哈弗H4内饰好丑

1. 哈弗H4哪个内饰颜色好看

哈弗H4车型来说个人认为的黑颜色内饰颜色好看一些，而且更耐脏，不过车子内饰颜色选择主要还是看您自己审美眼光。

2. 哈弗H4高档内饰之清洁小技巧分享，学会你不亏

很多人说，车就是面儿，抛开某一品牌因素外，有人因为喜欢某一款车的外观而买下了某车，也有人觉得某车的内饰不错而确定拿下某一款车，但其实车的外观和内饰也都很重要。外表好看的，内饰档次也一定要跟上。高档的内饰，我认为不是有多少按键，多么复杂，把人绕晕来体现档次，而是要按键少有明了易懂一操作。比如有的车按键多但都是控制空调的，与中控触屏就重复了，略累赘不讨好。简约中不失大气的搭配才是车主的最爱，哈哈。这比如我的哈佛汽车的内饰，H系列，我见过2，4，6的，F系列看过5的，大体感觉就分两种，一是H6那样，一是H4或F5这样，都各具特色风格，好看又好用，下面我们一同来看看吧。

吸灰神器

能看得出，哈佛在内饰上，下了很多功夫。我对整体都很满意，在日常使用过程中不繁琐，这也是我最想要的。有的东西，简约但不简单。我选择，我喜欢，确实是的。

3. 哈弗h4这车怎么样

车型：2018款蓝标1.5GDIT
DCT风尚型
油耗和售价：8.3L/100km
裸车价：11.20万元
这位车主说哈弗H4外观、油耗、悬挂、持续动力、配置方面都比较满意，不满意就是音响的效果不是很理想。
车型：2018款红标1.5GDIT
DCT风尚型
油耗和售价：7.4L/100km
裸车价：11.4万元
最满意的地方：颜值高，而且耐看、运动感十足，很多潮流行的元素设计，有一种眼前一亮的感觉。不大不小驾乘空间更是恰到好处，对于哈弗H4，它的外观及内饰，都是我最喜欢的，很多细节之处，都有一股年轻潮流的味道，省油，总结下来达到7.4L/100km。
最不满意的地方：对于我来说算是哈弗H4的小缺点，多媒体的位置偏低，在正常的行驶过程中操作多媒体，例如：调节空调，需要低头观看屏幕进行操作，这样使用起来非常不方便。
小结：这位车主表示外观，内饰和油耗都是比较满意，不满意的地方：中控屏幕的位置偏低。
车型：2018款蓝标1.5GDIT
DCT风尚型
油耗和售价：8.5L/km
裸车价11.6万元
最满意的地方：各方面性价比较高，最满意的车子的大小和外观，之前看过4.4m的车长比H6稍微短一点的感觉感刚好，就像一个黄金比例不大不小刚好适合我这种新手驾驶的，外观上保持哈弗家族式设计，造型动感时尚。
最不满意的地方：中控屏幕位子比较低，如果在行车期间使用导航的话影响驾驶。
小结：这个车主最满意车子的尺寸、外观，不满意的地方是中控屏幕位子低，影响驾驶。
车型：2018款红标1.5T
双离合风尚版
油耗和售价：7.8L/100km
裸车价：11.60万元
最满意的地方：车子外观大气看着舒服车内乘坐空间舒适高速稳。油耗也很满意，之前听有些人说油耗高，那都是车黑，根本没那么回事。
最不满意的地方：后备箱空间略小。
小结：这个车主说外观大气、乘坐空间舒适等比较满意，特别是油耗很满意。不满意的是：后备箱空间小。
总结：从以上几位车主的用车感受来看，哈弗H4这款车不论是外观、内饰、配置等方面都比较满意。最让车主满意的是它的油耗，通过这几位车主的介绍，油耗差不多都在7,8个，对于SUV来说，这个油耗大部分车主都可以接受。还有一个设计上的缺点，有的车主反应中控屏幕位子比较低，在开车的时候低头看屏幕不是很安全，这个希望厂家能注意一下。

4. 【车主点评:哈弗h4用车一年 优缺点都很明显】

#选车理由 好久之前我就想买车了，一直没有考虑好买啥样的车，想来想去还是决定买一辆suv。然后就在网上做了各种对比，在10万元这个价位里面，一眼就看中了这辆哈弗h4，首先外形就是我喜欢的类型，然后开起来也很不错，比轿车更全面一些。
#最满意 我最满意的就是这款车的外形，首先我喜欢比较大气的suv，这款车的外形整体就很有运动感，看上去很有活力。然后就是车子的空间很宽敞，包括驾驶位和后排座位，坐上去宽松舒服，而且车内的储物格挺丰富，平时的一些随身物品都能找到合适的地方。
#最不满意 刚提车的时候车里的味道有点重，但是通风透气了一段时间也就没啥味道了，我觉得这算小问题，在我接受范围内。
#空间 虽然车身尺寸比较紧凑，但车内空间真的挺宽敞，日常家用完全没问题，一家三口用车很轻松。然后它的后备箱空间也是很深很大的，能放不少的东西，实用性还是很强的。
#外观 哈弗h4的车身设计紧凑协调，也有硬派suv气场，开出去完全不丢面子。另外车灯设计也很精神，亮度没问题，辨识度也有。
#内饰 车子内饰也是不错的，整体设计简约，但又很实用，这是我喜欢的，比起其他的一些花里胡哨的要好多了。唯一的缺点也就是新车味道稍微有些大。
#动力 车子的动力挺好的。1.5T的动力非常强劲，每次加速我都能感觉到推背感，实在是太爽了。平日里在路上经常超车也是不在怕的，这么大的车还能跑这么快，我个人还是很满意的。
#操控 车子很好操控，首先是方向盘手感很好，转向也很灵敏。车子的稳定性也是很好的，基本没有出现很颠簸的情况，很稳。然后刹车很灵敏，开起来很有安全感。
#舒适性 车子的舒适度不用多说了，这么宽敞的车，当然舒服啦，座椅也是软硬合适，久坐也不会太累。而且这款车是稳，开车不会颠簸，这对于会晕车的人来说是很友好的。
#油耗 油耗不得不说还是有些高的，平时主要还是开着它跑市区，平均油耗一直维持在9.5升上下。

5. 碰到哈弗H4，我是真的爱了，这就是所谓的一见钟情

这两天和朋友聊天我俩谈论到了车的问题，朋友说想买辆合资车，开出去比较有面子。我说，你这认知还停留在几年前啊，你是手头很宽裕还是咋样啊，还瞧不来国产车？其实现在国产车真的做的是非常的好了，不管是在三大件还是在整车这一块，就拿我的哈弗H4来说，我用到现在感觉是真的特别的好，别说大毛病了，就是小毛病都没有，平时去4S店也只是做做正常的维护和保养。更何况你买的也只是家用车，你买车是自己开的，不是开给别人看的，只有自己用了和开过才会知道舒服不舒服，何必那么在意别人的眼光呢？！现在很多人买车好像都会这样，都会带着一个所谓的“军师”去帮自己做参考，你很看好一款车，也对它有一定的了解，说不定他和你比还没你了解这款车呢！相对于来说，我个人还是觉得看车、选车和买车还是自己喜欢就好，当然也要量力而行。

再这样的风轻云淡、再这样的蓝天白云下面，怎能不来一瓶82年的矿泉水呢！哈哈哈....H4的价格不高不说，关键是还比较省油，像我平时上下班用在市区，加上堵车、红绿灯啥的油耗大概是在6-7个左右，再就是平时去4S店维护保养的费用也不是特别的高。所以，H4对于我来说真的是家用级别的神车了。真的是大爱哈弗，也太爱我家的H4了...

6. 【车主点评:看中了哈弗h4的实用性能】

#选车理由 买车也主要是为了家人的代步出行需求，一家五口人选车时，不得不考虑空间的因素，所以目标主要都锁定在SUV空间，宽敞一些，十万以内的国产车型我们看了很多，H4的空间是最实用的，车内宽敞，后备箱也挺大的，让我们一家人出行也能非常舒适，所以就选择了这款车
#最满意 这款车整体的舒适性，特别的满意，底盘调教的不错，平时过减速带或者坑洼路段，车内不会有大震动和颠簸感，舒适性很好，而且这款车的空间也很宽敞，特别是后排，车顶还有全景天窗，视野非常不错
#最不满意 外观还是感觉有些平庸的，在这个价位中它不算是特别的出色，很多小型SUV，看上去都要比他帅气很多
#空间 我身高172，调整好前排座椅之后，后排腿部空间大约还有两拳左右的距离，头部空间也非常的充裕，而且后排中间地板没有凸起，坐垫长度也和两边一样，后排还有空调出风口，在各个位置的空间和舒适性方面都没有厚此薄彼
#外观 外观我感觉比较一般，涉及的不是太亮眼，虽然是近两年设计的车型，但时尚感还是感觉不太足，给不了特别的冲击力的视觉效果
#内饰 内饰设计的还是很不错的，中控台的造型是哈佛现在的主流设计，大屏幕金属面板的装饰，还有电子档，把车内的氛围还是不错的，给人一种非常精致的感觉
#动力 1.5t的发动机，加上七速双离合变速箱，动力性能还是挺不错的，驾驶实际感受很好，提速非常有力，超车也非常轻松，动力平顺性不错，没有遇见过顿挫
#操控 在整体的操控感受上，这款车表现的很容易上手，无论是车内的视野，还是停车时对车身位置的把控，都让我感到非常轻松
#舒适性 舒适性方面还是很不错的，一个是空间宽敞，然后就是它的座椅很宽大，还有底盘调教和隔音也是同级别的中上水平了，家人乘坐感受野都非常好
#油耗 开了几个月了，平均油耗目前八个左右，比我预想的低一些，而且这款车可以加92号汽油，这样也算帮我省下来一部分的油钱支出

7. 【车主点评:哈弗H4,分享三个月的用车感受】

#选车理由 哈弗这个品牌我还是比较认可的，它的销量是国产车中最好的，哈弗H4的性价比很高，它的配置和价格比合资车更有优势，家用是个不错的选择。#最满意 空间是最让我满意的地方，车子的内部空间很大，乘坐空间非常宽敞，一家五口人出行很轻松，储物空间的设计也合理#最不满意 让我最不满意的是隔音的效果偏差，坐在车里关上窗户也能看到外面的噪音#空间 我176的身高坐在驾驶位的开车视线很好，坐在后排也不憋屈，车上坐五个人毫无压力，储物空间的设计也合理#外观 外观的设计时尚大气，一看就是因为年轻人打造的，大灯造型凌厉帅气，车身颜色也很漂亮，给人的视觉效果很好。#内饰 内饰的设计是我喜欢的风格，颜色的搭配好看又上档次，储物格的设计合理，整个内饰看起来很有质感。#动力 动力表现很不错，车子起步很轻快，加速的推背感强烈，超车变道更是一气呵成，不管是高速还是城区跑起来都没有压力。#操控 方向盘的手感适中，指哪打哪，转弯的半径小，刹车和油门的反应也很灵敏，整体的操控感不错#舒适性 座椅的包裹性和支撑性都不错，填充物厚实，坐起来很舒服。隔音的效果偏差，坐在车里关上窗户也能听到外面的噪音#油耗 目前的平均油耗在8.8左右，还是要驾驶路段和堵车情况而定，目前的油耗表现可以接受。

8. 谈一谈我的爱车哈弗H4的车身配置和外观！

起初的选择，轿车？suv？价格？这才是中国老百姓考虑的东西。 决定买车的那一刻，内心是坦荡的，心情是激动的。 最初该怎么来选择了？首先你要考虑到自身的预算。逼近“钱”是第一生产力。合资车贵，国产车便宜，合资车有品牌效益，而国产车才起步。那我们该不该相信国产，支持国产了？ 来到各个品牌的4s点，那真是琳琅满目，百花争艳。考虑到自身的情况，和自身的需求。只看suv。轿车不考虑，这样我的搜索范围就小了很多。不看不知道，一看吓一跳啊。好看的，贵。配置好的，贵。牌子大的，贵。总之，一个字，贵。看来真的应征了一句老话“贫穷限制了我们的想象”。还是看看实实地吧，不在范围内的，看看就行了。揪心。 在考虑自身预算的同时，排除了无数的品牌，最终选择了国产。在网上，看过了所有哈佛的suv，最终决定H6 2.0T2017换代款，和H2s。经过长时间的对比。发现H6，空间大，动力好，销量好，价格稍高。而油耗也高，逼近2.0T嘛，满满的推背感。配置满足日常需求。外观运动感十足。反观H2s，可以说是H6的小弟。空间小点，动力小点，销量小点，价格肯定要少点，而油耗也要小点，配置满足日常需求，外观运动感十足。考虑到自身有一个小宝宝的原因。迟迟没有决定。选择H6，空间大，价格高，但是后期的油耗也是硬伤。选择H2s，空间小，也是硬伤。逼近“怎么会生下了她，并决定将她养大，放弃了我的所有，我的一切无所谓”。就在我内心动荡，爱恨就一瞬间的时候。一条广告深深的吸引了我。 哈弗H4，超安全，敢放肆，邀您试驾。
此次的哈弗H4还是秉承了哈弗品牌里的一贯作风，分了蓝标与红标车型，从外观上看，整秉承着与哈弗H6一样“简单、简洁、经典”的“极简”设计理念，当然了，红标看上去会更加大气，而蓝标则更加的动感。
当拉动哈弗H4的门把手，打开车门进入座舱后，你就会发现一股精致感扑面而来，红色的撞色搭配，使得看起来不会像全黑内饰一样那么压抑，红色的点缀恰到好处。另外悬浮式的中控屏幕与中控台相连接，看上去科技感十足，在屏幕下方，有一排模拟航空飞船的按键设计，集成了空调开关，前挡风玻璃吹风，双闪灯等等，按钮看上去精致感十足，并且按键的回弹效果不错，不会显得过于松散。此外，车内人员经常能触碰到的地方，都是采用了软质材料包裹，内饰的高档感十足。
而蓝标车型前脸则是采用了六边形的进气格栅，造型上看会更加的时尚动感，另外贯穿式立体尾部造型，搭配立体式后组合尾灯，造型犀利流畅，使整车更具科技感。
这绝对是我心目中的那款爱车，就是你了小4，我人生的第一辆爱车。

9. 哈弗H4怎么样值得买吗

提到哈弗H4首先想到的是新款智联版车型，之所以说“智联”，因为搭载最新研发的“哈弗互联3.0系统”，语音可操控车辆、操控娱乐系统、操控导航系统等，可谓“完全解放双手”；H4智联版定位是“8万级高能智联SUV”，价格、动力、智联给你带来的感受绝对不会让你失望。

另外，360环视系统也出现在哈弗H4智联版的配置清单之上，360°全景融合，超宽视角，可以无缝拼接实时图像信息，让盲区无所遁形。还有6安全气囊、主动胎压监测、车道偏离预警、盲点监测系统等实用配置，更是充分保障行车安全，让驾乘者更无忧。