世嘉2未来内饰

❶ 10年前的雪铁龙世嘉二手车，看法系车的辉煌和没落

现如今，法系车的销量似乎是越来越糟糕了，最近看到有一篇分析法系车的文章，对于法系车未来的发展所面临的问题，似乎已经到了破釜沉舟，背水一战的境地。毕竟曾经法系车在国内汽车市场也是独步青云，飞黄腾达，求精选择法系车的车友是越来越少了。很多忠实的法系车粉丝也逐渐远去。

雪铁龙世嘉确实是一辆好车，如果在二手车市场里面能够找到车况还算不错的车型，考虑到低廉的价格，也确实值得考虑。不过大饼觉得对于法系二手车来说，最实惠的还是那些车龄不长的二手车。比如标致408，这款车大饼之前多次提到过，很多三年左右的标致408目前在二手车市场，不过也就卖到6-7万块钱而已，相比于落地，价格是打了五折都不止。

二手车价格的一泄如注，或许也说明了法系车存在的巨大问题。

背水一战，大饼也期待法系车在未来能够拿出更有诚意的产品。市场上多一个竞争对手对于消费者来说毕竟不是坏事。

不知道各位车友对此怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 东风雪铁龙世嘉2011款 内饰什么样

我是11款2.0 乞丐版，你想知道哪些？

❸ 雪铁龙世嘉内饰好配么，换一套要多少钱

干吗换内饰？
我刚买了
内饰都很好
就是真皮座椅需要换一下
3000元左右
世嘉内饰在同价位的车里做的最好！

❹ 雪铁龙世嘉2厢这款车的最大的优点和缺点各是什么

1、优点：内饰是同级别中高层次，底盘扎实，铁皮厚度较高。世嘉两厢和3厢除了车辆尾部造型有区别之外，其它在性能以及各方面都是一样的，世嘉风阻系数达到0.31，应用风塑美学设计的车身，也能有效降低车辆行驶时的风噪，并且能够降低燃油消耗和有害气体的排放。

2、缺点：助力泵渗油，方向盘偏重，发动机舱噪音较大，另外手动挡离合生硬，一二档操控难度大，易熄火，一二档速度较快，一百码以上加速无力。

(4)世嘉2未来内饰扩展阅读：

雪铁龙世嘉C4在动力方面搭载三厢版车型上的1.2THP、1.6THP涡轮增压发动机以及1.6L CVVT自然吸气发动机。其中1.2THP和1.6THP发动机的涡轮，将在发动机转速达到1000转时就开始介入。

另外作为东风雪铁龙“T+STT战略”这两款涡轮增压发动机，还将配备发动机启停系统，使车辆的燃油消耗有效降低。

除此之外东风雪铁龙品牌已经在紧凑级别市场中投放了爱丽舍、世嘉和C4L三款车型，一汽-大众也在该级别市场中拥有捷达、高尔夫7和速腾三款车型，分别布局紧凑级车的细分市场。

❺ 请问车友们，雪铁龙世嘉的内饰怎么样和宝来比呢

世嘉的座椅软硬适中，包裹性不错，在激烈驾驶的时候身体会比较稳定的控制在座位上不至于左右乱晃，腰部能够提供足够的支撑，高端车型上为前座电动调整。方向盘仍保留了中央非随动的设计，这样可以在方向盘中央设置更多的功能键，并且方便操作。取消了方向盘后的小屏幕；转速表、时速表等都放在了中央液晶仪表台上。中控台经过重新设计，方便操作，高端车型更是增添了GPS、车载移动电话及自动空调等配置。
综合来说世嘉不错 最值得一提的便是世嘉座舱内那具“中央固定集控式方向盘”了。可以肯定的是，有了先前凯旋的铺垫，很少再听到谁去怀疑是否会“不习惯”了。我很接受这种设计概念，同样努力考虑的是“让驾驶者减少眼睛从路面上移开的时间”。稍微熟练后，你便可以按照左右手拇指的上下区域划分出几乎是有史以来最强大的方向盘功能区，不必“选项、确认”的控制方式在实际使用中给人的最大感受便是快捷和方便。凭借如同按电视遥控器那样的条件反射设计思路，工程师用简单的外形、触感等方法令你很快就能如鱼得水。
我更喜欢世嘉的内饰，更时尚，更富科技感，宝来的内饰很简约，看你喜好哪方面的了。

❻ 一直在关注新世嘉，最近在晚上看到新世嘉两厢版的消息，这车怎么样

我对新世嘉这款车也是比较关注的，这次新世嘉两厢从外到内我都非常喜欢。外观上的变化比较明显，与老款相比，新世嘉的车头更加凶悍，车灯的造型也更加犀利。雪铁龙车标与中网上的镀铬装饰条连成一体，具有很强的识别率。给人第一印象就是更加硬朗、阳刚。发动机盖上的四条棱线配合车头营造出很强的力量感。黑底的大灯也让车子表现出了几分运动气质， 轮毂的样式与三厢版世嘉完全一致，轮胎采用了固特异的EAGLE NCT5系列，规格为205/55 R16，这轮胎没的说。 内饰上的设计与之前也有所变化，比较明显的就是中控台的设计，除了颜色上使用了黑色钢琴漆，线条也更多的使用了直线，方向盘上增加了镀铬装饰，看上去更加具有质感。动力方面，新世嘉依然延续之前的1.6L和2.0L两款发动机，这样的动力总成还是很实用的，性能很稳定。就是不知道这款车什么时候到店，能去试驾一下就更好了。

❼ 世嘉内饰怎么样

雪铁龙内饰的风格还是很有特点的，那就是怪异，世嘉很好的继承了这一光荣传统。坐进世嘉的内部，感觉与凯旋很像。世嘉的座椅软硬适中，包裹性不错，在激烈驾驶的时候身体会比较稳定的控制在座位上不至于左右乱晃，腰部能够提供足够的支撑，高端车型上为前座电动调整。方向盘仍保留了中央非随动的设计，这样可以在方向盘中央设置更多的功能键，并且方便操作。取消了方向盘后的小屏幕；转速表、时速表等都放在了中央液晶仪表台上。中控台经过重新设计，方便操作，高端车型更是增添了GPS、车载移动电话及自动空调等配置。我太喜欢世嘉了，年底就出手买一辆！

❽ 老世嘉内饰与新世嘉内饰有什么区别

老世嘉内饰与新世嘉内饰没啥差别

❾ 雪铁龙世嘉的内饰建议

防盗器、倒车雷达刚买了新车，最担心的问题莫过于爱车的安全问题。其一，车辆防盗：为爱车安装防盗器，车主在购买时还要注意防盗器是否通过公安部检测，是否注明产品产地。其二，倒车安全：汽车越来越多，而有效使用的空间越来越小。新司机、女性司机越来越多，刮蹭事情随之增加，因此，安装倒车雷达就成为必需的安全装备。 年款 类型 车型名称 新车指导价 排量 变速器 2011年 在售 世嘉2011款三厢1.6 MT 时尚型 10.88万 1.6L 5档手动 2011年 在售 世嘉2011款两厢1.6 MT 炫雅型 10.88万 1.6L 5档手动 2011年 在售 世嘉2011款三厢1.6 AT 时尚型 11.88万 1.6L 4档手自一体 2011年 在售 世嘉2011款两厢1.6 AT 炫雅型 11.88万 1.6L 4档手自一体 2011年 在售 世嘉2011款三厢1.6 MT 舒适型 12.08万 1.6L 5档手动 2011年 在售 世嘉2011款两厢1.6 MT 悦雅型 12.08万 1.6L 5档手动 2011年 在售 世嘉2011款两厢1.6 AT 悦雅型 13.08万 1.6L 4档手自一体 2011年 在售 世嘉2011款三厢1.6 AT 舒适型 13.08万 1.6L 4档手自一体 2011年 在售 世嘉2011款三厢2.0 MT 锐尚型 11.88万 2.0L 5档手动 2011年 在售 世嘉2011款两厢2.0 MT 劲雅型 11.88万 2.0L 5档手动 2011年 在售 世嘉 2011款三厢 2.0 AT 锐尚型 12.88万 2.0L 4档手自一体 2011年 在售 世嘉2011款两厢2.0 AT 劲雅型 12.88万 2.0L 4档手自一体 2011年 在售 世嘉2011款两厢2.0 MT 博雅型 13.68万 2.0L 5档手动 2011年 在售 世嘉2011款三厢2.0 MT 尊享型 13.08万 2.0L 5档手动 2011年 在售 世嘉 2011款三厢 2.0 AT 豪华型 14.98万 2.0L 4档手自一体 2011年 在售 世嘉2011款两厢2.0 AT 博雅型 14.78万 2.0L 4档手自一体 2011年 在售 世嘉两厢冠军版 1.6L手动档 11.1万 1.6L 手动档 2011年 在售 世嘉两厢冠军版 1.6L自动档 12.1万 1.6L 自动档 2011年 在售 世嘉三厢冠军版 1.6L手动档 11.1万 1.6L 手动档 2011年 在售 世嘉三厢冠军版 1.6L自动档 12.1万 1.6L 自动档

❿ 东风雪铁龙世嘉两厢版自动挡的内饰是不是只有浅色的

楼主，内饰跟您的排量挂钩，而且不能更改的。1.6L排量的一律浅色内饰，2.0L排量的一律深色内饰。这个没得商量，死规定。我是2.0L自动的车主，其实我本来中意浅色内饰，所以咨询过这个问题。