30万东风铁甲内饰

『壹』 东风铁甲三视图

东风铁甲： EQ2050ER/EQ2050MR
质量参数：（KG）
整车装备质量：3150 整车装载质量：1750 最大总质量：4900
最大牵引质量：2000

尺寸参数：（MM）
总长：5040 总宽：2180 总高：1956 轮距：1820 轴轴距：3300

通过性：
最小稳定车速：（KM/H）3.0 涉水深度（MM）760 最大行驶侧坡40%
接近角47· 不带绞盘72· 离去角45· 纵向通过角33·
最小离地间隙406MM 垂直越障高度450MM 越壕宽度700MM
最小转弯半径16.2M

动力性：
0~80KM/H加速时间26S 满载最高车速 117KM/H
最大爬坡度： 小于等于60%

制动性：
行车制动坡度（%）60（带牵引40） 驻车制动坡度（%）40（带牵引20）

发动机：
发动机型号：EQB150-20康明斯 排量3.92L 缸径·冲程120·120
最大功率：110KW/2700R/MIN 最大扭距530NM/1200R/MINL

离和器或液力变距器 ：330离和器 变速箱 ：5挡手动
分动器：四轮全驱动 驱动桥：断开式 轮胎37★12.5R16.5
悬架：双横臂独立悬架 转向系统：动力转向
制动：四轮盘式 补放气系统
车架：箱型封闭截面纵梁梯形框架结构
车身：铝合金 ，带有空投装置
电器：24V负极搭铁

『贰』 东风猛士 东风铁甲

东风猛士是铁甲的进化版，猛士有民用的，估计明年能上市，可能在70到100万
东风猛士就是东风悍马，油耗比悍马小
记住悍马是几十年前的产物，猛士是二十一世纪的精品！

『叁』 东风铁甲有民用版的吗价格是多少

我问过东风越野车公司的人，有出民用版的计划，现在还没有大规模进入乘用车市场，要买的话可以去咨询厂家。

另外我去过厂里，见过民用版的车，银色的还蛮好看，内饰全是塑料，并且做工很一般不知道你能不能接受，厂里人说民用的大概60-80万，技术比较复杂，产量不大，主要满足军方实用，所以成本比较高。

还有就是这车不适合一般公路使用，发动机不在车头，而是像以前老公共汽车那样，在乘员舱里面有很大的一个鼓包，座位很小，乘坐并不舒适，好像武汉电视台买了一台当转播车。

『肆』 东风铁甲和东风猛士有什么不同

东风猛士是铁甲的进化版，猛士有民用的，东风猛士就是东风悍马，油耗比悍马小。

『伍』 东风猛士车型怎样区别长头短头两大系列拜托各位了 3Q

目前中国军队军用越野车制造商主要有四家 即；东风 北汽 沈飞 还有猎豹 .... 东风铁甲、沈飞猎鹰、北汽勇士、猎豹飞腾 号称《中国军队越野车之四大金刚》 首先来看看《东风铁甲》充满野性气味的越野车.。其大量采用了美国“悍马H1”的零部件，包括发动机、变速箱以及整车底盘。与美国“悍马”最大不同之处，就是“东风铁甲”采用的是国产车身。东风铁甲的车身外观与悍马H1保持着“惊人的一致性”，若不是前格栅的LOGO与车灯的形状有些不同，您很难分辨出两款车之间的区别。 （人们经常说的国产悍马） 《沈飞猎鹰》猎鹰采用了较轻的铝合金车身结构，而东风铁甲则采用了钢结构车身。东风铁甲主要是为了战场人员输送，对防护性要求较高，而猎鹰则属于通用吉普，因此采用较轻型的车身以提高行驶性能。根据介绍，国产猎鹰由于采用了 悍马的原装底盘，因此在扭矩等方面同原装货没有差别 但由于发动机、变速箱等因素，因此在最大速度上不如美国 悍马，总体来说两车性能指标基本一样。目前国产猎鹰的优势在于价格便宜，而解放军又恰好需要这样一种适合越野的吉普车。美国悍马采购价在150万元人民币以上，而诸如猎鹰这样的国产车只要50万元就能拿下，对于并不富裕而又亟待发展的中国陆军而言，这确实是个不错的选择.《北汽勇士》是由北京吉普汽车有限公司集20年的经验与不断创新精神，自主开发的拥有完全自主知识产权的中国21世纪0.5吨/0.75吨级越野车。勇士 外部造型是在研究了欧、美、日三大流派越野车造型发展趋势的基础上，结合中国文化特色和中国越野车的特点而设计的，具有原创性。其外形设计的目标原则是强调在继承中发展的思路，实现突破创新和现代感的全新造型；强调具有中国文化底蕴，不与国内、国外车型雷同；在保持传统特色的同时，来强化现代感。其以粗犷、简洁、威武的造型，展现了我军威武之师、现代军队的风貌和现代“硬派”越野车的风格。外形个性鲜明，车身外观紧凑而流畅，前脸造型模仿狼眼外眼角上扬、怒视前方的表情，与前保险杠融为一体的狼牙造型，将野性、威猛的气势演绎得淋漓尽致。篷顶后部稍向下沿伸，恰似豹子起跑前的后坐姿势，突出了整车的动感与强悍。勇士越野车的可塑性极强。正是由于它提供了一个适应车身改装变化、适用范围很广的底盘平台，因而，作为军车可以用作作战指挥车、物资运输车、兵员乘用车、通讯指挥车以及轻武器装载车等，也可以衍化为民用车，广泛用于公安、武警、工程抢险、森林消防、地质勘探、石油等特殊部门的专用车，也可成为一般用户载人购物、野外旅游、探险、物资运输等方面的交通工具，具有典型的机动性强、多用途的特点。（很多人眼里的国产陆虎）

『陆』 东风猛士和东风铁甲的关系

铁甲是猛士的军用版，比猛士早出现，配置都是军用，装甲加强，但舒适配置减少，而且订单是军方，所以价格便宜。

『柒』 悍马，猛士，东风铁甲的外观区别

可以看车大灯 ：
悍马是圆形 东风铁甲是矩形 猛士是直角梯形
保险杠悍马也与后两种不同，但太繁琐 当然如果离得近，看商标也可以

『捌』 国内那么多改装越野车，难道都不违法吗结构都已经改变了，为什么感觉没人管

中国共有四种类似悍马的最新军用越野车，分别是： “东风铁甲”； “沈飞猎鹰”； “北汽勇士”； “猎豹飞腾”。 此前，我军团级以上干部,作战训练用湖南长丰猎豹（中国版的三菱帕杰罗）；团以下指战员用北京吉普212型。 其中，“东风铁甲”、“沈飞猎鹰”完全按照美国悍马仿制； “北汽勇士”是北京吉普自主开发的军用越野车车； “猎豹飞腾”是湖南长丰仿三菱帕杰罗io型的。 “东风铁甲”、“沈飞猎鹰”这两种国产“悍马”和美国悍马均有一定的血缘关系，其底盘系统皆为“悍马”原产，车身结构和发动机、变速箱等为国内自行设计。 “沈飞猎鹰”同“东风铁甲”的用途并不完全一样，“猎鹰”采用了较轻的铝合金车身结构，而“东风铁甲”则采用了钢结构车身。 “东风铁甲”主要是为了战场人员输送，对防护性要求较高；而“猎鹰”则属于通用吉普，因此采用较轻型的车身以提高行驶性能。 “东风铁甲”（外号“东风铁马”）将是我军的攻击越野车改装平台。

『玖』 谁知道东风悍马的耗油量怎么样

铁甲威龙—东风悍马
由东风汽车公司研制的1.5吨级东风越野车：东风·铁甲 E-Q2050(标准型)和东风·悍马 E-Q2058(豪华型)两种型号，现有单排软顶、双排软顶、豪华硬顶、双排硬顶4种款式。该车采用铝合金车身，全时4轮驱动型式，5速手动变速器，变断面框架式车架，前后双横臂独立悬架和前后盘式制动器以及变速比动力转向器。
发动机罩采用非金属防红外线辐射材料制成(军用型)。可以有效地避开雷达及热制导导弹的攻击。
内置的液压盘式制动器。它的尺寸可以不受车轮尺寸的限制，还能防止外界异物入侵，通风式制动盘随时都暴露在空气中，散热性能更好，可有效地避免制动时的热衰退。
中央充放气系统。从车内即可方便地调节轮胎气压，尤其是通过松软路面时，适当降低轮胎气压可以有效增大轮胎与地面的接触面积从而提高通过性能。
四轮独立悬架和重载螺旋弹簧。这种设计使车轮有足够的跳动空间，并极大地改善了车辆行驶的平顺性，重载螺旋弹簧在任何路况下都较钢板弹簧有更好的表现。
轮边减速器。它不仅大大增加了减速传动比，使车轮具有更大的驱动力，而且大大简化了传动系统的设计，增大了离地间隙。
E-Q2050标准型车长4.97米，车宽2.134米，车高1.916米，轴距3.3米，最小离地间隙406毫米，装载质量1.75吨，拖挂质量两吨，最大爬坡度 60％，最大行驶侧坡40％，发动机为4BTAA103千瓦增压中冷柴油机并配以5速手动变速器和两速全时驱动分动器，最高车速120公里/小时。
E-Q2050标准型装有中央充放气系统并可选装电动绞盘。车身上还设有吊环，可以用直升机吊运。
为提高舒适度，悍马还配置了包括电动窗、中控锁、CD音响和空凋等设备。东风悍马装V8机的顶级车型售价为65万，采用四缸发动机和手动变速器的基本型售价40万。
东风·悍马EQ2058规格：
尺寸(mm) 长X宽X高4970X2134X1960
轴距3300
轮距前/后1820/1820
最小离地间隙406
整备质量(kg)3250
发动机：型式V8，增压柴油机
排量(mL)6489
最大功率(kw/r/min)145/3000
最大扭矩(Nm/r/min)583/1600
悬架前/后双横臂独立悬架
制动器前/后通风盘力
转向器变速比动力转向
变速器自动4速
分动器两档全时四轮驱动
轮胎37X12.5R16.5；
性能最高车速(km/h)134
最爬坡度(%)60
最大行驶侧坡(%)40
越壕宽(mm)850
涉水深度(mm)760
垂直越障高度(mm)440
这是一个令广大军事爱好者、汽车爱好者心醉的名词。这种美军制式的军用吉普车伴随美国大兵出现在全世界的战场上，因其优秀的越野性能、酷毙的外形而使所有车迷折服。
在北京国际军事后勤装备技术展览会上，同时有三款不同的“悍马”家族车辆同台展示，这确实是一个令人兴奋不已的场面。三辆车中，一辆是美国原装的军用悍马，另外两辆一辆是东风集团的“东风铁甲”，另一辆是沈飞集团推出的“猎鹰”SFQ2040。根据沈飞汽车二厂刘毅部长的介绍，两种国产“悍马”和美国悍马均有一定的血缘关系，其底盘系统均为“悍马”原产，车身结构和发动机、变速箱等为国内自行设计。“沈飞猎鹰”同“东风铁甲”的用途并不完全一样，“猎鹰”采用了较轻的铝合金车身结构，而“东风铁甲”则采用了钢结构车身。问其原因，刘部长称“东风铁甲”主要是为了战场人员输送，对防护性要求较高；而“猎鹰”则属于通用吉普，因此采用较轻型的车身以提高行驶性能。
国产悍马相对美国原装车而言，性能上究竟有何优劣呢？根据介绍，国产“猎鹰”由于采用了“悍马”的原装底盘，因此在扭矩等方面同原装货没有差别；但由于发动机、变速箱等因素，因此在最大速度上不如美国“悍马”，总体来说两车性能指标基本一样。目前国产悍马军主要面对军用市场，有些型号部队已有订货。当问及国产“悍马”是否会像美国“悍马”那样派生出防空导弹发射车、战斗突击车等型号时，厂商方面表示：只要美国“悍马”能做到的，国产的以后都会做到。目前国产“悍马”的优势在于价格便宜，而解放军又恰好需要这样一种适合越野的吉普车。美国“悍马”采购价在150万元人民币以上，而诸如“猎鹰”这样的国产车只要50万元就能拿下，对于并不富裕而又亟待发展的中国陆军而言，这确实是个不错的选择。另外对于广大车迷、军事爱好者来说有一个福音：国产的“悍马”以后都将面对国内民用市场，也就是说，普通百姓也能买辆“悍马”过过车瘾了