雅阁20白内饰

㈠ 2018款雅阁内饰怎么样适合年轻人吗

2018款雅阁内饰很不错，适合20到40岁之间的年龄段。

㈡ 第八代雅阁白色2.0内饰

08年12月这车车身价是18.9万左右

这车感觉很好,我买的是白色,更显高档修长大气,我可能是初学吧,因为车头太长经常在停车时碰花车头,建议在车头装个雷达吧,我开了半年,昨晚刚刚又碰花了车头,或者是个人技术问题吧.

这车内饰与什么都很到位,高档,座椅高低有调节按钮的,驾驶座位是
前,后,上,下,斜前,斜后,加上背部两个调节,是八个方向调节,都是电动的
副驾驶坐位是6个方向调节,

调节全都是电动调节.
包括倒后镜方位都是电动,这都算是最基本的了
开了这么久,感觉很好,从市区到高速都感觉很良好

㈢ 白色雅阁浅色内饰，用什么脚垫比较好看

楼主，米色内饰可以选择米粽色的丝圈啊，耐脏有档次需要丝圈脚垫的车友，建议去tb搜

㈣ 九代雅阁舒适版2.0是什么颜色内饰

内饰是黑色的，内饰不错，就是仪表盘不舒服，
油耗市区10个左右吧，高速比较省，是个车都这样，小排量的在市区还能跑到12个油呢，何况mg6是重量级的1.5吨啦，
质量嘛，我不能说好，也不能说不好，是个车都有毛病，就看你怎么对待了，
都是哈，不建议你买三厢的，目前mg6三厢的全部都是库存的，现在厂家已经不出三厢了，全部生产的掀背两厢版的，
你要是买三厢的，可要注意好

㈤ 第十代雅阁居然有三种内饰，我都不知道选择什么哪个

你好，十代雅阁这款车外观颜色建议选择白色的，白色外观更漂亮时尚，属于安全颜色，比较耐脏。

㈥ 本田雅阁白外黑内饰好还是浅内饰好

黑内饰不错，更有质感。浅内饰更居家
B级车能选择内饰颜色的还真是不多
当然还是要和车型的整体定位相搭配了，一般运动感比较强的车比如思博锐和新君威用黑色内饰是比较合适的，像雅阁这种车就只能用浅色内饰
浅色内饰比较容易脏，适合家用不太适合做商务用车
内饰一般不单独评论好看与不好看，要看车身颜色而定，比如红色车身配黑色内饰就很好看，白色和银色车身配黑内饰就不好看。
浅内饰显高档，做工，质感都等。
当然领域了，只能说普通帕萨特跟雅阁勉强是一个级别的，领域是帕萨特的升级版，里面真皮电动座椅相当舒适，我开过2.8的领域，动力十足很爽
黑内饰推荐点儿，浅内饰车子时间长了很容易脏，而且还不好清洗，黑内饰耐脏，浅内饰嘛，更温馨点儿

㈦ 本田雅阁2.0怎么样，要详细分析

你好，这车外观和操控都不错的，-外观篇

越级而立：车身尺寸提升至“大型轿车”

想要战胜强大的对手，第八代雅阁就必须拥有战胜对手的实力。我想这一点本田的设计师早已在打造第八代雅阁时就心知肚明了。在外观设计上，引入了全新设计元素的第八代雅阁用硬朗、阳刚以及充满科技感的整体风格，重新诠释了本田对豪华与驾驶乐趣的独特理解。厚实有力的车头肌肉感十足，紧凑的镀铬中网压缩在车头的中央，上一代车型宽大的三角形头灯被照射效果更好的多边形头灯所取代，锐利而时尚。

第八代雅阁的侧面轮廓隐约可以见到一些Acura的元素，看来本田希望用自己在豪华品牌的成功经验提高雅阁的整体品位。这些Acura的元素中，最具代表性的便是那条将车头与车尾串在一起的内凹型腰线，这会让我想起更具运动活力的TL或是更豪华的RL。弧形的车顶与车尾的过渡非常流畅，大尺寸的尾灯使用了时髦的LED光源，很符合目前这一级别轿车的设计潮流。为了追求空间，在同级车中常常出现的前后悬过长、车身重心过高等问题都没有出现在第八代雅阁上，这都得益于新底盘2800mm的轴距和1590mm的最大轮距，加长的轴距和宽大的轮距为接近5m的车身打造了宽裕的平台。“史上最大的雅阁”也实至名归地将自己在美国环境保护局(EPA)的车型分类由“中型”提升到了“大型”。

-内饰篇

标杆内饰：设计更加豪华、人性、安全

坐入车内，大气、豪华的内饰让人耳目一新。 第八代雅阁符合人体工学的坐椅乘坐舒适性，腿部和侧面支撑都让人满意。这一代雅阁的坐椅还首次配备了主动安全头枕结构，主动头枕在遇到追尾事故时可以在第一时间保护车主的颈部和脊柱免受伤害。在第八代雅阁的高配车型上，配有经过全面汉化的车载导航系统，并拥有高达40G的存储空间，其中15.5G用来储存MP3或是其他对应格式的音乐，同时，为了方便车主外接自带的MP3设备，在加宽的中央扶手内本田的设计师还预留了标准的USB接口，这个功能对于迈入网络时代的车主来说的确很有价值。

除了车身尺寸的增加，第八代雅阁的安全性能也有了全面的提升。本田独有的G-CON车身结构已经获得了国内C-NCAP碰撞测试的肯定，采用G-CON车身的第八代雅阁进一步提升了车身的强度，高强度钢占整车车架的比例提升到了48%，与目前的七代雅阁相比整车扭转刚度增加了20%，后部垂直刚度增加了33%，前悬架支撑点刚度增加了36%。在与试驾车的短暂接触中，我也实际感受到了第八代雅阁车身强度的提高，无论是车门的厚度还是车身钢板的强度都要好于第七代雅阁，相信这会让车主更有信心。

-操控篇

延续运动：悬架、转向、空气动力学全面革新

在试车前，广本的工作人员一直很自信地向我们炫耀第八代雅阁在驾驶性能上的提升，也许最合乎逻辑的解释便是“史上最强的雅阁”自然也会是“史上最有驾驶乐趣的雅阁”。第八代雅阁的驾驶乐趣的源泉来自底盘、转向以及动力的全面进化，在底盘上新一代雅阁首次拥有了负车架结构，在负车架和车架之间韧劲十足的橡胶缓冲帮助悬挂过滤掉了路面恼人的颠簸，充满韧劲的底盘要比第七代雅阁拥有更好的整体性，这种整体性带有浓厚的欧洲风格，既舒适又不过于乏味。在弯道上新一代雅阁的悬架的支撑稳健，再加上车身刚性的提高，车身侧倾并不明显，晃动也受到了限制。

为了获得更好的高速性能，本田的设计师对第八代雅阁的底盘进行了全面的空气动力学优化，发动机底护板、平面化的地板设计以及放在前轮前的空气动力学组件合理地引导了通过车体下方的气流，与上一代车型相比空气阻力降低了8%，向上的浮力降低了23%。另外，以优化操控品质为目的，第八代雅阁装备机械结构的VGR可变速比转向，在实际驾驶过程中，VGR可变速比转向的确可以为驾驶者带来更好的转向效率，车头的指向性更为清晰、精准。

【点评】

如果硬要鸡蛋里挑骨头，第八代雅阁上仍然没有后尾箱液压支撑、脚刹等“豪华”配置，但是从第七代雅阁至今，却从来没有声音批评过雅阁的装备不够丰富。这大概可以看出，消费者买车并非一味追求装备，花哨的装备对消费者而言不过是额外的加分，在他们心中始终有一些最重要的着眼点，对20多万元的中高级轿车而言，着眼点包括发动机、空间、品质以及品牌，真正的用户几乎没有人对雅阁的可靠性有所抱怨。现在第八代雅阁更是推出 “三年十万公里保修”的承诺，同时零配件价格平均下调7%，没有比这更能打动买家的心了。

-动力篇

赛车风范：三款发动机“动力更强油耗更低”

先进的发动机技术一直是本田笑傲世界赛场的法宝。在动力方面，第八代雅阁主推的4缸2.4升引擎在6500转时达到180匹的最大功率，在5500转时达到225Nm，通过调校最大功率和最大扭矩都有所增加。在实际驾驶过程中，2.4升i-VTEC引擎动力强劲，在5速自动变速器的驱动下相应积极，油门延滞并不明显。匀速巡航时车内的噪声主要来自胎噪，而怠速时第八代雅阁的车内一如既往非常安静。这台2.4引擎更多的是为车主提供舒适流畅的驾驶乐趣，而平稳、线性的动力输出也很符合雅阁稳重、成熟的产品性格。

与2.4升引擎的稳重有所不同，新加入的3.5升V6引擎为第八代雅阁带来了充沛的活力与激情，280匹的强大马力足以捍卫“史上最强雅阁”的王冠，对于一台前驱的中高级轿车，如此强悍的功率与扭矩已经基本标定了这一级别轿车动力的上限，这台具备有3级可变汽缸管理模块的V6引擎可以根据实际路况在6缸模式、4缸模式、3缸模式下自动切换。也就是说，当满负荷高速巡航、爬坡或是急加速时，3.5升引擎会以6缸模式运行，而中等速度匀速巡航、中等加速时，这台引擎会以4缸模式运行，在拥堵路段或是怠速时，这台引擎以3缸模式运行。如此的模块化管理可以合理分配引擎的动力输出，科学控制燃油消耗，达到了“动力更强油耗更低”的完美境界。

㈧ 广汽本田雅阁的内饰搭配有几种颜色选择

广汽本田雅阁的内饰搭配有三种，一种是黑色，一种是黑色加棕色，还有一种是黑色加米色。

㈨ 雅阁白色外壳内饰什么色好看

白外棕内，不加坐垫，原厂脚垫。红色内饰太艳，比较适合跑车，白外黑内虽然是经典搭配，但颜色略显苍白，宝马的马鞍棕比较适合，颜色看着舒服也显档次。

㈩ 20款天籁迈腾雅阁凯美瑞哪个内饰好

人各有所爱，流线型和前卫感凯美瑞我觉得好，部分车型配有防桃木装饰条，再就是雅阁，最次的就是天籁。