国家对于还建房车库的管理

Ⅰ 关于还建房的问题

1、对于没有产权证的房屋买卖，因不能证明卖房对买卖房屋具有所有权，所以公证处不会给予公证。
2、有的拆迁还建房属于经济适用房，而有的属于商品房，这点你要弄清楚，如果还建房是经济适用房，那么，根据《经济适用住房管理办法》的规定，经济适用住房在取得房屋所有权证和土地使用证一定年限后（一般为5年），方可按市场价上市出售；出售时，应当按照届时同地段普通商品住房与经济适用住房差价的一定比例向政府交纳收益。
3、购买还建房会有比较大的风险，如果你实在要买，可以先与卖方签订房屋期权买卖协议书，对交易的详细内容步骤和方法越清楚越好，约定的违约金最好不低于所付金额的两倍。再让卖方签署一份代为办理还建房一切事宜的委托书给你，并移交所有相关资料，由你全权处理还建房所有权证办下来之前的一切事宜。该委托书可以拿去公证。等到还建房所有权证办理下来后，你们再按照约定去办理过户手续。
五类合同陷阱需多加注意
商品房是大额消费品，而一些开发商在合同中预设了一些条款，使购房人掉进陷阱。

第一类，订购金陷阱。有些购房人在没有考虑充分的情况下，就听从售楼员的话交了定金，到后来不想买了，想把定金要回来却难上加难。如在消费者购买商品房的时候，开发商没有说明这个房子的情况，在与购房人制定商品房买卖合同时，就向购房人提出新要求，而签订认购书中明确写明认购金在签约不成时不予退还。

第二类，约定房屋贷款办不下来，不给退还定金。有些房产项目开发商不具备销售的资格，不能办理公积金贷款，就在合同中做这样的约定，使购房人利益受到损失。

第三类是合同违约责任规定含糊，开发商承诺不兑现时，购房人权益受损。如延期交房，按合同规定可以退房的，甚至有擅自改变设计，商用房的游泳池变成了停车场，该建的不建，或者根本不建，严重影响了居民的生活，对一些关键的问题，开发商与消费者签定合同时或者不约定，或者在约定中设下陷阱。出现纠纷后千方百计地推卸责任。

第四类是在面积的涨水和缩水违反规定放宽对开发商的限制。根据规定，如果房屋面积绝对值误差比超过3％的，购房人就有权退房，但实际情况由于一些开发商在合同中做出不利于购房人的约定，购房人很难索赔。由于面积缩水的数额很大，计算的依据透明度也差，同时造成了面积争议引起的投诉也逐年在递增。

第五类是合同中关于产权证办理条款的陷阱，因为开发商不具备销售的资格，或者以旧城改造的名义，把房屋改头换面，偷偷地或者是明目张胆地以商品房交易，拿不到政府的一些手续和证件，就以各种借口拒绝或者拖延办理产权证。

Ⅱ 国家规定还建房有没有物业管理费

物业费是服务合约收费。
请物业公司来服务，就有物业费。不需要物业公司服务，自然也就没有物业费。
物权法，物业管理条例都明确规定，业主有按时缴纳物业服务费用的义务。
物业公司不会义务为谁服务。物业公司是企业，企业就要赚钱。不收物业费，物业公司挣什么钱？拿什么给员工开支。
就算是低保户，五保户，住房也要缴纳物业费，只不过这些贫困家庭，政府会提他们买单而已。

还建房也没有特权可以享受免费的物业服务。

Ⅲ 国家规定房屋拆迁还建房补偿比例是多少

国家没有统一的标准建议参考一下：土地性质是集体土地的，可以获得的货币补偿项目：宅基地区位价、房屋重置成新价、房屋装修补偿、搬迁补助费、临时安置费、奖励费，具体数额需要按照法定方法进行评估。

《国有土地上房屋征收与补偿条例》中有关内容的规定

第十七条作出房屋征收决定的市、县级人民政府对被征收人给予的补偿包括：

(一)被征收房屋价值的补偿;

(二)因征收房屋造成的搬迁、临时安置的补偿;

(三)因征收房屋造成的停产停业损失的补偿。

市、县级人民政府应当制定补助和奖励办法，对被征收人给予补助和奖励。

第十八条征收个人住宅，被征收人符合住房保障条件的，作出房屋征收决定的市、县级人民政府应当优先给予住房保障。具体办法由省、自治区、直辖市制定。

第十九条对被征收房屋价值的补偿，不得低于房屋征收决定公告之日被征收房屋类似房地产的市场价格。被征收房屋的价值，由具有相应资质的房地产价格评估机构按照房屋征收评估办法评估确定。

对评估确定的被征收房屋价值有异议的，可以向房地产价格评估机构申请复核评估。对复核结果有异议的，可以向房地产价格评估专家委员会申请鉴定。

房屋征收评估办法由国务院住房城乡建设主管部门制定，制定过程中，应当向社会公开征求意见。

第二十条房地产价格评估机构由被征收人协商选定;协商不成的，通过多数决定、随机选定等方式确定，具体办法由省、自治区、直辖市制定。

房地产价格评估机构应当独立、客观、公正地开展房屋征收评估工作，任何单位和个人不得干预。

(3)国家对于还建房车库的管理扩展阅读：

一、补偿费用项目

1、土地补偿费 用地单位依法对被征地的农村集体经济组织因其土地被征用造成经济损失而支付的一种经济补偿。

2、青苗补偿费 用地单位对被征用土地上的青苗因征地受到毁损，向种植该青苗的单位和个人支付的一种补偿费用。

3、附着物补偿费 用地单位对被征用土地上的附着物，如房屋、其它设施，因征地被毁损而向该所在人支付的一种补偿费用。

4、安置补助费、 用地单位对被征地单位安置因征地所造成的富余劳动力而支付的补偿费用。

二、补偿标准

1、各项征地补偿费用的具体标准、金额由市、县政府依法批准的征地补偿安置方案规定。

2、土地被征用前3年平均年产值的确定（有关土地补偿费、安置补助费的补偿标准）：按当地统计部门审定的最基层单位统计年报和经物价部门认可的单价为准。

3、按规定支付的土地补偿费、安置补助费尚不能使需要安置的农民保持原有生活水平的，可增加安置补助费。原土地补偿费和安置补助费的总和不得超过土地被征用前三年平均年产值的30倍的土地管理规定，已经在2013年3月26日《土地管理法》中删除 。

三、各项补偿费用由被征地单位收取后，按如下方式处理：

1、土地补偿费、依法应支付给集体的安置补助费、集体所在的青苗补偿费和附着物补偿费，由被征地单位管理和使用。

2、青苗补偿费和附着物补偿费归青苗和附着物的所有者所有。

3、安置补助费的归属、使用：

（1）由农村集体经济组织安置的，支付给农村集体经济组织，由其管理和使用。

（2）由其他单位安置的，支付给安置单位。

（3）不需要统一安置的，发放给安置人员个人或经被安置人员同意后用于支付被安置人员的保险费用。

四、集体所有的补偿费用的使用收益分配办法：

1、在当地金融机构设立专户存放。

2、使用情况公开，接受村民监督。

3、分配办法经村民会议或村民代表会议过半数通过，报乡政府备案。

五、补偿纠纷

1、补偿标准争议 先由县级以上政府协调，协调不成的，由批准征用土地的人民政府裁决。

2、补偿费用分配纠纷 其性质为民事纠纷，当事人为村委会或农村集体经济和村民，当事人可以通过民事诉讼解决。

3、征地信息公开纠纷 属于行政争议，当事人可以通过行政复议和行政诉讼的方式解决。

Ⅳ 还建房地下车库归国有资产吗

还建房地下车库一般应该归国有资产。

Ⅳ 我们小区是还建房修建小区的钱是我们拆迁赔偿款修的，小区现在的地下停车库是属于谁的，屋管可以受委托收

小区的底下车库通常有几种所有形式，
1、全体业主共有，此种情况地下车库即小区所有业主共有的财产，如果需要处置需要一定比例同意才可，一般是超过一半，如果是处分等等情况，是要更高的比例的
2、国家所有，此种情况是地下车库实际为人防工程，只不过免除开发商的一定费用，许可开发商建成后拥有多少年的使用权，此种情况实际在购买时，也是租赁关系。
3、开发商所有，签订的合同都是租赁合同，这种情况较少见。
其余的问题，描述不清，建议重新补正问题。

Ⅵ 现在国家新政策还建房。超过40平方不足60平方可算60平方吗

不知道你是什么地方的，每个地方的政策是不一样的，给你看下武汉的，做个参考
日前，市政府印发《武汉市国有土地上房屋征收与补偿操作指引》（以下简称《指引》），对房屋征收补偿给出了最新、最权威解答。
新增住房困难补助措施
为解决小户型房屋被征收人、公有房屋承租人的住房困难，贯彻《物权法》保障被征收人居住条件的立法精神，《指引》增加了住房困难补助，即征收个人住宅房屋，建筑面积不足60平方米（涉及房屋所有权、承租权共有的，房屋建筑面积合并计算）且为被征收人、公有房屋承租人唯一住房，被征收人、公有房屋承租人选择货币补偿，可以给予住房困难补助。
补助标准为：建筑面积为40平方米以下的，按被征收房屋价值的10%给予补助；建筑面积超过40平方米的，每增加1个平方米，补助标准降低0.5%。同时，征收不足60平方米的个人住宅房屋时，按照建筑面积60平方米计算临时安置补偿费。
对于按期签约、搬迁的被征收人、公有房屋承租人，《指引》明确了相应的奖励标准，即征收个人住宅房屋，对选择货币补偿的，按照不超过被征收房屋价值10%的标准给予奖励；被选择产权调换的，按照不超过被征收房屋价值2%的标准给予奖励；征收非住宅房屋以及单位住宅房屋也可以给予适当奖励，奖励的具体标准由区政府制定。

Ⅶ 三十三层还建房末修地下车库,算违章建筑吗

如果规划设计中没有地下车库，且建楼的所有手续已经通过审批，那么就不算违章建筑。

Ⅷ 拆迁安置房的地下车库。所有权是全体业主的，还是物业的，还是政府的

拆迁安置房的车库产权（产权包括所有权），需要看产权证上面到持有人是谁（谁持有，产权就是是谁的）。地下车库在法律上确实存在产权，所以就有两种情况：

1、如果产权属于开发商或者物业，那么物业用于出售、租赁是合法的。

2、如果产权并不属于物业，或者是地面公共区域（地面公共区域不得设立产权停车位），亦或者是人防工事的地下停车位，则物业无权对外出租甚至出售。

拆迁小区的停车位一般产权不会属于政府，政府不会涉及这一块，通常归属为全体业主或者开发商（或者物业），最主要的是确权，即车库属于谁所有。

(8)国家对于还建房车库的管理扩展阅读：

车库权属的判定主要有以下两种观点：

一、面积分摊说

1、面积分摊说指的是依照小区车位、车库的建筑面积是否计入小区的公摊面积作为判断车位、车库权属的依据。

2、一般在商品房销售合同中都有对公摊面积的约定。依据相关的规定，房屋的销售面积是套内面积与公用面积的总和，由摊得公共面积的业主来共同享有公用面积的产权。因此有学者指出，在房屋买卖合同中注明的分摊范围，是我们判断附属设施所有权是否属于全体业主的基本依据。

3、如果小区车库和车位在销售中并没有被计算在分摊面积范围之内，那么车位、车库的产权应当归开发商所有。若反之，那么业主应当可以享有车位、车库的产权。这种做法符合公平交易的原则，找到了业主与开发商间及各业主间的平衡点。

4、而且在现实生活中，车库大多作为小区的专有部分，其有独立的产权。‘下所以在销售的时候，小区车库的面积一般是不计入商品房的公共部分面积进行分摊的，若是进行了分摊就代表否定了车库的专有部分的属性。

5、同时，并非每户业主都有私家车并有停车的需求，将车库的建设成本分摊到公摊面积，对于没有私家车的业主来说也是极为不公的，亦不符合这些业主的意愿。

二、当事人约定说

1、根据《物权法》第七十四条规定，法律给予业主约定车位、车库权属的权利。这样的规定有如下好处：

其一，充分满足民法领域的意思自治原则。权利人根据自己的意愿自由行使、处分自己的权利，通过自治的方式来协调各方的利益，有利于定纷止争。权利人本身必定是其利益的最佳代表，其对财产的使用、处分所作出的决定也必定更具有说服力的。

其二，利于对小区车位、车库的管理和利用。即使在同一个小区，每户业主对于车位、车库的需求也是不同的，有些业主没有购买私家车，自然没有停车的需求，有些业主购买了多辆私家车，不止需要一个车位、车库。

在业主数量如此大的情况下，如何找到一个平衡点来满足各业主的需求，具有一定的困难。因此，事先协商约定车位、车库的权属后再行由业主进行购买、承租、使用，可以让权利双方对自己的权利义务都心知肚明，减少之后的纠纷。

其三，能够鼓励开发商多投资修建车位、车库。缓解当前小区内停车困难的最有效方法就是由开发商多建造车位、车库，但是没有直接的利益驱动，开发商不可能给业主“免费的午餐”，停车难的问题也无法从根本上解决。

2、如果一味的否定开发商在车位、车库上的权利，就难免其只按照最低规划标准配备数量有限的停车位、车库，显然不利于业主利益的实现，对居住环境的完善也缺乏促进作用。30其四，符合市场经济的规律。

3、通过约定的方式来决定车位、车库的权属，即是通过市场机制来解决纠纷，体现了平等磋商的精神，且能够实现各方利益的最大化。但是约定的方式也有其缺陷。

4、只有在平等的基础上，才能有真正的意思自治，而小业主与强势的开发商相比，完全处于弱势地位，是实质上的不平等，因此仅仅给予双方意思自治的权利，不利于保护弱势方小业主的权利。

Ⅸ 国家为什么要限制还建房交易

放开交易以后市场会混乱，包括洗钱等等各种事情会接连发生。另外的市场经济会被打乱。可能会造成物价飞涨等等很多很多问题。总之，放开交易的害处是非常大的，市场会完全变得无法预测。