大众cc和迈腾内饰图片2015款

A. 一汽大众CC2015款和2013款区别在哪里外观和内饰，从何可以快速区别

外观相差无几
内饰方向盘前面的小屏幕上多了个模拟的车的图形，13款那个位置所显示的是一个平面的示意图
座椅好像15款的座、靠处会有些蓉蓉的地方
15款中间置物处有个盖，就是放水杯的那个位置
就外观和内饰来说，其他的我是真没看出来什么不同

B. 新款一汽-大众CC内饰曝光，谁还说和迈腾一样

近日，我们从相关渠道获取了一张新款一汽-大众CC内饰谍照。新车内饰延续了海外版设计，加入了更多的时尚设计元素，让整车质感得到了全面提升。

动力方面，参考CC目前的配置，新车将搭载EA8882.0T涡轮增压发动机，并提供330TSI、380TSI高/低功率调校，最大功率分别为137kW（186PS）和162kW（220PS），传动匹配DQ3817速双离合变速箱。此外，新车有望推出GTE（插电混动）版本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 大众迈腾和大众cc

先说这两部车， 迈腾：舒适，空间大，动力强，外表美丽，内饰漂亮，性价比高，保养费用有点高（你可以不考虑） CC:舒适性还不错，空间开车还好，坐车就委屈（我的身高一米八来看），操控应该算不错，外表从前面看还不错，后面不太好 ，内饰也好 我推荐迈腾（买什么你自己可以试驾后决定），迈腾二十二岁开并没问题，迈腾本身就是运动车系，而且价格占优势，想安静就绝不咆哮，想撒野绝对给力，这是我对车的评价 根据你的收入贷款买这两款车的其中一部都有困难，我是算的首付都是二十万，向银行贷款，迈腾2.0TSI最高配裸车价29.18万，如果两年还清，每月要还4100元（零头进一），总购车款约34.5万（算了税和险）三年还清每月还2800元，总购车款约35万，CC2.0TSI最高配裸车价30.08万，两年还清每月还4500元，总购车款约35.6万，三年还清每月还3100元，总购车款约36万。 这些应该都超过了你的预算（月薪4000.要不吃不喝的供，车还没油开），真喜欢的话可以买迈腾1.8TSI最高配，裸车价25.18万，首付二十万，三年还清的话每月还款1600元，总购车款约30万

D. 大众CC和迈腾有什么差别

国产CC与迈腾是平台的技术
区别：CC属于时尚轿跑，底盘悬挂偏向于运动，调校比较硬，进口的有前驱和四驱两种，国产没有四驱，内饰时尚，4个坐椅，车窗无边框，和敞篷跑车一样，外观时尚，适合年轻人。
迈腾属于商务车，感觉和上海大众的PST意思差不多，进口也有四驱迈腾，国产只有前驱，内饰大气，5坐。
两种车辆的发动机有一点区别但是不是很大，经济性也差不多，因为都是高压缩比的发动机，为了保护发动机，所以建议您还是加高标号的汽油。

E. 大众CC和迈腾选哪个好

一个是有着“最美大众车型”的大众cc，一个是常年盘踞销量榜前列的“迈腾”。两款车在价格上差距无几，顶配车型中大众cc要比迈腾稍微贵一些。那么大众cc和迈腾到底哪个好呢，今天车主指南就带你一探究竟。

大众cc和迈腾哪个好

一千个人眼中有一千个哈姆雷特，只能说两款车型各有长处。大众cc的定位偏向家用型，而迈腾则偏向运动型。大众cc作为B级车，动力性能以及操纵性能都能够得到保证，保值率也是优于其他同级别的车。对于喜欢运动风格的车主来说，显然迈腾会是更好的选择。空间表现更加宽敞，动力也不必大众cc差，品控方面做得更是不错，最重要的是价格还比大众cc的要便宜，所以“销量王”的称号并不是空穴来风。

F. 新款一汽-大众CC内饰曝光 谁还说和迈腾一样

太平洋汽车网 新车频道】近日，我们从相关渠道获取了一张新款一汽-大众CC内饰谍照。新车内饰延续了海外版设计，加入了更多的时尚设计元素，让整车质感得到了全面提升。
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结合海外版图片，可以看出新款CC虽然整个样式与现款类似，但在细节上大众也是花了一番功夫，中控上全新的空调出风口设计，造型更为扁平化，并巧妙的利用一条镀铬条将左右两侧出风口连接起来；而车门板的设计也得到了更新，大量的锐利铝合金饰板相拼接，并将车门扶手、音响等部件给融入进去，值得一提的是，新车的30色氛围灯组也完美与车门钢琴烤漆饰板融为一体，点亮后不经意的流光，让整车气质着实提升不少。
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此外，新车还换装了大众最新的方向盘样式，内嵌触摸式多功能按键（这一点就不清真了！）；下方空调控制面板则也升级了触摸样式，支持滑动、长按触摸等多种交互方式。而中控屏幕也升级了MIB3信息娱乐系统，支持无线Apple CarPlay、Connect Wireless等主流智能互联。
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外观上，新款大众CC在原来的基础上，新增了一条贯穿式LED灯带将两侧头灯组连接起来；网格栅的样式更为尖锐，内嵌的镀铬饰条则得到了简化；而下方的包围采用了全新样式，“C”字型样式，进一步加强了整车的运动气息。此外，新车的R-Line标识也采用了大众最新的样式。
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G. 2015款1.8t一汽大众cc和迈腾哪个好

这两款车，个人比较喜欢大众cc，理由如下
【最满意的一点】毋庸置疑，拉风的外观是最满意的一点，尾灯改的很赞，比老款要棒，前脸大众化，但略有点商务气息，还是比较适合我的。
【最不满意的一点】后排的头部空间比较一般，但是为了外观就忍了

【空
间】前排空间还可以的，就是开的时间长了以后，会感觉腰酸，可能是调整的坐姿不太合适，慢慢适应吧，以前开的是辆越野车，刚开始不太适应这么低的坐姿。后
排空间的话只能说是马马虎虎了，坐三个人会非常别扭，做两个人还是比较合适的，后排的头部空间比较尴尬，170以上的估计都可以碰到头了。说一下后备箱的
空间吧，的确很大，能放不少东西，对于我们这些经常出差的人来说，这个必须要赞！
【动力】我买的是2T豪华版，数据上虽然没有新蒙迪欧的2T漂亮，但是提速以及推背感完全可以秒了新蒙，估计是DSG变档迅速的缘故吧，由于还在磨合期，也没太深踩油门，过了3000公里的时候再拉拉高速试一下。
【操控】前驱车里的话没的说，绝对可以排在前几位，要比同门那几款车要棒，4S店的小伙说虽然车里大件跟迈腾很像，但是底盘调教的水平要比迈腾高。方向盘很精准，指哪打哪，高速上超车信心超足。
【油耗】现在油耗大概在11-12，市区还是比较多的，只跑了一次短长途，估计跑出磨合后油耗会略微降低点，估计可以到10吧，对了 ，在高速的时候我看了下，可以跑出6.5左右，还是不错的，毕竟排量在哪呢，吃多少饭干多少活么。
【舒适性】说实话，CC的舒适性是赶不上迈腾 帕萨特的，做起来感觉很硬，尤其是过减速带的时候会让你感到很崩溃。不过为了操作，牺牲点舒适性也就忍了。。
【外观】这个就不用说了，太赞了！感觉最漂亮的就是从侧后方看！走到哪都是焦点，估计是我们这地方新CC 金色基本上没有的缘故吧。同价位别人都去买A4，要么加点钱买3系了，没啥人买大众。。。
【内饰】做工还是很精细的，不过就是中控台依然还在用硬质材质感到很匪夷所思，希望大众能在内饰用料上再下点功夫，完全没有美国车的内饰豪华感啊。
【性价比】性价比一般般，记得有论坛的朋友说过，买CC的谁会去在意过性价比呢，在意性价比的都去买迈腾了，呵呵。
【其它描述】无框车门真心是双刃剑，拉风！！！但是有点毛病就是如果开门很快的话，玻璃还没下来，容易伤了密封，冬天还没到，还没能感受到冬天车门打不开的效果。。到时候希望不要让我碰上啊。。
【为
什么最终选择这款车】从去年下半年就开始选车，PASS了很多 有傲虎，森林人，XTS ATS
3系，最后选择了CC。首先还是因为新CC给人一种沉稳低调但又不失情调的感觉，而且无框车门在夏天真的很亮眼，拉风二字来形容真心不为过，当然CC本身
还是有一些不足的，选车就想选老婆，喜欢上的是优点！

H. 大众CC与迈腾有什么区别

1、CC豪华车型标配全景天窗,迈腾只是普通天窗。
2、CC作为轿跑采用无框车门
3、迈腾1.8T车型车轮只有16寸，而CC全系标配了17寸轮毂，备胎也是全尺寸的。而且相比迈腾的多幅轮毂，CC的更加动感时尚。
4、座椅不一样，CC包裹性好很多，也更漂亮。翻毛座椅更漂亮。
5、踏板都是金属踏板，迈腾没有。
6、cc有双跳灯旁的小抽屉，迈腾减配掉了。
宣传上所说的ACC自适应巡航系统、模拟影响泊车、倒车影像等只有CC顶配才有，迈腾也都可以加装。除了ACC都不贵。
变速器、悬挂系统、转向系统、制动系统等核心项目，基本完全一样。

I. 大众cc和迈腾这两块车怎么样，哪一款的质量比较好

你好，大众cc定义为轿跑型运动型轿车，所以偏向于运动和动力这一块。而迈腾则舒适性家用型轿车。其实这两款车都是在同一个生产线打造的。这个要看你个人的喜好而定。我个人偏向于CC。