荣威自动挡内饰

1. 荣威自动档怎么开

荣威rx5自动挡有P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、M（手动档）五个档位，当档位在除DS外之间相互转换时，需要首先踩下刹车，接着再将档杆拨到想要换的档上，最后再松开刹车，即完成了一次换档。荣威rx5使用的是直排式的挡位设计，优点是换挡相对比较直接顺畅，但缺点是在盲操作时容易出现挂错挡情况。

以P档换D档为例
1、踩下刹车
2、拨至D档
3、松开刹车
4、换档完成

当结束行车，需要进行泊车时，你需要按照这种顺序进行操作：停好车后，首先将挡位换至空挡，打开驻车制动器后，再将挡位推至P挡，随后检查门窗是否关严，从而关闭灯光及所有放电装置，再进行熄火操作。

标准流程：踩刹车、D/R→N、拉手刹、N→P、熄火、松刹车

注意事项：不要停稳车后先将挡位推入P挡，这样会导致车辆小幅晃动，时间长了容易损坏变速箱锁止机构。

另外，行车过程中，D档和S档可以自由切换，无需踩刹车，除此以外各个档位之间互相切换时，一定要踩住刹车，将档杆拨至正确档位，再松刹车。提前松刹车，会换错档。荣威rx5变速箱D挡左边有M挡 “+”、“-”符号标识。开车过程中，如果车主想要用手动模式，只需将变速杆从D挡切换至“M”或“S”挡位，然后根据情况进行升降挡操作。

2. 荣威i5自动挡低配有天窗吗

荣威i5自动挡都有天窗！

3. 荣威5501.8自动挡这个车怎么样啊买过的详细解答下

7月6日晚，荣威550在珠海德和天成汽车隆重上市，通过了解，对荣威550卖点的优点、缺点进行了解析。
一、 数字化轿车
优点：1.标配行车电子稳定程序
2.电子化的设计非常多，电子仪表、无钥匙启动
3.宣传很到位，很多装备都起了科幻难懂的名字，感觉神秘而高级。
缺点：1.售价13万多一点的低配版速腾也装备
2.电子设备花哨但不一定实用，比如电子仪表过于繁杂、干扰视觉，在国外这种设计早已被淘汰。为了吸引非专家级的普通消费者，厂家在电子设备上的投入过大，不如为发动机增加一个可变气门正时系统或为传动系统配置一个6档变速箱，像对手奔腾那样。这样的投入在油价不断上涨的大形势下更有价值，同时也能让车辆更有驾驶乐趣。
3.荣威的装备宣传中使用了很多“独创”的新词汇，这些装备从本质上说基本都是别人装备过的，只不过起了更新更炫的名字
二、增压发动机
优点：1.标配1.8升增压全铝发动机
缺点：1.价位更低的中华骏捷也有装备
2.扭矩输出这一关键的数值不如上市多年的大众老款的1.8增压发动机(有些门户在做车型对比时，将这一数据信息抹掉了)，
3.在众多的宣传中我们还没有发现荣威550发动机装备有可变气门正时系统的说明。
4.全铝结构，我们认为铸铁缸体更坚固、更适合国情、改装潜力也更大，像新款增压发动机大众奥迪2.0T就采用了铸铁缸体。
5.荣威550和750最大的缺点是配置了老款5速Tiptronic变速箱(速腾、明锐都是6速Tiptronic)，关键是这款5速Tiptronic无法发挥出1.8T的动力，强烈建议厂家更换6速Tiptronic。
三、全新外形内饰设计
优点：1.全新的外形、内饰设计，具有出色的现代感、没有模仿的痕迹
缺点：1.和荣威550一样，一汽奔腾也是国内大厂出品、借鉴了国外技术、而且只是外形经过了全新设计，上市后它的品质与质量耗时超过了一年才逐步完善，不知内饰也经过全新设计的荣威550要耗时多久。
2.作为一款2700轴距的车，后排乘客的舒适也十分重要。但是荣威550的乘座空间似乎就小了了，另外建议厂家将荣威550全系标配后排出风口(瞧福克斯不就是全系标配嘛)。
四、安全性
缺点：定位是A级车，低配置的却都是只有两安全气囊。

4. 荣威RX5旗舰版自动挡这车怎么样

该车采用“蓝芯”高效动力科技，搭载2.0T和1.5T两款缸内中置直喷涡轮增压发动机。具体来说，2.0T发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，百公里综合油耗最低8.1L；1.5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛米，百公里综合油耗仅6.8L。

5. 荣威550S 中 自动挡的W档位是干什么的啊

M档就是变速箱的手动挡模式，挂到M档之后可以用手动来控制变速箱的加档和减档。

D挡切换到手动模式（M或S挡），不需要将车停下之后再进行切换。在车辆行驶中，不需要刹车，随时随地都可以实现切换。换挡的时候，只需要推动档杆或按换挡按键或拨动换挡拨片即可。

在使用手动换挡模式时，需要把换挡杆切换至M或S挡位，然后根据情况进行升降挡操作。不管哪种样式的自动变速箱，D挡和 M 或S 挡都是相邻的。

(5)荣威自动挡内饰扩展阅读：

挡位说明：

P——Parking，泊车挡，启动挡。当停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

R——Reverse，倒车挡。倒车时用。

N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

D——Drive，前进挡，也称驱动挡。就是前进时，用此挡位。

L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。

OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。

6. 请问荣威550自动挡性能怎么样外观和内饰看上去都很漂亮，看上去性价比很高，但我还是拿不定主意

自主品牌车里面上汽荣威550是很优秀的了，外观时尚大气，内饰做工也不错，数字时代的操控显示台很有科技感，价格也比较合理，值得入手，可以去汽车论坛看看，里面有不少550的用车帖子

7. 我昨天买了一辆荣威i5高配自动挡的车，七万二是不是买贵了

荣威i5高配版的自动车的话，72000的话，这个价格是可以在接受的范围内的，这个价格还是比较实惠的。

8. 大家看看这个车怎么样荣威i5,自动挡高配版11万左右

第二代逸动是逸动全新版轿车，外观动感十足，富有运动感，外观是最满意的，时尚大气，线条很漂亮， 内饰也不错，综合油耗7.5左右，非常不错的一款车

9. 自动挡的荣威RX3，内饰有几种颜色

荣威rx3有6种颜色提供给消费者自由选择，分别是赤焰红、索尔蓝、流沙金、珠光黑、勋章银和约克白。荣威RX3定位为紧凑级SUV，整体定位还是以年轻时尚为主，称得上是年轻人的SUV。但是荣威RX3的外观设计并没有走看似讨巧的个性路线，而是依旧采用家族式的设计，将荣威RX5的高贵气质很好的继承了过来。