奔驰e双门轿跑游艇内饰

Ⅰ 游艇内饰+首发裸眼3D，新一代奔驰S全球首发，明年一季度中国上市

作为豪华轿车的代名词，每一代奔驰S级的诞生都伴随着巨大的改变与革新，倾注了奔驰全部的心血。

日前，全新一代奔驰S级（W/V223）全球正式发布，新车外观更加年轻运动，内饰科技感豪华感再上一个台阶。据悉，新车将于2021年第一季度在中国上市，并传闻会在今年广州车展先行亮相。

相比上一代车型，全新奔驰S级拥有尺寸更大的进气格栅，内部的横辐镀铬装饰提升了车头的豪华感和层次感。大灯组造型更加扁平上扬，内部使用了不少“黑科技”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 新款奔驰E级Coupe海外实车 精致运动的双门轿跑风格

奔驰E级是奔驰轿车家族的中流砥柱，有着优雅大气设计，同时也难以满足所有车迷们的审美，即便是不少车迷吐槽新款奔驰E级，但不可否认，新款奔驰E级依然足够的优雅知性、大气磅礴。

本文实车是新款奔驰E级Coupe（双门轿跑），虽然是中期改款车型，这款新车在整体的变化还是非常大的，外观设计上延续了新款E级轿车的前脸风格，新造型的大灯组采用全LED光源，提升了新车的辨识度，放在轿跑车型上更是提升了新车的动感，区别以往的商务气息，更符合一台运动轿跑的设计需求。

车身侧面，新车优雅的轿跑风格足够吸引众多消费者，同时主打简约风的尾部设计，通过狭长的LED尾灯组进行了很好的诠释。虽然车身侧面改变不大，但新车采用了一套全新的轮毂样式，搭配双边共两出的排气，运动感倍增。

内饰方面，新车基本延续了老款的设计风格，采用大面积木纹装饰板和真皮进行包裹，升级后的MBUX媒体交互系统依然提供双12.3英寸屏幕，同时全新的AMG风格电容触控方向盘出现在新车之上，提升了新车的科技感的同时也营造出极具质感的视觉氛围。

动力方面，实拍新车为入门车型，搭载了2.0T和48V轻混组成的动力系统，最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米，传动匹配9速自动变速器并配备了四驱系统，即便是入门四驱版车型，新车在高级感和科技感上丝毫不输高配车型，这也是很多人喜欢奔驰的原因，至少看起来是这样的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 新一代奔驰E级轿跑家族11月12日上市 内饰换装电容触控方向盘

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来新一代奔驰E级轿跑车型的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

选车君观点：奔驰E级轿跑车型的颜值一直都是无可挑剔的，不管是给你第一眼的时尚动感，还是久处不厌的精致。不但外观整体设计非常优雅，而且内饰也时尚运动，一定深得年轻人的喜爱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 2021款奔驰E级双门轿跑车和敞篷车首次亮相

梅赛德斯-奔驰已在今年3月推出了2021款E级轿车，旅行车和全地形旅行车，这是一次奔驰E级中期改款，据海外汽车媒体报道，奔驰今天又发布了两款新车型，2021 Mercedes-AMG E53 Coupe和2021 Mercedes-AMG E53 Cabriolet，即E级轿跑车和敞篷车，这两种车型都有普通版和E53 AMG版。这次改款在外观和内饰造型上进行了细微调整，配备了新技术和更新了动力总成。
外观方面
像E级轿车一样，新款奔驰E级双门轿跑车和敞篷车也采用了新的大灯和尾灯。最明显的变化是新造型的菱形进气格栅，更圆润，并简化了下部通风口的造型。而更具运动感的奔驰AMG 53车型采用“ Panamericana“ AMG专用格栅，由12根垂直板条组成，还有四个圆形排气管，一个尾部扰流板和定制的19英寸车轮，显得十分凶猛。
内饰方面
上图为奔驰E450标准版内饰，下图为奔驰E53 AMG车型内饰
与改款的E级轿车和旅行车一样，轿跑车和敞篷车都搭载10.25英寸和12.3英寸两种数字屏幕，并匹配最新MBUX操作系统，支持该品牌最新的语音控制技术以及中控台上的新触摸板。此外，E53配备了一个全新的三辐AMG Performance方向盘，这是一个重新设计的带有电容式自动检测功能的全新智能方向盘，它在方向盘内部装有一个两区传感器，可检测您的手是否握住了方向盘。
2021款车型还有另一项新功能就是自适应驾驶员座椅调节，允许您在多媒体显示屏上输入您的身高，然后自动调节适合该身高的人的位置，十分方便和人性化。
AMG版车型内饰由DINAMICA超细纤维和Nappa皮革打造，采用红色对比拼接和AMG标记。
动力总成
2021款E级双门轿跑车和敞篷车系列将搭载一款3.0升直列六缸发动机，仅提供两种型号：E450和E53 AMG，两者均匹配EQ Boost，具有集成起动机-发电机的48伏混合动力系统，可提高燃油经济性并短暂提供额外的动力，该电动机可提供21马力的动力和184磅英尺的扭矩辅助。E 450的峰值输出为362 hp和369 lb-ft扭矩。
奔驰对Mercedes-AMG E 53的动力总成进行了调整，包括增加了电动增压器，进一步将直六缸发动机的功率提高到429 hp和384 lb英尺的扭曲。所有E级双门跑车和敞篷车都配备了九速自动变速器。同时，梅赛德斯将E 450的最高速度限制为每小时130英里（210公里），将E 53的最高速度限制为每小时155 mph（250KM/H）。
价格方面
目前奔驰尚未公布2021款梅赛德斯·奔驰E级轿跑车和敞篷车的价格。也就是说，我们预计这些车辆的价格将比现款车型有所上涨，现款E级轿跑车的起价为65,345美元（46.68万元），顶配车型的起价为72,395美元（51.72万元）。而敞篷车的价格明显更高，为81,650美元（58.33万元）。
所有2021款E-Class Coupe和Cabriolet将于2020年末上市，其价格信息可能会在接近上市日期时发布。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 奔驰E200 Coupe的内饰介绍

受制于较低的车身高度，身高1.75米的体验者坐进前排，头部空间仅有三指显得比较局促，如果是身材高大的朋友坐进去，那么就的调低座椅高度了。
当体验者关上车门后，安全带自动伸到了体验者旁边，实在是贴心的设置。红黑相间的座椅拥有出色的视觉效果，包裹性不会令人失望，另外，头枕的高度会随着驾驶者调节座椅的前后位置而进行相应的变化。在座椅功能方面，奔驰E200Coupe配备了前排座椅记忆功能。
如果后排需要载人，那么只需要把椅背往前扳，座椅就会自动移到最前方，方便后排乘客上下，当后排乘客落座过后，只需把椅背扳回原处，座椅也就会自动回归当初的位置。
受制于奔驰E200Coupe较低的车身高度、较短的车身轴距以及2+2的座椅布局，所以后排只能搭载两名车身普通的乘客，当然这并不意味着，后排乘客就会受尽委屈，1.75米的体验者坐进后排，其头部空间同样为三指，腿部空间则达到了一拳，490mm长的真皮椅垫保证了良好的乘坐舒适性和腿部的支撑性，另外，厂家还为后排乘客配备了可开闭的侧窗、两段式全景天窗、后排独立出风口、后排杯架和后排储物格。唯一的遗憾在于，奔驰E200Coupe并没有配备后排中央扶手。 驾驶室管理及数据多媒体系统将导航、音频和电话功能完美融合，并在7 英寸彩色显示屏中显示全部所需信息。集成式DVD播放器可播放CD和MP3文件以及视频和音频DVD。控制器位于中央扶手前方，操作直观，用于与中央显示器一起控制音响和多媒体功能，从而增强了多功能方向盘的各种操作功能。
E200级双门轿跑车标配了敏捷操控(AGILITY CONTROL)组件。这个组件包括可调节的减震系统，使得悬挂设置可根据不同的路况和驾驶方式进行调整。在发生轻微振动时，它可降低每个车轮的阻力，确保在不影响安全性的同时提升驾乘舒适性。当车辆在极不平坦的路段行驶时，该系统将提高减震效果，并增强行驶稳定性。敏捷操控组件可以确保在任何路况下为驾驶员及时传递最清晰的路感，极大地减少了源自底盘的噪音，并有效抑制了车辆在弯道发生侧倾的可能。同时，车速感应型助力转向系统还能非常精确感知速度方面的细微变化，使操控更加得心应手。 集时尚与优雅于一身的E级双门轿跑车，始终矢志不渝地追求全方位的安全性能。在E 200双门轿跑车上，智能照明系统、注意力警示系统、PARKTRONIC带驻车引导功能的驻车定位系统、PRE-SAFE®预防性安全系统以及7个安全气囊、倒车影像装置等安全技术一应俱全，为客户提供周全的整体安全保护，堪称是同级别轿跑车中的安全标杆。
梅赛德斯-奔驰E级双门轿跑车作为豪华轿跑车的全新典范，以杰出的性能、独特的设计、标杆式的安全性以及深厚的品牌底蕴，吸引了全球卓越又充满个性魅力的精英人士，完美诠释了“品位”与“优雅”的生活方式。随着E 200双门轿跑车的上市，专属于梅赛德斯-奔驰的极致魅力将继续引领双门轿跑车领域的全新风潮。

Ⅵ 外观内饰双升级，新款奔驰E级轿跑车/敞篷轿跑车，或将11月内上市

日前，我们从国内相关媒体获悉，新款梅赛德斯-奔驰E级轿跑车及E级敞篷轿跑车将于11月12日晚间正式上市。新款车型在外观和内饰等方面都有了相应的优化升级，且敞篷轿跑版车型在智能操控方面也变得更加本土化。

●新款梅赛德斯-奔驰E级轿跑车

动力部分，参考新款奔驰E级车型，新车将搭载2.0T四缸发动机（包含高/低功率）和3.0T直列六缸发动机，并将搭载新的EQBoost48V微混动力系统，在动力性能和油耗表现方面有很好的提升。

编辑点评：

奔驰E级敞篷版在全球的历史也有了近30年，无论是销量上还是说消费者热度方面，都是一直保持着较高的水平。再加上轿跑车型本身就是受到很多年轻消费者的喜爱，让新款奔驰E级轿跑车/敞篷轿跑变得更有市场。所以说在新款车型价格方面，我们还是很值得期待的。（文/李合齐）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 遇见一辆奔驰e200双门软顶敞蓬跑车 请问是哪个型号的 谢谢

2012年9月27日，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司宣布：旗下E200双门轿跑车正式在中国发售，售价为53.8万元。此次E 200双门轿跑车的引进，进一步扩充了梅赛德斯-奔驰E级双门轿跑车的产品阵容 。

奔驰E200双门轿跑融合了AMG、以及奔驰家族式风格元素，提升了整体操控驾驶感，而售价在53.8万元也许更让喜欢该车的消费者动心 。

E200当然属于E系 ， 奔驰定位低端的轿跑。一般都是硬顶敞篷 ，软顶的较为少见。

Ⅷ 调整内饰 新款奔驰E级轿跑系列 将在11月12日上市

近日，我们从社交网络上获悉，新款梅赛德斯-奔驰E级敞篷轿跑车将会在11月12日正式上市发售。新车采用了最新的家族式设计，同时也对内饰做出了一些调整，使其具有更强的竞争力。

动力方面，新车搭载的是由全新M2542.0T涡轮增压发动机与48V电机（ISG形式）组成的EQBoost轻混动系统，发动机的最大功率为271PS，电机额外提供的最大功率为20PS。不仅如此，新车还将搭载一台M2563.0T发动机，最大功率为270kW（367PS），峰值扭矩为500N·m，还配备4MATIC四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 【车主点评:最喜欢奔驰E级的内饰和外观】

#选车理由 选车的时候没有想那么多就单纯的喜欢奔驰E级的内饰和外观，还有安全性好，它的内饰真的很漂亮，然后外观又很帅气，我和老婆都非常的喜欢。奔驰其实也没有啥性价比，因为现在国产车十几万的很好看的也很多，宝马奥迪不喜欢内饰，所以就放弃选择奔驰。
#最满意 内饰的确漂亮，整体给人一种非常豪华的感觉，塑料部分做的也特别像用木头的，我的朋友坐我的车都说很漂亮。车尾灯真的很迷人，柳叶灯，我最喜欢的地方，1.5T生活家用车是完全够了，跑120码也很轻松，提速也很快，在高速的时候还是比较舒服和稳的。
#最不满意 比较不满意的一点就是车子颜色是黑色，相比较难打理，又很容易脏，没一会儿就很多灰。
#空间 前后排的空间相对来讲还是可以的，坐两个人放下中央扶手，感觉特别的高大上，如果是坐三个人，就感觉会有点拥挤。
#外观 外观好看，特别是我是觉得和其他的车并排在一起的时候，就感觉它特别的漂亮。比较不满意的一点就是车子颜色是黑色，相比较难打理，又很容易脏，没一会儿就很多灰。
#内饰 内饰非常的漂亮，特别是晚上的时候感觉很迷人。内饰的确漂亮，整体给人一种非常豪华的感觉，塑料部分做的也特别像用木头的，我的朋友都说很好看，很有豪华感和高级感。
#动力 动力我是觉得感觉整体上还是算不错的，超车很容易，只要给油提速都很快。动力随叫随到的。
#操控 操控的话我是觉得开奔驰是主打舒适，所以说也就别想操控了，坐前面和坐后面的差距是比较大的，车友经常说开宝马座奔驰。
#舒适性 因为新车自己不是很适应，一直没有找到合适的位置，所以经常会觉得开一会儿就觉得很累了，但是如果是坐在后排，后排的舒适性还是很不错的。
#油耗 因为我是做生意的，所以大部分的路程都在高速，现在的平均油耗显示是在10个油左右，所以这个油耗的表现我觉得还是可以的，还是挺满意的。

Ⅹ 奔驰E级，敞篷双门轿跑，潮流运动，实拍

奔驰E级，定位中大型轿车，实拍。外观采用黑色涂装，前脸采用时尚年轻的造型，中网采用星空式的设计，中间的三叉星车标非常醒目，前大灯采用个性犀利的造型，日间行车灯点亮后效果出色，下格栅采用黑色网状设计，前脸处理时尚。侧面采用运动大气的造型，敞篷双门的设计非常时尚，车顶轮廓流畅自然，腰线凌厉大方，轮毂采用时尚精致的造型。尾部采用很有运动感的造型，尾灯采用时尚潮流的造型，排气设计运动。内饰采用家族式的设计元素，红黑的配色非常时尚，三幅式平底方向盘造型运动，按键手感细腻，空调出风口设计精致，座椅设计运动包裹性好，做工精细，用料考究。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。