凯美瑞2018内饰丑

㈠ 凯美瑞的优缺点都有啥来看下这6位车主总结吧！

丰田凯美瑞
厂商指导价：17.98-27.98万
车主一
优点：
我最满意的当然是空间了，前排空间很大坐着也很舒服，再就是外观了我买的是红色的看着很好看车身很长这些就是我最满意的地方。
缺点：
这个车子的内饰大部分都是用的硬塑料，硬塑料嘛，摸着不舒服，味道也重，给人的体验感就不是很好，也把这车瞬间拉低了一个档次。
车主二
优点：
改款之后的凯美瑞味道方面确实与之前不同了，之前在我心里一直是憨厚，老实，中庸，平凡的形象，现如今有了颠覆性的变化，阳光，运动的形象让我过目不忘也给身边的朋友留下了很深的印象。
缺点：
令我不满意的，那就是价格吧，优惠力度很小，而且店里没有现车，当时急着用车，谁让我看上了它，只好等了一段时间。
车主三
优点：
对这款车比较满意的地方，除了外观变的时尚运动很大气，它的综合实用性很强，包括油耗，舒适度都表现的优秀。
缺点：
随着车子使用的时间一天一天的增加，一些问题还是会暴露出来的，第一新车开回家时内饰的异味比较明显，就是类似于塑料布的那种味道。
车主四
优点：
首先是看上了凯美瑞的颜值高，这辆车的外观很适合年轻人，在以往几代的基础上做了较大改动，撇去了老气的设计，更多时尚的元素添加进去，非常有活力。
缺点：
不满意的地方当然也有，可能是我的星座问题，所以对于一些细节性的问题都很注重，在开车的过程中偶尔会听见右后车门有哗楞哗楞的响声，出现频率不是很高，隔三差五就会出现一次，对开车倒是没什么影响，但是我觉得就挺不舒服，也许就是太追求完美了。
车主五
优点：
可能很多人选择凯美瑞是因为它的外观设计，在我看来确实年轻了很多，而且运动感营造的也更好了，但是我更喜欢的还是凯美瑞的内饰吧，设计风格很喜欢，对比同价位的其他B级车，这个内饰设计更有高级感，做工用料也符合这个价位的水平，整体来说还是很满意的。
缺点：
这个我觉得还是不够好，我的感觉就是你作为一个家用车，还是要让五个座位都能够发挥它的作用的，毕竟有时候确实会坐满五个人的，你如果有一个座位它长时间的乘坐觉得不舒服的话，就会影响到后面乘坐的感受，还是要注重实用啊。
车主六
优点：
最满意的我觉得应该是小凯的动力输出了，虽然是自然吸气的，但是我感觉这个动力输出非常的足，特别是起步的时候，油门轻轻一点，速度马上就起来了。
缺点：
到最不满意的就是这辆车的这个整体的驾驶质感，我觉得有一点差，没有燃油车那种驾驶质感，不能说是驾驶质感，就是驾驶的感觉。
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㈡ 不喜欢凯美瑞内饰里大量的桃木，有不是桃木内饰的么

低配的就没有咯

㈢ 20万买运动B级车，天籁为什么就是卖不过凯美瑞

当一款车的总体实力超越同级竞品，且被市场广泛接受的时候，我们便称之为标杆。不过随着产品不断更新换代以及竞争中，产品差距逐渐缩小，更多产品被称为标杆。

那么在B级日系车标杆中，谁更能打呢？

全新天籁的推出比雅阁凯美瑞上市要晚一些，所以实际上就已经输了半截，在售的六款车型中，入门版的指导售价为17.98万元，2.0T版本顶配版则到了26.98万元，这样的售价在上市之初全系车型都是没有半点优惠的，相比雅阁当时全系车型都有1-2万左右的让利，首先在售价上就让人有所退却了；天籁经过几个月的销售之后才逐渐开始作出让利优惠，但彼时似乎已经有些为时已晚。

同时全新轩逸的推出，把两者的产品分界线弄模糊了。天籁似乎就是个轩逸plus。这样能的视觉效应自然是消费者不想看到的。或许在下一次改款，主力车型辨识度的问题还是需要着重考虑的。

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㈣ 凯美瑞2018灰色是欧泊银吗

新款凯美瑞目前国内还没有上市，造型的颜色可以参考美版的凯美瑞，国产的颜色估计会跟北美发布的车身颜色差不多。北美发布的颜色大致有白色，棕色，黑色（黑色款式好像是有一款星空黑还有一款别的），星空银，蓝色（蓝色好像有深浅不同的三款，不知道是不是我色盲分不清楚），红色，还有白色黑顶和红色黑顶的双色款。目前能找到的颜色也就这些，再多也只能等11月上市之后才知道了。

㈤ 有没有觉得……2018新款凯美瑞的新内饰好像挺好看的

新凯美瑞的内饰经过了重新设计，好看程度跟以往几代相比太高了那不是一点点。Y型的中控台将主副驾驶的空间进行了一个漂亮的划分，通过线条带来了环绕驾驶席的视觉效果，各个功能面板的位置都令驾驶者的操作非常顺手，人机工程方面的优化也更为显著，进行操作的时候也十分方便。TNGA架构之下，以驾驶者为中心，车辆内饰都会兼顾到设计以及功能性，十分符合他们的主旨要求。内饰的配色方面，2018凯美瑞除了提供居家型米色内饰外，还有传统的全黑，以及运动版独有的红配黑的骚包混搭，同样也是提供多元化的可选择性来满足年轻人群的需求。

㈥ 2018款凯美瑞有什么变化

外观上通过几个主要元素来强调美感，首先是新造型的LED日行灯，三段式的延展更有高级感。其次就是整车轴距增加，并调低了整个车身离地间距。而最主要的是在C柱的设计上，通过曲面向后延伸，流线型的美感让全新凯美瑞更像是一辆轿跑。

在尾部的设计上，全新凯美瑞的美规燃油版非常激进，借用了雷克萨斯LC500尾灯灵感的同时，从车身两侧延伸到尾部的流线进一步强调了运动性。当然全新凯美瑞的美规版本中拥有2个运动配置，其中SE版本拥有运动套件，而XSE版本增加了19吋的熏黑轮毂。

相反，全新凯美瑞的混动版尾部设计就要低调太多了，主要是车灯的造型仍然保持了和当前版本一样的风格，整体沉稳含蓄了很多，但一套18吋的轮胎还是让整车看上去精神很多。

内饰风格偏向于科技运动风，尤其是由主控区域主导的流线型设计以及按键的排列，有新意也不杂乱。同时也终于取消了那套沉闷的阶梯式换挡，改用了直排档。

配置：SSP主动安全系统，还有其他主动安全方面的防碰撞预警系统、并线辅助系统、自适应大灯、行人防碰撞检测系统、自适应巡航系统、带转向辅助的车道保持系统等。

动力：提供了三种动力总成：3.5L V6自然吸气发动机配合8速自动变速器；D-4S直喷技术的2.5L四缸发动机配合8速自动变速器；2.5L发动机配最新一代THS混动动力电机系统。其中2.5L四缸发动机是面向市场的重点动力车型，发动机配合丰田最新的智能可变气门正时技术，能够提供热效率高达40%。而混动版2.5L发动机配E-CVT电机，模拟6速档位，搭配换挡拨片让混动也具备运动效能。

㈦ 凯美瑞桃木内饰如何改，真心受不了

7代的桃木好看，深色的，8代改成塑料了，还加价了，你以为你得了便宜还卖乖呢？

㈧ 2018凯美瑞有两种外观设计，有点脸盲，他们怎么区别啊

凯美瑞分运动版和普通版，外观设计上有区别，运动版是X型前格栅，普通版是经典设计。凯美瑞就一点别的车都做不到，全球同步的，国内国外都一样，和美版日版没关系，有些人不懂装懂。

㈨ 丰田凯美瑞也能这么好看！吐槽外观丑的来看看这个40周年特别版

B级车凭借修长的车身尺寸和车内空间，是家庭用车首选车型，也容易成为经典车型。近期颜值高的B级车可不少，第十代索纳塔，起亚K5等车型的亮相也着实惊艳到了不少年轻人。日系车里，凯美瑞一直以舒适，性价比，适合家用等标签俘获不少粉丝，但也有不少网友表示：凯美瑞车门薄，外观，内饰丑等一系列的形象问题。那近日凯美瑞发布的40周年特别版会不会撩动你的心呢？

吐槽外观内饰丑的来看看这款，符不符合你的审美呢？评论区留言吧！

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㈩ 第八代凯美瑞两年使用感受，日系车皮薄来听车主的感受

车主建议

Q先生对于这款车提出了一些宝贵的建议。方向盘比较老气，即使第八代有一些改变，但还是和这个运动外观完全不搭。再一个车漆比较软，车面上容易有很多毛草的划痕。最后就是风噪了，高速风噪还是很大的。希望厂家能改善。

总结

第八代凯美瑞在当时确实有着很大的改变，也是广汽丰田旗下最走量的车型。对于一款合资B级轿车来说，凯美瑞在配置上有着同级车难以拥有的优势，但与同级的雅阁、天籁等车型相比，整体的空间和价格上还是有一定的差距，但配置上确有明显的优势，如果后期能够在内饰以及外侧用料上提高的话，小编认为还是会有更多的车主认可的。

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