05年别克赛欧内饰

① 05年的雪佛兰赛欧和10年的熊猫哪个好

必须是雪佛兰
赛欧
，两辆车一开就知道了，赛欧车开起来的感觉熊猫是比不了的。而且赛欧特别皮实，再开10万都没关系，我的车就是03年的别克赛欧，现在12万了还刚刚的呢！~

② 别克赛欧车质量怎么样

质量没得话说 我的是05年初的赛欧 ABS泵都是德国制造的的 当初这个车子很多零件都是国外制造然后到上海组装 现在的赛欧质量跟老赛欧没得比 油耗五毛多一点 手动 主要看你开的习惯 1.6的排量 一吨多一点的车身自重 基本上动力好得很 配件 一般车子停产15年内 配件是保证供应的 4S的配件都比较贵 汽配城里面比较实在些

③ 新赛欧的线怎么到驾驶室

雪佛兰新赛欧和原来的别克赛欧究竟有了怎样的改进和提高呢？下面就让我们对雪佛兰新赛欧S-RV进行了一次全面测试。 外形更亮丽虽说仍叫赛欧，但看得出上海通用在款式改造方面还真是下了不少工夫，棱角分明的两盏前大灯整整比老款大了一号，顿时让新赛欧的头部有了新意，而且显得很厚实；流线形的车身造型延续了老赛欧的品牌特征，车顶的行李架和尾部的高位刹车灯都被保留了下来，所有导流线条被强化得很鲜明，增加了整车的运动感；前进气格栅上的十字形的雪佛兰车标已替代了原来的别克盾形车标，金色的标牌沿着发动机舱盖的两道深深的扰流槽延伸至车风挡玻璃，配合车身两侧的腰线勾勒出了新赛欧的新造型。雪佛兰新赛欧S－RV除了车身比原来的别克赛欧S－RV长了71mm外，其它尺寸没有任何改变。 内饰见功力打开车门，坐进车里，可以发现虽然没有大的变动，但很多细节都有改进：中控台上方，新增加了一个储物盒，让车主可以放CD等物。车内各按键增加了夜光显示，新增加了车载液晶电子钟，同时提供了车外温度显示。新增加了前排两用杯架，除了可以放饮料杯外，还可放随车配备的杯形烟灰缸。新赛欧的驾驶室空间比较充足，而后排座位略有些局促。此外，其行李厢内有隐蔽式双置物盒，可以将一些零散物件收放其中，很实用。 操控灵活在弯道测试时，新赛欧S－RV的抓地性良好，车内乘员并没有被甩来甩去的感觉；加强型的后桥和麦弗逊式的后悬挂调校得不错，车辆在弯道的循迹性令人满意。不足之处在于转向时方向盘回位较慢，而且路感也不够清晰；固定的方向盘，没办法调节到合适的位置也让人遗憾，在激烈操控时离身体有点远，不易准确把握，这就需要驾驶员迁就了；在以30Km/h时速通过坑洼的路面时，悬挂的弹跳响应显然有些过于敏感，可能是离地间隙较高和避震弹簧偏软造成的。 动力依旧动力方面无需多说，还是那台1.6L的发动机，无论怎么调校毕竟〃年事已高〃，想提升每一分动力都像在榨干引擎的所有潜能。掀起雪佛兰新赛欧S－RV的发动机舱罩，没有发现和别克赛欧S－RV的发动机舱有什么不同。蓄电池的位置也安排在很特别的地方，在前挡风玻璃水槽的下方，空间较小，很难自行更换更大容量的蓄电池。整个机舱都挤得满满的，整体布局不算特别有条理。原来的老毛病——行车后发动机舱撑杆会被烤热——现在依然存在。点火以后，怠速时低频的震动依旧明显，方向盘随着引擎的工作同步抖动，挂入前进挡后加油起步，车顿了一下缓缓前移。在慢速时发动机给人一种力不从心的感觉，随着速度的攀升，四前速的自动变速箱顺序换挡，80公里时速时已换上四挡，发动机和变速箱配合得还算默契，换挡时的冲击感也不算很明显。此时若猛踩油门急加速，转速指针在接近3000rpm时才会出现推背似的加速感。由于其发动机最大功率要在5600rpm才能获得，所以开车时，如果想要得到最大的动力，给油就要“狠”一点。开上高速路后准备测试一下小车的极限速度，结果跑到140Km/h以后车就有些发飘了，别说快打方向了，就连并线也要小心翼翼，虽说厂方标注新赛欧最高时速可达170Km/h，但上了150Km/h后想再往上爬显得相当费力。另外，还需要说明的是新赛欧的噪声，成了影响赛欧舒适感的主要因素。来自发动机的噪音在80公里的时速较为明显，而风噪则在100公里的时速大增，这说明车厢的密闭性还有待提高。 制动灵敏和04款别克赛欧S－RV相比，新赛欧S－RV的制动系统没有什么不同。测试的路面因雨天十分湿滑，其制动系统表现稳定，刹车响应灵敏，但ABS系统的工作稍显粗糙，紧急制动时点头现象比较明显。 综合评价新赛欧6.88万元到9.88万元的价格尽管没有让消费者惊喜，但还是得到了市场的认可。作为上海通用的“希望之星”，雪佛兰品牌针对的是大众消费群体。从价格的角度来说，一辆几万元钱的家用小车能遮风挡雨、冬暖夏凉，用起来没大毛病、开起来比较安全，百姓也就应该能接受了。 目前，通用雪佛兰的新赛欧车型已停产，现在市面上销售的全是库存车。当前，通用雪佛兰公司正在引进新的车型。相信更新的赛欧早日实现量产。 编辑本段优点缺点优点：空间大、合资品牌，高配车型配置实用。 缺点：低配车型配置不合理。不是黄金轴距2650mm 动力概述动力方面无需多说，还是那台1.6升的发动机，表现平平，没有变化，无论怎么调校毕竟“年事已高”。想提升每一分动力都像在榨干引擎的所有潜能。 引擎结构与动力这款发动机属于直列四缸，单顶置凸轮轴，每缸两气门多点电喷发动机。其最大功率为66kw，最大扭矩为128n.m。总的来说，这款发动机已经“不年轻”了，比起同排量的福美来1.6的71kw、140n.m；polo1.6的74kw、145n.m；凯越1.6的78kw、142n.m；宝来1.6的78kw、150n.m都要明显小一些。不过作为一款经济型休闲旅行轿车，这款发动机也可以满足要求了。怠速时低频的震动依旧明显，方向盘随着引擎的工作同步抖动，挂入前进挡后加油起步，车顿了一下缓缓前移。加油上路后，随着速度的攀升，四前速的自动变速箱顺序换挡，80公里时速时已换上四挡，而此时的引擎转速只有2200转左右，发动机和变速箱配合得还算默契，换挡时的冲击感也不算很明显。 缺点掀起雪佛兰新赛欧s－rv的发动机舱罩，没有发现和别克赛欧s－rv的发动机舱有什么不同，整个机舱都挤得满满的，整体布局不算特别有条理。原来的老毛病——行车后发动机舱撑杆会被烤热———现在依然存在。 蓄电池的位置安排在很特别的地方，在前挡风玻璃水槽的下方，空间较小，很难自行更换更大容量的蓄电池，同时维护更换电池也不方便。其他需要进行日常维护的地方就没有什么不就手的地方了%D%A

④ 别克赛欧2005款发动机号在什么位置

1、别克赛欧的发动机号在缸体上, 机油滤芯附近。

2、赛欧的车架号有三个地方能查到，分别是: 驾驶员前风挡玻璃部位，发动机舱左前纵梁有，行驶证上。

3、别克系列轿车：车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面向前平面上。发动机号：在发动机前端左侧下方，发动机缸体与变速箱结合处凸处平面上。

⑤ 05年雪佛兰赛欧两厢怎样

油耗比较高。这款车实际就是最早的别克赛欧的换标车型，内饰，发动机等等变化很小。车型平台比较老。两厢的是SRV车型，空间实用性倒是很不错。

⑥ 老款别克赛欧三厢1.6手动 小改外饰和排气. 大概1W以内 求个改装方案 最好精确到配件型号 内饰想换个蓝灯

你排气可以改内回压鼓大概1000多最好买原装位的验车的时候方便换回原厂排气！
外观可以改色，但我觉得前网和后边改成哑光色就可以了别的没必要改！大概费用100多左右！
剩下的你可以考虑换轮毂1.6排量改17的就可以不用再大了，车胎宽了以后阻力大而且提速也慢毕竟排量小！费用大概5000左右！
然后剩下的4000千元左右你可以买一套角牙可以降低车身也可以上升高度！

基本该这些我觉得就可以了！再改别的一些地方以后有机会再说！如果不换角牙避震你可以把排气中段改掉摘了三元音效和提速感会比原车强一些而且音效会更好！改装中段大概也1000左右！
改装这东西边改边研究边调试！

希望能帮助到你！

⑦ 别克赛欧车内漏水是什么原因

别克赛欧车内漏水，估计是天窗的排水管堵了。
如果自己会弄，可以用钢丝捅一捅，弄通了就行。
如果自己不会弄，只能请修车店的师傅帮忙了。

⑧ 别克赛欧车内灯怎的开关在哪啊

知道前大灯的开关吗，向外拉，和开空调开关一样

⑨ 想要入手一台二手车 现在三个考虑 03年的捷达 04年的爱丽舍 04年的别克赛欧 05年的起亚 千里马

车龄这么久的干嘛还选自动挡的呢？自动挡的油耗高、保养贵、故障率高。如果选手档的，推荐千里马，如果非选自动挡的，就爱丽舍吧。大众并没有做好捷达的自动挡，只出了一批。赛欧就算了吧，一台车跑的油够俩千里马喝的了。