凯迪拉克xt52020款内饰

『壹』 喜提凯迪拉克XT5 28T豪华版，外观大气内饰沉稳，这价格咋样

相信很多消费者心中都有一个“豪车梦”，因为豪华车所能带给车主的不仅有更好的驾乘感受，而且也是自己经济实力的展现。最近这两年，很多汽车品牌的销量都出现了不同程度的下跌，而为了挽回销量，有很多车型都有了“以价换量”的销售策略，这样的情况在豪华车市场同样也是有的，因为一线豪华汽车品牌和二线豪华汽车品牌的竞争同样很激烈，现在的消费者买车也更加会看重性价比，我身边有位朋友前不久就入手了一台凯迪拉克XT5，下面听听他的看法。

总的来说，朋友对于凯迪拉克XT5这款车型的整体表现还是非常满意的，首先是外观比较大气，即使和宝马X3以及奥迪Q5L对比也很有优势，而最关键的是价格上要比上面这两款车型便宜很多，所搭载的2.0T发动机型号为LSY，这台发动机有着Tripower可变气门管理技术，对燃油经济性有着很好的帮助，其最大功率为174kw，最大马力237匹，最大扭矩350牛米，与之匹配的是一台9挡手自一体变速箱，朋友目前用车3000公里，而这款车型的百公里综合油耗则在9L左右。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 冬日的辉煌——浅谈2020款凯迪拉克XT5四驱豪华真实的用车感受！

选车：2019年“十一”假期，老婆盘算着换个新的SUV，家里老婆最大，于是我开启了人脑+电脑模式，BBA、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克挨个分析了遍，40万以内预算，美国比德国人、日本人造车实在多了。最后在沃尔沃与凯迪拉克之间对决，沃尔沃XC60车也很好，只是它妖娆的屁股我是实在接受不了，最后就确定凯迪了，这车大气，科技感好，外观看着有气势，2020款的发动机有闭缸技术，搭配9速变速箱感觉应该靠谱，就它了！

购车：决定XT5了，下一步就是汽车之家等各大论坛、手机APP充分了解了配置和价格。北京这个地方冬天还是会下雪，所以选定四驱豪华款，够用了。下一步就是实地看车，车展去了几次，感觉不好，销售没诚意；4S也去了一家店，试驾感受不错，谈的也不错，只差一点就成交了，但还是差了一点。缘分就是这么神奇，阴差阳错地到了达世行华威凯迪拉克4S店，前台小姐姐推荐了销售顾问张钊，这小伙子长得胖乎乎，挺招人喜欢，价格给的也合适，能看出是真的有诚意，废话不说，当天签合同订车，约定五天后置换旧车提新车。

最后钥匙认证。完！

『叁』 2020款凯迪拉克xt5全景天窗是一键开还是长按开的

长按开的，希望对您有所帮助！

『肆』 【抄底导购】2021款凯迪拉克XT5来了，现在入手2020款值吗

“外观配置没有太大变化，所以优惠力度是关键！”

摄影|?阮潮骏?张搏

作者|?黄巧慧

图片权归「京气神」所有，未经允许不得转载

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10月28日,凯迪拉克官方宣布2021款凯迪拉克XT5正式上市。新车有6个配置车型可以选择,官方指导价为32.97-46.97万元。

按照经销商的惯例，每上一款新车之后，它的老款车型都要打折出售，XT5也不例外，根据【京气神】在经销商处的朋友介绍，在2021款XT5上市后，2020款全系车型都有6万元的现金优惠（最直截了当的福利，还有一些拐弯抹角的福利不说了），虽然您得在它那里强制消费一年的商业险吧。但无论如何，6万的优惠力度还是很大的，而且到店之后和销售还能再聊（特殊车型现金优惠可达8万）。

切入主题，虽然2021款XT5来了，2020款优惠很大，但现在入手2020款值不值得呢？【京气神】给您说道说道。

我们认为现在入手是【值】的！

主要原因是2021款车型对老款车型的改变不大，虽然也有一定优惠，但没有2020款大。论性价比的话，入手2020款更值。

既然已经得出结论，那么京气神就带您再次回顾下这台2020款XT5……

在动力上，凯迪拉克XT5搭载国六、2.0T可变缸涡轮机+9AT的总成，最大输出功率240Ps，峰值扭矩350Nm。这款发动机的可变缸技术相信大家都有耳闻，一定情况下，发动机可由4缸变为2缸，实现更低油耗的目标。官方宣传的是“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”，简单地说就是三种工况模式，高功率四缸、中功率四缸、低功率两缸。其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

编辑点评：我还记得我高中的时候，我们班有一个对车比较有研究的男孩子，他那时最大梦想是拥有一台凯迪拉克。他把自己所有所有社交平台的账号名称都改成了“凯迪拉克宝典”，足见他对这个品牌的推崇。凯迪拉克作为曾经汽车市场的头部品牌，在近来也有被人唱衰的趋势。但是从这次凯迪拉克XT5的诚意来看，这样的论调真的为时尚早！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 2020款凯迪拉克xt 5两驱豪华版新车有护甲板吗

这个“2020款凯迪拉克xt 5两驱豪华版新车有护甲板吗”的问题可以先去查看相关的配置资料，并询问下售后服务人员；不行的话再去4S店进行加装吧，

『陆』 在同级别的车中，凯迪拉克xt5的内饰做得怎么样

凯迪拉克XT5外观稳定，物理物体比画面要好得多，整体设计仍然更强大，一侧看起来很强，就像尾巴的设计一样，看起来很强大。内饰喜欢中央控制屏幕，比许多朋友大得多，科学技能也很强劲。内部材料更常见，看起来舒适但感觉不是很好，但整个仍然很好。空间也是我对这辆车满意的另一个方面。空间真的没有，内部空间很大，可以满足我的计划的未来的需要，虽然新的婚姻不长，但我总是要为未来做好准备，空间很大，之后是它的婴儿也很方便，后空间非常大，即使安装了儿童座椅，也可以给出更宽敞的空间来照顾他。在行李箱中驾驶自行车游览也很方便。

『柒』 【车主点评:凯迪拉克-凯迪拉克XT5 2020款 28T 两驱 豪华版】

#最满意 最满意凯迪拉克的外观，看着特别的霸气，商务开出去非常有面子。再有就是他的空间我很满意，够大！#最不满意 其实都还好，没什么不满意的。要说的话就是新车味道有点大，放个碳包过两天就好了。#选车理由 这个价位区间的车其实还挺多的，我这人比较好面子，看来看去还是xt5最有面子，就直接买了这款。#空间 车的空间非常大，商务开再适合不过了。前后排都很宽敞，后备箱也够大，总之我很满意。#外观 外观也是我买这款车的原因之一，看着非常的霸气！开出去完全不担心会撞外观，前后车灯的辨识度都非常高，很有回头率。#内饰 内饰也是黑色，看着就很豪华。整体设计简洁大方，很适合商务开，细节处理的也很细心，我非常满意。#动力 我买的是两驱的，最开始还有点担心，后来发现动力完全够用。超车加速反应速度都很快而且很平顺，够我用了。#操控 车子很好开，方向盘握着很舒服，指向精准没有虚位，起步刹车都很快，没有顿挫感，整体表现我很满意。#舒适性 座椅是真皮的，特别舒服，长时间坐着也不觉得累。前排视野开阔，头部空间也很足，完全不觉得压抑，开车的体验感很好。#油耗 油耗我觉得有点偏高，但是毕竟车子的自重在，也能理解吧。

『捌』 2020凯迪拉克XT5外观惊艳，比宝马X3还长，1月卖出1.5万台

导语：2020凯迪拉克XT5外观惊艳，比宝马X3还长，1月卖出1.5万台
凯迪拉克算是高端汽车品牌当中的佼佼者了，自从它登陆到中国之后，就以彪悍的造型，以及给力的动力总成，成为了很多爱车人心目当中的首选。
目前汽车行业风起云涌，各大汽车制造厂商都在不断寻求着车辆上的变化，好迎合现在更多人的审美和消费需求，而作为凯迪拉克来说，对于汽车的新鲜感追求从来就没没有放松过脚步，旗下的凯迪拉克2020款XT5就是这样的代表。
据了解，凯迪拉克的2020款XT5不光在外形上发生了变化，而且在内饰等各个方面都做了一些细节的优化，接下来，就让我们一起来近距离了解一下它吧。
在外观方面，最为明显的应该就是前脸的调整了，2020款的车型相比于老车型来说，看起来辨识度是要更加突出一些。现款的车型中网选用的是比较中规中矩的方式，镀铬横条纹看起来比较大气，而现在的2020款，则是做得更加时尚和年轻了一些，运用了点阵方式的中网，而这也是现在很多年轻车型都在尝试的款式，它不光让整个前脸看上去更为运动，而且还加入了一些新鲜的元素，颜色上的碰撞更能让它绽放出火花。
此外，值得注意的是，每个点阵上，都专门加入了带有凯迪拉克度假元素的银色的钻石切割，这样的设计分分钟就能让整个车子的豪华派头有了提升。而在下保险杠的位置，也加入了银色的镀铬装饰条，能够看得出来，整个车子的延伸感还是相当不错的，并且也能让整个车头显得比较厚实和实在。
在车身尺寸方面，这款凯迪拉克的新款XT5的改观倒不是特别的大，整个车内的空间还是如现在的现款一样，整体来说宽松大气。其车身的长度则是增加了1毫米，整个车子的高度也增加了大概6毫米，不过这从肉眼上来说，基本感觉不出来有太大的变化，宽度和轴距的数据则是和现款一致。
整个数据做到了4813/1903/1682mm，轴距2857mm，这样的长宽高表现，其实在长度来说，就是对标宝马X3来说也丝毫不在话下，它比宝马的X3好药更长一些，具有明显的高大上视觉感。
在内饰方面，我们能够发现，整个XT5的新款还是运用了具有美式风格的粗狂感觉，不过，值得注意的是，车内还专门加入了很多软性材料的包裹，这能够让整个车子的舒适度和高级感都有了明显的突出。此外，多功能的方向盘也没有缺席，它还专门也运用了同样的真皮包裹，一下子就能凸显出整个车子的豪华感觉了。
不过，车子中控屏幕位置的显示屏尺寸倒不是很大，不过，清晰度来说已经相当不错了。另外，整个高配的版本当中，还有14喇叭的BOSS音响，这对于年轻人来说，算是一个额外的福利了。可能唯一可惜的，就是并不是所有的车型都配备。
动力方面，它的改动还是很大的，新车使用的是带闭缸技术的全新2.0T发动机，传动系统匹配的是通用自家9挡手自一体变速箱，放弃了老款使用的爱信8挡手自一体变速箱。
让我们感到惊讶的是，这款XT5目前已经在1月份销量达到了1.5万台，这个成绩还是值得让很多车企当作榜样的，在汽车市场并不是很景气的当下，能够创造出这样可喜可贺的成绩，也足以表明，凯迪拉克的改变从来都不是只是停留在纸上，它已经将其付诸于行动。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。