量产的Z系列自动变速器已经开始应用在吉利车型上。
EPS--吉利是中国第一套电动助力转向系统（EPS）的拥有者，同时也是该技术的首个大力推广的汽车厂商，正是因为吉利的首先大规模应用，才极大的推广了该技术的普及，目前几乎所有的车型都已经开始使用EPS电动助力转向技