途乐内饰大屏

Ⅰ 日产新款途乐下月开售 搭5.6L V8引擎/配超大屏幕

日前，网新社从海外媒体获悉，新款日产途乐已经在海外市场发布，新车计划在2021年1月在美国市场开售，同时有望以进口的形式引入国内销售。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 日产新款途达正式发布，小途乐既视感，内饰大改，提供7座版可选

日前，我们从海外媒体得知，日产2021款X-Terra（国内：途达）正式发布。此次，新车对外观和内饰进行大升级，并推出了7座版车型可选。

动力方面，新车提供2.5L发动机和2.3T柴油发动机可选，前者最大功率165马力，峰值扭矩241牛·米；后者最大功率为192马力，峰值扭矩为450牛·米。传动方面，匹配7速手自一体变速箱以及全新的6速手动变速箱，并提供四驱版本可选，且配有一个限滑差速器和一个电控后桥差速锁。

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Ⅲ 中控采用悬浮式亮屏是最大亮点，帅气新款美版日产途乐官图发布

近日，日产官方在美国发布了新款ARMADA车型的官图，该车对应的正是国内销售的途乐车型。相比于此前早已在2019年发布的中东版新款车型，新车对内饰进行了大幅度的修改，科技感有了明显的增强。

本次新款美版途乐在内饰科技感方面有着大幅度的提升，不过鉴于国六标准实行后目前国内大排量进口车的整体局面，新车未来能否引进国内还有待进一步消息，我们只能拭目以待。

Ⅳ 2020款途乐抢先面世，外观内饰大升级，双屏＋真皮座椅，硬派实力

目前，在国内广大的汽车市场中，各大品牌之间的竞争依然非常激烈。无论是合资汽车品牌，还是国产自主汽车品牌，都投入到这场角逐之中，从而使得我国的汽车行业得到了快速发展，呈现出了百家争鸣、百花齐放的繁荣景象。而最受年轻消费者欢迎的依旧是SUV车型，SUV车型凭借其时尚帅气的外观以及优越的品质，获得了极大的市场份额，成为了当下最流行的车款之一。

动力系统方面，该车分别搭载了4.0LV6以及5.6LV8两款自然吸气发动机，与之匹配的是7AT变速箱。最大的马力分别为279/398匹，最大的功率分别为205/293千瓦，最大的扭矩分别为394/555牛米，同时还带有全时4驱系统和两把差速锁。底盘方面，前后均采用双叉臂式独立悬挂，出色的可变性悬挂系统，带来了强劲的越野能力，是一款名副其实的越野利器。

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Ⅳ 途乐导航，大屏好还是小屏

那个好，主要看你自己的看法，如果你觉得大的好，那就买大的，觉得小的好，就买小的。都不好，就不买。
每个人的看法都不同，并不可能有标准答案的。

Ⅵ 新款日产途乐发布 增配超大屏幕/外观更野性

日前，网新社从海外媒体处获悉，日产正式发布了2021款途乐，此次新车共推出3款标准版车型和1款特别版车型，外观内饰均有不小的升级。

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Ⅶ 新款“途乐”升级悬浮大屏，V8动力留任，欲硬刚新陆巡

距离日产中东版新款途乐发布一年后，主攻北美市场的日产ARMADA也迎来大改款。虽然车型名不同，但严格来说ARMADA就是途乐的北美版车型，仅是针对北美市场采用了不同命名规则而已。从新车来看，其在外观方面对细节进行了微调，并着重对备受吐槽的老态内饰做出了更新，并新增一系列安全、科技装备。

新款ARMADA动力系统继续搭载一台5.6升V8发动机，日产将其形容为“久经考验”，由此可见其并非日产最前沿的动力系统，该发动机最大功率400马力，峰值扭矩560牛·米，具有3.85吨牵引能力，传动系统匹配7速自动变速箱。

目前在售的Y62代途乐从2010年诞生起，日产不仅赋予了其更大的车身尺寸，在内饰装潢上也相比Y61代途乐明显走向了豪华路线，因此严格来说，日产途乐也是一款与丰田兰德酷路泽硬碰硬的日系大型SUV。不过目前从国内市场来看，搭载4.0升V6发动机的途乐显然无法与兰德酷路泽抗衡，仅能凭借更大的尺寸和相对的性价比优势，与丰田普拉多进行竞争。本次北美针对ARMADA车型进行更新，显然日产还想让这辆出道10年的老将再战几年，虽然日产高层曾确认新一代途乐正在开发中，但以目前日产开发进度来看，新车一到两年内不会推向市场，随后2021年丰田新一代兰德酷路泽将正式发布，届时途乐的日子或许会更难。

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