大众双离合能拉房车不
Ⅰ 大众双离合变速箱不暴力驾驶容易损坏吗
双离合自动变速器的优点是效率高，传动损耗小，但同时又是它致命的缺点。传统自动变速器因为液力变矩器的加入，在起步、停车、蠕动的情况下，多出的扭力通过液力的运动转换为热力，并通过散热装置进行热交换，比较好地解决了这个问题，几乎没有机械的损耗。而双离合在这个过程中的扭力抵消全靠离合器来进行，就好像我们开手动档时的半联动，所以根据不同的路况就有差异很大的磨损情况，湿式的要好得多，大多数出问题的是干式的双离合。
干式双离合所以不存在问题解决没有，而是在这种设计模式下维修后能用多久。
Ⅱ 大众的双离合车还能买吗
出问题的主要是与1.4TSI和1.8TSI搭配的7速干式DSG，与2.0TSI搭配的6速湿式DSG没什么问题，另外奥迪上用的7速干式DSG也没出什么问题。
2.0自吸车能拉动拖挂房车，前提是该拖挂房车不是很大，一般国家对牵引拖挂房车要求是车重不超过750。
Ⅳ 大众双离合车能买吗
可以的，现在大众的双离合装机量非常大了，理论上不去AT变速箱稳定，但是如果看中了是可以买的。
望采纳。
Ⅳ 大众汽车双离合问题解决了吗
。。。大众的双离合也有很多吧 几百万的辉腾也是双离合的吧
你是进口大众 还是国产的
你是帕萨特？那恭喜你 还没解决
Ⅵ 1.4T途安车的拖挂能力.可以拉房车吗，多大的房车
可以拖挂房车，只要拖钩安装的是专业的、正规的。建议安装博萨尔的拖钩，这是目前最大的欧式拖钩生产商。最大能拖拉3.5吨重的房车。
Ⅶ 大众干式双离合的车可以在下雨天开吗
这类开放式双离合，雨天不影响使用
但不建议在通过积水比较严重的地区
由于变速箱的结构，积水严重的地区可能更容易导致飞轮生锈
如果当地的雨季时间比较长，同时路面积水非常明显
用车还需谨慎
Ⅷ 大众的干式双离合可靠性怎么样，大家都跑了多少万公里没出问题
从大众在旗下车型配备双离合以来，双离合的种种负面消息就搞得人心慌慌，谈双离合色变。干式双离合更甚。
可是即便如此，大众也没有要放弃干式双离合的打算。时至今日在高尔夫，速腾，朗逸，新宝来等车型上，干式双离合更是寸步不离，装配量还是非常大的。
其实干式双离合并不是那样可怕，传动效率高，换挡速度快，这都是它的优点。即便是跟湿式双离合相比它的油耗也更有优势。只是在频繁的起步停车，走走停停的拥堵路况下变速箱频繁换挡，得不到有效散热，容易过热。当然这也是特别极端的情况。我本人开过辆迈腾1.8t，四年八万公里，没出过任何问题。所以说一般情况下双离合并没有那么脆弱。
Ⅸ 大众汽车以后会一直使用双离合吗
国内的话很有可能，但是在国外并不是这样。大众在国内广泛搭载的DQ200七速干式双离合在欧美都是明确禁售的变速箱版本。海外已经上市的美版的七代捷达（国内速腾是六代捷达）已经搭载了8at变速箱。但是国内的新一代速腾，预计还是国外禁售的DQ200变速箱。
双离合变速箱的优势是成本低，无论是cvt还是6at成本都要比双离合高得多。这是大众沉迷双离合的主要原因。以大众在国内的销售体量，变速箱简配为双离合，收益是十分可观的。
大众自己也知道双离合没有手自一体好，大众旗下的奥迪，在旗舰车型A8，Q7等搭载的都是AT变速箱。而入门版的奥迪则是双离合，甚至干式双离合。而所谓的双离合换挡快，效率高主要还是要看调教。
大众的简配是逐步的，老款的途观全系都是湿式双离合，甚至还有手自一体。但是到了探歌，一台小型SUV拉皮到紧凑型还卖到20万不说，只有四驱版本才是湿式双离合，手自一体也早就没影了。
大众使用双离合还有一个原因就是，6at变速箱的产能不行。国内很多厂家都被手自一体变速箱的产能牵制过。采埃孚的手自一体太贵，大众的走量车型是绝不可能用的。而爱信又供不上。
当然并不是说双离合一定不好，还是大众旗下，保时捷的双离合变速箱就是个疯子，在赛道上能够秒掉绝大多数的其他变速箱，长时激烈驾驶变速箱都不会过热。当然，这个级别的变速箱，别说大众不舍得用，大众就是想用，保时捷也未必给它用，尽管是它的子品牌。