丰田trv4外观内饰

㈠ 全新丰田Harrier（海利亚）实拍，外观很时尚，内饰很个性化

近日，网上曝光了一组全新丰田Harrier（海利亚）的实拍图，新车采用了全新的TNGA架构下的GA-K平台进行打造，它的外观进行了升级，内饰也大变样，内饰很个性化。全新丰田Harrier未来也将会分别在广汽丰田和一汽丰田进行国产，它在国内有望被命名为“峰兰达”。
全新丰田Harrier的前脸采用了全新年轻化的造型设计，它的整体风格显得非常有张力，全新丰田Harrier的前大灯采用了很凌厉的风格打造，它的大灯内部采用了双“L”造型的设计，很显科技感。全新丰田Harrier的大灯之间采用了黑色的面积装饰，它们的底部采用了镀铬条的装饰，和下方的进气格栅分离开来。全新丰田Harrier的进气格栅采用了梯形的轮廓，上面采用了黑色的条幅装饰，底部采用了镀铬条的点缀，两侧的空气导流槽也非常的细致，新车的底部采用了非常细致的包围。
全新丰田Harrier的车身侧面保持了和现款车型很接近的设计，它展现出了非常运动化的一面，整车的棱角分明，采用了很凌厉的设计语言进行装饰。全新丰田Harrier的车窗采用了很细致的设计，车窗的尾端采用了尖锐的造型，它的侧面腰线采用了上扬式的设计，视觉效果也非常的凌厉。新车的车轮毂采用了多条幅式的装饰，并采用了电镀的风格，显得很有档次感。
全新丰田Harrier的车尾部的造型也非常的时尚，它采用了很有层次感的设计，新车的尾部中间采用了贯穿式的凹槽装饰。全新Harrier的后挡风玻璃采用了大幅前倾式的设计，新车也配备了扰流板，它的尾灯采用了贯穿式的设计，底部采用了和前脸风格相同的贯穿式的镀铬条的装饰，全丰田Harrier的尾喉设计得很随意，采用了圆筒风格。
在内饰方面，全新丰田Harrier采用了全新的风格打造，它看上去十分的个性化，新车的方向盘采用了家族化的造型设计，它也配备了液晶仪表盘。全新Harrier采用了悬浮式的中控大屏，它的多媒体按键也采用了悬浮式的风格打造，前侧的地台风格非常的个性，新车也配备了流媒体后视镜。全新丰田Harrier配备了Toyota Safety Sense主动安全系统，其中包含防碰撞预警、车道偏离辅助、ACC定速巡航、自适应远/近光灯、道路标识识别以及盲点监控等配置。
全新丰田Harrier的空间表现还可以，它的长宽高分别为4740/1855/1660mm，轴距为2690mm，属于入门级别的中型SUV，它的后排空间表现也不错。全新Harrier的后排空间支持比例放倒，可以带来很平整的地台，后备箱的空间表现也非常的不错，它还配备了全景天窗。
在动力方面，全新丰田Harrier将会搭载2.0L的自然吸气发动机和2.5L的双擎混合动力，2.0L发动机的最大输出功率为171马力，峰值扭矩为207牛·米，采用CVT变速箱；2.5L的双擎动力前驱版车型的综合最大输出功率为218马力，四驱版车型的综合最大输出功率为222马力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 丰田卡罗拉的内饰差吗它的外观怎么样

优点：外形很眼前一亮，价格，空间还有实用性都很符合我的选项，尤其是大尺寸，大空间，非常的喜欢

缺点：中控屏看起来很廉价感，跟内饰格调一点都不配，准备换个奔驰的那种中控屏

外观：大气、美观，车子看起来很长，整体风格偏向沉稳

内饰：内饰设计已经是很不错的了，高级和豪华氛围感都有

空间：空间很好，乘坐空间很充足，后排跟前排距离真的远

配置：配置还不错，这个价格其实已经挺难得了。

动力：起步平稳，加速线型。不适合激烈驾驶。高速120以上给油也还是有力的。

操控：转向轻松，转弯也相对比较稳定，整体感觉不错

油耗：油耗7个有左右，挺省油的，毕竟车子有点重。

舒适：舒适性挺好，我觉得物超所值了，避震滤震干脆

优点：外观看起来绝对好看，一对车灯真是非常漂亮。我自己换了BNT大屏一套，主要给媳妇开的，她很喜欢。

缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。

外观：整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。

内饰：一贯的内饰没什么可说的期待改变，并没有什么亮眼的

空间：前排不用说相当充足，车身大小的关系后排坐1米7以下的基本都不会觉得拥挤，就是吐槽上下车不方便。

空间：空间较大，前座前后移动距离大，适合各种体型的人驾乘，后排宽敞，脚下地板稍微隆起，不妨碍坐三人的乘感，腿部松快。

配置：配置较全，但倒车雷达和倒车影像没有，其它配置均可接受。

动力：适合温柔驾驶，大油门时动力也说得过去，但不要追求多大的推背感，启行车肉，深踩一点油电齐上，动力才说得过去。

操控：操控性一般，方向盘转动稍有旷量，还较沉。说得过去。

油耗：的确省油，我开车一直温柔，买车以来上下班开平均油耗一直5个以内，上过一次高速，70公里左右，高速测试时速90km显示5.5左右，估计天暖了油耗会下降。

舒适：总的来说还可以，这是家里第二辆车，旧车置换，第一辆是奇瑞QQ310，各方面都强的很多。

㈢ 丰田新皇冠公布，外观年轻了、内饰变化很大，还有V6引擎可选

要说国内老一辈心中的豪车，皇冠肯定能排上号，作为丰田旗下的旗舰轿车，从进入中国市场以来都取得了不错的销量成绩，不过在经历了12代车型的辉煌之后，面对日益激烈的豪华车市场，皇冠显然有些力不从心，到国产14代车型之后就变得非常暗淡了，到今年4月份，国产版的皇冠正式停产。

面对国内竞争日益激烈的豪华车市场，除了产品力本身过硬以外，定价也至关重要，从丰田对新款皇冠的定价来看，34万的起售价在国内同级车型中并无优势，同为日系品牌的雷克萨斯ES起售价为29万，而宝马3系也仅为29.39万起售。同时皇冠品牌虽然在过去国内具有极强的号召力，但在当前强势品牌林立的环境下逐步失去优势，可以预见，未来皇冠要想重新夺回中国市场，必须在价格方面拿出诚意。

㈣ 丰田新皇冠公布，外观年轻了、内饰变化很大，还有V6引擎可选！

要说国内老一辈心中的豪车，皇冠肯定能排上号，作为丰田旗下的旗舰轿车，从进入中国市场以来都取得了不错的销量成绩，不过在经历了12代车型的辉煌之后，面对日益激烈的豪华车市场，皇冠显然有些力不从心，到国产14代车型之后就变得非常暗淡了，到今年4月份，国产版的皇冠正式停产。虽然国产版本的车型现在已经停产，但海外版的第15代车型依然在销售，并且刚刚迎来了中期小改款。近日丰田发布了最新改款的皇冠官图，新车相比现款车型无论在外观还是内饰上都有着巨大的改变。全新一代皇冠的外观采用了丰田家族全新的设计语言，前脸部分采用了倒梯形的中网设计，同时格栅还进行了熏黑，搭配上皇冠的车标，运动属性有了明显的提升，从A柱延伸到车头的筋线特别突出，向着中网格栅进行聚集，营造出更加庄重的感觉，这样的设计非常符合皇冠的定位。两侧大灯造型扁平犀利，看上去更加精神。车侧的线条非常流畅，尾部采用了时下流行的溜背式造型，搭配上小鸭尾的设计，让整车脱去了过去车型的老气，换上了更加年轻的格调。腰线从车头贯穿至车尾，棱角分明的设计凸显了硬朗属性，侧裙的线条同样突出，营造出不错的立体感。车尾的造型同样运动，尤其是下方双边双出的排气非常吸引人，营造了很强的战斗属性。车身尺寸方面，新车车身长宽高分别达到了4910*1800*1455mm，轴距为2920mm，这个参数为车内的乘坐空间提供了很好的保证。全新皇冠的内饰设计依然坚持了丰田汽车的简约豪华风格，中控台的布局层次分明，材质用料上也非常厚道，带来了极强的质感。车内最亮眼的配置莫过于12.3英寸的悬浮式中控多媒体屏了，细腻的显示效果加上便利的操作让车内的科技感也有明显提升。为了让车内科技感进一步提升，全新皇冠对仪表盘和空调控制面板进行了重新升级，新车采用了机械+液晶仪表的设计，看上去既延续了传统又顺应了时尚，而空调面板的面积相比老款有明显的缩小，同时按键数量进行了精简，看上去更加简洁。座椅采用了真皮包裹，同时在椅面加入了竖条纹的设计元素，看上去高级感油然而生。中央扶手箱也采用了碳纤维纹路装饰设计，看得出设计师想进一步突出新款皇冠的运动感。从官方公布的消息来看，目前新款皇冠将搭载三种动力组合，首先是2.0T涡轮增压发动机的版本，这台发动机最大马力245Ps，最大扭矩350Nm，匹配一台爱信8AT变速箱。第二种动力是2.5L自然吸气+电机组成的混动系统，最大马力226Ps，另外新款皇冠还提供了动力更强的3.5LV6自然吸气+电机的混动系统，其最大马力达到了359Ps，与之匹配的都是一台8AT变速箱，这套动力总成无论是操控还是动力爆发上，都非常强劲。面对国内竞争日益激烈的豪华车市场，除了产品力本身过硬以外，定价也至关重要，从丰田对新款皇冠的定价来看，34万的起售价在国内同级车型中并无优势，同为日系品牌的雷克萨斯ES起售价为29万，而宝马3系也仅为29.39万起售。同时皇冠品牌虽然在过去国内具有极强的号召力，但在当前强势品牌林立的环境下逐步失去优势，可以预见，未来皇冠要想重新夺回中国市场，必须在价格方面拿出诚意。

㈤ 外观内饰比RAV4精致美观，全新丰田Venza官图亮相，起价约21万元

丰田Venza中型SUV又回来了，新车采用混合动力，定位在在RAV4和汉兰达之间，外观和内饰都比RAV4和国产威兰达更好看，更精致，不信看图。
据报道丰田将在2020年重新推出Venza车型，这是2017年以来的首次。2021款丰田Venza采用更时髦和前卫的外观设计，这款车的前端与去年年底发布的Mirai燃料电池汽车非常相似，和2021款丰田Harrier几乎完全相同，如下图所示。Venza的前脸轮廓也和国产丰田威兰达十分相似。
外观方面
从上图可以看出，2021款丰田Venza前脸采用X字形风格，有一个很大但很时尚的下侧梯形进气口和时尚的LED前大灯。还有锋利的引擎盖折痕和包围丰田车标的上进气格栅。
车身侧面线条非常完美，比例匀称，车窗周围采用镀铬饰条环绕，形成一个形似眼睛的轮廓，比较狭长，看起来会缩小车内乘客的视野，腰线从前轮拱一直延伸至尾灯处，下腰线凹进去，增加了立体感，轮圈为多幅设计，尺寸似乎有点偏小。
车尾部分
首先映入眼前的是完全横跨车尾的尾灯，即全宽尾灯，似乎要将车尾分成两部分，保险杠下两侧的圆形排气管增加了运动感，整体车尾设计简单大方。
内饰方面
2021款丰田Venza的内饰设计从其他丰田SUV车型（如RAV4）中汲取了很多灵感，包括一个翼形的仪表盘和单一的中控台。标配8.0英寸触摸屏，高配车型采用12.3英寸屏幕。整体内饰设计明显比RAV4要更好看，高级感也更强。
丰田Venza的中控大屏明显比丰田RAV4和威兰达要更精致和时尚，可惜采用的都不是电子档把，降低了档次感。该新车配备9扬声器，1200瓦JBL音频系统，这是该公司有史以来功能最强大的系统。是Limited车型的标准配置，并且在XLE车型上可选配，它还支持包括Apple CarPlay，Android Auto，蓝牙音频或AM / FM /卫星广播的语音识别。
像丰田当前大多数产品一样，Venza将标配TSS 2.0安全系统，包括转向辅助的车道偏离警报，具有行人检测的预碰撞系统，全速域自适应巡航控制，车道偏离警告和预防，自动远光灯等等。但令人惊讶的是，Venza还将提供一些有趣的高级功能。可选的固定面板全景车顶（称为“星光凝视”）将是可选的，具有电动变色玻璃，只需按一下按钮即可在透明和磨砂之间切换-即使在最昂贵的豪华车上也很少见到此功能。
动力方面
2021款丰田Venza采用丰田的TNGA-K架构及其混合动力系统总成，而这是新款Venza中唯一可用的动力总成。搭载2.5升直列四缸发动机，配以三台电动机，其中前排两个，后排一个，并匹配CVT无级变速箱。总的来说，该动力总成综合输出功率为219马力（163千瓦），而丰田声称电动机的即时扭矩有助于改善响应速度和实际性能。
丰田汽车表示，2021款丰田Venza将于今年夏天与新款Sienna一起上市。定价尚未最终确定，但将介于28,350美元（20.15万元）的RAV4 Hybrid LE和39,800美元（28.29万元）的Highlander Hybrid LE之间，起价预计在3万美元（21.3万元）。预计Venza Limited高配车型至少需要花费$ 45,000美元。
2021款丰田Venza的回归，再次丰富了丰田的SUV产品阵营，在全球SUV热销的情况下，恢复Venza车型是明智之举，让人们有了更多选择。这款车个人觉得比新款荣放和威兰达要好看，不知道是否会在国内上市，真希望能引进国内，大家觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 这是丰田哪款车型的内饰

老款的锐志

㈦ 这是什么丰田车内饰

上一代的丰田 卡罗拉

㈧ 丰田Mirai更新，外观内饰都比凯美瑞科幻！好东西为何不引进

丰田Mirai更新，外观内饰都比凯美瑞科幻！好东西为何不引进？

丰田汽车如今已经是世界级的大牌车企，几乎在各个领域都有爆款车型，不过丰田汽车的重心依然是在家用车领域，尤其是家用轿车的市场占有率相当高，比如中国市场上的丰田卡罗拉以及凯美瑞都是畅销世界的车型。其实在海外，丰田汽车还有一些专门开发的特殊车型，比如丰田mirai就是一款比较年轻的家用轿车，因为这款车最近才刚刚更新了第2代车型。

从外观设计方面看，这款车其实有点像丰田凯美瑞的风格，不过车辆前脸显然更加高级一些，远看和丰田亚洲龙比较相似。两侧采用了非常狭长的LED矩阵光源，车辆侧面可以看到这款新车采用的是轿跑溜背样式，车顶的收尾造型相当流畅，优雅风格完全不输给大众CC。而且新一代丰田mirai采用了辐条更加密集的高端轮毂，带来了不错的豪华高级感。

问题来了，你觉得这款丰田车适合中国市场吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 为什么丰田的车外观和内饰大多都丑

楼主真是不了解致炫啊，这款车最大特点就是省油呢，采用的是NR系列的发动机，i-Super AT的智能变速器，百公里耗油仅为5.7L，可谓是名副其实的省油大王了！

㈩ 第四代Harrier：一台精装版的RAV4，外观内饰精致到不像丰田车

现实生活中很多这样的例子，两人同一起跑线，但最后命运大相径庭。汽车圈也有，但不是人，是车。

近日，丰田发布了全新一代丰田Harrier车型的官图，它基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造，设计方面运用了一些雷克萨斯RX的设计元素。很快，新车将引入国产销售，并分别推出一汽丰田和广汽丰田两个版本。

今天我们的主角就是丰田Harrier，很多人对它之甚少，而说到雷克萨斯RX大家都如雷贯耳，他们两者其实有着千丝万缕的联系，这要从Harrier的历史说起。

第一代

个人认为内饰方面丰田一直是有直男癌的，但这次在Harrier总算精致了一回。拼接的色彩搭配，大面积的皮质包裹，悬浮中控屏幕，都几乎让人想不到这是一台丰田车。

新车动力和RAV4一样，分为了燃油版和混动版，燃油版车型配备2.0L发动机，最大功率171马力，峰值扭矩207牛·米，传动匹配CVT无级变速箱，提供前驱/四驱车型。混动版车型搭载基于2.5L发动机的THSII混动系统，其中前驱版车型系统综合最大功率为218马力，而四驱版车型由于后轮增加了电机，因此系统综合最大功率达到222马力，混动版车型配备E-CVT无级变速箱。

配置方面，新车标配8英寸中控屏+6扬声器的娱乐系统，可选装12.3英寸中控屏+9扬声器JBL音响+ConnectSD导航。同时在驾驶安全方面，新车还将提供ToyotaSafetySense主动安全系统，其中包含防碰撞预警、车道偏离辅助、ACC定速巡航、自适应远/近光灯、道路标识识别以及盲点监控等功能。

最后

虽然配置上没有得到更多的消息，但从方方面面可以看出，虽然第四代Harrier和新RAV4出自同一平台，尺寸、动力如出一辙，但它通过设计风格、用料质感等都和RAV4明显在划清界限。

接下来就看它引入国内后的定价和配置，相信在汉兰达和RAV4之间还存在一定价格空间，以国内消费者对丰田的宠爱和包容度，接纳Harrier这样一款比RAV4贵但精致许多的城市SUV，还是很容易的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。