凌志2017款200h精英版内饰

1. 雷克萨斯雷克萨斯CT 2017款 CT200h怎么样，优点，缺点

CT200h的话，优点就是好看（当然这是我个人觉得），内饰做工好，而且是高端牌子。
缺点的话，性价比低，它和卡罗拉雷凌的混动版本同平台，内部空间卡雷都要比它好，然而卡雷只需15W左右，而CT200H则要20+，一般如果是家里没有其他车或者家里不是非常富裕，最好不要买这款，它只是一款比较高端的代步车而已。

2. 【车主点评:1.5L 自动 精英版】

#最满意 【本人于2017年购买了远景X3款车】远景X3的外观挺好看的，前脸设计的比较有魅力，简洁大方，买车马上两年了，最满意的还是他的外观。
#最不满意 要说到不满意，第一个肯定是空间，远景X3的空间真的很小；第二个就是内饰比较一般，内饰摸着基本上都是硬的。
#选车理由 买这个车没要求空间什么，就是代步的，给媳妇接送小孩上下学的，所以就买了个小的，价格便宜的，但媳妇来必须买自动挡，女的开手动挡不优雅。
#空间 小型suv，买车的时候就没奢求空间有多大，只是给媳妇接接小孩和买菜用的，后来媳妇不经常开，我就索性卖了面包车，我来开了，空间确实不大，但是三口之家平时用用也够了。
#外观 最喜欢的就是x3的外观，很时尚，符合我们年轻人的眼光，两个7字形的雾灯也很酷，从前脸看不出是小型suv的，侧面看着比较高，尾部应该说是外观最有亮点的地方，尾翼，尾灯，大大的PP实在太帅了。
#内饰 远景x3的内饰真的太一般了，很少是真皮包裹的，门板和中控台都是黑色的塑料板，手感一般，看上去也有一些廉价的感觉，要是这款车把内饰做得更豪华一些，那销量肯定会非常好。
#动力 动力还是可以，开着很省心，自动挡比较好开，高速上开快了不是很稳，有点飘，在高架上开最舒服了，提速超车挺快的。
#操控 车子的操控点个赞，车身小比较灵活，方向盘也比较轻，不管走在拥堵的城市道路，还是乡下的泥巴路，都可以非常轻松的驾驭。
#舒适性 舒适性中上吧，就是速度快了，这辆车子的隔音不是很好，发动机声音比较大，还有胎噪也比较大，音响效果也比较一般，座椅坐久了也不太舒服。
#油耗 虽然是自动挡的车，但是油耗挺满意的，因为这个车身比较小，车重也比较轻，然后我开车也不是喜欢暴力驾驶，良好的驾驶习惯，也会降低不少的油耗。

3. 新款雷克萨斯es200精英型内饰有多少样颜色

好车，我是来水经验的

4. 2017款CT200H加满油续航能到780公里吗

丰田这种混动设计一箱油就是1000公里，除非你空调暖气打的高，全程运动模式

5. 雷克萨斯CT200h精英版多少万能入手啊现在能优惠多少呢

目前这款车优惠幅度还算不错，指导价上面优惠10000左右，具体到店内咨询一下为好，地区存在差异，仅供参考

6. 2017款东风风行菱智m5豪华自带导航触摸屏坏了哪里能换

你好！加半合成的机油就可以，就汽机油可分为矿物油，半合成，全合成。中段车加半合成的机油就可以了。

7. 逍客 2017款 2.0l cvt 精英版什么样这车

对比之前的精英版，17款的逍客新增了几个配置：
1、7寸彩色中控触控屏；
2、carplay
智能互联系统
3、蓝牙免提功能；

8. 雷克萨斯CT 2014款 CT200h 精英版 单色怎么样

新款CT200h外形方面最大的变化莫过于换上了家族式的纺锤形中网，其实自己看大家会发现，老款中网已经有了微微的纺锤形概念，虽然，雷克萨斯最早在量产中体现出来的全新家族设计概念。不过新款车型则继家族其他车型之后，直接将这种概念发挥到极致。

侧面，新款基本没有变化。还是2600mm的轴距，展示出的紧凑干练的两厢车。两侧裙底的蓝底混动LOGO，暗示其混动的定位。轮胎尺寸、配置，同样变化不大，全系标配横滨205胎宽的ADVAN运动系列轮胎。

新款尾部的变化也不大，保险杠做了重新设计，表现的很夸张，设计上给人感觉很运动。两侧的反光板处设计，和前脸的雾灯风格呼应。

在配色方面，标准款的CT200h有11种，F-SPORT版有10种车身颜色可供选择，其中包括新推出的“烈焰红色”。此外，新款CT200h配备了可选择的充满运动感的黑色车顶，可与8种车身颜色搭配，形成强烈双色反差，不过要有这种效果，准车主要为此而多付出2000元的费用。

2、内饰：从细节入手提升品质
新款CT200h内饰意料当中的没有太大的变化，主要体现在内饰细节。比如方向盘、换挡杆、新的Remote Touch操作“鼠标”等等。三幅式的运动方向盘做工和手感的确都让人无法抗拒，六点钟处的微微泛土豪金色的点缀也是全新的家族式的设计。

另外，多功能按键也做了调整，看起来更加的简洁，不过功能方面却更加的强大。第二代的Remote Touch操作手法慢慢的退化“鼠标”概念，取消了老款的摇杆方式，新的旋转按钮操作更加的方便、精准。

3、配置：小范围升级 低配依旧够“素”
新款CT200h还配备诸多其他升级配置，包括倒车监视器、直观停车辅助系统、7寸LED背光屏幕、第二代Remote Touch信息操作系统（RTI）。另外，新车还增加了牵引力控制“关闭”开关，并标配TPMS胎压警示系统。不过整体上说，新款CT200h还是没有解决低配车配置过“素”的问题。

4、动态变化：动力总成不变 隔音、降噪、舒适度更优
动力系统方面，新款维持老款的现有水平，1.8L的阿特金森发动机搭配电机最大功率100kW,百公里匀速油耗保持在4.6L的惊人成绩。

在此前的广州车展发布的时候，CT200h设计师便透露说，新车从90多种地方改进，来提升CT200h的隔音、降噪表现。另外，新车的悬挂还会将调教的更加的舒适、柔软，于是在车身、轮胎没有变化的情况下，新款车身高度高出了整整15mm，理论上说这15mm或许便是悬挂行程加长的数值。实拍过程中，编者也有发现，厂家对新款弹簧所标记的弹簧节点颜色同老款确实有不同。

9. 新款雷克萨斯es200精英型内饰有多少样颜色，我要图片

可以看汽车之家论坛，提车作业，这样的图片多的是，尤其现在es200刚上市，车托还特别多。内饰现在有黑，米，灰，黄水晶棕4种，配乌木，竹子，桃木三钟木头。