凯雷德拖房车
应该可以的吧，可是感觉不怎么协调哇。
一般都是皮卡拉房车的吗！
凯雷德是SUV，个人感觉还不是拉房车的。
㈡ 凯迪拉克凯雷德换代首发！大排量果然是硬汉的梦想
一直以来，你们都怎么理解美式豪华？
相较于国内“紧巴巴”的用车环境，美国地广人稀、油价低廉，消费者们对于停车、用车成本都不需要有太多顾虑，甚至回家也不会被“限高2米”。所以，美国市场消费者对于豪华的理解不尽相同。
遗憾的是，发布会现场只有一句简单的：2021年夏季发售。并未提及具体售价的信息。单就产品而言，这一代凯雷德立住了凯迪拉克旗舰级产品的标杆，未来在全球市场，与奔驰GLS、路虎揽胜以及揽胜加长免不了一场硬仗，只看价格能否加成。但国内市场，无须多言，自然是“岁月一片静好”。
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㈢ 新款凯雷德来袭，由内到外的积极改变，你爱了吗
众所周知，作为凯迪拉克家族中的“老大哥”，凯迪拉克凯雷德是一款非常特殊的车型，因为它不仅尺寸大、气势强，而且还非常的“神秘”，只可以通过平行进口的方式买入，因此，这款车在国内市场的熟识度并不如其它一些大尺寸SUV明显，但是，这样的一款车型是不是就好呢？答案当然是否定的。接下来，我们就可以通过这篇文章了解一下。
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㈣ 什么车能拖带拖挂式房车
最好用带大梁的SUV拖房车，也就是具有非承载式车身的。
传统的概念中，拖挂式房车必须由非承载式车身的越野车或皮卡才能拖带起来，因为普通拖挂式房车自重普遍都在2吨及以上，这就要求了拖挂车的排量、马力、扭矩以及车身结构，如使用承载式车身进行拖挂，则易导致车架变形影响行车安全。
在欧美房车发达国家，一般汽车都会标注车辆的牵引力。房车部分会有标准符合一定牵引力的车可以拖挂。
在国内目前汽车制造厂商没有标注车辆的牵引力，而国内生产的房车也没有标注前车需要至少多少牵引力的情况下可以牵引房车。进口拖牵类的房车会标注需要多大牵引力前车或者排量的车来拖拽。
简单的说，排量在2.0的车辆，尾有独立的牵引钩的车辆可以拖动自重700公斤的房车。
(4)凯雷德拖房车扩展阅读
1、拖挂式房车重量尺寸界定
根据《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》规定:
“安装符合国家标准牵引装置的小型客车，可以牵引重量不超过2.5吨，长度不超过8000mm，宽度不超过2500mm，高度不超过4000mm 的中置轴旅居挂车。
2、拖挂房车对驾驶级别和驾驶证的规定
根据《华人民共和国道路交通安全法实施条例》第56条：
(一)载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；
(二)小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人；
(三)载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。在目前已有的拖挂式房车的《华人民共和国机动车行驶证》，车辆类型为轻型置轴旅居挂车及轻型旅居半挂车，行驶高速公路不存在法律障碍。
㈤ 全新一代凯雷德：这才是美系车真正的样子
自从2008年金融危机以来，美系车就已经不再辉煌。三大车企之中，克莱斯勒被菲亚特收购；福特快退化成“美国本土品牌”，在世界上的影响力越来越弱；而通用这个曾经蝉联了77年全球汽车集团销量冠军的巨头，再也没有拿回过曾经的荣耀，如今已经被丰田、大众远远的甩在了身后。
而在产品方面，当下美国品牌打造的所谓的“美系车”，甚至已经缺失了传统美系车“大无畏”的韵味，那种自信的气势已经荡然无存，变成了德系车屁股后面的“跟风狗”。
当然，也不是所有的美系车都“欧化”了，在全尺寸SUV领域，美国品牌打造的产品依然足够自信，比如凯迪拉克全新一代凯雷德。
总而言之，作为凯迪拉克乃至整个通用汽车的旗舰SUV，新一代凯雷德是合格的，其各方面的产品力都不输于同级对手。最难能可贵的是，凯雷德在紧跟时代潮流的同时，仍然保留了传统美系车的一些气质，比如它的尺寸足够大，设计足够霸气，动力足够强劲。在这个传统美系车式微的时代，新一代凯雷德无疑为众多美系品牌注入了一针强心剂。
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㈥ 卡迪拉克凯雷德esv xxxl超级加长版房车多少钱
2014款凯迪拉克SRX 3.6L 旗舰型 3.6L 6挡AT 指导价：62.80万元 2014款凯迪拉克SRX 3.0L 旗舰型 3.0L 6挡AT 指导价：57.80万元 2014款凯迪拉克SRX 3.0L 领先型 3.0L 6挡AT 指导价：52.98万元 2014款凯迪拉克SRX 3.0L 精英型 3.0L 6挡AT 指导价：4。
㈦ 全新一代凯雷德 不仅身材够震撼 38寸曲面大屏更惊艳
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全尺寸SUV这个类别，诞生于美国市场，由于美国路广人稀，所以大块头车型特别多。
现在显然中国富豪更喜欢这种车型，前不久宝马X7以及奔驰全新GLS的发布，让全尺寸SUV的热度又高了起来。
但是遇到凯迪拉克凯雷德，这两款德国兄弟，也只能称小弟了。
5米车长、3米轴距仅仅是及格线，X7和GLS的第三排座椅并没有达到舒适的级别，在使用第三排座椅的情况下，后备箱也会变得很拥挤。
从林肯领航员加价销售的形势，以及对奔驰GLS迈巴赫和雷克萨斯LM的期待程度来看，国内富人对于这种车型的需求并不小，所以?为了中国市场，全新凯雷德再改进一下还是很值得的。
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㈧ 未来或将进口国内 全新凯迪拉克凯雷德长轴版实车曝光
目前，我们从相关外媒处解到，全新凯迪拉克凯雷德长轴版实拍图片曝光，该车将于进博会亮相，搭载6.2升V8发动机，未来有望以进口方式进入国内。
内饰方面，其设计理念源自ESCALA概念车，搭载了应用OLED曲面屏仪表显示技术，整套OLED曲面屏仪表显示由三个屏幕组成，包含驾驶员左前方的7.2英寸触摸屏，位于方向盘前方的14.2英寸仪表屏，以及驾驶员右前方的16.9英寸信息娱乐屏，可提供超过38英寸的显示区域，整体视觉效果更佳。该车搭载增强版SuperCruise超级智能驾驶系统，具有包括自动变道功能在内的多项升级。
动力总成方面，该车搭载全新6.2升V8自然吸气发动机，拥有可变气门正时技术，启停系统和动态燃料管理技术，最大输出功率为313kW。此外还推出了3.0T柴油发动机版本，最大功率为207kW，峰值扭矩623Nm，与两款发动机匹配的是带有电子变速控制的10速自动变速器，同时全系标配拖车套件。
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㈨ 轴距超3米、自动变道、AKG音响、V8引擎配10AT！全新凯雷德详解
文/磊磊
在全尺寸豪华SUV中，凯迪拉克凯雷德无疑是无法绕开的icon，它是经典，是传奇。每一代凯雷德都代表着通用集团在SUV领域潮水的方向。备受期待的全新一代凯雷德已于昨日发表，新车的神秘面纱被正式揭开。风格全新的奢华外观、科技感爆棚的三屏联动内饰、空气弹簧与可变阻尼加持的悬挂系统都足以让它进入话题核心。今天，就由我为大家一探究竟。
总结
更为先进的技术、转向秀丽的形象、提升明显的空间利用率，都使凯雷德从之前那个用来坳造型的道具，变成了一辆豪奢但不乏实用的高档次SUV。对于预算充沛，7座刚需的土豪，这款车真的可以“喜欢就买了”。
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㈩ 第五代凯迪拉克凯雷德／炫富神器剑指林肯领航员
全新凯雷德的限滑差速器可以提供更好的牵引力，四驱系统强大。通过车辆搭载的九个摄像头，挂载拖车全不费力。对凯迪拉克来说，全新凯雷德凝聚了开发人员的全部心血，在保持传统美式豪华SUV特色同时，与时俱进地提升了科技含量。想要一部空间够宽敞、够豪华气派的全尺寸SUV，凯迪拉克再次祭出了神器。
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