荣威自动挡内饰
1. 荣威自动档怎么开
荣威rx5自动挡有P(驻车挡)、R(倒车挡)、N(空挡)、D(前进挡)、M(手动档)五个档位,当档位在除DS外之间相互转换时,需要首先踩下刹车,接着再将档杆拨到想要换的档上,最后再松开刹车,即完成了一次换档。荣威rx5使用的是直排式的挡位设计,优点是换挡相对比较直接顺畅,但缺点是在盲操作时容易出现挂错挡情况。
以P档换D档为例
1、踩下刹车
2、拨至D档
3、松开刹车
4、换档完成
当结束行车,需要进行泊车时,你需要按照这种顺序进行操作:停好车后,首先将挡位换至空挡,打开驻车制动器后,再将挡位推至P挡,随后检查门窗是否关严,从而关闭灯光及所有放电装置,再进行熄火操作。
标准流程:踩刹车、D/R→N、拉手刹、N→P、熄火、松刹车
注意事项:不要停稳车后先将挡位推入P挡,这样会导致车辆小幅晃动,时间长了容易损坏变速箱锁止机构。
另外,行车过程中,D档和S档可以自由切换,无需踩刹车,除此以外各个档位之间互相切换时,一定要踩住刹车,将档杆拨至正确档位,再松刹车。提前松刹车,会换错档。荣威rx5变速箱D挡左边有M挡 “+”、“-”符号标识。开车过程中,如果车主想要用手动模式,只需将变速杆从D挡切换至“M”或“S”挡位,然后根据情况进行升降挡操作。
2. 荣威i5自动挡低配有天窗吗
荣威i5自动挡都有天窗!
3. 荣威5501.8自动挡这个车怎么样啊买过的详细解答下
7月6日晚,荣威550在珠海德和天成汽车隆重上市,通过了解,对荣威550卖点的优点、缺点进行了解析。
一、 数字化轿车
优点:1.标配行车电子稳定程序
2.电子化的设计非常多,电子仪表、无钥匙启动
3.宣传很到位,很多装备都起了科幻难懂的名字,感觉神秘而高级。
缺点:1.售价13万多一点的低配版速腾也装备
2.电子设备花哨但不一定实用,比如电子仪表过于繁杂、干扰视觉,在国外这种设计早已被淘汰。为了吸引非专家级的普通消费者,厂家在电子设备上的投入过大,不如为发动机增加一个可变气门正时系统或为传动系统配置一个6档变速箱,像对手奔腾那样。这样的投入在油价不断上涨的大形势下更有价值,同时也能让车辆更有驾驶乐趣。
3.荣威的装备宣传中使用了很多“独创”的新词汇,这些装备从本质上说基本都是别人装备过的,只不过起了更新更炫的名字
二、增压发动机
优点:1.标配1.8升增压全铝发动机
缺点:1.价位更低的中华骏捷也有装备
2.扭矩输出这一关键的数值不如上市多年的大众老款的1.8增压发动机(有些门户在做车型对比时,将这一数据信息抹掉了),
3.在众多的宣传中我们还没有发现荣威550发动机装备有可变气门正时系统的说明。
4.全铝结构,我们认为铸铁缸体更坚固、更适合国情、改装潜力也更大,像新款增压发动机大众奥迪2.0T就采用了铸铁缸体。
5.荣威550和750最大的缺点是配置了老款5速Tiptronic变速箱(速腾、明锐都是6速Tiptronic),关键是这款5速Tiptronic无法发挥出1.8T的动力,强烈建议厂家更换6速Tiptronic。
三、全新外形内饰设计
优点:1.全新的外形、内饰设计,具有出色的现代感、没有模仿的痕迹
缺点:1.和荣威550一样,一汽奔腾也是国内大厂出品、借鉴了国外技术、而且只是外形经过了全新设计,上市后它的品质与质量耗时超过了一年才逐步完善,不知内饰也经过全新设计的荣威550要耗时多久。
2.作为一款2700轴距的车,后排乘客的舒适也十分重要。但是荣威550的乘座空间似乎就小了了,另外建议厂家将荣威550全系标配后排出风口(瞧福克斯不就是全系标配嘛)。
四、安全性
缺点:定位是A级车,低配置的却都是只有两安全气囊。
4. 荣威RX5旗舰版自动挡这车怎么样
该车采用“蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T两款缸内中置直喷涡轮增压发动机。具体来说,2.0T发动机最大功率220马力,峰值扭矩350牛米,百公里综合油耗最低8.1L;1.5T发动机最大功率169马力,峰值扭矩250牛米,百公里综合油耗仅6.8L。
5. 荣威550S 中 自动挡的W档位是干什么的啊
M档就是变速箱的手动挡模式,挂到M档之后可以用手动来控制变速箱的加档和减档。
D挡切换到手动模式(M或S挡),不需要将车停下之后再进行切换。在车辆行驶中,不需要刹车,随时随地都可以实现切换。换挡的时候,只需要推动档杆或按换挡按键或拨动换挡拨片即可。
在使用手动换挡模式时,需要把换挡杆切换至M或S挡位,然后根据情况进行升降挡操作。不管哪种样式的自动变速箱,D挡和 M 或S 挡都是相邻的。
(5)荣威自动挡内饰扩展阅读:
挡位说明:
P——Parking,泊车挡,启动挡。当停车不用时,挡位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。
R——Reverse,倒车挡。倒车时用。
N——Neutral,空挡。暂时停车时(如红灯),用此挡位。注意,此挡位表示空挡,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。
D——Drive,前进挡,也称驱动挡。就是前进时,用此挡位。
L——Low,低速挡。在下山,或者下长距离的斜坡时,把挡位挂在这里,可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
S——Sport,表示运动模式,挂入此挡时,挡位可以自由切换,只是换挡时机延迟,让发动机保持高转速一段时间,使汽车动力增加。很明显,在此挡位下会造成油耗加大。
OD——OD挡为超速挡,高速行驶时使用,达到省油的目的。
6. 请问荣威550自动挡性能怎么样外观和内饰看上去都很漂亮,看上去性价比很高,但我还是拿不定主意
自主品牌车里面上汽荣威550是很优秀的了,外观时尚大气,内饰做工也不错,数字时代的操控显示台很有科技感,价格也比较合理,值得入手,可以去汽车论坛看看,里面有不少550的用车帖子
7. 我昨天买了一辆荣威i5高配自动挡的车,七万二是不是买贵了
荣威i5高配版的自动车的话,72000的话,这个价格是可以在接受的范围内的,这个价格还是比较实惠的。
8. 大家看看这个车怎么样荣威i5,自动挡高配版11万左右
第二代逸动是逸动全新版轿车,外观动感十足,富有运动感,外观是最满意的,时尚大气,线条很漂亮, 内饰也不错,综合油耗7.5左右,非常不错的一款车
9. 自动挡的荣威RX3,内饰有几种颜色
荣威rx3有6种颜色提供给消费者自由选择,分别是赤焰红、索尔蓝、流沙金、珠光黑、勋章银和约克白。荣威RX3定位为紧凑级SUV,整体定位还是以年轻时尚为主,称得上是年轻人的SUV。但是荣威RX3的外观设计并没有走看似讨巧的个性路线,而是依旧采用家族式的设计,将荣威RX5的高贵气质很好的继承了过来。